Rákos Vidéke, 1908 (8. évfolyam, 1-52. szám)
1908-11-01 / 44. szám
Vili. évfolyam. Rákosszentmihály, 1908. vasárnap, november 1, 44. szám. RÁKOS VIDÉKE TflRSnDflLni'cs KÖZGfiZbflStfGt HETILAP RÁKOSSZENTHIHÁLY NAGYKÖZSÉG HIVATALOS LAPJA. A MÁTYÁSFÖLDI NYARALÓTULAJDONOSOK EGYESÜLETE, A BUDAPEST X. KÉR. RÁKOSI KÖZMŰVELŐDÉSI ÉS JÓTÉKONYSÁGI EGYESÜLET, RÁKOSSZENTMIHÁLY ÉS VIDÉKE ELSŐ TAKARÉK- ÉS HITELSZÖVETKEZETE, A RÁKOSSZENTMIHÁLV1 SPORTTELEP, A RÁKOSSZENT MIHÁLYI IPARTÁRSULAT, AZ ANNA-TELEP EGYESÜLET, A POLGÁRI DALKÖR ÉS A RÁKOSSZENTMIMALYI KERÉKPÁROS KÖR HIVATALOS LAPJA. Szerkesztőség- és kiadóhivatal: Rákosszentmihály, Rákosi-út 61. MEGJELENIK MINDEN VASÁRNAP. Felelős szerkesztő : BALÁZSOVICH ZOLTÁN. Előfizetési ár : Egész évre .........................8 kor Fél évre...............................4 « Neg yed évre..........................2 « EGY ES SZÁM ARA 20 FILLÉR. Hirdetéseket felvesz a kiadóhivatal. Egy egyliasábos petitsor ára 20 fillér. Villamos vasút. Törvény, miniszteri rendelet és mindenféle hivatalos irás biztosítja immár, hogy villamos vasutunk megépül, vagyis közelebbről meghatározva : a Budapes t—k e r e p e s i, illetve meghosszabbítva gödöllői helyi érdekű vasút záros határidőn belül villamossá alakul át. Rákosszentmihálynak ezenfelül nélkülözhetetlen érdeke, hogy a helyi villamos vasúti közlekedés, úgy — amint annak tervét ezen a helyen legutóbb ismertettük — a fővonallal egyidejűleg szintén létesüljön. A dolognak ez a része a közigazgatási bejárás és az engedélyezés közötti stádiumban van. Erre nézve ugyanis a kereskedelmi miniszter — mint már szintén hírül adtuk — elvben kijelentette, hogy engedélyezni hajlandó, csak még néhány mellékkérdés előzetes megoldása szükséges. Ilyen a budapesti helyiérdekű vasúttársaság megegyezése a lóvasut- részvénytársasággal és a területhasználati szerződés megkötése Rákosszentmihály községével. A helyi érdekű vasutak igazgatósága mindkét irányban sietve folytatja a tárgyalásokat s igy nincs akadálya annak, hogy az uj rákos- szentmihályi helyi közlekedés, úgy amint azt a község vezetősége kifejezetten ldvánja, egyidejűleg létesüljön a villamossá átalakított fővonal megnyitásával. Közönségünk, a közlekedésünk ügyének éveken át történt, valljuk meg, sokban meg- okolatlan elhúzódása következtében ma már hitetlen Tamássá vált, úgy, hogy a konkrét és kétségbevonhatatlan tényeknek is alig akar hinni. Innen van, hogy közlekedésünk dolgában manapság is mindenféle szkeptikus pletyka és légből kapott mende-monda jár szájról- szájra s a felületesebben gondolkodó emberek között gyakran hitelre talál. Mind e zagyva szóbeszéddel szemben ismételten utalunk eddigi, mindenkor biztos alapokon és konkrét tényeken épült tudósításainkra s ezúttal is a legteljesebb mértékben megnyugtathatjuk lakosságunkat. Ami a helyi érdekű vasutak igazgatóságának folyamatban levő két irányú tárgyalását illeti, erre nézve meg kell jegyeznünk, hogy a pusztaszentmihályi közúti vasut-társasággal folytatott egyezkedés egyelőre a két társaság belső, -üzleti ügye, mely a megállapodások létrejötte előtt nem viselheti el a nyilvánosságot. Általános közérdekű része e pillanatban annyi, hogy a terv az, hogy a lóvasut-társa- ság átengedi a mai rákosi-uti és Ilona-utczai vonalát a villamos vasútnak; a lóvasut pedig az átalakulás után a mai vonalán halad a Nagy itczétől a Bürgermeister-vendéglőig, itt azonban nem fordul be a Rákosi-utra, hanem az Ott e-villa mellett egyenesen kimegy a Szentkorona-utczába, ezen végig, fel, egészen — valószínűleg — a János-utczáig, majd ezen tovább a főfasorba fordul s ott halad a Szi- 1 a s-patakig, a vágóhíd közelébe. Ez a terv pompásan megfelel Rákosszentmihály érdekének és hathatósan szolgálja jövendő fejlődését is. A két társaság között a tárgyalás szakadatlanul folyamatban van s mire e sorok megjelennek, remélhetőleg kedvező befejezést is nyer. Rákos szentmihály község a következő területhasználati szerződés tervezetet kapta a helyiérdekű vasút társaságtól. Az érdekes okmányt egész terjedelmében közöljük s konstatáljuk, hogy ha létrejön a szerződés — Rákosszentmihály egyszerre négyféle pompás közlekedéshez jut : a mai viczi- nális helyén a villamost Budapestre és Kerepes—Gödöllőre ; — a Széchenyi-telep—rákos- palotai kettős sinpáru fővonalat; a belső, helyi villamos körforgalmat (helyesebben hurokvágányt) és az uj lóvasúti vonalat. Hosszú éhezés után igazán fejedelmi ebéd. Türelmünk nem rózsát, hanem egész rózsabokrétát terem. A feladat most az, hogy minden tényező hiven teljesítse kötelességét, minden erejével elősegítse e nagyszabású tervek helyes és minden irányban kielégítő módon való megvalósítását, a község pedig emellett a tervezetet a maga részéről is alapos tárgyalás alá fí\ai számunk 16 oldal.
