Uj Budapest, 1928 (5. évfolyam, 1-51. szám)
1928-11-10 / 44. szám
\ á UJ BUDAPEST 1928 november 10. Újabb és legújabb rejtelmek az aulotaxi-tronlrúl Kik támogatják és finanszírozzák Wein Dezsőt és Baross Gábort, akik háromszáz taxirendszámot fognak kapni? — Az Általános Gépkocsi Közlekedési R. T. és az Autótaxi R. T. rejtélyes kapcsolata — Rendkívüli közgyűlésen fogják számonkérni a rendszámok szétosztását Az a harc, amely a kereskedelemügyi miniszter által a főváros részére engedélyezett 505 uj autótaxi- rendszám szétosztása körül megindult, egyre nagyobb hullámokat ver. Az akták változatosság okából a főváros közlekedési ügyosztályától most újra felkerültek a kereskedelemügyi minisztériumba, azon a cimen, hogy a bérkocsisok fellebbezését, amellyel a miniszter által részükre két konflisrendszám beszolgáltatása ellenében engedélyezendő egy autótaxi-rendszám ügyében nyújtottak be, ismét a miniszternek kell elbírálnia. A miniszter egyelőre nem foglalt állást ebben a kérdésben, valószinüleg azért, mert a napról-napra ismétlődő küldöttségjárások, nagygyűlések és intervenciók közepette maga sem tudja megállapítani, hogy hol az igazság. Van azonban az éremnek egy másik oldala is. E pillanatban magukon a bérkocsisokon kivíil senki sem törődik az ő ügyükkel; mindenki elismeri, hogy a bérkocsisoknak igényük van, mégpedig jogos igényük a rendszámokra, a probléma megoldásánál azonban egyáltalában nem fontos, hogy ők egy vagy két rendszámot lesznek-e kötelesek beszolgáltatni, hogy autó- taxi-engedélyt kapjanak. Az izgalom a bérkocsisok részére kiosztandó rendszámok levonása után fennmaradó engedélyek körül dúl, főleg azért, mert abban a felterjesztésében, amellyel a tanács a bérkocsisok kérelmét kommentálva a kereskedelemügyi miniszterhez fordult, bennefoglaltatik a tanács azon állásfoglalása is, hogy háromszáz rendszámot kíván egy summában az Általános Gépkocsi Közlekedési rt.-nek juttatni, melynek ez- irányu kérvényét annak idején Baross Gábor és dr. Wein Dezső aláírásával juttatták a tanács elé. Miért álltak el a pártvezérek, ha ugyan elálltak, azon szándékuktól, hogy a bérkocsisok kielégítése után fennmaradó rendszámokat elsősorban kisexisztenciáknak juttassák, szociális missziót vélve teljesíteni — Az Uj Budapest tudósítójától — a hadirokkantak és B-listások kielégítésével! A pártvezérek, annak idején egyhangúlag jelentették ki a náluk jelentkező küldöttségnek, amelynek vonala a pirostaxisoktól az egyetemi korporációkig húzódott, hogy nyitott ajtókat döngetnek, minden közbenjárás és eljárás felesleges, mert minden párt önmagával és a közönséggel szemben való elsőrendű kötelességének tartja, hogy minden egyéb igény kielégítése előtt a különféle szociális alakulatok és társadalmi osztályok legyenek azok, amelyek megfelelő tőke igazolása esetén autótaxienge- délyekben részesülnek. Mi történhetett a kuliszák mögött, hogy úgy a pártok vezérei, mint a főváros tanácsa dezavuál- ván önmagát, az ismeretlenség homályából feltörő Általános Gépkocsi Közlekedési rf.-nek kívánja juttatni egy masszában a háromszáz engedélyt! Micsoda kijelentések és sugalmazások történhettek a kereskedelemügyi minisztérium részéről, hogy a főváros ilyen felterjesztés megtételére kaphatott tanácsot vagy utasítást, a nyilvánosság előtt azt dokumentálván, hogy a rendszámok kiosztása terén a főváros és a kormány között minden fogcsikorgatás ellenére teljes az összhang! Micsoda befolyások, sug- dolódzások, intrikák és elgáncsolá- sok történhettek, hogy az intézkedésre hivatott tényezők figyelmen kívül hagyva a Turul Bérautófuvarozó Egyletének az „Egységes pártba tömörült“ bérautófuvarozóit, az Országos Vitézi Széket, a Nyukoszt, a Movet, az Autótaxi rt.-t, Békefyé- ket, a József Főherceg Szanatóriumot, herceg Hohenlohe Szólótaxi részvénytársaságát, a dr. Siegescu fémjelzésével futó Astoria Automobilgyár és Kereskedelmi Részvény- társaságot, nemkülönben az egyéni kérelmeknek a hadirokkant ezredesektől és pilótaszázadosoktól Biller Margitig terjedő frontját, minden ígéret, intervenció, és jogos érdek dacára éppen ezt a részvénytársaságot tüntette ki a milliárdokat érő hitbizomány adományozásával! Olyan kérdések ezek, amelyekre konkrét feletet nem tudunk, nem tudhatunk adni, viszont sokkal komolyabbnak tartjuk az ügyet, semhogy felelőtlen találgatásokba és a közszájon forgó híresztelések nyomdafesték alá való bocsátásába kezdenénk. Tény az, hogy a legkülönfélébb okok és indokok hireszteltetnek, amelyek a Wein Dezső—Baross Gábor társaság uj domíniumának mellékzöngélül itt is, olt is elhangzanak. A főváros vezetősége lesz hivatva, hogy annak idején a nyilvánosság előtt e tárgyban elhangzó kérdésekre a törvényhatósági bizottság előtt kielégítő választ adjon. E helyütt csupán egy olyan körülményre kívánunk rámutatni, amely alkalmas arra, hogy az Általános Gépkocsi Közlekedési rt. megkapandó koncesszióját uj világításba helyezze. Az összes érdekeltségek, amelyek uj engedélyekért folyamodtak, természetszerűleg nem hagyják abba akciókat a kormány és a főváros közös plattformjának megbuktatására és egyik viharos értekezlet a másik után múlik el. így szemtanúi voltunk csütörtökön este a pirostaxisok értekezletének, amelynek során a régi képviselőház zsúfolásig megtelt nagytermében előkelő országgyűlési képviselők és székes- fővárosi bizottsági tagok tiltakoztak az ellen, hogy háromszáz uj engedély egyetlen mamutrészvénytársaság hitbizománya legyen. A tiltakozók, a gyülésezők, a kielégítetlenek között nem találjuk az Autótaxi R. T.-t, népszerű nevén a Mártát, amely pedig a kezeink között levő hiteles adatok szerint annakidején 200 uj rendszámért folyamodott. Mi az oka annak, hogy az Autótaxi R. T., amely pedig sohasem tartozott az igénytelenebb és kevéssel beérő vállalatok közé, régi erélyes metódusát abbahagyva, egyetlen hangot nem hallat ebben a bábeli zűrzavarban! Viszont ki áll, illetőTisza /stvan Kertváros / / ■ ÚTMUTATÓVÁ. HÜvÖSVÖi-QY. S3, villamos végállomás \ ßalazs vendÓQÍÁ. Budapest legszebb helyén a budai oldalon, a főváros erdejének tőszomszédságában, a 83-as villamos végállomástól megközelíthető, a fővárosi Nagyréttől néhány percnyire cca 320 házhellyel létesült a „TISZA ISTVÁN KERTVÁROS“, mely kies fekvésével, pormentes levegőjével egyenesen hivatva van a fővárosi intelligencia lakáskérdésének megoldására. A véglegesen jóváhagyott parcellázási terv alapján uccákkal, terekkel ellátott és erdőterületen fekvő kertváros lelkei kedvező fizetési feltételekkel kaphatók. Hivatalos órák délelőtt 9—1-ig. t A Kertváros Építő R.-T., IV., Piarista ucca 6. Telefon: Aut. 866—79. Eddig épült házaink a helyszínen megtekinthetők. leg, kik állanak pénzügyileg a Wein Dezső Baross Gábor alakulás mögött, mert sem az ismertnevü fogorvosról, sem a Postatakarékpénztár nyugalmazott vezérigazgatójáéról nem tehető fel, hogy a háromszáz taxi üzembe helyezésével és garageirozásához szükséges mintegy kétmillió pengőt a sajátjukból fedeznék. Utalunk arra a híresztelésre, hogy az Általános Gépkocsi Közlekedési rt. mögött a maga pompásul kiépített szervezetével, hatalmas tőkéjével és nem utolsó sorban összeköttetéseivel az Autótaxi rt. áll. Bizonyos, hogy a nyilvánosság előtt az Autótaxi R. T. volt az érdekeltek közül az egyetlen, amely még nem tartotta szükségesnek, hogy a Wein Dezső—Baross Gábor-féle kombináció ellen tiltakozzék, de egyéb jelek is kézenfekvővé teszik azt a feltevést, hogy, egyelőre a kulisszák mögött, az Általános Gépkocsi Közlekedési rt. és az Autótaxi rt. között megvan az a kapcsolat, amely az ilyen nagy vállalkozás finanszírozásához és üzemviteléhez szükséges. Lehet, hogy voltak pártvezérek, akik a megoldás ezen módjához hozzájárultak. Jelentjük azonban, hogy a törvényhatósági bizottság tagjainak többsége a megoldás ezen módjával megelégedve nincs és a költségvetési vita befejezése után rendkívüli közgyűlésen fogja számonkérni a háromszáz taxiengedély adományozásának rejtelmeit. Egyedüli Speciális Magyar Automobilgyár ^Magyar Általános Mátyásföld Eladási központ: Budapest, IV., Váci-utca 1. sz. Telefon: Automata 819-73 LEGÚJABB TÍPUSAI: 2 literes 6 hengeres MAGOSIX 1‘5 literes 6 hengeres MAGOTAX 15 tonnás 6 hengeres gyorsteherautó. 1 tonnás gyorsteherautó, Betegszállító- és mentőkocsik BOGENFÜRST GYÖRGY autókarosszéria és kocsigyár Budapest, VII., Fecske-utca 19 Telefon: József 413—80 Készít: luxus, autóbusz és teherszállító karosszériákat Amerikai rendszerű Duco-fényezés P> KERTVÁROS ÉPÍTŐ R. T. Budapest, IV., Piarista u. 6. Telefon: Automata 866—79.
