Magyar Székesfőváros, 1904 (7. évfolyam, 1-27. szám)
1904-12-01 / 26. szám
10 MAGYAR SZÉKESFŐVÁROS 1904. deczember 1 KÖZGAZDASÁG. A kőbányai polgári serfőző részvénytársaság ma tartotta XII-ik évi rendes közgyűlését madarasi Beck Miksa elnöklete alatt. Elnök konstatálja, hogy 10.184 darab részvény helyeztetett letétbe és a közgyűlés határozatképességét konstatálván, a jegyzőkönyv vezetésével dr. WUtmann Mór társulati ügyészt és hitelesítésével Neugebauer Sándor és Popper Szigfrid részvényeseket bizza meg. Az igazgatóság és felügyelő-bizottság jelentései egyhangúlag tudomásul vétettek és a felmentvény megadatott. A közgyűlés az évi mérleget, mely jelentékeny leírások után 303.546-66 K-át tüntet fel, elfogadta és elhatározta, hogy az alapszabályszerü levonások után ‘240.000 koronát fizet ki 12 koronájával 20.000 darab részvény után. Az osztalék a holnapi naptól kezdve a 11-ik számú szelvényekre ki fog fizettetni. A kisorsolt igazgatósági tagok, valamint a felügyelő-bizottság tagjai újra megválasztattak. Hermann Bertalan és Neugebauer Sándor részvényesek indítványára az igazgatóságnak, felügyelő-bizottságnak és a tisztviselői karnak köszönetét szavazott a közgyűlés. Motoros-kocsik az államvasutak vonalain. Az államvasutak igazgatósága a kezelése alatt álló szárnyvonalakon fokozatosan motoros-kocsi forgalmat léptet életbe a személyszállítás lebonyolítására. Az idén november elsejétől a miskolez-tornai és kassa-tornai vonalakon tesznek kísérletet motoroskocsikkal. A miskolez-tornai vonalon naponként három, a kassa-tornai vonalon naponként két vonat fog motoros-kocsikkal közlekedni. Mind a két vonalon a most közlekedő személyvonatok tovább is megmaradnak. A motoros-kocsikra csak IL és III. osztályú jegyeket adnak ki. Kiállítás Milanóban 1906-ban, Ezt a kiállítást, melyet a Simplon-alagút megnyitása alkalmából már 1905-ben kellett volna megtartani, 1906 ra halasztották el; az olasz király védnöksége alatt áll. Az olasz kormány hivatalos úton felszólította a külügyi minisztériumot az osztrák- magyar monarchia részvételére. A túlnyomóan nemzeti jellegű kiállításnak 2 csoportja lesz: a szép- művészeti s a szárazföldi és víziszállítás retrospectív kiállítás. Nemzetköziek a következő csoportok lesznek : Szárazföldi-, tengeri- és folyamszállítás, tengeri- és a decoratív művészet. Az utóbbi csoportnál leginkább eredetiségre s igy modern alkotásokra felütendő a fősuly, a mi oly tárgyak kiállítását kizárja, melyek antik dolgok utánzásai. Nemzetközi az ipar- művészeti csoport is, ahol üzemben levő' gépek lesznek láthatók. Itt is súlyt fektetnek arra, hogy az előállítandó tárgy újdonság legyen legalább az előállításának a módja. Különösen a fa, a fémek, az üvegművészet mutatandó be. A magyar ipar méltó képviselete annál is fontosabb, mert más államok, különösen Francziaország, nagyban készülnek, s kívánatos volna iparunk versenyképességét újra bebizonyítani. Országos műszaki tanács. A kereskedelmi minisztériumban egy nagyszabású elaborátum fekszik, mely egy országos műszaki tanács megalkotását tűzte ki czélul. Hieionymi tudvalevőleg melegen istápolja a műszaki körök kívánságait, s úgy látszik, hogy ezt a szimpátiát igyekszenek illetékes körök kiaknázni a jelzett — kétségkívül fontos — czélra. Abból indulnak ki a kezdeményezők, hogy ma már alig van az állam és társadalmi életnek olyan ágazata, amely ment lenne műszaki vonatkozásoktól. Az iparügy számos ágazata, a szabadalmi ügy, bányászati, erdő- és mezőgazdasági igazgatás, nemkülönben a vízjogi kérdések egész halmazata mind elválaszthatlan a műszaki ismeretektől. Áll ez főleg az igazságszolgáltatásnál, ahol a technikai vívmányok sokszor a legbonyolultabb magánjogi viszonyokat idézik elő. Tekintve, hogy a kormány eddig sem zárkózott el hasonló tanácsok (pl. közegészségügyi tanács stb.) létesítésétől, valószínűnek tartják műszaki köreink, hogy Hieronymi melegen fogja felkarolni az eléje kerülő tervet. Előmunkálati engedélyek. A kereskedelemügyi miniszter Milkó Vilmos és fiai ezégnek és Löwinger Dezső vállalkozó szegedi lakosnak a magyar kir. államvasutak „Galántaa állomásától Taksony, Felsőszeli, Alsószeli, Pered, Zsigard, Farkasd, Negyed, Szimő, Kamocsa, Guta és Keszegfalva községek határain át a pozsony—komáromi helyi érdekű vasútvonalra az előmunkálati engedélyt egy évre megadta. A kereskedelemügyi miniszter Pallós Ármin építési vállalkozó és Farkas Mór mérnöknek a pusztatenyő —kunszentmártoni helyi érdekű vasút Martfű vagy esetleg Tiszaföldvár állomásától, Öcsöd község érintésével Mesterszállásig vezetendő rendes nyomtávú gőz- vagy esetleg motoros üzemü helyi érdekű vasútvonalra az előmunkálati engedélyt egy évre megadta. A kereskedelemügyi miniszter dr. Dobosffy Ferencz ügyvéd budapesti lakosnak Kecskeméttől a Borbás és Szentkirályi puszták átszelésével s esetleg a puszta-szentkirályi népiskola érintésével Kocsérig vezetendő 0.70 méteres keskeny nyomtávú helyi érdekű vasútvonalra az előmunkálati engedélyt egy évre megadta. 241.288/1904—11. Póthirdetmény. A székesfőváros géptelepein 1905. évi január hó elsejétől 1907. évi deczember hó végéig szükséges gép- és hengerkőolajok szállítása iránt 241.288/904-11. tan. sz. alatt közölt árlejtési hirdetményben hivatkozott „Árlejtési feltételekére vonatkozólag pótlólag közzé teszi a tanács, hogy ezen feltételek 2. §. III. a gépkenőolaj minőségére vonatkozó 3-ik pontjában ezen olaj viskosítása tévesen 18 0 számmal jelezte- tett, mert ezen gépkenőolaj viskosításának a szabványos és hitelesített Engler-féle viskosiméterrel meghatározva 500 C-nál legalább 5‘0 nalc kell lennie. Budapest, 1904. évi november hó 12-én. A székesfőváros tanácsa.
