Fővárosi Hírlap, 1935 (24. évfolyam, 1-52. szám)
1935-05-08 / 19. szám
Budapest, 1985 május 8. 9 111111 .... Tf íwmp Jelentékeny nemzeti vagyon fekszik Budapest és az ország közúti hálózatában Áz állam tíz év alatt 7500 kilométer műutat épít A székesfőváros közreműködésével rendezett II. Magyar útügyi Kongresszus, és Kiállítás — amelynek programját előző számunkban már rész- létesen ismertettük — vasárnap délelőtt nyílott meg és kedden este ért véget. A kongresszuson nemcsak a fővárosi és az ország minden részéből felutazott szakemberek vettek részt, hanem igen szép számmal voltak külföldiek is. A Műegyetem aulájában tartott megnyitóülés után, amelyen Albrecht királyi herceg, a kongresszus fővédnöke mondott nagyszabású beszédet az útépítés nemzeti jelentőségéről, közlekedési, közgazdasági és idegenforgalmi vonatkozásokban, a kiállítás megtekintése következett, amelyet az Iparcsarnok mögötti, úgynevezett kiscsarnokban rendeztek. Az útügyi kiállítás a csarnok déli felén három részre tagozódott. Az első termet a kereskedelemügyi miniszté- térium, a második termet a főváros, a harmadik termet pedig a vállalkozók igen szép és tanulságos anyaga töltötte meg. A székesfőváros érdekes szemléltető módon mutatta be az útügyek fejlődését, a modern útépítéseket stb. Az Iparcsarnok déli oldalán a székes- főváros több vállalkozóval minta-útszakaszokat építtetett. A legmodernebb útburkulatok: az acélrostély, az acéllemez és az üveganyag mellett bemutatásra kerültek a keramit, az aszfalt, a beton, a kátrány és a makadám-burkolatok. A nagysikerű kiállítás megrendezése Király Kálmán székesfővárosi tanácsnok szakértelmét dicséri, aki mellett Fiola Rezső dr. és Kempelen Ágost székesfővárosi műszaki főtanácsosok, az állam részéről pedig Benke István min. tanácsos és Lux Kálmán államvasúti igazgató, továbbá Elischer Pál műszaki tanácsos, vitéz Vásárhelyi Boldizsár és Gáli Imre mérnökök szereztek maguknak elismerésreméltó érdemet. A kongresszuson rendkívül tanulságos, magasszínvonalú és a laikusok számára is érdekes előadások hangzottak el. Laborfalvi Benke István min. tanácsos ismertette a magyar úthálózat időszerű kérdéseit. Érdekes volt előadásának az a része, amely beszámolt arról, hogy a magyar állami úthálózat jelenlegi hossza 4385 km, amelyből 1427 km-t a modem közúti forgalom igényeinek megfelelően már átépítettek. 2958 km még makadámút, amely nem teljesen kielégítő. Ez a hálózat a közúti közlekedés állandóan növekvő fontossága mellett nem csak az építés módja miatt, hanem azért sem megfelelő, mert egyrészt az állami úthálózat az ország megcsonkítása folytán elvesztette korábbi egységét, másrészt pedig a hálózat kiegészítésére hivatott alsóbbrendű közutak nem űleszlcednek bele szervesen az úthálózat egyetemébe, az országos közlekedés szempontjából. Az ország főközlekedési úthálózatából tehát hiányzik az egységes vonalvezetés és az a kiegészítési rendszer, amely a forgalmi, gazdasági és egyéb követelményeknek megfelel. Ezeknek a szempontoknak a figyelembevátlével készült el az 1928-i forgalomszámlálás adatainak figyelembevételével most az új útépítési program, amely az állami úthálózat hosszát kereken 9000 km-en állapította meg. Ebből 3900 km az elsőosztályú, 4500 km a II. osztályú és 1400 km a III. osztályú út. Ebből a 9000 km-böl már elkészült, vagy most épül, tehát még 7500 km úthálózat építése marad hátra, amelynek megvalósítása a mai árakkal számítva, hozzávetőleg 200 millió pengő beruházást igényel. Az építkezést 10 év alatt szándékoznak végrehajtani. Király Kálmán székesfővárosi tanácsnok, az xit- és csatornaépítési osztály vezetője a székesfőváros közelmúltban végzett 9 millió pengő értékű szükségmunkájáról tartott nagyszabású előadást, amely szükségmunka nagy részét az utak és csatornák építésére és helyreállítására fordították. Király Kálmán többek között a következőket mondotta: — A székesfőváros tudatában van annak, hogy közegészségügyi és közforgalmi szempontból milyen fontos az út- és csatornahálózat fejlesztése és ezért hosszú idő óta évenkint többmillió pengőt fordított erre a célra. Az általános gazdasági viszonyok 1931-ben bekövetkezett kedvezőtlen alakulása arra késztette a főváros vezetőségét, hogy a kiadásokat redukálja. Így aztán a költségvetésben előirányzott út- és csatornaépítések elmaradtak. Csakhamar kitűnt azonban, hogy hosszabb időre sem a.z út, 'sem a csatorna- építést elodázni pem lehet. Másik döntő szempont volt a munkanélküliség fokozódása. Erre a törvényhatóság közgyűlése, hogy a bajon némileg segítsen, 9 millió pengőt engedélyezett út- és csatornaépítési szükségmunkák elvégzésére. Ezt a munkát 1932 őszén kezdték megás két év alatt nagyjában be is fejezték. A rendelkezésre álló 9 millió feléből főgyűjtőcsatornákat, két kisebb szivattyútelepet és sok mellékcsatornát építettek. A megmaradt 4 és félmillióból elsősorban a végleges burkolattal el nem látott fökivezetö utat építették ki ideiglenes makadám helyett, bazalt-, beton- vagy más modern, tartós és szilárd burkolattal. Kiépítettek, illetve rendbehcztak renA Budapesti Nemzetközi iVásár immár harmincadszor nyitotta meg kapuit az érdeklődő tömegek előtt, hogy bemutasa a magyar alkotóerő ragyogó termékeit. A legújabb jubiláns vásár az alkotások hangos szavával hirdeti, hogy a magyar mérnökök, iparosok, munkások felveszik a versenyt a világ minden népével. A Budapesti Nemzetközi Vásár dicsőséges gazdagsága annál értékesebb*, mert a magyar iparnak tulajdonképpen nincsenek a messzi múltba visszanyúló hagyományai és hátrányt jelentenek a csonkaországban a természeti és gazdasági adottságok is, amelyek korlátokat állítanak például a nyersanyagellátás terén. Mindezek ellenére a magyar ipar versenyképes, ötletes és állandóan fejlődő, ami külön bizonysága annak a. vitalitásnak, amely a magyar népet mindenben díszíti. A Budapesti Nemzetközi Vásárra, amely immár harmincadszor ad hajlékot a magyar iparnak, büszkén tekinthet fel mindenki, aki érzékeny és hiú a nemzet kincseire. Az idei vásár újból a meglepetés erejével hat, amely magával ragadja a nézőt és új ötletekre sarkalja a résztvevőket. A múlt év óta hatalmasam, megnőtt a kiállítók száma és tornyosodon az értékek halmaza, amelyet az 1500 kiválogatott magyar iparos és kereskedő elhozott, hogy termésének javát megmutassa. Megújhodtak a pa- villonok külső formái és tökéletes korszerűségűkben hangsúlyozzák a reformoknak azt ,a szellemét, egyúttal pedig megmutatják, hogy a megújhodás egyet jelent az alkotással és a maradandó értékek termelésével. Ez a vásár a maga sokféleségével, rengeteg Made in Hungary jelzésű árujával elsőrendűen gazdag ahhoz, hogy megnyugvással állapítsuk meg fejlettségünket, tudásunkat és élni- akarásunkat. Hetven holdon terül el a vásárváros, amely három évtizeddel ezelőtt kis falunak indult és azóta világvárossá fejlődött. Modern, nagyon célszerű é,s' mégis dekoratív a pavillonok és csarA vásár sokezer látnivalóiról pontos képet rajzolni szinte lehetetlen, az alábbi kiállítók gyártmányaira mégis szükségesnek tartjuk az olvasók figyelmét felhívni: Halaman János asztalosárugyár (Budapest, III., Szöllö-utca 27) „Pompadour” nyugszéke nagy érdeklődést váltott ki a közönség (körében. Ez az ötletesen megszerkesztett bútordarab kényelmes karosszéket, hintaszéket és nyugágyat egyesít és az abban pihenő egyén minden külön segítség nélkül, automatikusan változtathatja ülő- vagy fekvő- helyzetét. A Halaman-féle asztalosárugyár ezt a legújabb szabadalmát a mai viszonyokhoz mérten olyan olcsó árakon szabta meg, hogy a kevésbé tehetős közönség számára sem jelent nagy áldozatot. A Pompadour-nyugszék komoly sikere a magyar bútoriparnak és mindenben indokolt az az érdeklődés, amellyel a vásár közönsége ezt a találmányt állandóan megfigyeli. Gergye József festékszóró berendezések üzeme (Budapest, VIII., József-utca 29) különböző új- rendszerű festékszórókkal jelentkezett a kiállításon. Litográfusoknak, plakáttervezöknek, grafikusoknak, iparművészeknek, szobafestőknek, keramikusoknak, üvegfestöknek egyaránt nélkülözhetetlenek geteg kisebbforgalmú útvonalat is. A végrehajtott út- és csatornaépítések révén a főváros út- és csatornahálózatának értéke, beleértve a szivattyú- telepeket, kereken kétszázmillió pengőre emelkedett. Király Kálmán nagysikerű előadása után Koltay Mátyás vezérigazgató, az utak nemzetközi vonatkozásáról tartott előadást, majd Schiffer Miksa, a Magánmérnökök Országos Egyesületének elnöke beszélt. Kedden délelőtt folytatták a tudományos előadásokat. Az útügyi kiállításon résztvevő intézmények és vállalatok, amelyek a kiállítás anyagát szolgáltatták és a mintautakat építették, a következők: Magyar Kerámiai Gyár R.-T., Shell Kőolaj R.-T., Magyar Asphalt R.-T., Magyar Wayss és Freytag R.-T., Magyar Általános ütépítö R.-T., Palatínus Építő R.-T., Levit Aszfalt és Kátrány Vegyitermékgyár, Fábián, Somogyi és György építési vállalkozók, Szobi Kőbánya R.-T., Inóci Kőbánya és Ipartelepek R.-T., Frank-féle visegrádi kőbánya, Magyar ütépítési R.-T., Magyar kir. Állami, Vas-, Acél- és Gépgyárak, Magyar Gazdasági és Kisvasúti R.-T., Danubia Műszaki Vállaltot, Egercsehi Köszénbánya, és Portlandcementgyár, Gróf Wenckheim József Nagyoroszi uradalmi bányája, Köszénbánya és Téglagyár Társulat, Rima- murány-Salgótarjáni R.-T., László és Blum, Helfen- stein Károly kövezőmester, Zalahalá.pi Bazaltbánya R.-T., Somosköi Bazaltbánya R.-T., Biehn János, Neophalt Iparvállalat, Nagybátony-üjlaki Egyesült Iparművek, Posnansky és Strelitz R.-T., Kiss J. Jenő építési vállalkozó, Badacsonyi Bazaltbánya R.-T. nokok megjelenése. Hatalmas csarnokban kapott otthont a magyar textilipar, ahol a legfinomabb selyemárutói a legolcsóbb pamutig látható a magyar ipar mindenfajta terméke. A külföldi nemzetek csoportjában a balti államok épülete kelt feltűnést. Rendkívül szemléltető a magyar gyáripari reklámtorony, amely a magyar gyáripar utolsó tízéves fejlődéséről számol be. Az olasz, osztrák, brazíliai pavillonok a maguk sajátos termékeikkel keltenek általános feltűnést. Az Iparcsarnok előtt egykiloiméteres hosszúságú mintautak húzódnak gumiból, acélból, köböl és üvegből. Mögöttük csoportosulnak a legfinomabb és legdrágább árucikkek, továbbá a gépszörnyetegek, majd aa élelmiszerek mindent elárasztó, hatalmas* tömegei. Mindent együttvéve, a budapesti Nemzetközi Vásár magában egyesíti a huszadik század csodáit és minden csoda a magyar ötlet és tudás bizonyítéka. A megnyitáson Horthy Miklós kormányzót, aki a felesége kíséretében jelent meg, a vásár vezetősége: Éber Antal elnök, Chorin Ferenc társelnök, Vértes Emil, a vásár alelnöke és Hollósy István igazgató fogadták. Bornemisza Géza kereskedelmi miniszter üdvözölte az államfőt és lendületes beszédben mutatott rá a magyar ipar és kereskedelem nagyszerű fejlődésére. Mint a magyar ipar és kereskedelem első szolgája, büszkén jelentette, bogy a magyar nemzet nem félkarú óriás többé és iparával, kereskedelmével méltó versenytársa a nagy nemzeteknek. A kormányzó ezután megadta az engedélyt a vásár megnyitására és megtekintette az egész kiállítást, majd a legnagyobb elismeréssel nyilatkozott a látottakról. Kifejezte megelégedését a váslár vezetőségének és hangoztatta, hogy a látottak büszkeséggel töltik el, mert I a magyar ipar valóban teljes vértezettel illusztrálta I lendületes felfeléivelését. a különböző méretű Gergye-féle festékszórók, amelyek megkönnyítik a munka precíz és gyors lefolytatását, amellett rendkívül olcsóak. A kiállítás közönsége nagy tetszéssel fogadta az új magyar találmányt. Fekete János (Budapest, VI., Andrássy-út 8.) bemutatta a kiállításon a „Túrán” szénsavval működő és szénsavgázt fejlesztő porol tó-tüzoltókészij- lékét. amelynek rendkívüli előnye, hogy univerzális hatással az összes előfordulható tüzeket tökéletesen és gyorsan oltja. Ezek a készülékek valóban nélkülözhetetlenek háztartásokban, üzletekben, raktárakban, hivatalokban, múzeumokban, vasútakcn, laktanyákban, gyárában, szállodákban és mindenféle motoros jármüveknél. A Túrán tüzoltókészü- lékek sokoldalúsága mellett rendkívül olcsóak és ily módon mindenütt könnyen üzembehelyezhetök. Kövesi József ezüstárugyára (Budapest, IV., Reáltanoda-utca 3 6) megkapóan finom kivitelű müvekkel mutatja be sokoldalúságát és művészi érzékét. Kövesi József, aki Magyarország koszorús mestere, (ezúttal is pompás tálak, tálcák, kávé- és teakészletek, kenyérkosarak, gyümölcstálak, cukor- és dohányszelencék, dohányzó- és likörkészletek, versenydíjak és evőeszközök, ezüstből faragott gyöKekor dtelf esi tménny el ünnepli a B. N.V. 30 éves fubiláris esztendeiét A csodás látványosságok nemzetközi vonatkozásban is feltűnést keltenek Barangolás a mesevárosban
