Fővárosi Hírlap, 1937 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1937-10-06 / 40. szám
Budapest, 1937 október 6. 5 Készül a 24 millió pengős csatornázási program Főcsatorna a Margit-hídtól a Gellért-térig Rendkívüli érdeklődés fogadta azt a nagyszabású munkáltatót, amelyben Király Kálmán tanácsnok, az út- és csatornaépítési ügyosztály vezetője a főváros éltető ereinek, úthálózatának fejlesztési programját dolgozta ki 30 milliós költségvetés keretében. Mint a Fővárosi Hírlap illetékes helyen értesül, készülőben van ennek a nagy miinek a pandanja: a főváros csatornázási programja. A tervezet elkészítésének munkáilatai már megkezdődtek, úgy hogy a jövő év első hónapjában Király Kálmán tanácsnok már bemutathatja a polgármes- ternek a kész programot, amely — miként az útburkolási program — ugyancsak hat évre osztja be a tervezett munkák keresztülvitelét. A tervezet elkészülte előtt a költségekről hozzávetőlegesen is csak alig lehet beszélni, de nagy általánosságban annyit leszögezhetünk, hogy a mai elgondolások szerint a csatornaépítési program keresztülvitele mintegy 24 millió pengős költség körül mozog. A csatornázási program, mint a már közzétett útburkolási tervezet is, ismertetni fogja Budapest csatornázásának múltját, jelenét és megállapítja a jövendő fejlődés útját. Kiterjed a munkálat a főLegutóbbi számában részletesen beszámolt a Fővárosi Hírlap a főváros három nagyüzemének nagyszabású fejlesztési terveiről és racionalizálási •törekvéseiről. A beszámoló keretében kimerítően ismertettük az Elektromos Művek munkaprogramját, amelyet az áramtermelés szolgálatában akar a legközelebbi időben megvalósítani. A nagy fejlődési folyamat mellett megindult az Elektromos Művek adminisztrációjának és áramértékesítési tevékenységének átszervezése is a racionalizálás jegyében. Az ügyvitel átszervezése, amelynek végrehajtására a múlt év szeptemberében az ellenőrzési és szervezési főosztályt állították fel, egyelőre az előmunkálatoknál tart. A részletes racionalizálást a fogyasztók kiszolgálását végző osztályok átszervezésével készülnek megkezdeni, azzal a célzattal, hogy a legsürgősebb feladat a közönség minél tökéletesebb és minél gazdaságosabb kiszolgálása. Ennek a célnak szolgálatában létesült a Honvéd-utcai „elektromos házban“ az V. kerületi iroda, amelynek sikeres működése és a közönség részéről történt tömeges igénybevétele, mint a Fővárosi Hírlap már megírta, arra az elhatározásra vitte az Elektromos Művek vezetőségét, hogy a főváros különböző gócpontjain hasonló irodákat állítson fel. A második elektromos iroda november 1-én nyílik meg Budán, a Margit-körut és a Zárda-utca sarkán bérelt helyiségben. A következő irodát a jövő évi május 1-én nyitják meg a Baross-téren, a Fiumei-út sarkán, annak az épületnek földszintjén és első emeletén, ahol a Gerenday-féle régi sírkőüzlet van. A bérletre vonatkozó tárgyalások legközelebb befejezést nyernek. TERVEZŐÉPÍTÉSZEK FIGYELMÉBE: UJUONSÁG! DEHO-NEMES EATAPETA egyed, árusító ; SÜDFELD fatapéta Üzlet. 70 éves cég. — Nagy választék mindennemű tapétákban. — Díjtalan árajánlat IV., Mária Valéria-u. ÍO. Tel. 182 021 HOLLAY JÁNOS ÉPÍTŐMESTER Iroda: III., Selmeci-utca 23. — Tel.: 163-261 Lakás: III., San Maroo-u. 31. — Tel.: 162-927 Páll Lajos Épület-, portál- és boltberendező-asztalos Budapest, VI., Szabolcs-u. 9. sz. T E L E F O N : 29-03—71, 49—87—17. KOVÁCS 3ENÖ ASZTALOS ÜZEHE * TELEFON: ,»VUDAPEST- Vl"- PRÍTERÜTCA 74. csatornákra (az úgynevezett gyűjtőkre), a csatornahálózatra, a szivattyútelepekre, vagyis az egész csatorna-komplexumra. Kijelöli a szükséges javítási és átépítési, feladatokat, figyelemmel arra, hogy vannak a fővárosnak olyan csatornái is, amelyeknek anyaga tégla és van sok román cementbetonból készült csatornája is. Ezek a csatornák olyan rossz állapotban vannak, hogy már csak korszerű átépítéssel lehet segíteni rajtuk. Felsorakoztatja azután a tervezet a szükségszerű új alkotások programját is. Nem mondunk titkot, ha itt rámutatunk arra a nag-y hiányra, hogy Budán a Dunaparton a Margit-hídtól a Gellért-térig a főcsatorna hiányzik. A csatornák ezen a hosszú szakaszon szabadon öm- leneik Ms vízállásnál a Dunáiba, magas vízállásnál azonban ezeket a csatornákat zsilipekkel kell elzárni, ugyanakkor természetesen, végig a Dunaparton, a víz átemelésére szivattyúkat kell felállítani. Most ■már évek óta n'em volt erre szükség, a múltban azonban gyakran pöfékeltek a budai Dunapart egész hosszában a szivattyúk, heteken át rontva bűzös füstjükkel a levegőt. Ez csak egy kikapott példa a tennivalók sorozatából, amely a csatorna-program keretében korszerű megoldásra kerül. A csatornázási programot ugyanolyan várakozás kíséri, mint amilyen általános öröm fogadta az útburkolási tervezetet. Egymásután állítják fel a város különböző pontjain és mindenekelőtt a Belvárosban a további elektromos irodákat is, amelyeknek az a hivatásuk, hogy a közönség kiszolgálását minél teljesebben ellássák. A fogyasztók érdekében a közönséggel érintkező alkalmazottak részére oktató előadásokat rendszeresítettek, amelyeken az udvarias viselkedésre, a háztartási készülékek használatára és az áramfogyasztási számlákra vonatkozó ismeretek kibővítéséről gondoskodtak. Abból a célból, hogy az alkalmazottak valamennyi munkakört megismerjék, az irodai személyzet részére a speciális üzemi ismeretek gyarapítására továbbképző tanfolyamokat rendeztek. •Az áramértékesítés terén a múlt év őszén lépett életbe az új háztartási árszabás, amely legteljesebben megfelelt a hozzáfűzött várakozásnak. A legközelebb megvalósításra kerülő terv az árszabások különbözőségének egyszerűsítése, összevonása és olcsóbbá tétele, amelynek realitását csak az biztosítja, ha az ár- csökkentéssel szemben a kedvezmények a fogyasztás növelésére viszik a közönséget. Napirenden van az áramelszámolás, számlázás és statisztikai szolgálat gépesítése. Lyukkártya-rendszerű Hollerith- és Powers-gépekkel folytattak hat hónapon keresztül próbákat, amelyek eredményeképen megállapították, hogy az Elektromos Művek komplikált tarifaszámításainak jobban megfelelnek a Hollerith gépek. A bevált próbák után megrendelik a szükséges gépeket, amelyek szállítása még ebben az évben megkezdődik és a jövő év második felében jut az adminisztráció abba a helyzetbe, hogy az egész számlázást géppel végezheti. A gépesítés nagy mértékben tökéletesíti a statisztikai szolgálatot. Hasonló tanulmányok folynak a gépesítés bevezetésére a Gázműveknél is. Értesülésünk szerint a Gázművek egyszerűbb tarifaszámításaihoz alkalmasabbaknak bizonyultak a Powers-gépek. A harmadik nagyüzem, a Vízművek is kísérletezik a gépesítéssel. Mielőtt határozna ezen a téren, megvárja a másik két nagyüzemnél megállapított eredményeket, amelyek tanulságul szolgálnak. A gépesítést első hallásra a tisztviselők idegenkedve fogadják, azzal a gondolattal, hogy a gépek bevezetésének létszámcsökkentés lesz a következménye. Úgy az üzemi ügyosztálytól, mint az üzemek vezetőségétől, mint a Fővárosi Hírlap mértékadó helyen megállapította, a legtávolabb áll ez a gondolat. A gépek bevezetése a számlázásba — mint velünk közölték — a mai tisztviselői létszám csökkentésére fog ugyan vezetni ezen a fronton, de a munkaerők számának a csökkentésnél fokozottabb emelését fogja megkövetelni a statisztikai szolgálat. A konjunktúrakutatások és egyéb munkaterületek olyan feladatokat juttatnak a statisztikának, amelynek kellő időben való elvégzésére ma a fogyasztók százezreinél gondolni sem lehet. A gépek bevezetése tehát nem létszámcsökkenést, hanem a közönség érdekét szolgáló új munkaalkalmakat fog teremteni. Beszédes adatok Rákosváros első esztendejéből A XIV. kerület a múlt héten ünnepelte hivatalos fennállásának első 'évét. Ebből az alkalomból megjelentek az elöljáróság épületében a kerület különböző pártállású törvényhatósági bizottsági tagjai és a hatóságok vezetői, akiket Schmaderer Oszkár kerületi elöljáró és Rimanóczy Olivér dr. főjegyző üdvözölt. A Ráíkosváros rendMvül nagyarányú fiejlődést mutat feli az utóbbi időben, bebizonyosodott tehát, hogy mindenképpen indokolt volt a külön elöljáróság életrehívása. 1936-ban 794 építési engedélyt adtak ki a kerületben és a mérnöki osztálynak 7000 ügyiratra terjedő forgalma volt. Felépült a hermina- mezei római katolikus plébániatemplom és most folynak körülölte az útépítési és térkiképzési munkálatok. A XIV. kerületben létesült vitézi házak ugyancsaJk fontos lépését jelentették a kerület fejlődésének. A legközelebbi jövőben, valószínűleg már október közepén, újabb nagy lépéssel halad élővé a XIV. kerület a városiasodás útján: megkapja ugyanis az önálló kerületi tűz- őrséget, amivel egy csapásra megszűnnek azok a veszedelmek és bajok, amelyek többnyire amiatt álltak elő, hogy a kerületet kéfelé szelő MÁV-vonal sorompói zárva voltak. Tekintélyes mértékben fejlesztette a székesfőváros a XIV. kerület úthálózatát, ennek legközelebbi eredménye az, hogy az 1938. év elején a Rákosrendező pályaudvar környéke végleges jellegű útvonallal közvetlen összeköttetésbe jut a kerület középpontjával. A víztelenítés terén is sok munkát végeztek el. Gondoskodtak a Rákospataktól északkeletre fekvő és Rákosszentmihály határában lévő terület vízlevezető árkok segítségével történő víztelenítéséről, amivel a kerület e része egyszersmindenkorra megszabadul a talajvizek által okozott gyakori áradásoktól. Sok gondot okozott a közigazgatási hatóságnak ,a külterületen rendkívül elszaporodott engedély nélküli, szabálytalan lakóbódék eltávolítása. Köz- biztonsági és közegészségügyi szempontok figyelembevételével azonban, sok fáradsággal, sikerült tűrhető viszonyokat teremteni ezen a téren is, bár a gyökeres megoldás csak akkor következhetik el, ha megfelelő számú inséglakás fog rendelkezésre állani. * Átível y eszik a HÉV vég- állomásokat Amióta, a székesfőváros megváltotta a HÉV-el, a vállalat deficites volta ellenére nagy erőfeszítések történnek abban az irányban, hogy a környékbeli közlekedés szempontjából olyannyira fontos közlekedési szervet a modern igényeknek megfelelően fejlesszék. A legutóbbi időben ezen a téren jelentékeny előrehaladás mutatkozott. Úgyszólván minden vonal mentén átépítik az állomási épületeket és előre megállapított program keretében fejlesztik a vállóhálózatot. Időszerűvé vált általános közlekedéspolitikai okoknál fogva a HÉV végállomásainak áthelyezése is. A vágóhídi, a Pálffy-téri, Gellért- téri és kerepesiúti végállomásokon kívül most már a Vác—gödöllői HÉV rákospalotai állomását is át akarják helyezni. A Pálffy-téri végállomás kitelepítésére a Margithíd átalakítási 'munkálatainak befejezése után nyomban sor kerül, az új vágányépítési munkákat már a híd budai felének északi részénél javarészt el is végezték. A vágóhídi végállomást a íBoráros-térhez akar ják közelebb hozni és ha ez megtörténik, akkor a vágóhídi Beszkárt- forgalmat a HÉV forgalma fogja felváltani, a kerepesiúti HÉV végállomás áthelyezése azonban egyelőre rendkívül nehéznek látszik. A Keleti pályaudvar szükségszerű fejlődése hozza magával, hogy jelenlegi helyén sokáig nem maradhat az itteni HÉF-állomás, minthogy azonban a közelfekvő területek új pályaudvari berendezkedés létesítésére nem alkalmasak, most azon tanácskoznak, hogy a kerepesiúti fejállomást a Ilungária-körútnál kellene berendezni. Legtovább valószínűleg a Gellért-téri HÉV állomás kitelepítése várat magára, itt ugyanis az a helyzet, hogy a Beszkárt meg akarja várni, amíg végleges döntés történik a Duna jobbparii központi MAV-pálya- udvar, a Szent Imre pályaudvar helyének kijelölésére nézve. Ha erre sor került, akkor a HÉV végállomását ennek a területnek szomszédságába helyezik. Schütz Testvérek, 5M3:V. Gépesítés es racionalizálás a sztkesltTárts nagqOzeiMlnei A kísérletek a legteljesebb mértebben beváltak — A személyiéi mai létszámát nem apasztják
