Fővárosi Hírlap, 1938 (27. évfolyam, 1-50. szám)
1938-03-09 / 10. szám
Iíus20ii$e/edik évfolyam Rudapesi, 1938 március 9. ÍO. szám Előfizetési ár: EGÉSZ ÉVRE..................24 PENGŐ FÉLÉVRE ........................12 PENGŐ EG YES SZÁM ÁRA: 50 FILLÉR DACSÓ EMIL MEGJELENIK MINDEN SZERDÁN Szerkesztőség és kiadóhivatal: BUDAPEST, VI., ANDRÁSSY-ÚT 60. Árusítják az összes IBUSz-pavillonokban Telefon: 1-137-15 - Postacsekk: 40.42$ Tisztázta az ideális közlekedési tarifa szempontjait az iizempolitikai bizottság ZSIIVAY TIBOR nyilatkozata a Beszkárt-prokicmákrOl. az autóbusz, a trolieybusz és egyéb közlekedési eszközök fejlesztéséről — líra felmerd!! a világítást üzemek egyesítésének lehetősége EgymiUiárd Darányi Kálmán miniszterelnök szombaton Győrben elmondotta azt a beszédét, amely a magyar élet, a magyar jövő számára új és hatalmas perspektívát nyit meg. Napok múltak el azóta és az ország nem tud felocsúdni a meglepetéstől, a külföld pedig a magyar erő bámulatából. Mi magunk, idehaza, az országban, tudtuk és éreztük, hogy a hatesztendős nehéz gazdasági küzdelem véget ért és hogy meg kell nyílnia a jövő termékeny zsilipjeinek. Ezt éreztük, de a magyar miniszterelnök cselekedett. Megnyitotta ezeket a zsilipeket és ma ebben az országban mindenkinek meggyőződése, hogy a hatalmas országépítő terv, amely a győri 'beszédből kicsengett, tökéletes sikerrel fog járni. Darányi Kálmán egymilliárdnyi összeget szánt arra, hogy a magyar honvédelmet méltó színvonalra emelje, a magyar falu szociális és egészségügyi szempontból európai nívóra jusson, az értelmiségi ifjúság pedig a gazdasági pályákon elkelyezkedhessék. Mindez, ahogy itt felsoroltuk, nem jelent se többet, se kevesebbet, mint a nemzet nyugalmát, amelyre a munkához szüksége van. Az áldozat, amelyet az ország hozni fog, bőségesen visszafizetődik, egyben pedig a magyar kormányelnök nem vállalkozik lehetetlenre, hiszen nem kell a betétekhez nyúlnunk, nem kell kényszereszközöket alkalmazzunk, nem kell a kisembert megnyomorítanunk egy fillérért sem és nem kell, nem szabad a dolgozók nyugalmát megzavarnunk. Ez az egymilliárdos összeg símán és megrázkódtatások nélkül fog a kormány kezéhez jutni, hogy abból megkezdhesse hatalmas országépítő munkáját. A politika tudományának legideálisabb eszközéhez folyamodott Darányi Kálmán, amikor megtalálta a módot és lehetőséget, amellyel minden izgalmat levezethet, 'biztosíthatja tovább is azt a rendet és nyugalmat, a teremtő munkának azt a lehetőségét, amelyet az utolsó esztendőkben élveztünk. Eddig is a béke, rend és nyugalom országa volt Magyarország, amelyet megirigyelhetett a külföld, most pedig minden szegénységünk ellenére, a magúink erejéből indulunk neki a nagy munkának, amellyel biztosíthatjuk a jövendőt. Budapest székesfőváros lakossága legelsősorban hálás a kormányelnöknek ezért a hatalmas cselekedetéért. Ennek a világvárosnak milliós tömegét legkönnyebben zavarhatja meg minden fölforgatás, a százféle elemből összetevődött milliónyi nép csöndes, nyugodt munkája hitünk szerint Darányi Kálmán megoldásával tökéletesen biztosítható. Ugyanakkor azonban ennek a városnak polgársága, gazdasági élete lesz az is, amely kétségkívül a legnagyobb áldozatokat, de a legszívesebben fogja megüozni az ország rendjéért és nyugalmáért. A honvédelem kifejlesztése, a szociális élet föllendítése, a falu egészsége és jóléte, az immár kétségbeesés küszöbén álló, elhelyezkedni nem tudó ifjúság munkába állása olyan célok, amelyekért Budapest gazdasági tényezői minden áldozatot szívesen hoznak meg. Ugyanakkor azonban, amikor tudjuk, hogy nagy áldozatokat hozunk, azzal is tisztában vagyunk, hogy Budapest lakosságának baszna is lesz a nagy program lebonyolításából. Hiszen a honvédelem fejlesztése, de a falut megsegítő egészségügyi és szociális berendezkedés legnagyobb része a főváros iparának és kereskedelmének fog- adni munkát és kenyeret. Ez az egymilliárd, ha öt év alatt is, de hatalmas, dinamikus erővel fogja meg'indítani Budapest gazdasági életének vérkeringését. És hinni kell benne, hogy minden pengő, ami áldozatot hoz Budapest lakossága, többszörösen fog megtérülni, mert hiszen egy újjáéledt ország, amelynek igényei is nőnek és amelynek nyugalma a szociális megelégedettségen alapszik, mindig nagyobb és nagyobb erőt visz bele a gazdasági éleit fellendítésébe.^ És Budapest még sem azért áldoz örömest és szeretettel, meid hasznot remél, hanem azért, mert az ország boldogulását, az ország nyugalmát, a biztos jövendő útját akarja megalapozni. A Fővárosi Hirlap már részletesen beszámolt a székesfőváros hatesztendős útépítési- és csatornázási tervéről. Összesen 54 millió pengős beruházásról volna szó, amelyet természetesen csak hitelművelettel lehet lebonyolítani. De nemcsak az út- és csatornaépítési ügyosztály munkatervéről van szó, valamennyi ügyosztály dolgozik a pénzügyi és gazdasági program összeállításán és amint az adatok együtt vannak, a polgármester az ügyosztályok előterjesztéséből összeállítja a végleges programot. Ebben a keretben nagy -zerepet játszanak az üzemi beruházások is, amelyeknek összeállítása ugyancsak most van folyamatban. Az üzempolitikai bizotság is állandóan permanenciában van és hetenként kétszer ülésezik, hisz tulajdonképpen ez a bizottság állapítja meg a jövőben követendő irányelveket, amelyeknek alapján az üzemek fejlesztését irányítják. A Fővárosi Hirlap munkatársa felkereste Dr. Zsitvay Tibort, a Nemzeti Egység Fővárosi Pártjának elnökét, aki egyúttal az üzempolitikai bizottság elnöke is és nála érdeklődött a bizottság eddigi munkájáról. Zsitvay Tibor a fontos kérdésekről a következőket mondta: — Ölűmmel látom, hogy a polgármester nagy lelkesedéssel lökött hozzá, a, pénzügyi és a gazdasági program kidolgozásához- Az útépítési program nagyszerű munka és a javaslat ennek a kérdésnek minden részletét felöleli. Meg vagyok arról győződve, hogy a csatornázási program ugyanilyen nagyszabású lesz. A főváros pénzügyi programjának összeállítása kapcsolatos az üzemi program kidolgozásával is. Megelégedéssel olvastam a Fővárosi Hirlap-ban Szendy polgármester nyilatkozatát, amelyben bejelentette, hogy hozzálátnak a BESzKART beruházó programjának elkészítéshez is. Az üzempolitikai bizottságban ellenzéki oldalról meginterpellálták alpolgármestert és felvilágosítást kértek tőle a BESzKART beruházó terveiről. A polgár- mester nem volt hajlandó részleteket elárulni, csupán annyit mondott, hogij a program kidolgozása folyam,atban van és amint módjában fog állni, a bizottságot tájékoztatja a program részleteiről. Mi a magunk részéről nem siettetjük ezt a munkát, mert alaposan meg kell vitatni a beruházás minden részletét. — Az üzempolitikai bizottság tárgyalja a BESzKÁRT ügyeit is. Kapcsolatosak ezek a tárgyalások a beruházási programmait — Magától értetődik, hogy nehéz egymástól elválasztani a két irányban folyó munkát. Az üzempolitikai bizottság már végzett volna a nagy 'anyaggal, de közben olyan események történtek, amelyek a rendes munkát gátolták. Mindenekelőtt a múlt év végén újjá kellett alakítani az üzempolitikai bizottságot. Más változás is történt. Bessenyei Zénó, a Közmunkák Tanácsának elnöke, egyéb elfoglaltsága miatt kivált a bizotságból és helyébe Vályi Lajos dr. került, aki azóta már nagyon intenziven vesz részt a bizottság munkájában. — A NÉP kezdettől fogva felismerte ennek a bizotságnak a fontosságát és az első sorban küzdő katonáit állította sorompóba. Más volt a helyzet a Keresztény Községi Pártnál, ahol eleinte némileg mellőzték a bizottságot és a második sorban küzdőket állították munkába. Az idő megmutatta, hogy errer a bizottságra, nagy feladatok várnak és ezért a Keresztény Községi Párt is most már a legkitűnőbb szakemberekkel szerepel a bizottságban. Feltétlenül magy -segítségünkre lesz Hornon- nay Tivadar képviselő kiváló szakértelme és Sehodics Lajos nagy szaktudása. A többi pártok is előrangú szakemberekkel vesznek részt a munkában. Decemberben még nem láthattunk hozzá az aprólékos munkához, januárban pedig a defieitmentes költségvetés összeállításával foglalkoztunk és így a tulajdonképpeni munka csak februárban indulhatott meg- Most már párhuzamosan folynak a tárgyalásaink. Minden kedden a BESZKÁRT ügyeivel foglalkozunk. csütörtökön pedig a világítási üzemek együttműködéséről tárgyalunk. — A tar-ifális kérdéseken kívül a villamosközlekedés egyéb problémáival is foglalkozik a bizottsági — Az üzempolitikai bizottság nemcsak a tarifakérdéssel foglalkozik, ámbár a helyes tarifapolitika alapjait most valóban le kell fektetni. Az üzempolitikai bizottság a legkitűnőbb szakértőket hallgatta meg és először kilenc kérdést állítottunk fel. Ezek tulajdonképpen előkérdések voltak. Minden kérdéskomplexumot alaposan letárgyaltunk és most az eredmények levonása következik, amely munkáknál nagy súlyt helyezünk a közönség igényeinek kielégítésére. Talán azt mondhatnám, hogy az optimális tarifa alapjait vagyunk hivatva lefektetni. Meg kell állapítani azokat a vonalakat, amelyeket fenn kell tartani, egyes esetekben még akkor is, ha az bizonyos ráfizetésekkel járna- A második főszempont a vasút érdeke. A villamosvasút, a közönségé, tehát a vasútnak meg kell adni azokat az anyagi lehetőségeket, amelyeknek alapján gondtalanul dolgozhat. Egyes vonalakon legalább annyit kell■ keresnie a BESZKÁRT-nak, hogy a közönség érdekében fenntartott egyéb vonalak költségeit fedezze. A két szempont összeegyeztetésével sikerül majd kialakítani az ideális tarifát% Ha^ a BESzKÁRT az üzempolitikai ^ bizottság tárgyalásainak egész anyagát áttanulmányozza és az egyes kérdésekben hozott döntéseiről értesül. úgy sokkal könnyebben állíthatja majd össze azt a javaslatot, amellyel a törvényhatóság elé fog lépni részben a tarifális, részben pedig a beruházási kérdésekben. — Igaz, hogy teljesen megszűnik a hurokvágány-rendszer? — A hurokvágány-rendszerről a közönség körében téves feltevések vannak elterjedve. Nagy általánosságban a hurokvágány-rendszert valóban leépítjük, ez azonban nem azt jelenti, hogy hurokvágány többé nem lesz, hanem csupán azt, hogy elejtettük a rövid vonalszakaszokat.
