Rákos Vidéke, 1905 (5. évfolyam, 1-53. szám)
1905-01-15 / 3. szám
2 RÁKOS VIDÉKE 3. szám. rész — értsd megint csak kizárólag Újpestet — még mindig Wolfner Tivadart ostromolta, s most már a miniszterelnök közbenjárása utján érte el, hogy a jelöltséget, mégis elfogadta. Uj jelölt ez oldalról sem jelentkezett. Hát nem ferde, nem lehetetlen állapot ez? És nekünk, hallgató, némán statisztáló községeknek, szó nélkül kell elviselnünk ezt a szégyent, és megmeredve kell néznünk, hogy a kisebbség miként alkuszik a bőrünkről? Nem mulasztjuk el sohasem annak hangsúlyozását, hogy nem politikai szempontok vezérelnek a dolgok megítélésében. E hasábokról kizártuk a politikát s itt a pártállás alárendelt kérdés. A miként hogy ha válságos külső nemzeti ügyről lenne szó, bizonyára egyebütt is mellékessé lenne egyszeriben a politikai pártoskodás és a nemzet fiai egy testvérek lennének a haza oltalmazásában. Tehát nem a politikáért beszélünk. De minden egyéb okunk meg van rá, hogy e guzsba- kötő házasság béklyóiból kiszabadulni igyekezzünk. Használjunk fel minden alkalmat, hogy Újpesttől elszakadhassunk s külön önálló kerületnek nyilvánítsanak. A mig pedig ez nem lesz lehetséges, addig is lépjünk szövetségre egymással s igyekezzünk az erőszakot, mely most parlagon hever a hazánk, a járásunk és az önön községeink javára és felvirágoztatására érvényesíteni. A gondnokság nyűgét rázzuk le s járjunk a magunk lábán. Elég erős az, csak a karjainkat kell összefűzni. Azután majd mi dirigálunk. A nemzet érdemes és derék férfiai pedig — legyenek bárminő szükebb pártkötelékben — nem fognak óvakodni tőlünk, menekülni előlünk, hanem elzarándokolnak, hogy igaz szeretetüket, becsületes szolgálataikat felajánlják. És a kit akkor megajándékozunk a bizalmunkkal, több áldást hoz ránk, mint az Újpest kegyén keresztül kapott jóakarók. A Budapest-Palota-Ujpest-Godöllő- váczi h. é. vasút. Részletesen ismertettük a minap a Budapest- Palota-Ujpest-Gödöllő-váczi helyiérdekű villamos transversalis vasút ügyét, melynek érdekében Blaskovich Elemér, Hajós Menyhért és Koenigsberger Lajos engedményesek nagy buzgalommal fáradoznak. A vasút engedélyezési tárgyalása 1904. év de- czember hó 29. napján a m. kir. kereskedelemügyi minisztériumban a lehető legjobb eredménnyel lezajlott. — Ezen engedélytárgyaláson az építési és üzletberendezési tőke, valamint az építési feltételeket véglegesen megállapították és az engedményesek az eddig jegyzett törzsrészvénytőke nagyságáról, a financzirozásról, illetve az elsőbbségi részvények elhelyezési módjáról jelentést tettek. Az engedményesek ezen engedélytárgyaláson a kereskedelemügyi minisztertől a következő kedvezmények megadását (a melyek már más h. é. vasútnak megadattak) kérelmezték: 1. A m. kir. postának az engedély egész tartama alatt ingyen és a később rendeletileg megállapítandó feltételek alatt leendő szállítása fejében az 1888. évi IV. t.-cz. 4. §-a alapján 50 éven át évi 30.000 korona átalány engedélyeztessék. 2. Az 1888. évi IV. t.-cz. 7. §-a alapján a helyiérdekű vasutak segélyezésére költségvetésileg kijelölt alapból az engedélyezési tárgyaláson megállapított 6.720.000 korona tényleges tőke 10, azaz tiz százaléka adassék. 3. A m. kir. államvasutak „Palota-Újpest“, „Gödöllő“ és „Vácz“ állomásainak a h. é. villamos vasutat terhelő kibővítési- és csatlakozási költségei fejében a m. kir. államvasutak fogadjanak el megfelelő névértékű törzsrészvényeket. 4. A helyi forgalom, Gödöllő helyben és Vácz helyben, amennyiben a helyi érdekű vasút verseny- képes, a helyi érdekű vasútnak biztosittassék. 5. A helyi érdekű vasút összekötő útirány jellegére való tekintettel az átmeneti forgalmat illetőleg kilátásba helyeztessék, hogy a mennyiben a tekintetbe jövő viszonylatok forgalma az ez idő szerint fennálló kartell-egyezmények, illetve a más vasutak versenyviszonyai által nincsenek befolyásolva: a) Azon viszonylatok fogalma, melyekben a h. é. vasút vonala rendes helyi díjszabása alapján dij- képző, a h. é. vasút vonalán vezettessék és ezen forgalomból a helyi érdekű vasút a beszámított díjrészleteit kapja. b) Azon viszonylatokban pedig, amelyekben a h. é. vasútvonala nem dijképző, de a m. kir. államvasutak vonalaival szemben legalább 30 kilométer útrövidítést képez, mely útrövidítésnek azonban az egyes viszonylatok távolságának legalább lO°/0-át kell kitennie, a forgalom a h. é. vasút vonalán, 100 kilogrammonkint 6 fillér pályahasználati dij mellett vezettessék. 6. Azon esetben, ha a h. é. vasút vonalán az úgynevezett zagoriai olcsóbb díjegység-fokozat fog alkalmaztatni, úgy ez esetre a h. é. vasút állomásainak a m. kir. államvasutak állomásaival való csatlakozás forgalmában a tervezett h. é. vasutat, illetőleg csak 1/2 kezelési illeték számíttassák be. 7. A m. kir. államvasutak Palota-Újpest állomásától Budapestig a m. kir. államvasutak részére 100 kgr. és kilométerenkint járó 0'2 fillér önköltség helyett 0'16 fillér mérsékelt önköltség engedélyeztessék: czukorrépa, répaszelet, mésziszap, ásványszén, tűzifa, terméskő, kavics, tégla, trágya, mész, konyha- és kertivetemények és gyümölcs után azon esetben, ha a h. é. vasút ezen czikkek után 100 kgr. és kilométerenkint legfeljebb 0'32 filléres egységtételt fog számítani. 8. Mindazon áruk és termények után, a melyek a m. kir. államvasutak hatvani vonaláról a m. á. v. Budapest-bécsi vonalára és vice versa a h. é. vasúton át fognak irányittatni, a m. kii. államvasutak csak egy kezelési dijat számítsanak fel. 9. Mindazon áruk és termények után, a melyek a h. é. vasút állomásairól a m. á. v. Palota-Újpest állomásán át a m. á. v. vonalán fognak Budapestre szállíttatni, a m. kir. államvasutak az ut rövidségénél (ca. 7 km.) fogva külön kezelési dijat ne számítsanak fel. Minthogy pedig főleg ezen kedvezményektől függ tulajdonképen a h. é. villamos vasút tényleges megépítésének lehetősége is, ennélfogva az engedményesek minden lehetőt elkövetnek, hogy a miniszter, a ki egyébként teljes jóindulatot mutatott a terv iránt, — a kért kedvezmények megadása elől el ne zárkózzék. Az érdekeltek most nagyszabású küldöttség szervezésén fáradoznak, a mely külön is kéri a minisztert, hogy a kérelmet teljesítse. Az érdeklődők jelentkezését Koenigsberger Lajosnál (V., Széchenyi- utcza L, IV. 38.) örömmel fogadják.
