Fővárosi Hírlap, 1937 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1937-03-24 / 12-13. szám
Budapest, 1937 március 21. Budapest »valódi szanálása" ZS1TVAY TIBOR nyilatkozik a Fővárosi hírlapnak a miniszterelnök és a főpolgármester harméniltus együttműködéséről A húsvéti szünet előtt, csütörtökön tartotta a Nemzeti Egység' Pátrja Fővárosi Szervezete pártkörében utolsó pártvacsoráját. A rövid időre szóló búcsúzás hangulatában a Fővárosi Hírlap munkatársa húsvéti üzenetet kért Zsitvay Tibor dr. pártelnöktől a főváros közönsége számára. Zsitvay Tibor dr., aki a párt vacsora előtt órákon át az üzempolitikai bizottság ülésén elnökölt és akit most a párt ünneputáni programja foglalkoztat, amelynek keretében a párt szervezeti szabályainak véyleycs megállapítása, ennek alapján kerületi szervezeteknek új életrendje és a legközelebb megvitatásra kerülő városrendezési kérdések kerülnek napirendre, ezúttal nem nyilatkozott se pártprogramról, se szakkérdésekről, hanem a húsvéti ünnepek stílusába illeszkedve, arról a harmóniáról, amely a kormány és a főváros között olyan ideálisan tökéletessé vált és amelynek megtestesítői a belügyminiszteri tárcát is betöltő Darányi Kálmán miniszterelnök és Karajfiáth Jenő főpolgármester, őket aposztrofálta Zsilvay Tifeer dr. a Nép fővárosi szervezetének elnöke, amikor húsvéti nyilatkozatában a Fővárosi Hírlap munkatársának a következőket mondta: — A kormány elnök, belügyminiszter és a főpolgármester között soha olyan összhang nem volt, mint ma. Mondhatnám, az összhang a belügyminiszter és a főpolgármester között olyan, mint az összhang a mostani belügyminiszter és a miniszterelnök között. — Céltudatos életfelfogásban, célkitűzésben régen együttjáró barátok, hűségben és kitartásban egyaránt edzett férfiak. Mindkettőtől a fővárosban és az országban a józan haladás reális programjának valóravál fását várom. Szélsőségektől mentesen és a magyar jogfejlődés törvényéhez alkalmazkodva, olyan reformok megvalósítását, amely egyaránt biztosítja az országnak és a fővárosnak minden olyan polgárát, aki a közérdek szolgálatát a magánérdek szolgálata elé tudja helyezni. — Mindkettőnek iszíntiszta és keresztényi élete garancia arra, hogy az ország és a főváros problémáit és orvoslásra szoruló bajait a megértő szeretet erejéből táplálkozó bölcsességből fogják megoldásra érlelni. — Mindezekből az következik, hogy a főváros deficitjét előidéző igazi okok megszűnése, tehát a főváros „valódi szanálása“ most várható, amikor két ilyen illetékes tényező gondoskodik majd arról, hogy sem az állam a fővárosnak, sem a főváros az államnak ne okozzon többé meglepetést, hanem minden vonalon a harmonikus együttműködés érvényesüljön. Plasztikus tömörséggel foglalta össze Zsitvay Tibor dr. azt a kettős jellemrajzot abban az értelemben, ahogyan ez a székesfővárost legjobban érdekli. A jellemzésből legerősebben az összhang csendül ki. Ennek megállapítása tölti el örömmel és reménységgel a Nemzeti Egység fővárosi pártjának elnökét, aki ezzel jellemképet festett önmagáról is. Az összhang keresése jellemzi minden tevékenységét a közéletben és így a. várospolitikában is. Teljes harmónia uralkodik a pártjáMADÁCH IMRE SUGÁRÚT kiépítése folytán a Károly király-út 15. sz. házban 92 év óta fennálló kötél-, zsineg-, ponyva- és sportáruüzietemef szembe IV., GERLÓCZY UCCA 11. számú házba helyeztem át. HAUSCHILD ALBERT ezelőtt NEDELKÓ SÁNDOR Telefon : 1—815—72. Hátizsák, sífelszerelés és horgászati cikkeket nálam nagyon olcsón vásárolhat. ban és magát a. pártot is a harmónia útján vezeti az autonómia életében. — Ez a párt sohasem élt demagógiáival, — hangoztatta előttünk Zsitvay Tibor — mert szorgalmas munkával kívánja megvalósítani céljait és ebben nem akadályozhatja meg semmiféle kicsinyes taktikai és rosszindulatú vélemény. Hízunk erőnkben, amelynek alapja az igazi egység és a közért való önzetlen munka... A főváros lakosságának jobb jövendőjéért dolgozunk és abban, Jtofjij ebbeu a munkában a főváros vezetőségének támogatására számíthatunk, éppen úgy, mint ahogy a főváros vezetősége is mindenkor számíthat a párt támogatására akkor, mikor a köz érdekéről van szó. Ez az erő, ez az egység és önzetlen munka el is hallgattatott minden gáncsoskodást és rosszindulatú véleményt. A párt súlya és tekintélye a közönség széles rétegeit, még a más partpolitikát vallókat is tiszteletre és elismerésre hangolta. Beszédesen jelentkezik ez különösen a kerületekben, ahol a közérdekű kérdések elintézésre a leggyakoribb esetekben pari különbség nélkül fordul a polgárság a púidhoz, amely nem politikában éli ki magát, hanem a közért dolgozik. Ezt a helyzetet teremtette meg a harmónia keresése és ez jut eszünkbe most nekünk is, amikor Zsitvay Tiboi nyilatkozatában mindenekelőtt az összhangra apellál. Lamotte Károly alpolgármester nyilatkozata a pesti Dunapart rendezéséről Rövidesen heuiutatlák sz autonómia szerveinek a linó gyorsforgalma útjának részletes terveit — Legsürgősebb feladat: a láncbídi aluljáró megépítése A húsvéti ünnepek alatt a fővárosi ügyek legfőbb irányításának feladata kizárólag Lamotte Károly dr. alpolgármesterre, mint ,a polgármester helyettesére hárul. A napi munka mellett Lamotte Károly alpolgármester időt szakított magának arra is, hogy behatóan foglalkozzék a legidőszerűbb városrendezési és útépítési kérdésekkel. A borárostéri Horthy Miklós híd előrehaladott építkezésével most már sürgeti a fővárost a hídhoz vezető Szent Imre1 városi utak kiépítésére. A Fővárosi Hírlap munkatársa felkereste hivatalában Lamotte Károly alpolgármestert, akinél elsősorban a Szent Imre városi útépítések felől érdeklődött. Lamotte SCároty alpolgármester a következőket mondotta munkatársunknak: — Évekig fog tartani, amíg a Szent Imre város tervbevett útjait megépítjük. Egyelőre a Verpeléti-útat hozzuk rendbe. Ezt az útat bekapcsoljuk a Horthy Miklós-útba és itt fognak járni a villamosok. A Műegyetem és az új híd között kiépítjük a Dunapartot. Később sor kerül a hatalmas és száz méter széles Szent István-út megépítésére. Tekintettel arra, hogy ez utóbbi út nagyrészt lakatlan, be nem épített területeket szelne keresztül, megépítésével egyelőre várni lehet. Mindenesetre a Horthy Miklós-híd elkészültéig a legfontosabb utakat elkészítjük és meg lesz a kellő összeköttetés a Horthy Miklós-körtér és a borárostéri híd között. Nagyszabású és városrendezési szempontból nagjelentőségű útépítési munka lesz a pesti Dunapartnak gyorsforgalmi útvonala való kialakítása. Erről Lamotte Károly alpolgármester így nyilatkozott: — Néhány nappal ezelőtt elkészültek a Ferenc József-rakparton az új személy ha jó állomások és most már semmi akadálya sincs annak, hogy a Lánc-híd és az Erzsébet-híd közötti alsórakpartról kitelepítsük a régi hajóállomás- épületeket. A jövő hónapban sor is kerül ezek lebontására. Á Közmunkák Tanácsa már elkészítette annak a gyorsforgalmi útvonalnak a tervét, amely út a főváros középpontjával össze fogja ’kötni 'egyrészt Újpestet és Rákospalotát, ■másrészt Soroksárt, Csepelt és Pestszenterzsé- betet. A terv tetszetős, végrehajtása azonban nagy költséget igényel és ezért csak fokozatosan építhető ki a pesti Dunapart gyorsforgalmi útja. A Dunakorzó előtti rakpartot egyelőre csak ideiglenesen fogjuk rendbehozni. Ma még arra nincs pénz. hogy a villamosokat itt viaduktban vezessük. Ennek a tervnek végrehajtása előtt meg kell építeni a Láne-hídnál az aluljárót, hogy a híd forgalma ne keresztezze a gyorsforgalmi út közlekedését, A hozzávetőleg 600.000 pengős aluljáróépítkezés részletes tervei most készülnek. — Mihelyt a lánchídi aluljáró elkészül, a villamos síneket itt át lehet helyezni a Duna- partra egészen a képviselőházig. A villamossínek pályája mellett a kocsi és gyalogos forgalom részére épülne út, még pedig külön a teherforgalom és külön a gyors autóforgalom számára. Nagy gyorsaságot biztosít majd az itt közlekedő járművek részére az, hogy keresztező forgalom nincs. Természetesen fokozni lehet a gyorsforgalmi útvonalon a villamosok gyorsaságát majd azzal is, ha a megállóhelyeket ritkítjuk. — Mindez azonban egyelőre még csak terv, mert fedezet nincs a gyorsforgalmi út kiépítésére. A régi hajóállomások eltávolítása a tervet közelebb viszi a megvalósuláshoz és remélem, hogy néhány éven belül a Közmunka Tanács által készített szép terv fokozatosan megvalósítható lesz. A magam részéről erre nagy súlyt helyezek, mert nézetem szerint az Óbuda- Hungária-úti híd pesti hídfőjénél csak abban az esetben várható nagy óbb szabású építkezés megindulása, ha az új gyorsforgalmi úttal gondoskodunk arról, hogy a hídtól eyészen rövid idő alatt elérhető legyen a város középpontja. Ezt pedig csak a gyorsforgalmi útvonal teszi lehetővé, mert ennek az útnak megépítése esetén az óbudai hídtól az Erzsébet-hídig közúti közlekedési eszközzel 12 porc alatt lehetne eljutni. Lamotte Károly dr. alpolgármester nyilatkozatában említett ríj dunaparti hajóállomásokat a minap mutatta be Bessenyey Zénó, a Közmunkatanács elnöke és Álfjyay-Hubert Pál, a Közmunkatanács al- elnöke. Mint ismeretes, régi városrendezési terv, hogy a Lánchíd és az Erzsébel-liíd között levő Dunakor zó t kiszélesítik, a villamosokat az alsórakparton vezetik végig és ezzel zavartalanná teszik a korzóról nyíló csodálatos panorámát. A terv megvalósításának egyik legszámottevőbb akadálya az volt, hogy épp a korzó mentén húzódtak a MVTR és a DGT hajóállomásai, ami azt jelentette, hogy a korzó levegőjét állandóan megrontotta az ott kikötött hajók kéményfüstje. Ennek az elgondolásnak megvalósítása indította a Közmunkatanácsot aira, hogy megállapodást létesítsen a hajótársaságokkal az Erzsébet-liíd és a Ferenc József-híd közti partszakaszom való elhelyezkedésre. Egészen rövid idő: öt hónap alatt építették fel a négy új hajóállomást, amely máris felkészülten várja a hajózási hiányt. Az új hajóállomások tetején tíz méter szélességben a Dunára, kiugró< terasszok húzódnak végig a két híd, közti partszakaszon, Ezek a terasszok a nagyközönség számára kellemes sétahelyül, a gyermekeknek játszó és üdülőhelyül használhatók ki, úgyhogy itt ezáltal valóságos új dunakorzó létesült. A háromszázezer pengős építkezés egyébként, Bessenyey Zenó szerint, rekordteljesítmény, mégpedig a rendelkezésre álló idő és a nehéz alapozási viszonyok szempontjából egyaránt. A részlettervezést ifj- Masirevich G-yörgy oki. építészmérnök és Sávoly Pál oki. mérnök készítették. A munkálatok helyszíni ellenőrzését a Közmunkatanács részéről ifj. Iloll Gyula miniszteri osztálytanácsos és Varga István György oki. mérnök végezték. Székely Mihály oki, mérnök és építőmester Budapest, II., Keleti Károly-utca 30. Tel.: 1-541-88. FROMMER JENŐ épület-, mű- és tűzhelylakatos mester Vili., József-körút 69. m VII., Murányi-utca 42. Bejárat a Pál-ntcai oldal I Dembinszky-ntca sarok TELEFON: 1—390—78. || TELEFON :1—360—31.
