Rákos Vidéke, 1935 (35. évfolyam, 1-51. szám)
1935-12-08 / 49. szám
2 otdal. RÁKOS VIDÉKE 49. szám. pestig a tizenhat kilométeres ut viteldija, még mindig sokkal olcsóbb marad, mint a mi 6—7 kilométeres utunké, amelyért évtizedek óta fizetjük a Verejték.s sarcot. A döntés pillanata előtt mégis legalább odáig eljutottunk, hogy foglalkoznak a mi mostoha sorsunkkal és akad már egy-két pártfogónk is. A legerélyesebb köztük Csik József dr. országgyűlési képviselőnk, aki műit szombaton Rákosszentmihályon tartott beszédében kijelentette, hogy jpgioß, panaszunkat mindaddig napirenden tartja, amig orvoslást nem talál. Végre is meg fogják unni az illetékes körök az örök panaszkodást és segítenek rajtunk. Egyébként eíjtnondiotta képviselőnk, hogy a székesfőváros polgármestere eleinte hallani sem akart a Hév, tarifaleszállitásról. Kijelentette, hogy a főváros három milliót fizet rá évente a Hévre. Későbbi megbeszélések alkalmával már enyhébb megítéléssel találkozott képviselőnk és egyelőre olyan arányú mérséklésről szerzett tudomást, mint aminőt mi tavaly márciusban, mint konkrét tervet és javaslatot ismertettünk. A vármegye kisgyülésén is szóvá tették a Hév. ügyét. Karay-iKrakker Kálmán főispán válasziáiban elmondotta, hogy tárgyalt Szendy Károly polgármesterrel, akinek az az álláspontja, hogy sehol a világon, nem olyan oi- csó a villamos viteldij, mint nálunk. Neki a főváros érdekeit kell szolgálni és botor volna, ha ráfizetéssel elősegítené, hogy a főváros lakossága a környékre költözzék, — Nekünk kevés beleszólásunk van a főváros tarifa- politikájába, — folytatta a főispán — mi ebbe nem avatkozhatunk bele, mint ahogy mi is tiltakoznánk, ha ^első ügyeinkbe a főváros bele akarna avatkozni. Azonban hajlandó vagyok saját hatáskörömben felhívni a kereskedelmi miniszter figyelmét arra, hogy a környékbeli lakosság terheit rendkívül módon megnöveli a vilialmos-! viteldij felem elése. De, hogy ennek a közbelépésemnek' lesz-e hatása, az kétséges. Staub Elemér dr. hangoztatta, hogy a Beszkárt tarifaemelésével kapcsolatban a Hév. tarifát le kell szállítani^ mert az a környékbeli lakosság létérdeké. A főispán végül is megígérte, hogy ebben az ügyben feliratot intéz a kereskedelmi és közlekedésügyi miniszterhez, A gyűlés azonban még ezfekután is újra visszatért az ügyre. Lin- hardt Antal elmondta, hogy a fővárosi pártok nem vállalják a Hév. tarifa-rendezés következtében szükséges Beszkárt viteldij emelés ódiumát s ezért tolják az elintézést ia főpolgármesterre. Csik József dr. arra mutatott rá, hogy a fővárosnak iái villamos tarifa ügyében áldozatokat kell hoznia, s nem lehet szigorúan üzleti álláspontra helyezkednie. (Kifogásolta egyúttal, hogy a kövezetvám a tízszerese a békebelinek, továbbá, hogy minden gazdát a nagyvásirte- lepre kényszerítenek.) Fábián Béla dr. a viteldijfelemélés ellen beszélt és a vámkérdéssel fogl; jlkozblt. Karay Krakker dr. főispán ismét felszólalt. Kijelentette, hogy Szendy polgármester a piac- és vámkérdésben hajlandói kompírorniiSsZUmos megállapodásra,, die a tarifakérdésben nem engedhet. — Megértem, — mondotta a főispán, •— hogy a polgármesternek elsősorban a főváros érdekeit kell védenié, Harrer Ferenc dr. ny. alpolgármester is foglalkozott a héten a környék kérdésével a .Magánmémökök Országos Szövetségében. Budapest fejlesztéséről és rendezéséről tartott hagyszabásu előadása keretében. A város- fejlesztő bizottság tudni sem akar Nagybudapestről, s, a főváros területének további kiterjesztését már csak azért is korlátozni akarja, mert a főváros mai területén ötmilliónyi lakosság számára is volna hely. A főváros határait lezárják, a környék helységeiből városokat alakítanak, s; őszieknek a közfigazgatását a fővároséval egyesítik. (Ez az elgondolásuk, amely egyezik Preszly dr. államtitkári évek óta ismert tervével. A várossá alak tás ügyét, mint a Rákos Vidéke olvasói évek óta tudják, nem ejtették el, nem utasították el, az ügy ma is elintézetlenül várja a pillanatot, amikor a közbejött gazdasági akadályok leküzdésével a megvalósulás révébe juthat.) A védő-őv-város- gyűrűn túlterjedő parcellázásokat és ipari telepítéseket engedélyhez akarják köttetni. , ' , A budapesti környék gyorsvasúti forgalmának meg- oíldása földalatti Vasúttal belátható időn belül pénzügyi okokból sem valósítható meg. Hosszú ideig a földfölötti gyorsvasut kérdése is megoldhatatlannak látszott azért, mert a környékbeli vasúti közlekedési vonalak különböző kezekben voltak, míg most azzal, hogy a nagyvasutak a MÁV. a hielyiérdeküek pedig a Beszkárt kéziébe összpon- tpsittattak, a megoldás lehetőségei egyre nagyobbakkáí Válnak. Ebből a szempontból tehát a Hév. vonal i nak a Beszkárt részéről történt átvétele igen helyes és szerencsés közlekedéspolitikai megoldás volt. Ez,zel la kérdéssel függ össze az is, hogy egyre köze'ebb jutunk az u. n, halálsorompók eltávolításának lehetősegéhez. A környékre vezető földalatti vasút ezek szerint nem aktuális kérdés, mert a földalatti vasút Budapesten csak belső várost vasút lehet. A mindenképen érdekes előadás a távolabbi jövő képét rajzolja elénk, de jelenünk és a közel jövő komor lé- pét meg nem enyhítheti. Most segítsenek rajtunk, amikor sorsdöntő pillanat előtt állunk. Az igazság a miénk és attól embertelen módion meg nem foszthatnak. Aki támogatni akar, most vesse latba teljes súlyát. Győznie kell, mert az igazságot megalázni, megcsufolni ugyan lehet, de végleg semmi erőszak el nem tiporhatja. BUDAPESTI KÖZPONTI ÁLTALÁNOS TEJCSARNOK rt. Rákosszentmihály 86. sz. fiókja, Rákosi-ut 120. sz. Mátyásföld, Casino-épület. Repülőtér megálló Baross Gábor-u. 2. Teljes tej, pasztőrözött tej, habtejszín, tejföl, gyermek tej, yoghurt, elsőrendű teavaj, gyógytejek házhoz szállítva. Kereskedőknek víszonteladásra házhoz szállítunk DIJTAL4N szemorvost vizsgálat d. e. ......., l/? 12—í-íg, d. u. 4—6-íg. „R EFRAKTIÓ“ speciális látszerészetí intézet. Budapest, IV., Ferencjek-tere 1. JÓZSB? mos» fest» t5sztit‘ — Rákosi-ut és Serédi Jusztinián-utca sarkán. — r> ■■■■■*■" cégnél, Budapest FeFraleili Danger Kávé O Tea Ó 8tum
