Rákos Vidéke, 1911 (11. évfolyam, 1-53. szám)
1911-06-25 / 26. szám
4. oldal. RÁKOS VIDÉKE 26. szám. HÍREK. Villamos világítás. A rúkosszentmihályi villamos világítás ügyében ismét örvendetes hirt hozhatunk. Mint értesülünk ugyanis a kereskedelemügyi minisztériumban a legrövidebb idő alatt jóváhagyást nyer a bemutatott tervezet, a vállalkozó Phöbus részvénytársaság pedig máris elvégeztette a szükséges előmunkálatok nagy részét úgy, hogy a vezeték és berendezés két-három hónap alatt elkészül és az eredeti terv szerint legkésőbb októberre megkezdődik a világítás. A vállalat maga pályázik arra, hogy az egyes házak villamos vezetékét berendezze, a mire a megbízás az egyes háztulajdonosoktól függ. A vállalat mérnöke a héten kint járt Rákosszentmihály on s a közelebbi napokban ajánlatokat fog teuni a helybeli háztulajdonosoknak, kérvén megbízásukat, — a mi mindenesetre biztató jelenség a közvilágítás kezdete időpontjának megállapítása szempontjából is. Rendkívüli vármegyei közgyűlés Jó forrásból jelenthetjük, hogy Pestvármegye törvényhatósága, a folytonosan szaporodó közgyűlési munkák letárgyalhatása végett, julius 10-én rendkívüli közgyűlést tart. A nagy munkaszaporodást az egyre rohamosan fejlődő községek okozzák. Magyar nemesség. A király Dereánó István dr. miniszteri tanácsosnak és kincstári jogügyi aligazgatónak, valamint törvényes utódainak sajat kérelmére történt nyugdíjazása alkalmából, buzgó szolgálati elismeréséül, rózsahegyi előnévveí a magyar nemességet adományozta. Az uj magyar nemes fia Dereánó királyi járásbiró, a gödöllői járásbíróság kiváló birája, ki a helybeli társaságnak is igen becsült és népszerű tagja. Közlekedésünk. Közlekedésünk egyik alaphibája a czeglédi vonal keresztezése, aktuálissá vált e héten. Már a fővárosi villamos vasúti közlekedés orvoslásával foglalkozó bizottság ülésén is kikeltek e forgalmi akadály ellen, amint arról lapunk más helyén számot is adunk. A hét folyamán azonban ebben a reánk nézve is mérhetetlen fontosságú kérdésben uj esemény történt, melyet a Pesti Hírlap nyomán a következőkben ismertetünk : A közúti villamos vasúti forgalom lebonyolításának egyik lényeges akadálya az, hogy a Tököly úti vonal a magyar királyi államvasutak czeglédi vonalát utszinben keresztezi. A keresztezésnél levő sorompót minden vonat közlekedésekor elzárják és a villamos vasút közlekedését igen gyakran tiz perczig is megakasztják. Ez a közlekedési akadály fokozatosan növekedve jelenleg már oly mérveket öltött, hogy a sorompó elzárása naponta 70—80 esetre terjed és 300—350 perczig tart. Hogy ez milyen káros hatással van a forgalomra, az bővebb fejtegetést nem igényel. Viszont a bajon mindenáron segíteni kell. A közúti villamos vasút igazgatósága most egy üdvös tervet dolgozott ki, amely szerint a sorompót olyképen hidalja át, hogy ezáltal a gyalog és kocsiközlekedést is megkönnyíti; egyszer s mindenkorra megszűnik itt a sorompó lezárásával járó állandó forgalmi akadály, ami észrevehetően jótékony hatással lesz az egész hálózat forgalmának lebonyolítására. A terveket jóváhagyás czéljából már benyújtotta a vasúttársaság a közlekedési ügyosztályhoz. Most már a város és kormány feladata módot nyújtani a vállalatnak arra, hogy az életrevaló tervet a közönség érdekében sürgősen meg is valósítsa. * A rákosfalva—kőbányai közúti villamos vasútra is kiadta az engedélyokmányt a kereskedelmi miniszter a Közúti vasúttársaságnak, mint ezt olvasóink már régebben tudjak. A miniszteri rendeletet most kézbesítették a társaságnak, ami a vasút megnyitásának határideje szempontjából fontos. Most érkezett le a kereskedelmi miniszter engedélye a rákosszentmihályi lóvasut pályájának áthelyezésére vonatkozólag is. A miniszter a bejárás minden megállapodását jóváhagyta, a meghosszabbítás ügyében pedig külön fog határozni. Ez lesz a legközelebbi lépése közlekedésünk fejlesztésének. * A rákosszentmihályi villamosvasút pályáján csaknem teljesen befejezték a villamos vezeték felszerelését. A munkálatok gőzerővel haladnak előre, lakosságunk osztatlan örömére. * Egy kis panaszkodással fejezzük be az e heti rovatot. A villamos vasúti forgalmi személyzet ellen kell szót emelnünk, ügy látszik hamar múlik örömünk, mely akkor támadt, midőn a villamos vasút megindulta uj, udvarias, figyelmes személyzetet hozott a régi, elkeseredett és durva ember k helyébe. A helyzet azonban rohamosan halad a visszafejlődés utján. A héten, egy este, egyik régebbi kalauzból lett vizsgálókalauz késedelmes- kedett az utolsó vonat indításával. Csak a vonatvezető erélyes csengetéssel kifejezett sürgetésére került elő s midőn a türelmetlen utasok teljes nyugalommal tudakolták a késedelmeskedés okát, azt felelte, hogy „tudja is ön, hogy mi dolgunk nekünk.“ Természetesen rendreutasításban részesült, amit úgy bosszult meg, hogy visszatérve később az állandó jegy felmutatását követelte, amelyet évek óta nem nézett meg, mert hiszen ismeri az állandó utasokat. Felsült, mert a jegy történetesen az utas zsebében volt. De különös, hogy csak akkor érdeklődik iránta, amikor ő maga illetlen volt. Csütörtökön délután meg elfelejtette a kalauz megállítani a villamost a Sárga csikónál, holott egyik utas erre figyelmeztette. Midőn szemrehányást kapott, torkaszakadtából üvöltött a rákosszentmihályi állomáson az utasra, hogy mért nem szólt neki újra Rákosfalván. Formálisan összeszidta az egész közönség megbotránykozására. Két ellenőr pedig vidáman beszélgetve hallgatta az épület szegletén, a nélkül, hogy füle bojtját mozgatta volna. Több hiedelmet és tisztességtudást kérünk I * Egyik anna- és ár pád-telepi polgártársunktól is kaptunk panaszos felszólalást a miatt, hogy a vonat személyzete nem alkalmazkodik a menetdijakhoz, hanem önkényesen többet követel. Amikor a III. osztályú bérletjegyre a második osztály használatáért 10 fillér ráfizetés jár, akkor ők 20 fillért követelnek, mert állítólag nincs 10 filléres jegyük. Ha valakinek Czinkotáig szól a bérlete és a vonaton marad Árpád telepig, a pót- jegygyel 20 filléres bírságot is követelnek, holott sehol se lehet az utast menetközben uj jegyváltásért leszállítani, de erre nincs is idő a czinkotai állomáson. Tanuló gyermekekkel durvák, erőszakosak. Egyiknek zsebében kutattak pénzért, holott a szabályszerű dijat megfizette, de a 20 fillér bírságot nem akarta megfizetni. Furcsa, hogy a Ferencz József-kaszárnyától 34 fillér a menetdij, a Zöldikétől pedig 40 fillért követelnek a rövidebb utért. Általán mostoha gyermek az Árpád-tetep utasai, holott ők fizetik a legméltánytalanabb menetdijakat s mégis ők a czélláblái egyes kalauzok és ellenőrök mérges kedvteléseinek. Az igazgatóság bizonyára készséggel orvosol minden konkrét panaszt, melyet alkalom- adtán tudomására hoznak a károsodást szenvedő utasok. Uj közművelődési egyesület. „ Alföldi Magyar Közművelődési Egyesület* czimen az E. M. K. E.-hez hasonló irányzatú egyesület alakult Budapesten. Az egyesület működése terét a nagy magyar alföld szolgáltatja. Élén kiváló egyházi és politikai vezérférfiak állanak. Az egyesület egyik alelnöke Fazekas Ágoston, vármegyénk népszerű alispánja.
