Rákos Vidéke, 1907 (7. évfolyam, 1-52. szám)
1907-12-15 / 50. szám
4. RÁKOS VIDÉKE 50. szám 5 órakor felkeltek, halva találták ágyában. Nagy részvéttel temették a helybeli temetőben. A Vácz—gödöllői villamos vasút. A Koenigs- berge r Lajos szerencsétlen szereplése révén csaknem tragikomikus helyzetbe jutott G ö d ö 11 ő— váczi villamos vasút ügye újabb stádiumba jutott s most már a kalandor-elemtől megtisztulva úgy látszik komoly alakot is ölt, ami kétségtelenül nagy haszon és nagy szerencse egy nagy vidék érdekeltségére. Ebbe természetesen nem szabad beleérteni Rákosszentmihály s különösen a faltörő kosként szerepeltetett Anna- és Árpá d-telep lakosságát, hanem csak azokat a községeket, amelyek a józan értelem és számítás szerint a komoly vállalkozásba beleérthetők. A vasút első előmunkálati engedélyesei : Blaskovich Elemér és Hajós Menyhért földbirtokosok — Koenigsberger ártatlan áldozatai — az előmunkálati engedélyt legutóbb Gosztonyi Tibor cs. és kir. kamarásra ruházták át, aki Török Emil mérnök vállalkozásával és dr. Okolicsányi Zoltán ügyvéddel egyesülve azon van, hogy a vasút kiépítését biztosítsa. A szóban levő vasút két részből, még pedig a rákospalota—újpest—Veresegyház— váczi és a gödöllő—veresegyházi szakaszból áll. Az első rész az államvasutak Rákospalota—Újpest állomásának fölvételi épülete mellett indulna ki és nagyjában a nyugoti és északnyugoti irányt betartva, az alagi majornak, továbbá Fóth, Csornád, Veresegyház, Váczbottyány, Váczhartyán, Váczrátót, Szöd községek és Vácz város felé veszi irányát és a máv. állomásában ér véget. Ez a vonalszakasz 41 km, hosszú. A gödöllő—veresegyházai rész a máv, Gödöllő állomásának Hatvan felőli végénél tervezett külön állomásból indul ki északnyugoti irányban Szada és Veres- egyháza községek irányában halad és Veresegyháza állomásba fut be. A vonal ezen szakasza 9 km. hosz- szu, az egész hálózat tehát kereken 50 km, A vona mindenütt igen dombos és folyton változó terepen halad végig. A tervezett állomások és megállóhelyek a következők: 1. A rákospalota—újpest—Veresegyház —váczi vonalon; Alagi major állomás 250 m. h., Fóth állomás 300 m. h., Csornád rakodó-megállóhely 200 m. h., Veresegyház elágazó állomás 430 m. h., Viczián-telep megállóhely 70 m, h., Örszentmiklós- Váczbottyán állomás 250 m. h., Váczhartyán állomás 350 m. h., Váczrátót megállóhely 70 m. h., Csörög állomás 250 m. h. II. A Veresegyház—gödöllői vonalon: Veresegyház elágazó állomás 400 m. h., Szada állomás 250 m. h., Öreghegy megállóhely 74 m. h., Rákospalota—Újpest, Vácz és Gödöllő állomásokat a csatlakozás folytán bővítenék és átalakítanák. A kereskedelemügyi minisztériumban legutóbb f. évi november hó 12-én megtartott engedélyező tárgyaláson az 50 km. hosszú villamos h. é. vasút építési költsége 9,000.000 koronával vagyis pályakilométei enkint 180.000 koronával hozatott javaslatba. A törzsrészvényekben fedezendő 35 százalékból vagyis 3,150.000 koronából hozzájárulásokkal 872.000 korona államsegély lyel és postaváltsággal 1,540.000 korona, összesen tehát 2,412.000 korona összeg tekinthető biztosítottnak. A még hiányzó 738.000 korona összeget a vasút engedélyese födözné. A helyiérdekű vasút gyásza. (P. T.) Meghalt Kazy Endre, a czinkotai helyiérdekű vasút közkedvelt vizsgáló kalauza. Meghalt életének 47-ik, nehéz szolgálatának 23-ik évében. Meghalt, hogy úgy mondjam kötelességének áldozataként. Három éve történt, hogy ellenőrzés alkalmával egyik perronról a másikra való átszállás közben megcsúszva, a robogó vonatról leesett s ez alkalommal belső sérülés következtében vért hányt. Az erős, robusztus, az élettől majd Kicsattanó férfiú ez idő óta mintha megváltozott volna. Gyakran betegeskedett, de azért törhetlen, vas erővel törekedett kötelességének teljesítésére. Közben a vérömlés ismétlődött. Közvetlen halála előtt is még egy héttel, bár orvosa eltiltotta, szolgálatot teljesített. Itt is érte utol végzete. Kocsitolás közben újból vérhányás fogta el s többé nem volt bajára segítség. Néhány nap alatt végzett vele a kér- lelhetlen halál. Az erős s különösen a tanuló ifjúság által annyira kedvelt Kazy bácsi nincs többé. Tipikus alak volt szegény Kazy András. Érdes, csaknem durva hang és alak, mégis mindenkinek szimpatikus. Ezt a kötelességtudó embert minden utas szerette, pedig nálunk az utas sokszor valóságos ellensége a vasútnak. Kazy Endre nem érezte ezt az ellenérzést soha, mert ő magán viselte a magyar nép karakterét. Nyers modorában is szives, előzékeny, igazságos és becsületes ember volt, kinek szerencsétlen sorsa mély részvétet keltett minden ismerősében. Koszorút helyeztek többek közt a sírjára: a vasút forgalmi szakosztálya, szentendrei vonal, czinkotai vonatszemélyzet, vágóhídi vonal személyzete, rákosszentmihályi dalárda, czinkotai utazó iparos munkások és számos család. Özvegye ezúton mond köszönetét a részvétért. A díszes temetést Kardos Gyula temetkezési vállalkozó rendezte. Hogy mekkora nagy szeretetet vitt el sírjába, bizonysága az e hó 8-án, vasárnap d. u. 3 órakor Czinkotán megtartott temetése. A gyászház, annak tágas udvara, az utcza feketéllett a megjelent résztvevőktől. Ember ember hátán. A környék intelligen- cziája, vasutas társai, földművelők, polgárok nagy számmal. A koszorúk halmaza, a kántor megható búcsúztatója, a környék dalárdistáinak borongós gyászdala, mind-mind csak azt mutatták, hogy benne nem csak a merev kötelességtudó, de egyúttal az utazó közönség iránt szives, előzékeny embert is vesztettünk el. Özvegyet s egy kis leánykát hagyott árván maga után Kazy Endre. Igazán megható az a részvét, melylyel vasutas társai rótták le kegyeletük adóját szeretett társuk emléke iránt. Nagy gyűjtést rendeztek halála hírére s a befolyt szép összegből koszorúkat vásároltak, a megmaradt részt pedig takarékpénztárba tették a kis árva részére, A gyűjtésben az utazó közönség is nemes részt vett s különösen Rákosfalván külön gyűjtő-ivet is köröztek. A vasút forgalmi személyzete lapunk utján mond hálás köszönetét a szives adakozóknak s mindazoknak, kik részvétüket a gyászszertartáson való megjelenésükkel is kifejezték. Alább közöljük a vasutasok ivén befolyt adakozások jegyzékét. A rákosfalvi iv nem lévén birtokunkban, ez alkalommal nem közölhető. Szilágyi Erzsébet 3 korona, Róna 2 korona., Hajdú 2 korona, Császárné 1 korona, Santarossa 2 kor., Muntyán 2 korona, Linka Mihály 40 fill,, Iván 1 K., Muntyánné 1 K., Neuvald 40 fill., Löcsey 2 K., Juhász 2 K., N. N, 40 fill., I. N. 1 K., Szalay 2 K., Frey 5 K,, Szutohvatky 50 fill., Király 1 K., S. N. 1 K., S. A. 2 K., Erdős 2 K., P. N. 1 K., Pázmány 2 K., K. F, 2 K., Pillér György 2 K., Striczl 1 kor., Kasselik 2 kor., Sándor János 1 kor., Sehman Samu 4 kor., D. L. 5 kor., N. N. 40 fillér, Kovács Pál 50 fill,, Papp Sándor 2 kor,, Goldman Fülöp 2 kor., Simon óyula 1 kor,, Kuksz 1 kor., Hegedűs 1 kor., Krajcsovics 5 kor,, Kende Tivadar 2 kor., Willertné 1 kor., Watz- berger 1 kor., Sallay Etel 1 kor., Faragó Jenő 1 kor., Csernák 60 fill,, Salmi 2 kor., Krajna 2 kor,, Klein 2 kor., Gyenes János 1 kor., Wurm 60 fillér, Bognár János 3 kor., Kovács János 2 kor., Gaál 60 fillér, Kotrik 1 kor.. Rózsavölgyi 10 kor., Csipko 1 kor. A gödöllői fogyasztási adó. Gödöllő község képviselőtestülete a fogyasztási adó megváltása ügyében tett előterjesztéshez hozzájárulva megszavazott a községi borital adó megváltására 10000 kor. a husfogyasztási adó bérlete fejében pedig 4500 kor. évi átalányt.
