Fővárosi Hírlap, 1935 (24. évfolyam, 1-52. szám)
1935-07-03 / 27. szám
6 ymwzasíJÍigfjif’ Budapest, 1935 július 3. Útban az átszállójegy az autóbuszról a villamosra r Uj tervek a közlekedési reformban A kereskedelmi minisztérium néhány nappal ezelőtt leiratban értesítette a főváros vezetőségét, hogy felülvizsgálta és megfelelőnek tartja a villamosközlekedés reformálására bemutatott terveket. Az errevonatkozó híradás publikálása után olyan téves hírek terjedtek el, hogy rövidesen megkezdik a racionalizált közlekedés alapvető munkálatait és ezt követőleg már életbeléptetik a rövid relációkra alapított új közlekedési rendet, ami teljesen új villamosközlekedést teremt Budapesten. — Mikor lép életbe az új közlekedési rendszer? — ezzel a kérdéssel fordultunk a BESZKÁRT vezetőségéhez, ahol a következő érdekes felvilágosítást kaptuk: — A közlekedési reformtervek nem ismeretlenek az újságolvasó közönség előtt, mert annak részleteit annakidején kimerítően tárgyalták a lapok hasábjain. A lényeg az, hogy a főváros különböző körzeteiben megfelelő közlekedési gócpontokat létesítünk, így a Berlini-téren, a Gellert--téren, a Széli Kálmán-téren, a Szent István-kórház előtt, a Baross-téren, az Eskü-téren és valószínűleg a Boráros-téren is. Mindenütt hurokvágányok biztosítják a villamosok visszafordulását és azt a rendszert, hogy az új relációk lehetőlegminél rövidebb távolságokra terjedjenek. Ezek a tervek, amelyeket a kereskedelmi minisztérium illetékes osztálya most jóváhagyott és felhatalmazta a BESZKÁRT-t a forgalom ily módon való átalakítására. — Időközben újabb tervek kerültek felszínre az általános közlekedés átalakítása. szempontjából, amelyek még nem jutottak odáig, hogy a közlekedési bizottságot foglalkoztassák és természetesen távol vannak attól, hogy az illetékes felügyeleti hatóság bírálatát kikérjék. A legújabb elgondolások szerint szó sem lehet arról, hogy megvalósítjuk az autóbusz-villamos átszállójegy típust, olyképpen, hogy ez az átszállási lehetőség egyelőre egyirányú lehet. Olyan .kombinált jegyek bevezetéséről tárgyalunk, amelyek lehetővé teszik, hogy az autobuszutasok a keresztező irányokba átszállhassanak a villamosokra és tetszés szerint folytathassák útjokat. Hangsúlyozni kívánjuk, hogy az autóbuszok egyelőre korlátozottt száma következtében csupán ezt a ikötött átszállást tudják biztosítani, mert és ezért valószínű, hogy a BESZKÄRT-vonalakon utaskieséssel kell számolni. A másik vonatkozásban viszont úgy jelentkezik a hatás, hogy a HÉV-vona- lon megnövekedik az utasok száma, hogy az olcsóbb utazásokat fokozottabban kihasználja. Mi várható ebben az esetben? A polgármester, mint annakidején megírtuk, Hültl Dezső műegyetemi professzor, műépítészt bízta meg — pályanyertes terve alapján —- az újjáépítendő Rudas gyógyfürdő részletterveinek kidol- kozásával. Szombaton délelőtt a főváros szakértőjének részvételével a részlettervek dolgában fontos megbeszélés volt Hültl professzor irodájában, amely alkalomból illetékes helyen érdeklődtünk a Rudas-fürdő újjáépítésének kilátásai és a gyógyfürdő egyéb időszerű problémái iránt és a következő felvilágosítást kaptuk: — Hültl professzor az elfogadott pályamű alapján erősen dolgozik a Rudas részletterveinek kidolgozásán. Ezzel a munkával két-három héten belül elkészül. Valószínűleg július első napjaiban fogja átnyújtani a terveket a polgármesternek. A középítési ügyosztály ezután rövidesen intézkedik az építési versenytárgyalás kiírása iránt és minden valószínűség szerint szeptember közepén döntenek arról, hogy ki kapja a nagyszabású építkezésre a megbízást. A főváros vezetőségének és a szakemberek véleménye szerint a Rudas újjáépítését legkésőbb október elején vagy közepén megkezdik. Utaskiesés áll be a jövedelmezőnek tudott BESZKART-vonalakon, viszont több utas jelentkezik az amúgy is deficites HÉV-en, tehát a BESZKÄRT nem éri el azt a célját, hogy a tarifareform révén pénzügyi számításait biztosítsa. Nagyon meggondolandó tehát, a huszonnégyfllléres BESZKÁRT-jegynek huszonhat fillérre való drágítása és ezért a BESZKÄRT igazgatóságának több , tagja nem csinál titkot abból a szándékából, hogy a legélesebben küzd a tarifamódosítás ellen. Szendy Károly polgármester előtt fekszik a tarifareformra és a közlekedés átalakítására vonatkozó hatalmas anyag, aki nyilván megtalálja azt a megoldást, ami a legjobban megfelel úgy az utazó- közönség, mint a BESZKÄRT érdekeinek. A Gellért szanatórium osztálya még a nyáron meg~ nyílik. Ebben az évben berendezik a Széchenyi- gyógyfürdö hasonló méretű szanatóriumi osztályát is, hogy az intézmény jövedelmezőségét evvel fokozzák s a nagyhatású gyógyfürdőt teljes mértékben rendelkezésére bocsássák a gyógyulást keresőknek. A szanatórium és a gyógyosztály megnyitása esetén számítani lehet a MABI és az OTI betegek egy- részének beutalására is. Csökkentik a vidéken laké fővárosi alkalmazottak lakbérilletményeit Hónapokkal ezelőtt jelentettük, hogy a polgár- mester véget akar vetni annak, hogy a főváros alkalmazottainak tekintélyes része állandóan vidéken éljen és nagy távolságokról, 30—40, sőt 60 km- nél hosszabb utak megtételével járhasson be szolgálatába. Az errevonatkozó rendelet már meg is, jelent és figyelmeztette az alkalmazottakat, hogy a lehető legrövidebb időn belül igyekezzenek Budapestre visszaköltözni. Megnyílik a Gellért-fürdő szanatórium osztálya Szanatóriuma lesz a Széchenyi-fürdőnek is — Októberben megkezdik a Rudas átépítését a jóval nagyobb tömeget jelentő villamosutasok átszállását az autóbuszokra képtelen volna az Autóbuszüzem lebonyolítani. Nézetünk szerint ez az új átszállási rendszer a racionalizált menetrenddel egyidejűleg volna életbeléptethető. — Változatlanul foglalkoztatja a BESZKÄRT igazgatóságát a HÉV tarifáijának leszállítása és ezzel egyidejűleg az egységes viteldíj bevezetése. Ebben a vonatkozásban ma is a huszonhatfilléres viteldíj Cili előtérben, újabban azonban olyan hangok és argumentumok hangzanak, amelyek alapos megfontolásra késztetik az intézkedő szerveket. Tudvalevő, hogy a huszonhatfilléres BESZKÄRT-viteldij hivatott arra, hogy a kétfilléres többlet révén ellensúlyozza azt a tíz fillért, amennyivel a HÉV-jegyek a főváros belső határáig olcsóbbakká válnak. Különböző számítások és megfigyelések azt a tapasztalatot idézik fel, hogy az ily módon tervezett tarifareform esetleg kínos meglej)etéseket okozhat. Számolni kell ugyanis azzal, hogy az utazóközönség kétféle formában fogja leszámítolni a tarifák változását. Régi tapasztalat a felemelt viteldíjak hatása alatt a publikum kisebb méretekben jelentkezik n nn coGononon'n nnn nnon nonnnn n ntinonx: v MAGYAR KIR. ÁLLAMI VAS-, ACÉL- ÉS GÉPGYÁRAK Budaptit, Xm, Kőbányal-út 21. Lakóházak felszereléséhez a közismerten elsőrangú Teudloff-Dittrlch- fóle kivitelben gyártunk kézi- és eröhajtású kútszfvaftyúkat és kútfelszerelési alkatrészeket, házi vlz- ellátóberendezéseket, bor- és eavezivatyúkat stb. Városok és egyéb közUletek részére tűzoltósági, közegészségügyi és köztisztasági szereket, eszközöket és berendezéseket. Lakóházak, középületek stb. részére a legalkalmasabbak a hazai barnaszéntüzelésre szerkesztett Jobbágy-féle folytonégőkályhák. Az építést úgy akarják elvégezni, hogy a fürdőüzem zavartalan legyen. De leginkább a páratlanul népszerűvé vált rádiumos osztályt akarják nyitvaiar- tani. úgy tervezik, hogy az építkezést egész télen át folytatják és tavasszal már az új fürdő egyrészét megnyitják. — E héten hozzáfogtak a Szent Gellért Gyógyfürdő és Szálló korábban elhatározott szanatóriumi osztályának megvalósításához is. Az eredeti terveket kissé szűkítették. Egyelőre csak a Gellérthegyre néző szárny második emeletét rendezik be szanatóriumi osztálynak, az igazgatósági traktus, illetve az orvosi rendelők felett. Ezt teljesen elkülönítik a szálloda többi részétől és minden tekintetben biztosítani fogják a gyógyulást kereső betegek zavartalan nyugalmát. A szanatóriumi osztály egyelőre hat szobából fog állani, 12—14 ággyal. A szükségletnek megfelelően azonban később tovább fejlesztik az első emelet fel- használásával, mely esetben az igazgatóság irodáit máshová helyezik, ahogy azt eredetileg is tervezték. Weiss János, Budapest Ix-oda: H., Iskola-u. 47. Műhely: Csalogány-u. 8b Telefon 51—2—55. Tervez és készít: Központi fűtés, gőzmosodák, gőz- konyhák, vízmüvek, vízvezeték, gázvezeték, fürdöberen- dezések. csatornázás és szellőző berendezéseket. WAHL+FERENC VAS ÉS FÉMIPARI VÁLLALATA lakatos mester Budapest, Vili Víq-u'ca 39. Telefon : 316-45 Parkett- és padlózati vállalat STERNER G. Budapest. V., Hold-utca 75. Tel,: 105—59 Kraussz Ferenc bronzöníő Budapest, VI, Babér-utca S0. Telefon: 932—26 az újabb kintlakási engedélyeket pedig a polgármester teljesen beszüntette. Ezek a rendelkezések, különösen a kisebb kategóriák körében meglehetős riadalmat keltettek, mert sokan szereztek a környéken családi házakat, amelyek kedvéért vállalták a tor? es utazgatásokkal járó nehézségeket és kellemetlenségedet.. Az álláspont merev betartása sokakat egzisztenciálisan érintett volna, ezért a polgármester elhatározta, hogy a legnagyobb megértéssel, jóindulattal és az esetek egyéni elbírálásával rendezteti a kérdést. Az elnöki ügyosztály most újabb kimutatást készített arról, hogy a vidéken lakók közül kiknek van saját háza és kik élnek bérelt lakásokban. A visszatelepítést elsősorban azoktól követelik meg szigorúan, akik vidéken bérben laknak. Ezek ugyanis fővárosi lakbért élveznek, tehát nincs akadálya annak, hogy visszaköltözzenek Budapestre. A visszlaköltözésre legfeljebb féléves határidőt adnak és azoknak, akik a mostani felhívás dacára sem költöznek vissza, egyéb konzekvenciáikat is vállalniok kell. A legkomolyabb formában foglalkozik a főváros vezetősége azzal a tervvel, hogy azoknak a lakbérét, akik mindenáron vidéken maradnak leszállítják arra a mértékre, amilyen kategóriába az illető vidéki város, vagy község tartozik. Mivel ez a lakbér lényegesen kevesebb a budapestinél, minden valószínűség szerint jobb belátásra fogja bírni a makacs vidéken lakókat és rövid időn belül visszaköltöznek Budapestre. ■aaBBcmsaMna«———B ORDATICI a tökéletes autópneu " Föetáwusitds t BUDAPEST, VI., JllOZSfiR-UTCTl 9 iTi'i «u™«
