Rákos Vidéke, 1921 (21. évfolyam, 1-52. szám)
1921-04-24 / 17. szám
XXL évfolyam. Rákosszentmihály, 1921. vasárnap, április 24. 17. szám RÁKOS VIDÉKÉ t4r§adalmi, közisizgitAsi és KÖZGAZDASÁGI hetilap. rAkosszevmihAly nagyközség hivatalos lapja. SZAMOS RÁKOSSZENTMIHÁLYI ÉS RÁK03VIDÉKI EGYESÜLET ÉS TESTÜLET HIVATALOS LAPJA. Szerkesztőség és kiadóhivatal: Rákosszentmihály, Szentkorona-utca 37. Megjelenik minden vasárnap. Felelős szerkesztő: BALAZSOVICH ZOLTÁN. Előfizetési ár: Egész évre 120.— K. Fél évre: . . 60.— „ Negyedévre: 30.— „ Egyes szám ára 3 korona. Hirdetéseket felvesz a kiadóhivatal. Közlekedésünk javításáért. A Rákosszentmihályi Nagykaszinó vezetősége a következő beadványt intézte az Egyesült Városi Vil- ‘ lamos Vasutak igazgatóságához: Tekintetes Igazgatóság! Rákosszentmihály közönsége érdekében kérjük, hogy villamos vasúti közlekedésünket az esti órákban j a fővárosi villamos vasúti forgalomnak megfelelő , módon kiterjeszteni szíveskedjék. Népes községünk intelligens lakossága, valamint { egész környékünk közönsége évek óta tűri és szenvedi ; azt az állapotot, hogy a főváros esti életéből teljesen kirekesztődött és nemcsak a kulturembernek nélkülöz- * hetetlen szórakozásokból, — színház, hangverseny stb. — kellett végleg lemondania, hanem gyakran az esti órákba nyúló munkálkodását is félbe kellett szakítania, mert az utolsó vonat olyan korán indul a keleti pályaudvari végállomásról. * Türtük türelemmel ezt az állapotot, minden egyéb sok megpróbáltatásunkkal egyetemben, mert jól tudtuk, hogy annak oka nagyrészben a nemzetünkre szakadt pusztító csapásokból eredt. Tűrtünk békességgel és vártuk sorsunk jobbra fordulását, de talán nem szerénytelenség tőlünk, ha végre most már a magunk keserves helyzetére irányítván a figyelmet, orvoslást kérünk. A villamos vasúti forgalom terén a fővárosban i lényeges javulás következett el, ami csak örömünk és nem irigylésünk tárgya. A forgalomnak ezzel a javításával és kiterjesztésével a környékbeli közlekedés rendje nem tartott lépést s mig Budapesten a színházi közönség előadás után kényelmesen hazamehet a villamoson, holott ez rá nézve a legtöbb esetben csak kényelmi kérdés és a színházi és egyéb előadások kezdetének idejét is a meghosszabbított villamosforgalom szerint változtatták meg, addig a mi utolsó villamosunk még mindig este 9 órakor indul a fővárosból, tehát a mi lakosságunk nem mehet el egyetlen előadásra sem, mert lakását villamos vasút nélkül egyáltalán meg nem közelítheti. Köztudomású dolog, hogy a határkő, mely min- \ két a fővárostól elválaszt, tulajdonképen csak szimbólum, csak elméleti jelkép, mert a mi közönségünk ; ugyanaz a fővárosi publikum, mint a határon belüli lakosság, sőt túlnyomó részben mi is ott keressük a 1 kenyerünket, ott töltjük napjaink legnagyobb részét, a j főváros dolgozó középosztályu társadalmának vagyunk j tagjai, mért kell hát nekünk folytonosan mellőzést, I gyötrelmeket és mostoha bánásmódot szenvedni ? Lehetetlen, hogy műszakilag vagy egyéb okból " elháríthatatlan akadályok gátolják meg azt, hogy a mi vonataink egy-két órával szintén tovább ne közlekedjenek, ha talán ritkább időközökben is, mint amilyen a nappali forgalom beosztása. Lehetetlen, hogy egy kis jóakarattal és áldozatkészséggel ne lehetne segíteni a mi nyomorúságunkon, amely immár nem csak megalázó és bosszantó, hanem káros és gyötrelmes is mindnyájunkra. Igen kérjük a tek. Igazgatóság szives jóindulatát és a legsürgősebb intézkedést. Tisztelettel a Rákosszentmihályi Nagykaszinó nevében : Csabány A. János elnök. Krenedits Sándor igazgató. Balázsovich Zoltán titkár. * Bizonyára közmegelégedést fog kelteni a Nagykaszinó vezetőségének ez az akcziója, amelynek előreláthatóan meg lesz a maga sikeres eredménye. Valóban tűrhetetlen immár, hogy este 9 óra után ne legyen villamos közlekedésünk és tovább viseljük a mostoha szerepét. Szinte csudálkoznunk kell azon, hogy illetékes helyeken még eddig maguktól nem tettek intézkedéseket és társadalmunknak kell megmozdulnia, hogy a lehetetlen állapotnak véget vessen. Reméljük, hogy a vasut- igazgatóság a saját hatáskörében orvosolja bajunkat és nem kényszerit rá, hogy kérelmünknek felsőbb helyen szerezzünk támogatást. Az Egyesitett villamos vasutak vezetésében egyébként közelebbről változásokat várnak. A Közúti és Városi szétválasztása súlyos probléma, mely hónapok óta foglalkoztatja a fővárost és a kormányt. A vasút megváltásinak kérdése még fogasabb; ellenben a helyiérdekű vasúttársaság már ismételten kijelentette, hogy vasutait saját kezelésébe hajlandó visszavenni és a tárgyalások ez irányban annyira előrehaladtak, hogy junius elsejére már minden valószinüség szerint i mét a régi vezetőség fogja közlekedésünket irányítani. Hajdanában ugyan ez iá sok kritika tárgya volt, de a következések mégis megmutatták, hogy igaza van a német közmondásnak, mely azt állítja, hogy „ritkán következik valami jobb a meglevő után“. Való igaz, hogy régente a körülmények is mások voltak, mint a vasutak egyesítésének ideje óta, de azért mégis a* magánvállalat érdekelt vezetőségétől kedvezőbb intézkedéseket várunk. Talán inkább fog utazóközönségének kedvében járni, mert az üzlet, üzlet s a jó üzletember nyújt valamit, hogy kereshessen vele. A Máv forgalmi személyzete a napokban testületileg üdvözölte Haeffner volt forgalmi igazgatót és Herzog volt forgalmi főnököt. Haeffner most töltötte be negyven éves müködérét, melynek jó részét a Máv kötelékében élte át. Nem vonunk le e tisztelgés értékéből, Lapunk xnai száma 8 »Mal«
