Fővárosi Hírlap, 1933 (22. évfolyam, 1-52. szám)
1933-09-27 / 39. szám
Budapest, 1933 szeptember 27. /•"T/1.—■ jwmzosíJÍímjip 3 PESTI KIRAKAT Minden kevesebb Ele yet fáj az embernek a szive, eleget leg az orrunk, eleget búslakodunk: bolond ember, aki még statisztikát is olvas. Dehál nem mindig csinál az ember okosát és néha bizony belebotlik azokba a rengeteg számoszlopokba is, amelyeket lllyefalvy Lajos és kitűnő munkatársai oly nagy gonddal, oly sok szeretettel építenek föl. Hiszen a statisztikával sincsen mindig így, a statisztika sem mindig szomorú olvasmány: vannak idők, amikor az ember az Illyefálvy-féle rideg számokért lelkesedik és tapsol nekik. De amikor megakad az élet, amikor vánszorog a munka, amikor elvérzik minden jószándék, amikar zátonyra fut minden remény hajó, akkor bizony a statisztika bármilyen szívvel és lélekkel csi- nálják is, a legszomorúbb olvasmányok közé tartozik és csak arra való, hogy még jobban szomorítson bennünket. Most jelent meg az a statisztika, amely Budapest életét július végéig rajzolja meg, bevalljuk, kegyetlenül szomorú vonásokkal. Ennek a statisztikának nincsen úgyszólván egyetlen vigasztaló adata sem, valóban hű tükre fájdalmas életünknek, amelyben minden kevesebb, ahol minden esik, ahol minden elfonnyad. Végig, az egész vonalon, amire a statisztikusok ezerágú figyelme kiterjed, mindenben Csak fájdalmas visszaesést találunk. Kezdjük a házakon, az építkezésen. Nagyon régi törvény az, hogy Budapest akkor él jól, Budapestnek akkor lendül föl a gazdasági élete, a magyar főváros akkor úszik a jólétben, amikor rengeteg az építkezés. Boldog békeidők, amikor még azt számíthattuk, hogy az építkezések föllendülése hányféle iparágnak, harmincnak, harminckettőnek, harmincötnek, vagy negyvennek ad-e foglalkoztatást. Hej, mikor még szegény Krúdy Gyula azt írhatta: — Fiatal kalapácsok csengése, lelkes férfiak okos tekintete és serény munkás-karok acélgép pontosságú munkája zeng vissza, az elmúlt évtizedekből. Nappal mindig építettek, palotákra tornyot a nap felé és éjszaka mitha temettek volna: — végtelen sora a temetőkocsiknak hordta ki a korhadt anyagot a városból, öregemberek, és öreg házak, régi utcák és szokások tetemei. Azok az elmúlt évtizedek, de rettenetesen elmúllak, de kegyetlenül messze vannak. Hol van a, fiatal kalapácsok csengése és hol vannak a temetökocsik is, amelyek a régi utcákat és régi szokások tetemeit hordták ki. Ha cinikusok akarnánk ma lenni, és a háziurakat akarnánk vigasztalni, akkor azt mondanánk, hogy a pesti háznak nincsenek is jóbarátai. Az idén ezerrel kevesebb lakást építettünk, mint a múlt esztendőben, mindössze ötszázötven új házzal van több, mint tavaly, az üres bérlemények száma mégis háromszorosa a tavalyinak. Nem szaporodtak azok a gögös, rátartás hideg paloták, amelyeket nem szeret senki. Milyen mások még ma is a virágos vidéki udvarok, ahol vidáman sikonganak a; gyerekek, nagyokat vakkant éjszakánként a házőrző éb és nyívá- kolva lódul a macska a kidobott konyhahulladék után. Milyen mások ezek a kendőzött pesti házóriások! Mikor a pesti ház épül. a jókedvű kőművesnek a bajusza alatt szárad a nóta. A pesti házat senki sem szereti, sem aki építette, sem aki belőle él, sem aki neki izzadja verejtékes garasait. Csekély vígasztalás ez, mert ha nem szaporodnak ezek a gőgös pesti házóriások, akkor mégis csak embertelenebb, keservesebb, gyötrelmesebb mindenkinek a sorsa ebben a városban. Ha nincs építkezés, nincs kenyér. Ezért csökken minden, ezért lesz kevesebb a karaj kenyér, amit levágunk, ezért fogyasztunk kevesebb gázt és villanyt, ezért sajnáljuk a szappant és ezért jut kevesebb a vidéknek is. A vidéknek és Pestnek egyaránt elfogy, elfonnyad mindene. Mindennek az oka a. nagybajszú kőműves, akinek ajkára ráfagyott a nóta. REDŐ IGNÁC celluloldgyár Budapest, Vili., Sárkány-u. 5. Telefon : 34-4-90 és 41-2-73. jCELLONA“ lürdűszohabútor, különleges reklám- cikkek, játék- és díszműáru, tömegcikkek, ajíóvéűöK. ÍERVITIA Mindenkinél szakszerül szállítmányozd szövetkezet bep ás mindenkink olcsókban szállít i w . . . . oicsoocan szamt, Iroda : Nagyvásártelep, Iroda- _ i _ . . ■ ■ épület II. 48. Telefon: 40-8-48 nagyvásárteleprfl Engcdflycitéh az inségadó hitelesei Változatlanok az adókulcsok — A (óváros 7.5-8 millió Devílelrc számit Jelentette a Fővárosi Hírlap, hogy Liber Endre alpolgármester számos tanácskozást folytatott a belügyminisztériummal a téli inségakciók fedezetéről. Illetékes helyen ugyanis tisztában vannak azzal, hogy a legalaposabban megszervezett eredményes szegénytámogatást egyedül a főváros végzi az országban, tehát a társadalompolitikai szempontból is fontos tevékenységet mindenképpen alá kell támasztani. Ez a magyarázata annak, hogy a múlt évben is rendszeresítették az inségadót, amely lehetővé tette a fővárosnak annak a sokmilliónak az előteremtését, amely teljes egészében az elhagyottak és az élet szerencsétlenéinek felsegítésére szolgált. Ebben az évben olyan hírek hallatszottak, hogy a kormány nem engedélyezi az inségadót, vagy pedig leszállítja az eddigi kulcsot és ezzel természetszerűleg jelentékeny összegektől esik cl a főváros adópénztára. Szerencsére ezek a hírek nem felellek meg a valóságnak és a fővárosi téli szegénytámogatás teljes méreteiben juthat kifejezésre. Az inségadó állásáról intéztünk kérdést Liber Endre alpolgármesterhez, aki a következőket mondotta a Fővárosi Hírlap munkatársának: — Tárgyalásaim eredményeképpen most már beiejezett dologról nyilatkozhatom: a kormány hozzájárult az inségadók ■szedéséhez és megadta az elvi felhatalmazást az adók kivetésének előkészítésére. Változatlanok maradnak a bevételt jelentő adóforrások, mert a jövedelmi adó, a társulati adó és a tantiémadó húszszázalékos pótlékolása, valamint a kereseti adó kétszázalékos felemelése teljesen egyezik a múlt évi mértékkel és mert ebben a vonatkozásban az adóbázis lényegtelenül változott: nem kell tartani attól, hogy ez az adónem összezsugorodik. — Számításaink szerint 7.5—8 millió pengő jut a fővárosra inségadó tételeiből, amely nagyjából biztonságot jelent a szegénytámogatás akadálytalan lefolytatására. A miniszteri engedélyezéssel egyi dej üleg megszűnik a költségvetés egyik nagy tételének bizonytalansága mert ezt az összeget előirányoztuk és így nincs siikség most már arra, hogy a költség vetésben ezt az összegei megváltoztassuk. * Honffy Lajos adóhivatali igazgató máris megindította a szükséges előmunkálatokat és a közeli napokban megtörténik az adókivetések kézbesítése. Jóváhagyta a belügyminiszter a HÉV átvételét A miniszter helyesli a tranzakció szempontjait és ahhoz csak kisebb jelentőségű észrevételeket fűz A Bszkrt és társvállalatainak 1934 évi költségvetése Júliusban múlt egy éve, hogy a főváros közgyűlése elhatározta a helyiérdekű vasutak átvételét és ezzel egyidejűleg a közlekedés egységesítésének való- raváltását. Nagy harcok és vitatkozások előzték meg a környéki vasúthálózat birtokbavételét, ma már azonban még azok is, akik élesen ellenezték ezt a gondolatot, megállapíthatták hogy a főváros számára a HÉV kitűnő üzletet jelent és mindenek fölött szolgálja azt a célt, hogy annyi meddő kísérlet után végre egymás kiegészítő összmunkálkodás következzen a környéki és a belső budapesti forgalom lebonyolításában. A HÉV-tranzakciót a közgyűlés elhatározta, azonban hosszú idő múlt cl addig, amíg a belügyminiszter a maga jóváhagyó hozzájárulását megadta. Ma már nyilt titok,, hogy , a polgármester a törvényhatóságtól kapott felhatalmazás alapján tovább folytatta a részletekre vonatkozó tárgyalásait a HÉV mögött álló érdekeltségekkel és ennek során sikerült újabb jelentkező terheket elhárítani. ugyanakkor pedig a főváros további előnyöket biztosított a maga számára. A HÉV átvétele egyelőre még csak abban jut kifejezésre, hogy a Községi Takarékpénztár egyik osztályában megnyitották a sashegyi, svábhegyi és gellérthegyi telkek parcellázó irodáját, ahol máris számos ügyféllel kötöttek adásvételi szerződéseket. Függetlenül ettől tovább folytatódtak a külföldi kölcsönök tisztázására, a részvények átvételére és nem utolsó sorban a kispesti világítási üzemek átadására irányuló tárgyalások, amely utóbbi különösen sok komplikációt okozott. A község ugyanis tiltakozott a tranzakció ellen és csak abban az esetben volt hajlandó hozzájárulását megadni, ha generális szerződésben biztosítják a lakosságnak az eddiginél olcsóbb tarifát,. Pest vármegyénél hasonló hangulat uralkodott és állandó közbelépésre volt szükség, hogy ezeket az akadályokat elhárítsák. A Fővárosi Hírlap értesülése szerint a HÉV átvételére vonatkozó aktatömeg már megjárta a belügyminisztériumot, ahol alapos áttanulmányozás után Keresztes-Fischer Ferenc belügyminiszter ulá- íria a jóváhagyó leiratot. A miniszter terjedelmes megjegyzésekkel kísérni a főváros nagyarányú tranzakcióját cs mindenben hozzájárul azoknak a szempontoknak az alátámasztásához, amelyek a törvény- hatóságot a HÉV átvállalására késztették. Lényegtelen, inkább formai aggályokat hangoztat a miniszter, azonban ezek olyan természetűek, hogy azokat a főváros könnyen eloszlathatja. A jóváhagyó leirat a közeli napokban leérkezik a városházára, ahol a közlekedési ügyosztály nyomban megteszi a szükséges intézkedéseket, hogy a BSzKRT-tál egyetértésben újjáalakítsa a Budapesti Helyiérdekű Vasutak Részvénytársaságot. A polgár- mester elhatározása a személyi vonatkozásokban még nem jutott nyilvánosságra és csak a legbeava- tottabbak tájékozottak afelől, hogy ki kerül a HÉV elnöki székébe és a Beszkárt részéről kit bíznak meg a HÉV ügyeinek irányításával. A vasúti üzem január elsejétől kezdődően már a BSzKRT adminisztrációjában működik, aminek első jele máris megnyilvánult, mert a BSzKRT költségvetésében külön fejezet tünteti fel a HÉV jövő évi előirányzatait. Elkészült a Bszkrt és vállalatainak jövő évi költségvetése A Bszkrt és társvállalatainak 1934. évi költség- vetése elkészült és a tervezetet legközelebb a törvényhatósági tanácshoz beterjesztik. A Bszkrt igazgatóságának számítása szerint a kisszakasz révén jövőre 2,800.000 pengővel szaporodik a bevétel. Az idei 75 millió kocsikilométer helyett jövőre 81 millió lesz a teljesítmény, ez annyit jelent, hogy javul a közlekedés. A bevételt 45.4 millió pengőben irányozták elő. A Bszkrt jövőre folytatja a rekonstrukciós munkát. Kocsikat építenek át, több vonal alépítményét megújítják, így az Üllői-út, a Margit-körút, a Thököly- út és Váci-út vágányait is kicserélik. Az autóbuszüzem a költségvetés szerint jövőre deficitmentes lesz. A fogaskerekűnél 106.000 pengő ráfizetésre számítanak. A HÉV kiadásait az egész vonalon 640.000 pengővel csökkentették. A Hév bevételét 8,043.000 pengőben irányozták elő, ezzel szemben a várható deficit 203.881 pengő. 99 CC/UUDGE." L, BÖSZ&RMÉNYI-ÜT 28. (SB, 75. riiiamo* meatóa, Mi »utóba/».) — SÖRÖZŐ — BRIDQBSZALOH — KÜLÖNTXRHM délután és este TÁNC! CHARLES LAX Jan-zenekan.
