Fővárosi Hírlap, 1938 (27. évfolyam, 1-50. szám)
1938-04-27 / 16-17. szám
Budapest. 1938 április 27. ÁfAJmms/lítíZMp Együttműködést terveznek Nagybudapest és a környék villamos-centráléi között A kibővíteti révész~utcai telep meg fogja oldani a főváros energia-szükségletének ellátását A Fővárosi Hírlap már többször beszámolt arról, bogy a főváros a régi révészutcai BSzKIiT áramfejlesztő-telepet átalakítja és kibővíti. Olyan nagyszabású átalakításról van szó, bogy tulajdonképpen új centrálé alakul Budapesten. Szendy Károly polgármester szakértőkkel vizsgáltatta meg ezt a kérdést és még az üzempolitikai bizottság szakértői is amellett foglaltak állást, hogy a centrálét rövidesen meg kell építeni. Az Elektromos Művek a telep kibővítésével kapcsolatos gépi berendezések szállítására már ki is irta a versenytárgyalást és ekkor váratlanul az a hír terjert el, hogy magasabb helyről meg akarják akadályozni a révészutcai áramfejlesztőtelep kibővítését. A váratlan fordulatot azzal indokolták meg, hogy a kormány annakidején két szakértőt bízott .meg a főváros és a környék elektromos centráléja együttműködésének tanulmányozásával. A .szakértők elkészültek jelentésükkel és ennek eredménye az lenne, hogy a kormány állítólag ragaszkodik ahhoz, hogy Budapest ne egyedül oldja meg a villamosenergiaellátás problémáját, hanem szervesen kapcsolódjék be az országos villamosgazdálkodásba. A szakértők előadása szerint Nagybudapest energiaellátását nem lehet függetleníteni az ország energiaellátásától, hiszen a múlt évben Nagybudapest 5Í0 millió kilowattóra villamos energiáit használt fel, ami 53 százaléka az egész országban termelt villa- mosárammennyiségnek, nem számítva a magánkézben levő villamosmüvek energiatermelését. Újra felmerült az a terv, hogy a budapesti és a környékbeli telepeket együttműködésre kell szorítani. Ezek a telepek: Kelenföld, Bánhida, Dorog és az újpesti Phöbus. A Fővárosi Hírlap munkatársa az új fordulatról kérdésit intézett ár. Morvay Endre üzemi tanácsnokhoz. aki a következőket mondotta nekünk: — Semmiféle letiltásról nem tudok. Hozzánk ebben a kérdésben a felügyeleti hatóságtól átirat nem érkezett. A révész-utcai telep fejlesztését minden szakértő fórum helyesnek tartotta és ezért írtuk ki a géoiberendezések szállítására a versenytárgyalást. Tájékoztató számításaink eddig is voltak, de a főváros önkormányzatának joga van pontosan tudni, hogy a telep kibővítésének költségei milyen arányúak lesznek. A versenytárgyalás után mindennel számolni tudunk és a pontos adatok birtokában megtörténhet a döntés a centrálé fejlesztéséről. Ha nem is teljesen ríj erőmű létesítéséről van szó, de a telep bővítése révén 1941—42-ig feltétlenül biztosítani tudjuk a főváros egyre növekvő energia- szükségletének fedezésé t. — Nem tudom belátni, hogy miért volna szükség a telep fejlesztésének megakadályozására, mert a különböző telepekkel való együttműködés létesítése ennek nem szolgálhat akadályul. A főváros sohasem volt ellene annak, hogy a különféle centrálékkal együttműködjék, sőt ellenkezőleg, mindenféle kooperációnak örültünk, hiszen a telepek egymást kisegíthetik és így az üzembiztonság a főváros területén ideálissá válik. Nagyon szívesen veszünk részt az energiatelepek együttműködésében, de természetesen meg kell vizsgálnunk azt, hogy anyagilag a főváros hogyan jár jobban. — A hírek szerint a műszakilag helyeseli felépített kooperáció keretében nem valószínű, bogy a főváros közönségére nagyobb terhek [hárulnának, mint saját centrálé esetében. Legalább is a másik oldalról, ahol az együttműködést proponálják, ezt emlegetik. Mindenesetre ez a kérdés nincs eldöntve. Mi ki fogjuk mutatni, hogy a révész-utcai telep milyen gazdaságosan tud termelni és ezeken az új alapáraILYÉS SÁNDOR” géperőre berendezett asztalos-munkák üzeme BUDAPEST, XI., Budaörsi-tít 17, Telefon : 155-241. Beton, makadám, aszfalt lel vágásához vegyen BÉR KOM PRES SO RT oki. gépészmérnök, kompressor-bérbeadó Rndapcst., XI., SzUrel-ntc* 5—7. Tel.s 2-502-90. LISKA JENŐ kon lehet csak az összehasonlítást megtenni. Éppen a Fővárosi Hirlap-han mutattam ki, hogy az eddigi telepeinknél is olcsóbban tudunk majd a révész-utcai telepen termelni. Ettől az előnytől a főváros közönségét nem volna helyes elütni. — Felhozzák ellenünk azt is, hogy u révész-utcai telep kibővítése esetén az egész új Szent István-várost és a Margitszigetet füsttel borítanánk be. A technika mai állása mellett nem probléma a megfelelő füstemésztő készülékek alkalmazása-. Azok, akik a kibővítés ellen vannak, azt szeretnék elérni, hogy a révész-utcai telepet csak a csúcsterhelések esetére állítanák be, de nem számolnak azzal, hogy ez nagy áldozatokat jelentene a főváros számára. Éppen a telepek együttműködésével lohet ezeket a problémákat a legmegfelelőbben megoldani. Morvay tanácsnok nyilatkozatából kiderül, hogy szó sincs arról, mintha meghiúsult volna a révész- utcai áramfejlesztőtelep kibővítésének terve. Ha a kormány ragaszkodik a fővároskörnyéki energia- telepek együttműködéséhez, úgy annak nem lehet akadálya a révészutcai áramfejlesztő nagyszabású kiépítése, sőt ellenkezőleg, az együttműködés így még hatályosabb lesz. Közélelmezési problémák Átalakítja a húsárakat a rituális vágások betiltása és az olasz áSflaSjárvány Politikai és egyszerűen csak gazdasági vonatkozásban sok szó esik most a rituális marhavágás beszüntetéséről, amelynek folyamányakónt az állat- árak esését jósolják, bár a mészárszékekben ennek a jelét még nem látjuk. Ellenben tapasztaljuk, hogy a főzelék- és zöldségárak rohamosan emelkednek. Erről a mindnyájunkat érdeklő áralakulásról megkérdeztük ltosta János dr. tanácsnokot, a közélelmezési ügyosztály vezetőjét, akifűi a következő érdekes felvilágosításokat kaptuk: — Hogy a rituális vágások beszüntetése milyen befolyást gyakorol a budapesti húspiacra, arról ma még tapasztalatunk nem lehet. Egyelőre ugyanis az úgynevezett kóser húsból nagy készletek állanak rendelkezésre, mert a rituális vágások beszüntetésének hírére nagy árutömegeket halmoztak fel a hűtőházakban. Hogy ezek kimerülése után hogyan alakul a helyzet, ma még nem lehet tudni. Amennyiben az érdekelt közönség tartózkodna a marhahús vásárlásától, kielégítheti szükségletét baromfival, amit hatalmasan kifejlődött baromfitenyésztésünk el is bír. És ha a gazdaközönséget a marhaárak esetleges esése révén veszteség érné, kárpótlást találna a baromfiáruk nagyobb keresletében. Mindenesetre néhány hétre van szükség, amíg ezen a téren tanulságokat lehet megállapítani. — Van azonban egy sokkal komolyabb körülmény, amely miatt a húsárak esésére kell számítanunk és ez az olaszországi és csehországi száj- és körömfájás. Különösen az olaszországi járvány érdekel minket, miután Olaszországba igen erős volt a legutóbbi időkig a kivitelünk. A múlt évben 82.000 darab marhát exportáltunk, ami egész marhakivitelünk 77 százalékát tette. Az 1936-ik évhez arányítva 30.000 darabbal többet exportáltunk az olasz piacoknak. A száj- és körömfájás miatt most Olaszországban óriási mérvben megszaporodtak a vágatások, úgy, hogy az ottani kormány bizonyos megszorításokat léptetett életbe, nehogy a behozatal még jobban lerontsa az amúgy is erősen csökkent árakat. Ugyanez a helyzet Csehországban, ahova azonban csak csekély volt a kivitelünk. — Valószínű, hogy az olasz kivitel nagy leapadása a legutóbbi hetekben érezhetőbb lett volna, ha nem ellensúlyozta volna a kiviteli kereslet hiányát az a nagy vásárlás, amely a rituális vágások beszüntetését megelőzőleg az említett beraktározás céljára történt. — Az Olaszországba irányuló kivitel a budapesti állatpiacot közvetlenül kevésbbc érinti, mert a budapesti piac ezen a téren nagyon sokat veszített jelentőségéből, miután a vidék közvetlenül exportál Olaszországba. Sőt, a helyzet úgy alakult, hogy a budapesti piac SójAcioh festék, pipere és festéművészeti cikkek üzlete Budapest, Vili., József-körút 77. 9 Telefon: 13é-3é8. Drabek Ferenc ok'eveles gépészmérnök gépgyára Gyártmányai: Fogaskerékszekrér.yek, pneumatikus szerszámok, hűtőberendezések, jéggyártógépek, hűtőházak, a I a c s o n y- és magasnyomású kompressorole. Budapest, VEI8., Gólya-utca 8. Telefon: 138-883, 13&-882. megcsappant felhozatalával Budapest szükségletét sem tudja ellátni. 38.000 marha lenne az évi szükséglet és ezzel szemben az elmúlt évben a budapesti forgalom csupán 17.000 darab volt. A szükséglet nagyobb felét tehát a vidéken kellett beszerezni, ami — aTra való tekintettel, hogy a vásárlás bizonytalanná vált — semmi esetre sem járult hozzá a húsárak csökkenéséhez. — A zöldség- és főzelékfélék erős áremelkedésének egyedül a hideg időjárás az oka. A készletek kifogytak, a primőrök pedig elkésetten fognak jelentkezni. Ez minden fagykár nélkül egymagában is megdrágította a piacot. Távoli íervele a gyorsvasúti {pálosairól A budapesti gyorsvasul- (kérdése már (több ízben foglalkoztatta a Harrer Ferenc elnöklésével működő varosfejlesztési különbizolságot. Nagyjából ki is alakultak azok a tervek, amelyek keresztülvitelével meg lehetne teremteni a modern nagyváros életében olyannyira kiemelkedő jelentőségű gyorsközlekedési hálózatot, végleges döntés azonban már csak azért sem (történhetett, merit a hivatalos tényezők tisztában vannak azzal, hogy a megvalósulás még hosszú idő kérdése. Legutóbb már a Beszkárt igazgatósága is foglalkozott. a gyorsvasat problémájával iéis elvileg megállapodott abban, hogy 12 gyorsvasúti vonalat fognak annakidején üzembe helyezni. Ezek a vonalak a következők: Berlini-tér—Rákospalota, Erzsébet királyné-út—Rákospalota-Uj- falu, Budapest—Cinkota, Budapest-Kőbánya, Budapest—Kispest, Budapest—P est S'ze nt er zsebet, Budapest—Csepel, [Budapest—Budafok, Budapest—Mária- remete, Óbuda—Budakalász, Hungária-körut: a Dunától a Dunáig terjedő körvasufi vonal. Ezeknek a vonalaknak létesítésénél természetesen felhasználnák a Beszkárt, illetőleg a HÉV által korábban lefektetett vonalhálózatot. Gondoskodni kívánnak azonban arról is, hogy a gyorsvasúti vonalak szempontjai abból a tekintetből is figyelembe- vétesseuek, hogy a pályák a lehetőség szerint minden kerülő nélkül haladjanak. A megvalósulás sorrendje a Közmunkatanács határozata szerint az lesz, hogy legelőször is a Hun- gária-köruti vonalat építik majd meg, legfőképpen azért, mert ezen a hatalmas útvonalon jelenleg jóformán egyetlen részen sincs közúti vaspálya. Ezt a vonalat kiegészítené a Hungária-körútnak a Dunánál lévő két betorkolási pontja közötti csatlakozó vonal, amelynek szerves része az épülőfélben lévő lánchídi aluljárón út vezetendő dunaparti villamos. Az építkezést a Beszkárt természetszerűen csak akkor fogja megkezdeni, ha a vállalat jelenlegi pénzügyi helyzete tekintélyes mérvben megjavul, mert a szakértők véleménye szerint ennek az egyetlen gyorsvasúti vonalnak kiépítése is milliós költséggel jár együtt. AGRESSZÍV, SZULFÁTOS talajvíznek ellenálló „S. 54”-es nagyszilárdságú porllandcement SALGÓ-TARJÁHI KQSZÉHBfiNÜA R.-T. Budapest, V., Sas-utca 25. 9 Telefon: 125-284.
