Uj Budapest, 1927 (4. évfolyam, 1-19. szám)

1927-12-24 / 19. szám

TT.T BTWAVFST Lánchíd és parlament közötti függő­leges rakpart gyökeres kijavítása, a lépcsős rakpartok folytatólagos át­építése és a lábazati kőhányások pót­lása. Ugyancsak progr mb n van az Óbudán és Angyalföldön 1927. évben megkezdet t part burkolási munká­latok folytatása és befejezése, mi­által az eddig teljesen kihasználatlan partvonalak hasznosítása lehetővé vá­lik, amely körülmény különösen a rakodópartokat mindezideig nélkü­löző Óbuda városrész szempontjából bir nagy jelentőséggel. —■ A dunajobbparti általános csa­tornázás keretében 1927. évben Ke- lenföldön elkészült a Horthy Mildós- úttól a Budafoki-útig terjedő 1450 m. hosszú és 2.70—2.50 m. belátmérőjű Sárbogárdi-uti főgyűjtőcsatorna és a Lágymányosi-tóba torkoló 400 m. hosszú nyílt vészkiömlő, valamint a külső Horthy Miklós-út mellékgyűj­tője. A Bercsényi-utcai ideiglenes át­emelő állomás közvetítésével ezen hálózat máris üzemben van, mely körülmény a vasúti töltés északi olda­lán fekvő belső terület lendületes fej­lődését a legnagyobb mértékben elő­mozdítja. — Az 1928. évi program felöleli a Kelenföld általános csatornázásának gerincét képező Budafoki-úti főgyűjtő­nek a Sárbogárdi-úttól a Henger­malomét ig terjedő 1000 m. hosszú 3.40—3.10 m belátmérőjű alsó szaka­szának, valamint az ideiglenes átemelő állomás révén üzembe helyezendő Andor-utcai mellékcsatorna Buda­fokiét és Tétényi-út közötti 1400 m. hosszú szakaszának építését. Utóbbi fi ÉPITÖ­ÉS INGATLANFORGALMI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG * BUDAPEST V. KERÜLET, RUDOLF-TÉR 6. SZ. TELEFON: 121-45. faÉÉi kedvezmény Szolsntl! A hátralékot 1028 február, március és áprilisban törleszti. Csak e hónapban érvényes! Szőte szó'nyegPzIete mindenkinél a legolcsóbb Rákóczi ut 10. szám. Sip-uca sarkin. Címre nagyon ü g v e 1 n i! Üzem : IX.,’ Gvep-u. 11. s ám Iroda és raktár. 1X„ üát-a. 8. szám Ez a vállalat aránylag csak rövid idő óta áll fean, de gyártmányainak kitűnőségével maris jelentékeny helyet tudott magának biztositanni a szak­mában. A „Farina“ ma már keresett, jó márkát jelent. Arak dolgában véré nyen felül áll. Műhelyei ragyognak a tisztaságtól, és a legnagyobb változatosságban né- szülnek a különféle tésztaáruk GiEdagésGreadag grufno kenőan. aeol, mirden gép és motor szamara több mint 4000 hazai ipartelepnél és au.óüzemnél használatban ürco-Top, Erco-SeaEif, málhato az­beszt fedő- és s-Hgetelö anyagok, 10—30 évi élet­tartammal, mindenfajta tető szamára. §rG0 380 eUena!]feSlé,C’ 380 *ok Celslusnak viselet kun mm Jjz>ei-rakpart’ 18. sz. Alapítási év: 1892. Sürgő ycim - hUNSHIF. Teltíon: József 361-23 %pappa 1927 december 24 csatorna nagy jelentőséggel bir az ottani mintegy 50 hektár kiterjedésű, mindennemű csatornázást nélkülöző beépített terület szempontjából. — A folyó évben a Duna-jobbért általános csatornázási tervei is el­készültek s engedélyezésük esetén a Margit-rakparti gidijtők és Batfhányi- téri szivattyútelep építésének elő­munkálatai még az 1928. évben meg­indulhatnak. — A Duna-balpart általános csator­názása keretében a Rákos-völgyi fő­gyűjtőcsatornának a tervezett duna- parti szivattyúteleptől a Béka-utcáig, mintegy 1460 m. hosszban és 3.10— 2.30 m. belátmérővel való megépí­tése az 1928. évre van tervbe véve. A munkálatok már 1927. évben meg­indultak. Ezen főgyűjtő jelzett szaka­szának megépítésével a székesfőváros­nak beépítésre leginkább megérett területei, a főváros tulajdonát képező Krausz és Mayer-féle telekkomplexu­mot is beleértve, a beépítés legszük­ségesebb előfeltételének birtokába jut­nak — A" hegyi vizek és belvizek ellen való védekező munkálatok keretében a Rákospatak szabályozási munkálatai x Dunaparttól kiindulva a Szent László-úíig mintegy 2500 m. hosszban nég 1927. évben elkészültek. A nagy- j dentőségű szabályozás folytatását ás pedig az Alsórákos! rendező p. u. keresztezését az 1928. évre terveztük. — A budai oldalon a Zugligeti-árok bébőltozásának folytatása, valamint x Budenz-árok szabályozás munkála­tainak megindítása ugyancsak, a 1928. ív programjába tartozik. Az Ördög- koknak az Ákos-utcáig való bebolto- •.ására, valamint a Németvölgyi-árok őlytatólagos szabályozására és a Bécsi-ú ig nyílt hegyiviz levezető ar­cok részleges beboltozására ug3ran esak az 1928. évben kerül sor. — A budai hegyvidék hegyivizek jkozta vizmosásos szakadékainak az Vpítkezésc knél felszabaduló anyagok­kal való feltöltése és a főváros hal ará­ján még előforduló vizállásos terüle- ek lecsapolási munkái szintén 1928. ívre lettek előirányozva. — A kishidaknál a rendes fenn- artás keretén kívül két Rákospatak- aíd építését, valamint a Millenáris-kid 'efszerkezet ének átépítését 1928. évre ervbevettük. E híd annakidején csak i kiállítás céljaira épült és így a mó­léra közlekedés, főképp az autóbusz gényeinek felszerkezete nem felel meg. — Mivel a pillérek megfelelőek és íz egész híd esztétikailag a főváros gy szép műszaki alkotása, a felszer­kezet olymódon lesz átépítve, hogy a LÍd képe ne szenvedjen. A régi vas- zer kezet azonban igen gyenge és rész­jen elrozsdásodott lévén, — nem lé­iét szó annak megerősítéséről, — ha- íem teljes kicseréléséről. A vasszerke­zetű főtartókra azonban a legmoder­nebb hídkonstrukciók Irin ájára vas­betonpálya-szer kezet kerül, mely a vasszerkezetet a rozsdásodástól meg­óvja és az út búi kólát ideálisabb be­építését teszi lehetővé. — A ferencvárosi helyikikötőkben az 1927. éyberl elkészültek az emele­tes tárházak gépi berendezései, miáltal használatba vehető a vasbeton tárház mintegy 4500 ma rakterülettel és tel­jesen modern rakodóberendezések­kel : újgynűnt elektromos futómacs­kák, lift, forgódarú, zsákcsúzdák síb. M gkezdődött négy darab elektromos portáldarú helyszíni szerelése is. Meg­épült a darúvágányzat alapépítménye és elektromos alfelszerelésének tarto­zékai 150 fm. hosszban. — A portáldarúk szerelése 1928. év elején véget ér és a darúvágányzat a 900 fm. rakpart teljes hosszában el fog készülni s elektromos árrammal el lesz látva. Ezen munkák elvégzése folytán az árúk kirakása az egész vo­nalon a legmodernebb gépi berende­zéssel 1028. évfolyamán megindulhat. A darúk úgy darabárúk, mint ömlesz­tett árúk kirakására alkalmasak és teherbírásuk 3000 kg. Az állammal közösen épí i meg a főváros az 1928. évben a kikötő főú ját, mely a vasút­vonalak keresztezése nélkül vezet be a kikötőbe és a várossal való össze­köttetést rendkívül megkennyí i. Ugyancsak megépülnek a raktári vas- u i vágány és kitérők, miáltal a vas- u i felszerelés is teljes lesz. A kikötő lezárása céljából a Csepel-szigetre ve­zető híd és a rakpart között mintegy 140 fm. hosszban készül egy rézsüs paitkiképzés, mely a kikötő keretét k> egészíti. — A háború és az azt követő for­radalmak a főváros nyilvános parkjait ültetvényeit és fasorait teljesen tönkretették. A rendkívüli állapotok megszűntével a kertészet elsősorban az elpusztított parkokat hozta rendbe s a nagyszámban kivágott utcai fa­sorokat pótol la és csak 1923. évben tudott nagyobb és új parkozásokhoz hozzákezdeni. — Az 1927. évben a városmajori park megkezdett parkozási munkála­tait folytattuk, nagyobb parkozási munkákat végeztünk az I. kér. Gel­lérthegyen, az I. kér. Lovas-út mellett lévő rézsün és a Svábhegyen az Eöt­vös- és Jókai-téri parkokon. — A Duna bal partján rendbehoz­tuk az Almássy-tér parkozott terüle­tét, átvettük és nyilvános parkká ala­kítottuk át a X. kér. Rottenbiller - kertet, továbbá a X. kér. Nép’iget és a VI. kér. Városliget egyes elpusztí­tott parkrészleteit hoztuk rendbe. A Széchenyi-fürdő építésével kapcso­latban szükségessé vált a fürdő körű i parkterület átalakítása, illetve újból való parkozása. Ezeknek a mun­kálatoknak egy részét 1927. évben U&z Erzsáfeet-híd budai hídfőjénél) Radioaktiv hőforrás. ® Kiváló gyógy" hatás rheuma és savtúltengés cseleinél. Iváhurák a nagytedetfivócsarnokhan. Szénsavval ielilelt vize palackozva mint HARMATV1Z van forgalomban s elsőrendű üdíiő ital. végeztük el s a legnagyobb részt 1928 ban fogjuk elvégezni és befejezni. — Az utcai fásítások során, különö­sen a város külső területein lévő utcá­kat fásítottuk és pedig a Dráva-u' cát, Kárpát-utcát, Zápolya-utcát, Angyal- földi-ú'at, Fóti-ú at, Országbíró-ú at és Semsei-utat. A meglévő fasorok fentart-ása kapcsán gondoskodtunk a hiányos utcai fasorok pótlásáról is. A fővárosi kertészetben dolgozó mun­kások megélhetésének, lakásviszo­nyainak javítására munkáslaktanyá­kat és lakásokat is építettünk. Ilyen munkáslaktanya épült a városmajori munkáslaktanya után a Vágány-utcai telepen, amelyben a városligeti és az utcai fasorokon dolgozó munkások, továbbá a Népligetben, melyben a népligeti és a faiskolai munkások nagy része nyert elhelyezést. A mun­káslaktanyák mindenben a higiénikus követelményeknek megfelelően épül­tek s a munkások részére kü’ön nap­pali és étkezőhelyiségek és külön háló­termek állanak rendelkezésére. — 1928-ban folytatjuk az I. kér. városmajori és a gellérthegyi parko­zási munkákat. — A Kossuth-szobor felállítása folytán .szükségessé válik a Kossuth Lajos-tér teljes áralakítása. Az átala­kítási tervek jelenleg tárgyalás alatt vannak és a parkozási munkákat a jövő év folyamán fogjuk elvégezni. — Uj parkokat létesítünk a város külső területén a Béke-téren és az Aréna-út mellett lévő régi zsidótemető be nem épített részén, a' Román-utcá­ban és a Szent István kórház előtt. Magvar Olaj-és Vegyipar R.-I. Budapest. V. kér.. Vilmos csöszár-ú! 76. szám Telefon: t>2 - 51. Budapest székesfőváros útjait spectal- Impregnol-olajalval szabadalmazott eljárás szerint portalanítja. a tökéletes cutdpneu Főelarusitás: Budapest, V Mozs£r-u. 9, Á Budapesti., Vas-utca II Bf. Pajor szanatórium és rizQvdgyintdzet ■ 9999999999999EaB99B9II£B 9 BE IRODABÚTOROK, Eli BSSa PÉNZSZEKRÉNYEK ül ■SSlSa HIRSCH ÉS TÄRSA II 999993 Budapest, V., Alkotmány-utca 19. Bank és pénzváhoüzlet Telelőn: L 966 63 Jelzálogkölcsönök I. és II. helvre, mezőgazda sági bir okokra, pesti és vidéki há/.akra. Zöidli t-'l, építkezési h :elrk. GGUD a Budapest. Yl.. Jckai-u'.ca 6 PUNTÓL MÁRTON „BUDAI KÉMÉNYSEPRŐ“ vendégióje, l. kér., Pauler-utca 3. sz. RÉGI ELISMERT JÓ KONYHA SAJÁT SZÜRET ELÉSŰ ÉS URADALMI FAJBOROK ————g* m ii——————— Magántanulók kivonatod segédkönyvek ZSOLDOS Budjpe t. VII. kerület. Telefon: József 424-47. Dohány-utca 84. szám

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom