Magyar Székesfőváros, 1903 (6. évfolyam, 1-45. szám)
1903-06-16 / 24. szám
8 MAGYAR SZÉKESFŐVÁROS 1903. junius 16. nyújtása óta már 14 óv múlt el, mely idő alatt képzőművészetünk fejlődött s bizonyára újabb tehetségek is merültek föl a művészet terén, a mérnöki hivatal javasolja a tanácsnak, hogy Arkay tervezetét tegye félre és hirdessen újabb pályázatot. A mérnöki hivatal szerint a fővárosnak ^rkayval szemben semmiféle kötelezettsége nincsen, mert a tervezetért szabályszerűen kiadta volt neki a 600 kor. pályadijat. A budai yizgázgyár kérdése, a budai gázgyár ügyében a tanács szakértőket küldött ki, hogy keressenek alkalmas módot a világítás kérdésének megoldására. A szakértők azt ajánlották, hogy a jobbparti légszeszszükséglet fedezésére az ottani gázgyárral kapcsolatban karburáit vizgázgyár léte- sittessék, mert ez jár legkevesebb költséggel. E javaslatot a tanács is magáévá tette s fölhivta a légszesz- társulatot, hogy a II. kerületi elöljáróságtól, — mint iparhatóságtól — kérjen telepengedélyt. Egyben kimondta azonban a tanács, hogy az ópitendő uj gyárrószlet az összes légszeszgyárak átvétele esetében nem fogja képezni megváltás tárgyát. Erre vonatkozólag most beadványt intézett a tanácshoz a gáztársulat. A mindinkább növekvő légszeszszük- sógletnek karburát gázzal való pótlását már 1900-ban javasolta volt a tanácsnak, de akkor ajánlatát visszautasították, Most pedig maga a tanács utasítja a társulatot ily gyár építésére. A társulat igazgatósága ezt tudomásul veszi, de kijelenti, hogy a tanács által megszabott föltételeket el nem fogadja. A tanács ama határozatát, hogy az uj gyárrészlet nem képezi a megváltás tárgyát, igaztalannak tartja s nem hajlandó ily értelemben nyilatkozatot adni, amire egyáltalán nem is kötelezhető. Azzal érvel a tanács, hogy a karburáit gáz előállítása sokkal olcsóbb mint a széngázó s igy a társulat annyit fog rajta nyerni, hogy a befektetés idővel bizonyára megtérül. Ez az érvelés helytelen, mert igaz ugyan, hogy a nyers vizgáz előállítása olcsóbb, de fényereje is jóval kisebb a széngázénál. A fényerő hiányosságait karburálás- sal kell pótolni, mely eljárás költségei tökéletesen egalizálják a kétféle légszesz előállítási költségeit. Ilyen körülmények között a légszesztársulat csakis oly föltétel mellett hajlandó a vizgázgyárat megépíteni, ha az is fölvétetik a megváltandó értékek sorába. Egyébként pedig jelenti a társulat, hogy a telepengedély elnyerése czéljából már megtette a szükséges lépéseket. Magyar királyi államvasutak. 77964/903. számhoz. Pályázati hirdetmény. A magy. kir. államvasutak igazgatósága a jövő 1904. évben esetleg 3 éven át szükséges aczél- és vasnemü anyagok szállításának biztosítását óhajtván ez iránt nyilvános pályázatot hirdet. Az ajánlatok legkésőbb /. évi július hó ló-ón eh déli 12 óráig beterjesztendők, a bánatpénz pedig f. évi július hó 9-én déli 12 óráig beküldendő. A pályázatra vonatkozó részletezett feltételek, a mennyiségek, úgyszintén a különleges szállítási teltételek, a magy. kir államvasutak anyag- és leltárbeszerzési szakosztályánál (Budapest, Ándrássy-ut 73.) megtekinthetők. Budapest, 1903. junius hóban. Az igazgatóság. Magy. kir. államvasutak Igazgatóság. 37129/F I. szám. A magy. kir. államvasutak szombathelyi üzletvezetőségének kezelése alá tartozó tapolcza-keszthelyi helyi érdekű vasút Tapolcza, Balaton-Ederics és Keszthely állomásokkal, Vonyarcz-Vashegy rakodó állomással Kapcska, Balaton-Györök és Gyenes-Diás megállóhelyekkel f. évi junius hó 7-én a nyilvános forgalomnak átadatott. Valamennyi állomás és Vonyarcz-Vashegy rakodó-állomás az összes, a megállóhelyek pedig csak a személy- és podgyászforgalomra vannak berendezve. Az említett helyi érdekű vasút megnyitásával egyidejűleg a keszthely-balaton-szent-györgyi h. é. vasút üzeme a magy. kir. államvasutak kezelésébe vétetett át. Budapest, 1903. évi junius hó Az igazgatóság. Magyar királyi államvasutak Uzletvetőség Aradon. 14485/903. I. sz. Pályázati hirdetmény. A magy. kir. államvasutak aradi üzletvezetősége nyilvános ajánlati tárgyalást hirdet a Fdrozsény állomáson kibővitendő fütőházzal kapcsolatos munkákra. A tervek, a költségszámítások, a szerződési tervezet, az ajánlati minta, a pályázati föltételek, valamint az 1867-ben kiadott általános és részletes feltétfüzetek és az „Épületek leírása“ Aradon, a magy. kir. áll. vasutak üzletvezetőségének pályafenntartási osztályában, a hivatalos órák alatt megtekinthetők. Az ajánlatokat legkésőbb 1903. évi julius hó 1-én déli 12 óráig kell benyújtani, alulírott üzletve- tőség általános osztályánál. Az ajánlatokat egy koronás, az ajánlat mellékleteit ivenkint 30 filléres bélyeggel ellátva, lepecsételve és a következő felirattal kell benyújtani: „Ajánlat a petrozsényi fütőház bővítési munkáira“. Ajánlatok csakis az összes munkákra nyújthatók be. Az ajánlat benyújtását megelőző napon, vagyis 1903. évi junius hó 30-án déli 12 óráig az összes munkákra pályázóknak 1200 azaz egyezer kettőszáz korona bánatpénzt kell a magy. kir. államvasutak aradi üzletvezetőségének gyiijtőpénztáránál akár készpénzben, akár állami letétekre alkalmas értékpapírokban letenni. A bánatpénzről szóló letétjegy az ajánlathoz nem csatolandó. Az értékpapírok a legutóbb jegyzett árfolyam szerint számíttatnak, de névértéken felül számításba nem vétetnek. Csak idejekorán beérkezett Írásbeli ajánlatok szolgálhatnak a tárgyalás alapjául. Távirati utón tett ajánlatok figyelembe nem vétetnek. Posta utján beküldött ajánlatok és bánatpénzek térti vevény- nyel adandók fel. Az ajánlatok feletti döntés batárideje a pályázati határidőtől számított 2 hétben álla- pittatik meg, a bánatpénzek visszaadása pedig a döntéstől számított 8 napon belül eszközöltetik. Aradon, 1903. junius hó 11-én. Az üzletvezetoség,
