Rákos Vidéke, 1932 (32. évfolyam, 1-52. szám)

1932-07-10 / 28. szám

XXXíI. évfolyam.

Rákosszentmihály, 1932. Julius 1Ö. vasárnap,

28. szám.

RÁKOS VIDÉK

TÁRSADALMI,, KÖZIGAZGATÁSI ÉS KÖZGAZDASÁGI HETILAP. RÁKOSSZENTMIHÁLY NAGYKÖZSÉG ÉS SZÁMOS EGYESÜLET HIVATALOS LAPJA*

Szerkesztőség és kiadóhivatal: Rákosszentmihály, Szentkorona-utca 37.

TELEFON: Rákosszentmihály 31.

Megjelenik minden vasárnap.

Felelős szerkesztő:

BALÁZSOVICH ZOLTÁN.

Előfizetési ár: Egész évre 10 pengő Fél évre 5 pengő. Negyedévre 2 P 50 fill. Egyes szám ára 24 fillér. Postatakarékpénztár! csekkszámla: 647. sz

Tehát megtörténi!

A sok jóslás között mégis csak' a miénk vált valóra: a Hév. megvételét a főváros közgyűlése is elhatározta, s igy a vasút átvétele most már néhány hét alatt megtörténik. A kormány jóváhagyása nem lehet kétséges, mert hiszen az egységespárti bizottsági tagok küzdöttek az átvétel mellett és a főpolgármester, a törvényhatóságban a kormány képviselője, volt a határozat legerősebb támogatója. Egészen bizonyos tehát, hogy a fő városkörnyéki közlekedés szervesen egyesülni, fog a főváros közúti forgalmával és laz egységes irányítás a Beszkárt kezébe kerül. Most tehát valóban elmondhatjuk, hogy közlekedésünkben és ezzel együtt fejlődésünk folyamatában uj korszak kezdetéhez jutottunk el.

Nem állítjuk, sőt nem is képzeljük, hogy az a sok csapongó ábránd,- amely ehhez a változáshoz a közönség naiv'abb vagy ravaszul roisszhiszemübb részében kialakult és kifejezésre jutott, csaknem egykettőre meg is valósul, — de egészen bizonyos, hogy abból kedvezőbb helyzet alakul ki. A Beszkárt a maga zárkózottabb, hivátalszerü vezetésében nem nagyon kényeztette el a közönségét, sőt épen most a hírhedt térképes-jegy újításával épen a közfelzudu- lás középpontjába került, nem nagyon várhatjuk tehát, hogy pont a fővároskömyéki közönség kedvéért mézeskalácsot fog osztogatni, sőt még arról is keservesen fog meggyőződni az elégedetlenkedők zajos tábora, hogy a Hév. vezetőségéhez jobban hozzá lehetett férni és különösen az utóbbi időkben, nála előzékenységet és jóakaratot lehetett találni. Vagy ki tudja, nem lesz-e a nagyon is hivatalszagu és begombolkozott Beszkárt ridegebb és hozzáfér- hetetlenebb? Ez azonban másodrendű kérdés, mely a megvétel tényén érzett örömünket nem csökkent- heti és reményünket, mellyel kísérjük, nem csorbíthatja.

Uj és jobb korszaknak kell virradni közlekedésünkre, mert megszűntek azok az okok, amelyek aj tarifánk drágaságát előidézték és annak leszállítását lehetetlenné tették. A Hév. személytarifájának drágaságát tudvalevőben a vasút adminisztrációjának tűiméretezettsége és a teherforgalom elvesztése idézte elő. Az elsőn az uj rendszer mindenesetre lényegesen segít. A teherforgalmat, a gyorsabb és kényelmesebb teherautószállitástól visszaszerezni nem lehet. Ellenben megszűnik a drágaság egy másik fő óka is. A váltakozó közönség hiánya. Ugyanis nálunk az egész utón egy utas foglal el egy helyet és fizet 60—70 fillért. A Beszkárt vonalain a 16 és 24 filléres jeggyel öt-hat utas használ egy menet alatt egy helyet, vagyis a bevétel lényegesen több az olcsóbb vi'teldij mellett is. Ha most a mi vonalunk

beleolvad la főváros területén lévő folytatásába, a váltakozó közönség viteldija itt is kiegészíti a távolról jövő utasok jegyének árát és átlagos számítással mindenképen kedvezőbb viteldijat lehet számukra is megállapítani, mint aminőt a magára hagyottan küzdő HéV. tarifája elbírhatott.

Nem kell tehát félni a főváros urainak, a Hév. mai deficitje az uj kapcsolatban meg fog szűnni és ha nem is osztogathat a vasút toronyórákat lánccal a környék közönségének, mégis lényegesen segíthet szómé ru helyzetünkön, orvosolhatj a a méltány talansá- gok egész láncolatát és uj kaput nyithat fejlődésünk számára.

örömmel üdvözölhetjük a főváros közgyűlésének annyi idő óta várvavárt határozatát és köszönetét mondunk a székesfőváros polgármesterének és főpolgármesterének, valamint az egységes községi pártnak, jóakaratukért és erélyes, férfias állásfoglalásukért, amellyel a kérdést magasabb nézőpontból bírálták el, s úgy a főváros közlekedésének jövő fejlődése, mint a környékbeli lakosság létérdekének figyelembe vételével érlelték meg a kedvező döntést.

Ez a közönség nem fogja elfelejteni, hogy kik voltak a barátai és nagy ügyében őszinte támogatói.

Színház.

A színház látogatottsága örvendetes módon fellendült az utóbbi napokban, Már sűrűn láthatók telt házak, amelyek fokozzák a kedvet és hangulatot. Jó utón haladunk, csak igy menjen tovább! A műsor is változatos, érdekes és vonzó. Csütörtökön harmadszor játszották a nagyszerű Lehár darabot, »A mosoly országát«. Zavartalan élvezetben részesült a közönség és újból megállapította, hogy Károlyi János milyen pompásan játsza a főszerepet. Igen jó volt az egész társulat. Örömmel jegyezzük fel, hogy Kővári Emil maszkban, játékban, egyaránt sikerült kínai alakot mutatott be. — Pénteken a »Tűzmadár« pompás előadását ismételték meg. Szombaton a Regős kertben elég nagyszámú közönség előtt a »Nótás kapitány« került színre zajos sikerrel. A Kaszinó termét ez estére már régebben a cserkészek foglalták le. — Vasárnap délután »Vihar a Balatonon«, este a bájos »Éjféli tangó« került színre. — Hétfőn a »Fehér orchideák« megérdemelt sikerű előadását ismételték meg jelentékeny érdeklődés mellett. —• Kedden nyomulásig megtelt teremben »A méltóságos asszony trafikja« előadását kisérte végig folytonos taps. A társulat megint derekas munkát végzett. Erdélyi Miéi nagyon ügyesen, kedvesen és meggyőzően játszotta a főszerepet. Benkő Ilona hálátlan, passzív szerepében meleg és őszinte hangokat halla-