Uj Budapest, 1928 (5. évfolyam, 1-51. szám)
1928-03-10 / 10. szám
1028 március 10 UJ BUDAPEST pedig azért, mert hazánk területén amúgy is jóval több biztosító intézet van, mint amennyi az ország termelő képességének megfelel. Ezen biztosító intézetek között olyan hatalmas verseny folyik, hogy a díjtarifa-politika ma olyan biztosítási díjtételeket eredményezett, hogy a főváros ezen teljesen lemérsékelt tarifánál egy önálló városi intézet létesítése esetén sem tudna olcsóbbat 'produkálni. De enyhén szólva, kétségesnek tartóin, hogy még ilyen alacsonyra is redukálhatná díjait. Végezetül az autótaxi-szabályrcn■ (leletnek arra az intézkedésére vonat" kozólag intéztünk kérdést Láng vezér- igazgatóhoz, amely az autótaxik szavatossági biztosítását írja a jövőben elő. A következő választ kaptuk : .— Az új szabályrendeletben tervezett kötelező szavatossági biztosítás a főváros vezetőségének bölcs elgondolására vall. Az autón való személyszállítás a veszélyes üzemek közé tartozik és így a szavatossági biztosítás elrendelése már a közérdek szempontjából is szükséges. Fontos kérdés itt a kárösszegek megállapítása abból a szempontból, hogy a közgyűlés által előirányzandó összegek megfeleljenek a gyakorlati élet követelményeinek, de a vállalkozó teherbíró képességével .is arányban álljanak. A szabályrendelet-tervezetet kiegészítendő]!ck tartanám abban az irányban, .hogy az egyes tőkeszegény egyéneknek autófuvarozásra adott koncessziója azzal a kötelezettséggel adassék ki, hogy a gépeket törés ellen is biztosítaniok kelljen. Kis exisztenciákról van itt szó, akik egy-egy autóbaleset esetén abba a lehetetlen hetyzctbe juthatnának, hogy kis üzemüket tovább fenntartani nem volnának képesek. BUDAPEST SZÉKESFŐVÁROSI VIGADD Bankettek, társasvacsorák, lakomák stb. céljaira az 1. emeleti éttermek kaphatók. Elsőrangú konyha Szolid árak A földszinten polgári étterem Mucsnyák Károly, bérlő — Az első és legfőbb oka az, hogy Fólkusházyt most nehéz hivatalában megtalálni, mert mint új Beszkárt- vezérigazgató, vizitelni jár. A Beszkárt- nál már fogadta az igazgatókat, ő maga tisztelgett új minőségében a kereskedelemügyi miniszternél. A második oka az, hogy fehér asztalnál sokkal köny- nyebb békét kötni, mint egy fogadószobában. — Kikkel kötött békét Folkus ? — Az egyik békét Folkusházyval egy városházi újságíró kötötte meg, akinek neve Fehérivei kezdődik és Armand- dál végződik. Ezt a békét Szabó tiszti főügyész hozta létre. A második békekötés okmányai még nincsenek aláírva és így azt egyelőre nem közlöm. — Miért járt Ilovszky olyan gondterhes arccal a büffébenl — Nagy gondja van a derék Ilovsz- kynak, megkezdte a balatoni ünnep nyári fordulójának előkészítését. Az ünnep augusztus 5-én lesz, körül az egész Balatonon, magyar tánccal, tűzijátékkal, kivilágítással. — És most halljuk a pletykát ! —- Kivételesen szolgálok vele, noha én mindig meg szoktam a neveket is írni és nem pletykálok. Tehát a városháza vidékén egy házasság jött létre 24 óra alatt, amelyet egy 24 órás válóper előzött meg. Szóval az új asszonyt 48 órán belül szólították tnás néven, mint azelőtt. — Ki tudta ezt ilyen gyorsan keresztülvinni ? — Magától értetődőleg csak egy bizottsági tagnak van ekkora összeköttetése, különösen akkor, ha ügyvéd és — saját magáról van szó. — A viszontlátásra kedves dr. Vá- rosházy! Ajánlom magamat, szerkesztő úr! Pliá kiváltnak a kerületek ? „A III. kerület mindig mostohagyermeke volt a fővárosnak, az egyesítés óta valóságosan könyőradományokból él“ mondja Szente elöljáró — A Bécsl-út környékéről háromnegyedóra Járásra van a legközelebbi iskola — A Hungária- körúti hid, az uj gimnázium megépítése Óbuda legsürgősebb kívánságai Az UJ Budapest ankétja a kerületi elöljárókkal Az Uj Budapest tudósítójától — Budapest egész területének köz- gazgatási város- rendezés és városfejlesztési képét adja az a mozaik amelyet az Uj Budapest a kerületek kívánságaiból hét- ről-hétre összeállít. A kívánalmakról közölt cikkek előreláthatóan értékessé teszik ezt a mozaikot és a cikkek alapján a főváros vezetőségének olyan adatok jutnak egységesen a birtokába, amelyekre áttekinthetően építeni lehet a főváros általános fej - lesztési programmját. Az alábbiakban Budapest legelhanyagoltabb kerületének, a III. kerületnek szükségleteit és kívánságait sorakoztatjuk fel, Szente Miklós elöljáró érdekes nyilatkozata alapján. — Húsz év óta alig változott valamit III. kerület — kezdte őszintehangú nyilatkozatát Szente elöljáró az Uj Budapest munkatársa előtt. — Nagyobbszabású dolognak kellene következnie, hogy Óbuda a nagy elmaradás után érdemleges fellendülés felé tarthasson. Ennek a változásnak az Óbuda — Hangár ia-úti híd megépítése szolgálna elsősorban alapjául, mert ha a híd megvalósul, kihatással lesz nemcsak a híd közvetlen környékére, de az egész kerület életére és fejlődésére. — A másik életbevágóan fontos tennivaló a kerület városrendezési szabályozása. A belső részre vonatkozóan készen állnak a szabályozási tervek, keresztülvitelükhöz azonban a rengeteg utcarendezés és ezzel kapcsolatos ingatlan- kisajátítás következtében olyan horribilis pénzre lenne szükség, hogy a közeljövőben remélni sem lehet a radikális rendezést. Pedig ezért nem változott húsz év óta a kerület és ezért nem fejlődhet a minimális kívánalmak szerint való mértékben sem. A belső részeken nyitottunk ugyan utcákat, csatornázás is történt, de meg sem közelíti az eddigi munka a követelményeket. Ami a kerület külső részét illeti, az Óbudát körülvevő hegyek vidéke fejlődött ugyan, kisebb házak eléggé nagy számban épültek, szabályozás azonban ott sem történt. Mégis a vízellátás tekintetében a közeljövőben lesz kedvezőbb fordulat, ugyanis a jövő évben megépül a csatárkai vízgyiijtőmeclence, amely Csatárka, Szépvölgy és Pál- volgy vízszükségletét ki fogja elégíteni. De ugyanakkor a Remetehegy és a Táborhegy egy része meglehetős vízszegénységben marad, ezeknek a vidékeknek vízellátásáról szintén sürgősen gondoskodni kell, bár ez a beruházás megint jelentős befektetést igényel. — A közlekedés terén régi jogos kívánsága a III. kerületnek a Bécsiúti villamosvasút kiépítése. Ez annál is fontosabb, mert az óbudai temetőhöz csak autóbuszon járhat ki a közönség és az autóbusz a temetőt felkereső közönség igényeit nem mindenben elégítheti ki. A Bécsi-úti villamos kiépítését egyébként a főváros törvényhatósága már 1912- ben a Kossuth Lajos-utcai vonal építése alkalmával biztosította. Ez a vonal nemcsak a kültelkek közlekedését, de rohamos fejlődését is elősegítené. — Kerületünk városrendezési programmjának egyik főpontja, hogy az óbudai Dunapartról végre távolít sál: el a Helyiérdekű vonalát, építsék ki a Dunapartol, létesítsenek sétateret és parkokat, mert a IIJ. kerület nagyszámban lévő vézna és satnya gyermekeinek sürgős szüksége van ingyenes üdülőhelyre. — Az iskolaépítkezés programmja, Óbudával kapcsolatban szintén gyors tennivalókat ró a tanácsra. A kerület külső részein nagy elhanyagoltságban élnek ebből a szempontból a családok, a Bécsi-út környékéről a legközelebbi iskola három- negyedórái távolságra van és 250 gyermeknek, fiúknak és leányoknak vegyesen, ilyen távolságról kell naponta iskolába jármok. A kerület külső részére két iskolát terveztek, mai napig sem valósították meg egyiket sem és midőn az ország annyit áldoz a kultur- színvonalnak iskolák építése útján való fejlesztésére, akkor talán a főváros közönségének sem lehet mindegy, hogy egy életképes és nagy fejlődés előtt álló városrész ebből a s empontból elhanyagolt-e vagy nem. Vannak más teendők is. A Hunor - utcai és Tanuló-utcai barakiskolá- kat végre feli kellene cserélni végleges épületekkel, a középiskola tekintetében pedig a meg nem felelő épületben levő Árpád főgimnázium számára kell gimnázium céljainak teljesen megfelelő új épületet emelni. Az új gimnázium számára a Pacsirtamező-utca környékén telek is rendelkezésre áll; a kultuszminisztertől függ, mikor építik fel az új gimnáziumot. A főváros eléggé sürgeti a dolgot, a törvényhatóság a büdzsé tárgyalásánál is olyan határozatot hozott, hogy az új Árpád főgimnázium megépítését felterjesztésben sürgeti a kultuszminisztertől. E tekintetben a főváros egyebet nem tehet, minthogy az új iskola céljára telket ad, ami már megtörtént. — A kerület közélelmezése tekintetében nagyszabású újítás, hogy az óbudai részen a régi Kórház-utcai temető helyén moclern- berendezkedésű piac létesül, amely a kerület vásárrendészeti igényeit mindenben ki fogja elégíteni és a közönségnek a megközelíthetőség szempontjából is előnyösen rendelkezésére áll. — A városrendezés tennivalói közül a múlt év folyamán kilenc utcarendezés történt, ugyanannyi utcát csatornáztak a jövő évre szintén kilenc utcát vettek programúmba, azonban a csatornázásoknál rendkívül hátrányos, hogy az utcák girbe-gurbák, a csatornákat görbe vonalak szerint kell lefektetni, ami a befektetés tekintetében a jövő átrendezéssel kapcsolatban hiábavalóságokat rejt magában. Ezért szükséges a képűiét sürgős rendezése. Javításra szorul a közvilágítás is, a szűk Lajos-utcában, este, különösen a társzekerek miatt, életveszélyes a közlekedés. Sürgős lenne a kerület egy újonnan fejlődő részének átalakítása és átrendezése is ; a _Bécsi-úton, a Hunor- és Veder - utcákban hatalmas épülettömb keletkezett, ahová. 650 család költözött. Ez a nagy lélekszám-szapóridat életet hoz, kihatással van arra a környékre, ott fejlődni fog az építkezés, tehát ennek a kör igéknek rendezése szintén sürgőssé vált. — A kerület régi terve és óhaja : az Óbuda—Hungária-körúti híd annyiban a megvalósítás felé tart, hogy a kisajátítási munkálatokat a Közmunkák Tanácsa megkezdte és kijelölte a házakat, amelyeket el kell távolítani. Nem lehet eléggé hangoztatni, mennyire életbevágó érdeke Óbudának, hogy a híd megépüljön. A Margithíd lassan any- nyira túlterhelődött, hogy a nap bizonyos szakaszaiban csak lépésben lehet áthajtani a hídon. Közelebbi vonatkozásban a szűk La/jos- és Zsigmond-utcán még kevésbbé lehet lebonyolítani a forgalmat. A híd 1908 óta szerepel a programmpontok között és ezirányban a gyáriparosok is sokszor tettek lépéseket a kormány felé. — Összefoglalóan szug gesztíven hangoztatni kívánom, hogy a III. kerületen csak a híd’ megépítése és a radikális városrendezés segíthet. Ez fellendítené Óbudát, a szűk girbegurba utcák megszűnnének és a híddal együtt a városrendezés a kerület rohamos fejlődését vonná magaután. Harminc év óta ismerem a kerületet, nem tagadom, az utolsó néhány év hozott valamelyes változást, de ez semmi ahhoz viszonyítva, amennyit 30 év alatt a többi kerület fejlődött. A III. kerület mindig mostohagyermeke volt a fővárosnak, az egyesítés óta valóságosan könyőradományokból él. — Végül a közlekedés legsürgősebb változásaira akarok még- egyszer rámutatni és pedig elsősorban a Dunapart tehermentesítésére, amit könnyen el lehet érni azáltal, ha a helyiérdekű vonalát csak a Filatorigátig vezetik. Óbudán úgyis van villamos. A Római-fürdő azonban megérdemelné a helyiérdekűtől a jobb kiszolgálást, a járatokat sűríteni kell, a délelőtti órákban van egy időpont, midőn másfélórahosszat egyáltalán, nincs vonata a Római-fürdőnek. A közúti villamosnak a Bécsi-út ÜTABAR1N j! <: j[ !: Nemzetköz! Orfeum :> i: ; i: ^ ; ] I Edénként : | lO órai kezdettel J; elsőrangú varieté, :, J! kabaré és i i táncműsor : | y * : I ]!
