Fővárosi Hírlap, 1936 (25. évfolyam, 1-52. szám)
1936-07-01 / 26-27. szám
Budapest, 19EG július 1. hogy a két év múlva szükség esetén verseny- tárgyalás alá bocsátandó bérleti szerződést most az önkormányzat a szabályszerű eljárás, tehát versenytárgyalás nélkül hosszabbítsa meg. — Az Országos Ügyvéd-Otthon telekadományozási ügyét a közgyűlés teljes egyhangúsággal szavazta meg. Pártunk ebben a kérdésben is megfontolt álláspontot foglalt el, amellett, hogy mérlegelte a magyar ügyvédség nagy közérdemeit és hibáján kívül előállott súlyos helyzetét, számolt azzal is, hogy a budapesti ügyvédi kar évi 385.000 pengő szükségadóvM járul hozzá a székesfőváros szociális helyzetének enyhítéséhez, ugyanakkor, amikor az ügyvédi kar tagjai a székesfőváros gondozásában és ellátásában semmiképen sem jelentenek tehertételt. — Köztudomású az, hogy a Kisipari Kiviteli Intézet létrehozásában a kormány mellett a Nemzeti Egység Pártja fővárosi szervezete egyes tagjai, különösen Nagy Antal által hatékonyan közreműködött és kétségtelen, hogy elsősorban a párt könyvelheti el a maga sikerének e nagyjelentőségű intézmény életrehívását. — Ismeretes, hogy a Beszkárt hatmilliós beruházási programja kérdésében a Nemzeti Egység Pártjának kezdettől fogva az volt az álláspontja, hogy a munkaprogramot annak jóváhagyása előtt meg kell vizsgálni, le kell tárgyalni az üzempolitikai bizottságban. De ugyanez a felfogás nyert kifejezést az üzempolitikai bizottság tárgyalásai során is és pártunk elnöke, Zsitvay Tibor utalt erre a szanálási rendeletek tárgyalásainál is, hangsúlyozván, hogy az üzempolitikai bizottság ezt a munkaprogramot még nem tette magáévá, sőt ennek egyes részleteivel szemben a többség idegenkedése volt észlelhető. Ennek ellenére is a szanálási rendeletnek olyan intézkedései voltak, amelyekből a Beszkárt joggal következtethetett arra, hogy a vonatkozó szanálási rendelet a munkaprogram jóváhagyását is jelenti. Ennek a felfogásnak felelt meg az a körülmény, hogy a Beszkárt közzé is tette az „ideális menetrendre“ vonatkozó terveket, megvalósította az ülőhelyek csökkentését és ezen tervei vonatkozásában mintegy kész helyzetet teremtett az egyhangúan tilakozó közönséggel szemben. — Pártunk eredeti álláspontjának meg- felelőieg azt követelte, hogy ez a közönséget olyan közvetlenül érintő, nagyfontosságú kérdés megvalósítása előtt utaltassék az önkormányzat elé a szanálási rendelet intézkedése ellenére is, mert a szanálás időszaka megszűnt és mert ezeknek a terveknek végrehajtásához szükséges fedezetet az önkormányzatnak keli megszavazni, amiből következik, hogy az egész kérdés az egyébként is közvetlenül felelős önkormányzat hatásköréből ki nem vonható. De vitatta pártunk azt is, hogy a Beszkárt igazgatóságának volna hatásköre a közönséget érintő ilyen fontos kérdésben az autonómia nélkül határozni. Ezért kérte a párt a polgármester urat, hogy a szóban levő intézkedések végrehajtása tekintetében csak az önkormányzat döntése után intézkedjék. Szükség volt erre azért is, mert nem szabad megengedni, hogy figyelmen kívül hagyják azt a nagy, szinte példátlanul önfeláldozó munkát, amelyet az összes pártok az üzempolitikai bizottságban legjava erejükkel vé_ , geznek, hogy az üzempolitika szövevényes útjait a jövőben az önkormányzat részére járhatóvá tegyék.^ Ennek a munkának most, a szanálás befejezése után is figyelmen kívül hagyása a bizottság^ értékét és munkáját az autonómia játékszerévé devalválja. A polgármester úr megértéssel fogadta ezt az álláspontot és ezzel nagymértékben járul hozzá az autonómia épségérzetének a visszaállításához. — Alig van vitásabb kérdés ebben a pillanatban, mint a BART-koneesszió ügye. Pártunk is elfogadja azt az álláspontot, hogy Budapest közlekedésének lehetőleg egységesnek kell lennie és az egységes közlekedés megoldására a Beszkárt és a kötelékébe tartozó közlekedési vállalatok a hivatottak, így a székesfőváros közúti közlekedéséből a magánvállalkozást hovatovább egészen ki kell szorítani. Viszont igen nyomós érvek szólnak amellett, hogy a jelenlegi időpont a iBAR,T teljes kiszorítására még nem alkalmas. Ennélfogva pártunk álláspontja az volt, hogy a BAKT-koncessziói további három évre meg kell hosszabbítani, úgy azonban, hogy a Beszkárt egyes vonalakat a székesfőváros területén máris visszavesz. — Ezzel szemben pártunk magáévá tette azt az álláspontot is, hogy a Beszkártnak nem lehet kizárólag öncélú rentabilitási politikát folytatni és feltétlenül gondoskodnia kell a székesfőváros külső településeinek a közieke. dóséról is. Ha erre a Beszkárt vállalkozik, az általános örömet keltene, de ha nem vállalkozik, akkor nem szakad visszautasítani a BfíRT ajánlatát, hogy a legszükségesebb külső viszonylatok be jár adásáéról gondoskodni kész. Ott vannak a Szent Imre-város déli részének, továbbá Sasadnak, a Hegyvidéknek, Óbudának, Angyalföldnek, Zuglónak és Kőbányának fontos és égető közlekedési problémái, amelyeket ezidőszerint a Beszkárt megoldani nem tud, mert a vonalak beállítását ráfizetésesnek jelzi. — Hogy az_ engem legközelebbről érdeklő es altalam legjobban ismert sasadi autóbusz ügyéről beszéljek, Sasadnak, ennek az Isten- fyidéknek fejlődése érdekében évek óta könyörög az érdekeltség és mozdul meg minden befolyás a sasadi-úti autóbuszvonal megteremtéséért, hogy biztonsággal törjön meg a Beszkárt rentabilitási táblázata. Ugyanekkor a BART ezt a járatot megvalósítani hajlandó és üzletileg jónak tartja. _ —hideg szélben és forró nyárban negyedórákat gyalogló közönség*: öregek, gyermekek és betegek, akik autotaxin nem járhatnak, nehezen fogják megérteni, hogy a székesfővárosi imagasabb_ közlekedési politika nevében miért kell nekik tovább is közlekedés nélkül sinylődniök, amikor egy vállalkozás, amelynek üzleti politikáját öngyilkos politikának az eddigi tapasztalatok alapján nem lehet tekinteni, a közlekedést azonnal megvalósítani volna hajlandó. Nagyon nehiéz megérteni, ha a Beszkárt azt mondja: én nem csinálom, mert ráfizetek, de viszont nem engedem meg, hogy más megcsinálja, mert nekem az is ártana. Ha tehát a Beszkárt nem akarja megcsinálni ezeket a vonalakat, akkor nem lehet elzárni a BART-ot attól, hogy a közönség rendelkezésére álljon. Ennél a kérdésnél soha se mulaszthatom ^el, hogy meg ne emlékezzem a falusi autoiuvarosok ama paraszti okosságáról. amikor valamelyik vonat nem ad az autóbuszok számára elég utast, akkor egy megfelelő tilpusu kis kocsit küldenék ki az ílieto vonathoz és számításukat megtalálják. + -Ojjel nehéz megérteni, iiog'y miért ne tálalhatna ezen az utón megfelelő megoldást a Beszkárt is a főváros külső településeinek a közlekedéssel való ellátására, akár negyed- orankenh félóránként vagy esetleg óránként közlekedő járatokkal, ami! tényleg feleslegessé tenné a magánvállalkozás fentartását. — A Beszkárt monopolisztikus helyzetének kényszerű következménye az, hogy a ''közlekedést olt köteles fenntartani, ahol arra szükség van és nemcsak ott, ahol az kifizeti magát, mert ezzel a logikával követelni lehetne azt is, hogy azoknál a vonalaknál, ahol a Beszkártnak nyeresége van, fizesse vissza a hasznát a közönségnek. — Külön probléma volna a Rudas-fürdő kérdésének és a Rudas-fürdő gyógyforrásainak a tárgyalása, amelyre az itt rendelkezésre álló keretben már alkalom nem kínálkozik. És hogy ezzel rövid tájékoztatásomnak a végére jutottam, megállapít hatom, hogy a Nemzeti Egység Pártja fővárosi szervezetének életében nagyon munkás esztendő fejeződik be a jövőnek ezekkel a nagy gondjaival. Vályi Lajos dr., a Nemzeti Egység Pártja fővárosi szervezetének helyettes főtitkára ebben a nagyérdekű nyilatkozatában, mint a párt hivatott szószólója, ismerteti, a Fővárosi Hírlap litján, a nyílra ^°P4> Nikopáll szipkában Mik©páll betéttel dohányozzon, mert az egészségére ártalmas nikotin, pyridin, kátrány, gyanta stix származékok ezáltal nem jutnak a szájba és a tüdőbe. Minden dohánytőzsdében kapható! 1 cicujáns bakelií ssüpka és 3 belát ára _ _ 1,50 P. 1 baléi — mely 40 cigarctlára eíég----------16 íJ35ár. Gy ártja óa forgalomba hozza: „Nikopáll“ k. (. t., Budapest IV., Gerláczy-a. 11. Te!. 89-2-30 vánosság előtt azokat az indító okokat, amelyek a pártot a legutóbbi közgyűlések nagyofntosságú kérdéseiben elfoglalt álásfoglalására késztették. A nyilatkozat csak megerősíti a főváros polgárságának azt a bizalmát, amelyet a párt önzetlen és mindig a célszerűséget kereső munkásságába vetett, bepillantást nyerve azokba az irányelvekbe, amelyek most legutóbb is, a nyári szünet előtt felhalmozódott munkában érvényre jutottak. Negyven liléi után, melyen 15.900 oMalferjedelmű jelentést és legyziönyuei szerkesztettek, szMsngrn ment az iizem- poütlkai üizoitsng Az üzempolitikai bizottság, amely hosszú hónapok alatt rendkívül alapos és önfeláldozó tevékenységgel folytatta a székesfőváros nagyvállalatainak vizsgálatát és ezzel rendkívüli szolgálatokat tett az autonómiának, amidőn a legkiválóbb szakértők bvonásával precíz, minden- szempontra kiterjeszkedő szakvélemények nyújtásával rámutatott a szükséges teendőkre, szeptember közepéig szabadságra ment. Nem lesz érdektelen, ha ebből az alkalomból egy kis statisztikát közlünk arról a munkáról, amelyet negyven, hosszú órákig tartó ülésen a bizottság tagjai kifejtettek. Kezdetben rendkívül gyakoriak voltak a késő éjszakai órákba nyúló értekezletek, később azonban bebizonyosodott a közmondás, amely szerint „gyakorlat teszi a mestert“ és az ülések időtartama megrövidült. Ez a helyzet úgy következett be, hogy Zsitvay Tibor javaslatára a bizottság nem elégedett meg az üzemek és az ügyosztály által rendelkezésére bocsátott adathalmazzal, hanem a szakértőkkel együtt helyszíni szemléken vett részt a megvizsgálásra kerülő üzemek különböző telepein A szemlék közvetlen eredménye az volt, hogy az egyes tagok sokkal közvetlenebbül és nagyobb részletességgel ismerhették meg az üzemek vezetését, azok munkakörét, teljesítményük adatait és akkor, amidőn újból leültek a zöld asztal mellé, el lehetett hagyni az egyes üzemek általános vonatkozású kérdéseinek ismertetését. A bizottság eddigi munkáját jellemzi az is, hogy tizenötezer oldal terjedelmű jelentést és jegyzőkönyvet szerkesztettek, amelyekben a megvizsgált üzemekre vonatkozó minden szükséges tudnivaló teljes részletességgel megtalálható. Ha az eredményeket tekintjük, minden vitán felül megállapíthatjuk, hogy az autonómiádnak talán egész fennállása alatt sem volt ilyen nagyjelentőségű, a hatáskörébe utalt ügyeket ilyen abszolút precizitással letárgyaló szerve, mint amilyenné az üzempolitikai bizottság alakult ki. Az illusztris elnök klasszikus kötelességtudásával adott jó példát a tagoknak és igy történt, hogy az üzempolitikai bizottság ülésein ritkaságszámba ment, ha egy-egy tag a tanácskozásról elmaradt. ANÍOL park Heted* felni® jfatíss TETCFEDÖMESTEB Budapest, I., Karoílna-út 16. Telefont 60-5-50.
