Uj Budapest, 1928 (5. évfolyam, 1-51. szám)
1928-09-01 / 34. szám
5 tU BUDAPEST GAZDASÁGI ELET •wm Polli lkai érdemek szerint lógják kioszlani n taxi-engedélyeket A szétosztást 1 kereskedelemügyi minisztérium „intenciói“ szerint i főváros innia veoreöallanl — Az Uj Budapest tudósítójától — 1928 szeptember 1. Custodis Alphons mérnöki irode és speciális építési vállalat Budapest, V.. Nádor-utca 19. Telefor^JTeré^J2M)7. I Gyárkéményépités, gőzkazánbefalazás, ipari kemencék épitése és tervezése CORDATIC a tökéletes autopneu BUDAPEST VI., Mozsár-utca 9. szám ORSZÁGH TIVADAR HEGEDŰMŰVÉSZ ÁLL. ENG. HEGEDŰTANFOLYAMA VII., DAMJANICH-UTCA 32., I. 1. beír at Ások. naponta. J—BBMMk CZIGLEH JÁNOS« BUDAPEST, VIII., KOSZORU-U. 12. SZÁM. Telefon: J. 368—24. Vörösréz-, aluminium-, nikkel- és cineiett acéledények gyártás». — Állandó eineaé».. LUGKŐ helyett csak Univers lugkökivonatot használjon tabletákban. Nem mér géz, nem mar és olcsóbb, jobb, mit a lugkő volt. Kérje mindenütt, ne fogadjon el mást I Gyárjta : Univers Magyar Vegyiművek, Bndapest, Központi iroda : VII., Baross tér 14. Telefon : József 456 - 33. VOZÁRY PÁL oki. gépészmérnök villamossági vállalata Iroda és műhely ; Budapest, VIII«, Hunyadi-u. 37 Telefen : József 373—34 Vállal : Villamosvilágitási, erőátviteli és gyengeáramú berendezések tervezését és építését. Községek, gazdaságok és épületek villamos szerelését ERDÉLYI UDVARI FÉNYKÉPÉSZ Az Uj Budapest múlt heti cikke, melyben közöltük az autótaxi engedélyért folyamodó jogi személyek névsorát, széles körökben keltett méltó feltűnést. Cikkünk kapcsán egész sereg napilap foglalkozott az üggyel, közölvén az Uj Budapest adatait a beadott kérvényekre vonatkozóan. A kérvények áradata azonban még most is változatlan erővel hömpölyög a közlekedési ügyosztályba: Rimanóczy tanácsjegyző, aki az ügyosztályban az autótaxi-íigy referense, szabadságáról visszaérkezvén a kérvények újabb légióját találta az ügyosztályi irodában, amely a tanácsjegyző szabadságideje alatt az újonnan beérkező kérvények összegyűjtésére vállalkozott. Noha az autótaxi fronton — látszólag minden csendes, a kulisszák mögött mégis érdekes események történnek. Herrmann miniszter még hetek múlva tér vissza szabadságáról, mig Folkusházy alpolgármestert október elseje előtt hivatala nem várja vissza Budapestre. Mivel Herrmann és Folkusházy távollétében az autótaxi-ügyben érdemleges intézkedés nem fog történni, a ku lisszák mögötti események csak előkészítői a végleges határozatnak. Mindenesetre érdekes, hogy a városházi és a minisztériumi közvéleményben egy olyan eldőlése kezd kijegecesedni az autótaxi-ügynek, amely a legnagyobb mértékben sértő a főváros autonómiájára nézve. Karácsony előtt nem készülnek el az uj autóbuszok. Jelentette az „Uj Budapest“, hogy a kereskedelemügyi miniszter felhatalmazása alapján a tanács megrendelte a száz uj autóbusz-alvázat az Állami Gépgyártól, A közlekedési ügyosztály és az Autóbuszüzem vezetősége természetesen élénk figyelemmel kiséri az Állami Gépgyár munkáját, mert mindenkinek érdeke, hogy az uj kocsik mennél előbb elkészüljenek. A főváros legutóbb azt az információt kapta az Állami Gépgyárak vezetőségétől, hogy az első alvázak október első napjaiban elkészülnek és a karosszériák rászerelése az alvázakra meg fog kezdődhetni. A közlekedési ügyosztály reméli, hogy közvetlenül karácsony előtt már üzembe helyezheti a teljesen elkészült autóbuszok első csoportját. Arról van szó, hogy a kereskedelmi minisztérium olyképpen kívánja megoldani az autótaxi kérdést, hogy az autonómia is megmaradjon és a kereskedelemügyi minisztérium étvágya is ki legyen elégítve. Azokkal a tervezgetésekkel, mintha a főváros kezéből a minisztérium kivenné a formai döntést, elhallgattak a Lánchid-utcai palotában. A megoldás formájaként most azt a tervet kolportálják, hogy magát a kiosztás nehéz munkáját a főváros tanácsa végezné el, még pedig „teljes egyetértésben“ a kereskedelemügyi minisztériummal. Vagyis a kereskedelemügyi minisztérium akarata és befolyása érvényesülne az egész vonalon a rendszámok kiosztásánál olyképpen azonban, hogy a kiosztás technikai műveletének minden ódiumát maga a főváros viselné. Minden valószinüség amellett szól, hogy a kormány ebben a kérdésben is, mint minden más fővárosi kérdésben, száz százalékig fogja érvényesíteni tudni akaratát. Még bizonyosabb, hogy a fenti adottságok esetén a taxi-engedélyek politikai pártok koncai lesznek, még pedig azoké a pártoké, amelyek a kormányhoz közelállóknak vallják magukat. Az autótaxi engedélyek sorsa az autonómia gyámoltalansága és kimerültsége következtében ugyanaz lett, mint a patikaengedélyeké, közjegyzői kinevezéseké, és egyébb koncesszióké; kisebb-nagyobb husdarabok azokban a bizonyos fazekakban. A Közmunkák Tanácsa telkeket vásárol. Az elmúlt héten három érdekes átirás történt a budai, illetőleg a pesti telekkönyvi hivatalokban. A budai oldalon Botzenhardt János és birtoktársainak III. kerületi, La- jos-utcai 183. szám alatti ingatlanát 140.000 pengőért, a III. kerületi La- jos-utcai 185. számú ingatlannak felerészét pedig, amely Breitner Hugó tulajdona volt, 16.000 pengőért vásárolta meg a közmunkatanács. A pesti oldalon a Gregersen-cégnek Vágány-utcai 4000 négyszögöles telkét vásárolták meg a Közmunkák Tanácsa 305.000 pengőért. A közmunkatanács tehát a három ingatlanért kereken félmillió pengőt adott ki. A feltűnést keltő ingatlan- szerzések ügyében kérdéssel fordultunk Czabalay Kálmán dr. miniszteri tanácsoshoz, a Közmunkatanács alelnökébez. Az alelnök ur nyilatkozata szerint az óbudai telekvételek az óbudai hid megépítésével vannak kapcsolatban, mig a Greger- sen-telket a Dunapart kiépítése céljából szerezte meg a közmunkatanács. Amennyire helyeselhetjük a hídépítéssel kapcsolatos telekmegszerzéseket, annyira kárhoztatnunk kell a Gregersen-telek megvásárlását, és általában azt a park-kiképzési pro- grammot, amelyet a Közmunkák Tanácsa a pesti Dunapartnak a Margithidtól északra eső részének szépítése céljából maga elé tűzött. Ez a program, amelynek végén egy dunaparti parkövezet kiépítése szerepel, sok-sok millióba kerülő naiv ábrándozás, melynek állítólagos ar- tisztikus volta nincs arányban az érte hozandó áldozattal. A Közmunkák Tanácsának ez a halvaszületett ideája a mögötte meghúzódó üzleti szempontokkal méltán tarthat igényt a főváros rigorózusabb érdeklődésére. A Chinoin közgyűlése. A Chinoin gyógyszer, és vegyészeti termékek gyára rt. folyó évi július hó 80-án tartott rendes évi közgyűlésének határozata értelmében az elmúlt 1927-es üzletévre is — úgy, mint tavaly — 3 pengő osztalékot fizet. A szelvények augusztus hó 1-től kezdődőleg a Pesti Magyar Kereskedelmi Bank és az Angol-Magyar Bank Rt.- nál kerülnek beváltásra. A Leszámitolóbank félévi mérlege. A Magyar Leszámítoló- és Pénzváltó- Bank közli az intézet 59. üzletévének első félévi mérlegét, mely az előző évi nyereségáthozat nélkül 1J89.776.24 pengő tiszta nyereséggel zárult. Az 1927. évi félév nyeresége 1,006.076.46 pengőt tett ki. Az idei junius 30-án zárult első félévben elért nyereség az 1927. évi első félévi nyereséggel szemben közel 20%-os emelkedésnek felel meg, mely kizárólag a folyó félév rendes üzleti eredménye, miután az a régebbi érdekeltségek lebonyolításából és egyéb üzletek realizálásából eredő hasznot nem foglalja magában. A 20%-os többletnyereség annál számottevőbb, mert az intézetet a folyó évben az előző évivel szemben 50%-kai több adó terheli. A főbb mérlegadatok az 1927 junius 30-iki adatokkal szembeállítva, a következő számszerű fejlődésről tesznek tanúságot: A készpénzkészlet 1927 junius 30-án 958.050.60 nengö, mig 1928 junius 30án 3,009.826.41 pengő volt, A váltótárca 30,185.954.69 pengőről 38.251.120.51 pengőre, az adósok tétele 47,567.631.36 pengőről 62,092.216.11 pengőre, a jelzálogkölcsönök összege pedig 18,191.146.18 pengőről 32,796.839.44 pengőre emelkedett Lényegesen emelkedtek az intézet kezelésére bízott idegen tőkék is. A takarék-, folyószámlabetétek 51,069.501.74 pengőről 64,665.256.12 pengőre, a hitelezők tétele pedig 22,740.853.12 pengőről 33,068.952.22 pengőre szaporodott. Emelkedés mutatkozik a sajátkibo- csátásu záloglevelek tételében is, mert amig 1927 júniusában 8,880.074.85 pengő, az ez év junius végén 12,218.255.01 pengő összegű eimlet volt már forgalomban. Nem szerepel még az intézet kibocsátvá- nyai között a junius fojyamán létrejött községi kölcsönüzlet, amely egymagában közel 20 millió pengő uj tőkeimportot jelent az országnak. Az intézet ugyanis 3,400.000 dollár 35 év alatt visszafizetendő 7%-os községi kölcsönt nyújtott Debrecen városának, mely kölcsön alapján kibocsátott kötvények Amerikában teljes sikerrel kerültek elhelyezésre. A gazdasági rovat szerkesztője: RASKÓ OSZKÁR. Kiadótulajdonosok: Doby Andor dr. és Schramm Ede. Felelős kiadó; SCHRAMM EDE igazgató. PAULINI GÉZA Autójavító éa alkatrész készítő üzeme Budapest, IX., Gyep-utca 10 Telefon: J. 312-93. Gyártja az I I S T R 0 S rákapcsolható csólnak motorokat^
