Rákos Vidéke, 1914 (14. évfolyam, 1-52. szám)
1914-02-15 / 7. szám
XIV. évfoly'am, Rákosszentmihály, 1914. vasárnap, február 15. 7. szám. .... RÁKOS VIDÉKE TflRSnDfiUM^í KŐZQflZ&flSrtGí HETILAP RÁKOSSZÉNTnihflLY NAGYKÖZSÉG HIVATALOS LAPJA* * MÁTYÁSFÖLDI NYARALÓTULAJDONOSOK EGYESÜLETE, A BUDAPEST X. KÉR. RÄKOS1 KOZMOvELÓDÉSI ÉS IÓTÉKONVSÁOI EGYESÜLET* Rákosszentmihály és vidéke elsó takarék- és hitelszövetkezete, a Rákosszentmihály! sporttelep, a rákosszentmihAlyi ÍRaRtársulat, az anna-telep egyesület, a poloári dalkör és a Rákosszentmihály» kerékpáros kör hivatalos lapja Szerkesztőség és kiadóhivatal: £tá leossz entmihály, Szentkorona-utcza 37. MEGJELENIK MINDEN VASÁRNAP. Előfizetési ár: Egész évre ..................8 ko' Fé l évre........................4 . Negyed évre ..... 2 EGYES SZÁM ARA 20 FILLÉR. Hirdetéseket felvesz a kiadóhivatal Egy egyhasábos petit sor ára 20 fillér. Felelős szerkesztő: BALÁZSOVICH ZOLTÁN. Villamos közlekedésünk. Az utóbbi két hét alatt villamos vasúti közlekedésünk csaknem teljesen csődöt mondott. Szomorú szivvel valljuk meg ezt a fájdalmas igazságot, de nem térhetünk ki előle, mert bizton hisszük, hogy ha a helyiérdekű vasút igazgatósága tudomást szerez a rideg valóságról, — él fog követni mindent, hogy lehetetlen állapotainkat orvosolja és a rendelkezésére álló eszközökkel visszaadja a Rákos vidékének azt a közlekedést, amelyre népessége, forgalma egyaránt feljogosítja s amelyet egy esztendővel ezelőtt örömmel és megelégedéssel fogadott közönségünk. Mikor ugyanis a rákosszentmihályi villamos vasúti közlekedés megindult, sőt Rákosszentmihály várakozásán felül kettős közlekedéshez is jutott a körforgalmi és palotai vonal révén, méltán azt hittük, hogy a közlekedésünk kérdése jó hosszú időre megoldást nyert és ez az örök téma végre lekerülhet a napirendről. Az uj közlekedés kezdetén ugyan a közönség körében több tekintetben merültek fel óhajok és észrevételek, amelyeknek akkoriban mi is hűséges tolmácsai voltunk, de ezek illetékes helyen meghallgatásra találtak és legnagyobb részben orvoslást is nyertek. A közönség köréből népes küldöttség járt a helyiérdekű igazgatóságánál s ott a legszivesebb fogadtatásra talált. Méltányos kérelmeink nagyrészt teljesülést nyertek s mindenkit megnyugtatott az a tapasztalás, hogy az igazgatóság egyes kívánságunkat természetesnek, jogodnak, igazsá-* gosnak találta és szinte megütközött azon, hogy a vasút forgalmi vezetősége részéről arra ok merülhetett fel. Emlékezetes például Szél Árpád igazgató felháborodása, mikor azt a panaszunkat hallotta, hogy a körforgalmi és Búr. vonatok egyidöben, csaknem egymás nyakán járnak, holott mindegyiket húsz perczes időközökben kell indítani és ezt az időközt könnyűszerrel úgy lehet beosztani, hogy tiz perczes közlekedés származzék belőle. Nem kell hozzá egyéb, mint hogy az egyiket tiz percczei előbb, vagy később kezdjék meg, mint a másikat, Nem beszélünk kivételes esetekről, akadályokról, a melyek a máv. sorompója és egyéb okok miatt elég gyakran előfordulhatnak ; csakhogy nálunk olyan az állapot, hogy még véletlenül se közlekedik külön időben a két vonat, hanem egyszerre, legfeljebb egy perczes különbséggel halad végig Rákosszentmihály on a Rákosi-ut és Rákóczi-utcza sarkán, egyszerre érkezik a budapesti végállomásra és egyszerre indul onnan el. Ismerjük ennek a budapesti végállomásnak a mizériáit, melyek főként a helyszűke miatt támadtak, de nem itt keressük a baj nyitját, hanem a nyugati pályaudvari állomáson; ott kellene tiz perczes különbséggel indítani a Búr. kocsikot s akkor nem kerülnének össze a körforgalmi vonatokkal. | Mikor egy jó évvel ezelőtt elmondottuk ezeket Szél igazgatónak, nem csak igazat adott nekünk, hanem felháborodva utasította a forgalmi vezetőséget, hogy a méltányos panaszt orvosolja. De bizony ez nem történt meg. A közönség alapjában véve örült a villamos vasúti forgalomnak és beletörődött az érthetetlen állapotba. Körülbelül húsz perczes közlekedése igy is volt, tehát csak | némi kényelemről kellett lemondania. A mi publikumunk pedig türelmesebb és hanyagabb annál, hogy sem kényelmi szempontok is kihoznák a sodrából, \ 1 Abba is beletörődött a jó reménység fejében a közönség, hogy a Bur-kocsik pótkocsik nélkül jártak és íütetlenül közlekedtek, holott a bejáráskor kötelezte magát a társaság, hogy rövid időn belül másodosztályú pótkocsikat csatol a rákospalotai vonatokhoz is és a kocsikat fűtő készülékkel szerelteti fel. Olyan rossz időket éltünk, hogy senkinek se volt kedve zaklatni még a annál kevésbbé, mert a módos vállalatot s^m, Lapunk mai száma 16 oldal.
