Fővárosi Hírlap, 1935 (24. évfolyam, 1-52. szám)
1935-04-10 / 15. szám
6 Budapest, 1335 április IQ. Eliogadja-e a f©var©® a Kiscelli-uti kastélyt? Schmidt Mikssa végrendeletének hiteles magyar fordítása után döntenek az értékes hagyaték sorsáról Mint ismeretes. Schmidt Miksa, a romantikus életű műgyűjtő, meghalt és a főváros vezetősége érthető meglepetéssel értesült sajátkezüleg német nyelven írt végrendeletéről, amelyben a Kiscelli-üti kastélyt rengeteg értékes és összes műtörténet! rekviziíumával együtt a fővárosra hagyta. Emlékezetes, hogy Schmidt Miksa már életében oda akarta ajándékozni csodálatos kastélyát a fővárosnak, sajnos azonban, olyan kikötései voltak, amelyek teljesítése pénzügyileg nem volt megoldható. így a többi között feltételül szabta, hogy a főváros a kastély körül Attila hűn fejedelem emlékére hatalmas parkot létesítsen, mintegy száz hold- nyi terjedelemben. A tárgyalások annakidején megszakadtak és Schmidt Miksa visszavonult. Most, halála után derült ki, hogy a magyar fővárosnak ez a rajongó szerelmese nem sértődött meg, nem óhajtotta elherdálni életének ezt a remekművét, hanem továbbra is a fővárost nevezte meg örökösévé. Sajnos, most is van valami kis baj a végrendelet körül, amelyet azonban valószínűleg sikerül áthidalni. A Fővárosi Hírlap munkatársa illetékes helyen a következő megbízható és feltétlenül hiteles értesülést nyerte: — Ebben a pillanatban még nem ismerjük Schmidt Miksa végrendeletének pontos szövegét. A Schmidt-család ügyvédje azonban kijelentette, bogy két-három napon belül benyújtja a főváros vezetőségének a hiteles magyar fordítást, amelynek alapján aztán eldönthetjük, hogy a fővárosnak módjában van-e elfogadni a nagylelkű i ajándékot. Értesülésünk szerint ugyanis Schmidt I Miksa végrendeletében kikötötte, hogy a főváros köteles iparművészeti múzeumot létesíteni a kis- eelli kastélyból. Amennyiben ez a feltétel szóről- szőra értendő. a fővárosnak nines módjában elfogadni a hagyatékot, tekintve, hogy nem áll rendelkezésére az a hihetetlenül nagyszabású iparművészeti anyag, amellyel megtölthetné a Kiscelli-úti kastély végeláthatatlan teremsorait. Ha azonban az „•iparművészeti” szónak nincs döntő jelentősége, hanem a múzeumon van a hangsúly, akkor a legnagyobb örömmel átvesszük a kastélyt. Ez esetben ugyanis méltó helyet találna a Fővárosi Múzeum páratlanul értékes gyűjteménye, amely egyrészt a világkiállítás idejéről ittmaradt városligeti pavillonban poriadozik, másrészt és pedig nagyrészt ládákban és csomagokban, az érdeklődök tekintetétől hermetikusan elzártan várja a méltó keretet, hogy a világ ámuló szeme előtt mutatkozzék. Figyelemreméltó, hogy az óbudai híd megnyitásával új, ragyogó városrész keletkezik ezen a helyen rövidesen, ilymódon tehát a Kiscelli-úti kastély a saját értékein kívül még a fejlődő városrész helyzeti energiájával is gyarapodnék. Könnyen elképzelhető, hogy a kastély idegenforgalmi attrakcióvá avanzsálna, nyilvánvaló tehát, hogy a főváros mindenáron azon van, hogy megszerezze ezt a páratlanul értékes hagyatékot. Néhány napról van szó mindössze, ezután dől el, hogy a romantikus lelkű műgyűjtő és ajándékozó kiváló hagyatékával nem rótt-e olyan terhet a fővárosra, amelynek teljesítése a mai világban, a mai gazdasági körülmények között lehetetlen. A pályázat éppen azt tűzte ki célul, hogyan lehetne mindezekre a problémákra megoldást találni. Az elgondolás a következő: a dunaparti villamost le kell süllyeszteni a mai viadukt alatti raktárházak helyére egy ablaksorral ellátott fal mögé," amely védené a pályát az igen gyakori áradásoktól. A csatlakozást a földalatti vasúttal földalatti megállóhely segítségével lehet megoldani, amely a Vigadó-tér szintje alatt épülne meg. A Vigadó-tér alatt kisebbméretü földalatti pályaudvar létesülne, ahonnan a különböző irányba haladó villamosokat közös perromról lehetne el&rni. A korzó a villamos eltávolítása révén a mainak kétszeresével lenne szélesebb, amelyet a sivár aszfalt helyett parkíroznának. A Vigadó-ter és a \ igadó épületének hatásosabb kihangsúlyozása kedvéért a terv megbontja a korzó ó§ysnes vonalát és a Vigadó-térnél egy erkélyszerü árkádsorra állított kiugrással a korzón túl, további tízméterrel bővítené a teret. Ez a kiugrás, amely az egyetlen lenne az egész Dunapart mentén, szükségképpen magára vonja a szemlélő figyelmét és innen lenne legjobban élvezhető az egész Duna-vonal és a budai panoráma.. A terv gondoskodik arról is, bogy az alsó rakparton vezetett autóút és autóbusz- megállóhely a korzóról könnyen megközelíthető legyen. A hajóállomások természetesen megszűnnének, ezek helyett motoroshajó-állomások létesülnének. A terv egyik érdekes előnye az is, hogy nemcsak gyalog, vagy autóról volna zavartalanul élvezhető az egész dunparti panoráma, hanem még a lesüllyesztett villamosból is. Az ismertetett pályanyertes terv egyelőre nem hivatalos formában kerül a főváros illetékes tényezői elé, de valószínű, hogy a legrövidebb időn belül komolyan foglalkoznak a korzó kérdésével, mert az; idegenforgalmi érdekeltségeken kívül a kormánykörök is szorgalmazzák a megfelelő döntést. •------- i .1 —" —— ii eriiázas tisztviselőtelepe? épít az 011 Kőbányán Érdekes ingatlancserék a fővárosnál Beadvány érkezett a múlt héten a főváros vezetőségéhez az Országos Társadalombiztosító Intézet igazgatóságától, amelyben bejelenti, az OTI, hogy a X. kerületi Űjhegy-dülöben nagyszabású tisztviselő telepet óhajt a közel- jövőben építeni, A-z építkezés céljára a Társadalombiztosító Intézet hatalmas, Hogyan alakítja át a korzót a Mérnökegylet eszmei terve Földalatti perron, a korzó alatt futó villamos, parkírozás és egyéb szellemes megoldási lehetőségek Mint ismeretes, a Magyar Mén-nők- és Építész- egylet nemrégiben eszmei pályázatot hirdetett a a Vigadó-tér és ezzel kapcsolatban a korzó rendezésére. Budapestnek ez az a része, ahol a pénz és a hírnév szempontjából számottevő idegenforgalom javarészt lezajlik, érthető tehát, hogy a főváros hivatalos vezetői és nemhivatalos rajongói állandóan azon fáradoznak, hogyan s miként lehetne eltávolítani e festői útvonalról a csengő-zörgő villamosokat, a kietlen dunaparti raktárházakat, a bódékül- sejü hajóállomásokat, főleg pedig az ottveszteglö és kormot, füstöt okádó gőzhajókat. A most említett eszmei pályázaton Ághy-Benkhard Ágost és Cserba Dezső építészmérnök nyerte meg az első díjat azzal a tervvel, amely szellemesen, olcsón és a helyiviszonyok teljes és szakszerű ismeretében, kézenfekvő megoldással igyekszik lehetővé tenni a korzó méltó kiépítését. ÁGHY-BENKHARD ÁGOST díjnyertes tervét a következőkben ismertette a Fővárosi Hírlap munkatársa előtt: — Budapest Európa egyik legszebb városa, a legszebb dunamenti város. Szerencsés településénél fogva egy helyen van itt összpontosítva mindaz, ami egy várost széppé, kellemessé, vonzóvá teszi. Elvárhatjuk, hogy Magyarország idegenforgalma ne elsősorban a hortobágyi csikósoktól és népies specialitásoktól függjön, mert ezek csak ideig-óráig, vagy csak egyetlen alkalommal bírják a külföldiek érdeklakatos mester WAHL*FERINf VAS ÉS FÉMIPARI VÁLLALATA Budapest, V85!- Vínj-u’ca 39. Telefon : 316»<< MODERN kiadók központi melegvízszolgáltatássftl három és gaégjg*" szobás lalk&s©S& fűtés és - vagy anélkül. Bővebbet: Palatínus építő éa ingatlanforgalmi r. t V. kerület, Rudolf-tér 6. Telefon: 12-1-45, 12-3-85 i lődését lekötni. Joggal kívánhatja mindenki, aki ezt a várost szereti, hogy Budapest fejlődésének iránya úgy alakuljon, hogy egységes szépségével és hibát- lanságával az idegenek ittartózkodó.sa minden álka- lommal a legkellemesebbé váljon. — Vitathatatlan, hogy a főváros egyik legszebb pontja a korzó és a Vigadó-tér: idegenforgalmi jelentőségük óriási. A nálunk megforduló külföldiek idejük számottevő részét a korzón, vagy a korzó környékén töltik el. Itt vannak a nagy, előkelő hotelek, innen élvezhető legzavartalanabbul az egész budai panoráma, s a korzónak szánt ajándék: az esti kivilágítás és minden ami szép, a tűzijáték, a virágos csónakkorzó, a sétahajók stb. Ezzel szemben mi ma a helyzet? A páratlanul szép kilátást füstölgő hajókémények és percenként csörömpölő villamosok zavarják. A Vigadó-tér, a Hanglit körülvevő kis kert fái pedig Európa egyik legnevesebb, legszebb épületét, a magyar architektúra büszkeségét, a Vigadót takarják el a szemlélő elöl. Az úttest olyan szűk és annyira felaprózott, hogy nemcsak a kávéházak áhítoznak több hely után, hanem a sétálók is. A korzó közönsége egymás hegyén-hátán szorongva szívhatja nyári időben a forróra tüzesedett úttesten a hajófüstös levegőt. Ezért tűzte ki a Mérnök- és Építészegylet az idén az eszmei tervpályázat tárgyául a korzó és a Vigadó-tér rendezésével kapcsolatos városrendezési és közlekedési problémákat. Régóta szükségét érzik annak is, hogy a korzót, különösen a Vigadó-teret a város többi részeivel közlekedésileg is szorosabb kapcsolatba hozzák. A szűk mellékutcák miatt azonban sem autóbusz- járatokat, sem villamosvonalakat létesíteni nem leheteti. Csak egy teljesértékü megoldás kínálkozott volna: a földalatti villamos meghosszabbítása olymódon, hogy a dunaparti villamoshoz csatlakozzék. Ennek pedig legfőbb akadálya az, hogy a Dunapart mentén, a földalatti vasút pályamagasságában húzódik végig Budapest egyik főgyűjtőcsatornája, amelynek áthelyezésére gondolni sem lőhet. 17.981 négyszögöles ingatlant kér a fővárostól. A. fővárosnak a szóbanforgó ingatlanokért más, kincstári telkeket ajánlott fel cserébe a Társadalom- biztosító. Az OTI ajánlatát a városházán annál kedvezőbben ítélik meg, mert az említett újhegyi ingatlanokat eredetileg is telepítés céljára szánták és már évek óta szó van arról, hogy azon a vidéken állami, vagy fővárosi építkezést kezdenek. A részletes terveket csak akkor mutatja be a Társadalombiztosító, ha a főváros elvüeg döntött atekintetben: hajlandó-e elfogadni a cserét? Miután vagyonelidegenítésröl van szó, az ajánlat a közeli közgyűlések egyike elé kerül. Beavatott helyről származó értesülésünk szerint a OTI még ebben az évben meg akarja kezdeni az építkezést az Újhegyen, még pedig rendkívüli nagy arányokban, mert a tervezett tisztviselőtelepen ezer kertes családi házat építenek. Megválik a főváros a közeljövőben a Honvéd- utca és a Szalay-utca sarkán álló telkétől is. Az ingatlan egy részét, mintegy 1,50 ölet, a Református egyháznak engedi át a főváros, itt épül meg a lipótvárosi református templom, másik felét pedig eladják egy érdekcsoportnak, amely az ingatlanon öröklakásos bérházat épít. FÜRDŐKÁDAK, CSÖVEM Hasenörl, Csengery-u. 53. HOFBAUER ÉS PIAZZA ÉPÍTŐMESTEREK TELEP IRODA VI., BÉKE-TÉR 5. VI., SZOHDY-U. 34. TELEFON: 18-8-59. FREUD FRIGYES VL, Teréz-ltiirul 10. Telelőn t 11—2—81. CsSTtrok v»»-, acél 6* B&rgarózböl. Wltw éa milliméter 3 menettel rakt&ron, Saját gy&rtmányu präoliii« csavarok.
