Uj Budapest, 1927 (4. évfolyam, 1-19. szám)
1927-09-24 / 6. szám
8 Tervpályázati hirdetmény 1. Budapest székesfőváros tanácsa nyilvános, névaláírásos tervpályázatot hirdet a VII., Szabó József-, Egri- és Szent Domonkos-utcák által határolt 2806/2. hrsz. telken építendő autóbuszgarage terveire, alábbi Programm alapján. 2. A tervpályázaton részt vehet minden magyarhonos oki. építész és mérnök, továbbá oly építőmester, aki a Mérnöki Kamara tagja. 3. A pályázatra vonatkozó telek- helyszinrajz 1927 szeptember 6-ától kezdve a tanácsi II. (középítési) ügyosztály kezelőhivatalában (IV., Központi városháza, III. em. 342. ajtó) a hivatalos órák alatt díjtalanul átvehető ^ 4. Tervezendő : I. Garage és vele kapcsolatos javító műhelyépületek. II. Üzemi épület. III. Kiadó épület. IV. Tiszti lakóház. 5. A kocsik a Szabó József-utca felől érkeznek és a Szent Domonkosutcán távoznak a Thököly-útra. Ennek megfelelően az épületek úgy csopor- tosítandók, hogy a bejáratnál helyezendő el az üzemi épület, a kijáratnál a kiadóépület. Általánosságban a teiek mikénti beépítésére nézve tájékozásul szolgáljon az, hogy a Thököly-úti villák nyugalmának érdekében kívánatos az Építésügyi Szabályzatban előírt 3.00 méteres szomszéd távolságnak a lehetőségig való megnagyobbí- tása, még abban az esetben is, ha ez az egri-utcai élőkért részleges feláldozásával volna csak elérhető. 6. A garage belső alátámasztás nélkül, bőséges felül világítással, csarnok- szerű felépítménnyel bírjon, 50—60 kocsi részére, ahol 1 kocsi 4.00 x 10.00 = 40.00 m2 alapterületet igényel; az épület hasznos belmagassága 4.50— 5.00 m. legyen. Az épületben vagy vele kapcsolatosan mosó-, olajozó- és javítóhelyről kell gondoskodni, oly módon, hogy a beálló kocsik a garagiro- zás előtt moshatók, olajozhatok és rajta apróbb javítások eszközölhetők legyenek. Az olajozóhelyen 3 darab, a javítóhelyen 4 darab munkaaknáról kell gondoskodni. A helyiségek beosztásánál szem előtt tartandó, hogyha a piszkos kocsik egyszerre nagyobb számban érkeznek, azokat a mosás előtt ideiglenesen garagirozni kell. A garageból a mosóba, olajzóba és javítóba való könnyű ki- és behajtás, a munkaaknára való könnyű fel- és lejutás kényelmes, legyen. Gondoskodni kell arról is, hogy a mosás vagy javítás közben kiöntésre kerülő benzines és olajos anyagok ne közvetlenül a csatornába kerüljenek és a mcg- gyulladás veszélyét megfelelő szerkezettel (pl. derítőmedence) ki kell küszöbölni. Irányelvül szolgáljon, hogy a kocsi 12.— m. sugarú körben tud csak megfordulni, azért a fordulatok a fenti üzemi sorrendben lehetőleg kerülen- dők. A mosó-, olajozó- és javítóhelyiség cca 600 m2 alapterületű legyen. Tervezendő helyiségek : Alagsorban : a) raktár, b) szénkamra, c) központi fűtés (külön lejáróval, tűzbiztosán elkülönítve), d) tűzoltófelszerelés (nyomásfokozó stb. berendezés számára) VILLANEGYEDBEN BUDA LEGSZEBB HELYÉN Bimbó-utca 1. sz. sarokházban (a Statisztikai hivatallal szemben) 2—3—4 és 5 szobás hallos lakások minden comforttal, központi fűtéssel, melegvizszolgáltatással NOVEMBERRE KIADÓK Katona, Székely, Molnár építészek, Személynök-utca 9. Telefon: 298-29. Az üzemi épület egyes helyiségei oly módon csoportosítandók külön bejáróval, illetve lépcsőházakkal emeletenkint, hogy azok az irodák, ahol a forgalmi személyzet forog, a reprezentációs helyiségektől a megközelítés szempontjából el legyenek különítve. Épúgy a lakásokat és a kocsivezetők helyiségeit is ezen szempont figyelembevételével kell elhelyezni. 9. A kiadóépületben tervezendő egy benzintöltőállomás felsőtöltésű híd- rendszerrel, egyszerre 3 kocsi töltésére: a) egy portásfülke egyszobás lakással b) benzinelőszoba ................18 m2 c) forgalmi felügyelő szobája 15 » d) forgalmi iroda várószobával cca ... .....................40 » c) szükséges W. c. 10. Esetleg az előbbivel együtt építve 3 drb. háromszobás tisztilakás összes mellékhelyiséggel, cca a 100 m2. 11. Készítendő 1 : 200 léptékben : a) az eltérő emeletsarokról 1 — 1 alaprajz, b) egy homlokzat, c) a szerkezetek megértéséhez szükséges összes metszetrajzok, d) egy helyszínrajz 1 : 500 léptékben e) rövid műleirás és a beépített köbtartalom kimutatása az alápincézett részeknél a pincepadlótól vett magassággal számítva. 12. A pályamunkák legegyszerűbb módon állítandók ki, ragasztás, keretezés, üvegezés Tstb. mellőzésével ; azok minden darabja, illetőleg minden lapja névaláírással látandó el és lepecsételt borítékban legkésőbb 1927 október 31-én (hétfőn) déli 12 óráig elismervény ellenében a tanácsi II. ügyosztály kezelőhivatalában (IV., Központi városház, III. em. 342. sz.) adandó be. 13. A bírálatból kizáratnak az elkésett, a nem kívánt rajzot tartalmazó vagy nem teljes pályatervek. 14. Postán feladott terveknél a postai bélyegzőre vonatkozik a határidő. Tagjai: a) a tanácsi II. és V. ügyosztályok vezető tanácsnokai vagy állandó helyettesei, a tanács III. ti. o. kiküldött tisztviselője, az Autóbuszüzem ügj^- vezető igazgatója, b) a középítési bizottságnak a tanács által delegálandó 3 tagja, c) az autóbuszüzem felügyelőbizott- ságáiiak 3 tagja. d) a Magyar Mérnök- és Építészegyletnek 1 tagja. e) a Magyar Mérnöki Kamara 1 tagja, /) a Magyar királyi kereskedelmi minisztérium építési osztályának 1 építész tisztviselője, g) Végh Gyula székesfővárosi műszaki főtanácsos. 16. A kitűzött pályadíjak a következők : I. díj ................... 2000 P II. díj ................... 1600 » III. díj ...... . . 1200 » és 3 darab megvétel, á 500 pengő, amennyiben a bizottság erre érdemes terveket javaslatba hoz. Korlátlan átütés és gyorsaság erőkifejtés nélkül! Újjáépített Underwood írógépek szavatossággal Kedvező fizetési feltételek! Gereben Béla Andrássy-ut 1. Telefon 238-31 VILLAMOS ÍRÓGÉP 17. A bírálóbizottság, amelynek határozata végérvényes, a beérkezett pályaművek elbírálását azonnal elkezdi, a legrövidebb idő alatt befejezi, az eredményt a döntés után azonnal kihirdeti és a pályadíjakat jelentkezésre 8 nap alatt kifizeti. 18. A beérkezett pályaművek a bírálat befejezése után a bírálati jegyzőkönyv másolatával együtt 2 hétig nyilvánosan a Magyar Mérnök- és Építészegyletben kiállíttatnak. 19. A díjazott és megvásárolt tervek a főváros tulajdonába mennek át, de csakis ennél az építkezésnél használhatók fel. 20. A nem díjazott és meg nem vásárolt pályaművek a kiállítás után 30 napon belül a tan. II. ü.-o. kezelőhivatalában a bírálati jegyzőkönyv egy példányával együtt átveendők. Ezen időn túl a főváros tanácsa a tervekért felelősséget nem vállal. 21. Jelen pályázattal a velejáró kötelezettségen túl a tanács a pályázókkal szemben semmiféle egyéb kötelezettséget nem vállal, sőt fenntartja azt a jogát, hogy a kivitelre nézve ezen pályázattól teljesen függetlenül is intézkedhessék. 22. A pálya tervének beadásával pályázó ezen hirdetésnek pontjait magára nézve mindenben kötelezőnek elismeri. 23. Egyéb fel nem sorolt vonatkozásban ezen pályázatra nézve a m. kir. kereskedelmi miniszter 79.049/1908. szám alatt kiadott tervpályázati szabályzata érvényes. Budapest székesfőváros tanácsa. Kiadótulajdonosok: Dolly Andor dr. és Schramm Ede Felelős kiadó: SCHRAMM EDE igazgató PÁNTOL MÁRTON vendéglője, I. kér., Pauler-utca 3. sz. RÉGI ELISMERT JÓ KONYHA SAJÁT SZÜRETELÉSÜ ÉS URADALMI FAJBOROK MAGYAR KIRÁLYI fOLIlM- ÉS TENGERHAJÓZÁSI MB——^ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG hajóin olcsón, kényelmesen utazhat, kirándulhat, üdülhet Rudapest—Pozsony-Wien között. Budapestről indul minden hétfőn, csütörtökön és szombaton 18 órakor. Wíenből indul minden kedden, csütörtökön és szombaton 8 órakor Budapest-Mohács között. Budapestről indul: naponta 22 órakor. Mohácsról indul naponta ) 3 órakor Kiránduló járatok a Kis-Dunában Budapest-VisegrM- NagymaroS'DömöS'Esztergom stb. között. Budapestről naponta indul 8'30, 11 és 14-20 órakor. Kitűnő vendéglők! Menetjegyek, hajófülkék és hálóhelyek előre válthatók és prospektus kapható : a Nemzetközi Hálókocsi-társaság (Wag- gons-Lits) és az Idegenforgalmi és Utazási Vállalat r. t. menetjegyirodáiban. Áruszállítás a Dunán és hajózható mellékfolyóin NYOMATOTT WODIANER F. ÉS FIAI GRAFIKAI INTÉZET ÉS KIADÓVÁLLALAT R.-T. KÖNYV-ÉS HIRLAPNYOMDÁJÁ BAN BUDAPEST, IV., DALMADY-U. 3. Telefon: Teréz 275—25. Felelős: KISS FERENC Földszinten : a) portásfülke ............. 8-10 m2 b) accumulatorraktár kiadóval ................... 25 » c) kovácsműhely cca . 40—45 » d) lakatosműhely cca . 40—45 » ej műhelyvezetőnek egy szoba........................15—18 » Emeleten : a ) garagemester szobái a cca ........................15—18 m2 b) garageügyeletes kocsivezető szobája cca 15—18 » c) asztalosműhely cca 30 » d) mázolóműhely .... 30 » e) kárpitosműhely cca . 30 » /) férfiöltöző, zuhanyozó és W. c. műhelyszemélyzet részére cca . 100 » A lakatos- és kovácsműhely a javító- aknából közvetlenül, esetleg földalatti folyosón megközelíthető legyen. A műhelyszemélyzet a munkahelyeket a garageszemélyzettől elkülönítve közelítse meg. 8. Az üzemi épület kétemeletesre a következő helyiségekkel: a) portásfülke egyszobás lakással b) kalauzok részére leszámolóhelyiség, várószobával cca .... 80 m2 c) pénztárszoba cca . . 18—20 » d) könyvelőszoba cca .. 18—20 » e) kezelőiroda cca .. .. 18—20 » j) gépírószoba cca .. .. 20—25 » g) hivatalfőnöki szoba cca ...........................15—18 » h) telefonszoba cca .. 12 » i) forgalmi szoba cca .. 20 » j) ellenőrzőszoba cca . . 20 » k) statisztika és irattár cca ........................ 20 » l) 3 drb igazgatói szoba á 24 » 3 drb előszobával á 15 » m) 1 drb üzemvezető szobája cca............. 20 » n) 1 tanácskozószoba cca 40 » o) 1 drb gépkocsivezetői tanterem cca .... 60 » y) 1 drb nappali szoba gépkocsivezetők részére ................... 50 » r) 2 drb hálóterem vezetők részére cca á . . 100 » s) 2 drb hálóterem kalauzok részére cca á 100 » t) 1 drb öltöző, mosdó, zuhanyozó W. c.-vel u) üzemügyeletes szoba cca ........................ 18 » v) fehérneműszoba cca 18 » z) emeletenkint 1 — 1 szoba (fülke) altisztek részére x) 3drb egyszobás lakás, konyha W. c.és kamrával cca á. 40 m2 w) 2 drb kettőszobás lakás összes mellékhelyiséggel (cseléd- és fürdőszobával) cca á 80 » y) irodák részére szükséges W. c.-k és mosdók.
