Rákos Vidéke, 1906 (6. évfolyam, 1-52. szám)
1906-03-18 / 11. szám
TI. évfolyam. Rákosszentmihály, 1906. vasárnap márczins 18. 11. szám. RÁKOS VIDÉKE TÁRSADALMI és KÖZGAZDASÁGI HETILAP RÁKOSSZENTMIHÁLY NAGYKÖZSÉG HIVATALOS LAPJA. A MÁTYÁSFÖLDI NYARALÓTULAJDONOSOK EGYESÜLETE, A BUDAPEST X. KÉR. RÁKOSI KÖZMŰVELŐDÉSI ÉS JÓTÉKONYSÁGI EGYESÜLET, RÁKOSSZENTMIHÁLY ÉS VIDÉKE ELSŐ TAKARÉK- ÉS HITELSZÖVETKEZETE, A RÁKOSSZENTMIHÁLY! SPORTTELEP, A RÁKOSSZENTMIHÁLYI IPARTÁRSULAT, AZ ANNA-TELEP EGYESÜLET, A POLGÁRI DALKÖR ÉS A RÁKOSSZENTMIHÁLYI KERÉKPÁROS KÖR HIVATALOS LAPJA. Szerkesztőség és kiadóhivatal: Rákosszentmihály, Remény-utcza 4. MEGJELENIK MINDEN VASÁRNAP. Felelős szerkesztő: BALÁZSOVICH ZOLTÁN. Előfizetési ár: Egész évre .... 8 korona Fél évre..............................4 „ Negyed évre .... 2 „ Egyes szám ára 20 fillér. Hirdetéseket felvesz a kiadóhivatal. Egy egyhasábos petitsor ára 10 fillér. Megvan a villamos vasút! Közlekedésünk tengeri kígyóvá váló kérdésében szenzácziós fordulat következett be a legutóbbi napokban. Ezúttal t. olvasóinknak olyan konkrét tényekkel kedveskedhetünk, a melyek már túljutottak a tervezgetések s messze jövőbe vetett légvárépitések iszapos birodalmán: nem szép reményekkel tápláljuk ezúttal a kiéhezett érdeklődést és sóvárgó közóhajtást, hanem befejezett tényekkel számolhatunk be, bizonyára izgalmas érdeklődést keltve, közvetlen forrásból származó és teljesen megbízható tudósításunkkal közönségünkben, mely évek óta mohó türelmetlenséggel lesi-várja ezt a pillanatot s kétségen kívül örömre derül, midőn vágyakozása legíonto- sab tárgyának megvalósulását látja. A Rákos Vidéke olvasói megszokhatták, hogy ezeken a hasábokon vaklárma, üres izgalmakat nem okoz; még csak a kiszinezés elfogadott újságírói eszközét is elvetjük magunktól s ha pusztán híresztelésről van szó s a komoly alapja ingadozó. Hetek óta röpköd a fecsegő szóbeszéd környékünkén a villamosról, megvásárolt lóvasutról, repülőgépekről, szárnyas automobilokról és miegymás elmés találmányokról. Mindebből annyi volt a tiszta valóság, hogy több oldalról tárgyalások folytak, a mint azt hűségesen be is jelentettük : meglepetés készült, de konkrét tények csak múlt hét vége óta alakultak ki. Ez tehát az a pillanat, a mikor most már megnyugvással számolhatunk be olyan részletekről, a melyek nemcsak az emberek csalóka képzeletében élnek, A budapest-kerepesi helyiérdekű vasútat villamossá alakítják át s minden emberi számítás szerint az 1907-ik év őszén villamos vasúton járunk. A rákosszentmihályi lóvasut második sínpárját megépítik még ebben az esztendőben (1906.) s a pályát meghosszabbítva körforgalmat rendeznek be. A vicinálissal együtt a lóvasut is villamossá alakul át. (1907.) Ezek a legfőbb változások, a melyek közlekedésünket a legközelebbi jövőben teljesen átalakítják, a Rákosvidéke fejlődésének uj lendületet adnak, a lakatlan területeinket benépesítik, s parlagon heverő telekparczellá- inknak vevőket szereznek. Szinte beláthatat- lanok a következményei közlekedésünk ez átalakulásának, mely sokszori jóslásunk igazolásául a forgalom főtengelyén, egyetlen igazi életerén indít uj, lüktető vérkeringést s a forgalom gyors és könnyed lebonyolításával a a Rákos mezejének lakhatóságát megkönnyíti s részére az eddig idegenkedőket is meghódítja. Ám az elmélkedést hagyjuk más alkalomra. Beszéljenek magukért a mindenki érdeklődésére méltó részletek. I. A helyiérdekű vasút üzemének villamossá alakítása ügyében tudvalevőleg a Hieronymi Károly kereskedelmi minisztersége alatt már igen előrehaladott tárgyalások folytak, a melyek a kormányváltozás következtében szakadtak meg. Akkoriban már csaknem véglegesen megállapították a vasutak átalakításának módozatait és sorrendjét, a mely a kerepesi vonalat előbb a harmadik helyre, majd nagy nehezen a második helyre osztotta be s két évi határidőt szabott meg a munkálatok megkezdésére. Mint a következések bizonyítják, nincs okunk sajnálni, hogy a dolog akkor megfeneklett, mert sokkal jobban jártunk igy, vasutunk azóta a sorrendben első helyre került, a mi a vasúttársaság vezetőségének elismerésre méltó érdeme. A múlt hét péntekjén ugyanis újból felvette a kereskedelmi minisztérium a megszakadt tárgyalások fonalát s regMai számunk 16 oldal. Lapunk mai száma közli a pusztaszentmihályi közúti vasút mérlegét és zárószámadását.
