Fővárosi Hírlap, 1935 (24. évfolyam, 1-52. szám)
1935-07-24 / 30-31. szám
Budapest, 1935 július 24. ✓jrr t ^r jfOMBOSlJAixzap 7 Új képe lesz a Berlini-térnek a BESZKÁRT-féle közlekedés irefornt első gócpontjának Augusztusban már csak a 6-os jár a Nagykörúton. Kényelmes átszállás, gyors közlekedés A Fővárosi Hírlap jelentette, hogy a BESZ- KÄRT a villamosforgalom javítása érdekében több reformot készített elő. Az úgynevezett racionális menetrend első próbája a nagykörúti közlekedés megreformálása lesz, ahol az eddigi 6—1—7—7a jelzésű relációk helyett egyedül a 6-os fog közlekedni két pótkocsival a Boráros-tér és Berlini-tér között, míg a Budáról érkező másik három reláció ko- csiai ugyancsak a Nyugatinál visszafordulnak. Ezekkel az újításokkal a BESZKÁRT azt akarja bebizonyítani, hogy sokkal gyorsabb és sűrűbb közlekedést lehet rövid relációk létesítésével biztosítani s csak így tudják kiküszöbölni mindazokat a panaszokat, amelyek a hosszú relációkkal együtt jártak: a kocsik csoportos közlekedését, a negyedórás, húszperces szüneteket és a torlódásokat. A Berlini-téren szombaton kezdték meg a szükséges vágányátalakítások építését, amelyekről illetékes helyen a következőket mondották a Fővárosi Hírlap munkatársának: — A Berlini-téri vágányépítés munkálatai három-négy hét alatt elkészülnek, úgyhogy az új rend már augusztusban életbelép. A nagyközönség meglehetős bizalmatlanul és aggodalommal néz az újítás elé, de biztosak vagyunk benne, hogy ezek csakhamar elosztanak és a publikum be fogja látni, hogy a jelentkező előnyök kedvéért érdemes vállalni a kényelmes átszállással járó némi fáradtságot. — A kereskedelmi minisztérium hozzájárulásának leérkezése után a múlt héten meg volt a köz- igazgatási bejárás és e héten megkezdődött az építkezés, vágányáthelyezés, amely egyelőre kísérletnek számít. A 6-os reláció kocsijai jövőben is ugyanúgy közlekednek, mint eddig, a változás és újítás mindössze az, hogy a Budáról jövó' kocsik a Nyugati főhomlokzata előtt épülő új vágány segítségével bekanyarodnak ugyanarra a hurokvágányra a két Máv. Igazgatósági épület között, amelyen eddig a 6-os fordult vissza. A Berlini-téren lévő járdaszigetet megfelelően kiszélesítik, úgyhogy az átszállás közös járdaszigeten történik a 6-osról a Buda felé induló kocsikra. A járdasziget négy méter széles lesz. Az úttest, ahol a többi jármű közlekedik, ezáltal nem lesz keskenyebb, mert a 11-es régi vágányrészt felszedik és a kocsiút olyan széles marad, hogy legalább négy kocsisor forgalmát tudja biztosítani. A tér közepén lévő nagy járdasziget, az úgynevezett banán-sziget megmarad, csupán az északi végéből vesznek el egy darabot, mert erre a helyre szükség van annak az új vágány elhelyezésére, amelyen a Jf-es és 7-es kocsik visszakanyarodnak Buda felé. •— A racionalizálást nem tekintve, azért is elkerülhetetlenné vált ez az újítás, mert a Boráros-téri híd építése teljesen új helyzetet teremtett. A hídfő építése a Boráros-tér képét teljesen átalakítja és ott lehetetlenné válna négy viszonylat femitartása. Több hurokvágányt kellett volna létesíteni a Boráros-téren, hogy a forgalmat fenntarthassuk, ezt pedig nem tehetjük, hiszen csak nagynehezen tudtuk megtalálni ezt a megoldást is, amely a nélkülözhetetlen egy hurokvágány fenntartását lehetővé tette. Az újítás egyébként rövidesen be. fogja bizonyítani, hogy a gyors és jő közlekedést főútvonalakon csak úgy lehet biztosítani, ha egyetlen reláció közlekedik megfelelő sűrűséggel és gyorsasággal. Meg fognak szűnni a nagytávolságról, különböző végállomásokról induló relációknál elkerülhetetlen torlódások, a kocsik csoportos közlekedése, amivel együtt jár az is, hogy utánuk egy bizonyos ideig egyáltalában nem érkezik kocsi. Gyorsabb lesz a közlekedés azért is, mert a 6-os nemcsak sűrűbben jár, mint eddig, hanem kizárólag hármas kocsikkal fog járni, amelyből egy, vagy kettő kizárólag kisszakasz utasok rendelkezésére fog állani. Az egyirányú fel- és leszállás biztosításával a kocsik várakozási ideje is lényegesen megrövidül. Nagy előnye ennek a megoldásnak az is, hogy a publikumnak az átszállásnál nem kell a nagyforgalmú Berlini-teret gyalogosan átszelni, hanem a fel- és leszállás ugyanazon a helyen történik. KEINKKÉ H+ R+ Gyárkéményépités, ka.ánbefalazás, kemenceépítés, hőszigetelés BUDAPEST. V* AKADÉMIA-U* 6 Telefon : 22—6—20 Megszűnik végül az egyes kocsik túlzsúfoltsága is. Nem történik meg, hogy az egyik reláción fürtökben lógnak az utasok, a másik pedig üresen jár. — A Berlini-téri új renddel egyidöben lépteti életbe a BESZKÁRT azokat az egyéb újításokat, amelyek a közlekedés megjavítását célozzák. — így a nagykörúton közlekedő kocsiken már a jövő hetekben használatba veszik az új indító jelzőlámpákat, amelyekkel a kocsivezetö kontaktust tart fenn a közlekedési rendőrrel. Ezek a sárgajelzésü lámpák a kocsi elején vannak elhelyezve s a közlekedési rendőr figyelni tartoA főváros adminisztrációja a nyári hónapok alatt csak látszólag pihen, mert az egyes ügyosztályokban a megvalósításra váró nagyjelentőségű problémák egész sorának megoldásán és előkészítésén dolgoznak a tisztviselők változatlan, sőt talán még fokozott ügybuzgalommal. Ezek közé az ügyosztályok közé tartozik a közegészségi osztály, ahol a készülő események központjában kétségtelenül a rádium-kórház áll, amelynek munkálatai minden feltűnést kerülve, úgyszólván titokban folynak s az óriási horderejű, nemcsak; fővárosi, hanem országos, sőt nemzetközi jelentőségű új gyógyintézetet már a kora ősszel, előreláthatóan szeptemberben, a gyógyulást kereső, szenvedő emberiség rendelkezésére akarják bocsátani. A Fővárosi Hírlap munkatársa Salamon Géza dr. tanácsnoknál, a közegészségügyi osztály vezetőjénél érdeklődött a rádium-intézet munkálatainak' előrehaladása iránt s a következőket tudta meg: — A rádium-kórház létesítésére vonatkozó fővárosi határozatot a kormány jóváhagyta. Az intézet számára kiszemelt Bakács-téri szülészeti osztály kiürítését már a múlt hónapban megkezdtük, oly módon, hogy ez a kórház munkáját lehetőleg minél kevésbé zavarja. Ez az észrevétlen, fokozatos kiürítés úgy történt, hogy az elbocsátott betegek helyébe újakat már nem vettek fel, az egyes kiürülő kórtermeket pedig ugyancsak fokozatosan alakítják át az új rendeltetésnek megfelelően. — A fővárosnak a rádium-kórház megvalósítására irányuló munkáját a kormány is a legnagyobb figyelemmel és jóindulattal kíséri. Erről a belügyminisztériummal folytatott tárgyalások alatt volt alkalmunk meggyőződni. A belügyminiszter s a minisztérium összes funkcionáriusai, kivétel nélkül, át vannak hatva a rádium-kórház létesítésének nagy fontosságától. ■— A kórház munkássága háromirányú lesz: a rádiumkezelésre szoruló, fekvőbetegek ápolása, egy nagyarányú ambulancia, a harmadik feladat pedig — ezt kellett volna talán elsősorban említeni — komoly és alapos kutatómunka megindítása lesz. A rádreüh- kórház felszerelése ezért úgy készül, hogy a kórháznak tudományos intézet jellege lesz, az egész emberiséget érintő kutatómunkára a legnagyobb gondossággal berendezkedünk és az orvosoknak az ehhez szükséges laboratóriumok, különféle felszerelések rendelkezésére fognak állani. Biztosra vesszük, hogy intézetünk felkelti maga iránt a külföldi orvostudósok érdeklődését is és máris biztosan számíthatunk több világszerte ismert kapacitás látogatására. — A rádium-kórháznak négy és fél gramm tiszta rádiumkészlete lesz, de ebből csak másfél grammot vásárolunk, milli- gramonként körülbelül 35 dollár értékben, a többit bérbevesszük, megfelelő használati díj ellenében. A kölcsönvett rádiumért az érték lf%-át fogjuk fizetni használati díj címén. Miután a főváros pénzügyi helyzete nem engedi meg, hogy egyszerre nagyobb mennyiséget vegyünk, ehhez a megoldási formához kellett folyamodni, célunk azonban az, hogy évről-évre fokozatosan nagyobb mennyiséget szerezzen be a főváros. Ezidőszerint Budapesten egészen jelentéktelen meny- nyiségü Rádium áll a kórházak rendelkezésére, eb bői is 200 milligramm volt a főváros tulajdonában. Ezt a mennyiséget a közelmúltban platinatűkbe újra foglaltattuk, de zik, mikor gyullad ki, eszerint váltják át a közlekedés irányát. Ezzel megszűnnek a csomópontnál lévő hosszas várakozások. A másik újítás az a jelzőlámpa, amely a lépcsőknél van elhelyezve. A lecsengetés után a kocsik lépcsőjénél egy kis piros lámpa gyullad ki, ami arra figyelmeztet, hogy a kocsi indul, felszállni már nem szabad. Ha valaki mégis megkockáztatja, a saját felelősségére teszi. Most helyezzük üzembe o. vészjelző készülékeket a kocsikon, amely gombnyomásra éles búgással figyelmezteti a vezetőt, ha valamilyen baj van. Mindezek az újítások csak ízelítői azoknak a reformoknak, amelyeket a BESZKÁRT már előkészített és rövidesen életbe is akar léptetni a közönség kényelmére és a közlekedés javítására. — A Berlini-tér egyébként a közeljövőben további átalakulásokon megy át. így valószínűleg rövidesen lebontják az ottlevő reklámtornyot és föld alá helyezik az utcai W. C.-et, amelyek akadályozzák a tér szabad áttekintését, a közlekedési rendőr munkájának biztosságát. komoly terápiát csak azzal a mennyiséggel lehet végezni, amelynek beszerzését a főváros vezetősége elhatározta. Mindezekben a kérdésekben szakadatlanul folyik a munka, a rádium-kórház kérdésében nincs nyári szünet. Beszélgetésünk végén érdeklődtünk a tanácsnoknál a római nemzetközi kongresszuson szerzett impressziók és tapasztalatok iránt is, mire a következő választ kaptuk: — Első és leghatározottabb impresszióm a kongresszuson látottak alapján az, hogy betegellátás, felszerelés, orvosi kezelés, kórházi színvonal tekintetében nincs okunk a restelkedésre vagy a túlzott szerénységre. Tagadhatatlan, hogy az Olaszországban épített új kórházak minden tekintetben a legtökéletesebbet, legmodernebbet nyújtják, de ami a gyógyítás lényegét illeti, a mieink sem maradnak azok mögött. A kongresszus) a kórházadminisztráció egyes ágazataival külön alcsoportokban foglalkozott. Hosszú tanácskozások folytak a betegélelmezés és orvosi ellátás, a műszer-, gyógyszer-beszerzés1 kérdéseiről. A főváros kiküldöttei az albizottságok munkájában intenzíven resztvettek és a jelenlévő, különböző országokat képviselő delegátusokkal élénk eszmecserét fejtettünk ki. Itt is azt láttuk, kórházaink e téren sem maradtak el a külföldiek mögött. A kongresszuson összesen 400 delegátus vett részt. Igen felemelő élmény volt, mikor a pápa fogadta a kongresszus! tagjait, akikhez háromnegyedórás beszédet intézett, amely a közegészségügy egész területére kiterjedt, sőt orvosi problémákat is érintett. Róma kormányzója garden-partit rendezett a kongresszus tiszteletére a kapitóliumi múzeum helyiségeiben. RÉVÉSZ és HUSZÁR autótechnika cikkek és láncok. Durex-dugattyú vezérképvise et Budapest, VI., Jókai-tér 7. Tel.: 18-9-54 MARX és MÉREI tudományos, elektromos műszerek és feszmérök gyára Budapest, VI., Bulcsu-utca 7. sz. PROT1WINSKY és BRAUN parket és padlózási vállalat Budapest. V., Csáky-utca 27. 11/9. Telefon: 92-0-56, GROSZ FRIGYES OKÉ. MÉRNÖK ÉPÍTÉSI ÉS KÖ- VEZÉSI VÁLL. Telefon: 86-0-64. KARDOS JENŐ EGÉSZSÉGÜGYI BERENDEZŐ, KÖZPONTI FŰTÉS, VÍZVEZETÉK ÉS CSATORNÁZÁSI VÁLLALATA S Budapest, Ví., Ó-u. 31. Te!.: 17-9-05 j NINCS NYÁRI SZÜNET a rádium-kórház ügyében Számos külföldi tudós vesz részt a szeptemberi megnyitón Budapest, IX., Bakáts-n. 1.
