Fővárosi Hírlap, 1933 (22. évfolyam, 1-52. szám)
1933-12-13 / 50. szám
Budapest, 1833 deeember 13. ő HeselBzi a fővárost a reumakórkáz feiállliáslval az Irsalmasrend A Csäszärfürdö tBszomsziäsgsääaa a száznvolcwan férihelves űl intézményt a kfizeüSvSben meányitjéli Amikor a fővárosnál akadályok gördülnek a Hu dasfürdő átépítése, a reumaszanatórium és a tudományos reumakutató intézet megteremtése elé, a Császárfürdő vezetősége feltűnés nélkül és szorgalmasan készül a reumakórház megnyitására. Köny- uyen megtörténhetik, hogy az irgalmasrend reuma- gyógyintézete hamarabb válik a beteg emberiség közkincsévé, mint a főváros gyógyintézete. Az irgalmasrend reumakórháza dolgában szombaton a kereskedelmi minisztériumban fontos megbeszélés volt, amelyen a főváros képviselői is resztvettek. A főváros vezetősége csak itt tudta meg, hogy milyen előrehaladott stádiumba ért a reumakórház terve. Az irgalmasrend már korábban kifejezésre juttatta azt a hajlandóságát, hogy hivatásának megfelelően berendezkedik szegényebbsorsú reumabetegek gyógyítására. Foglalkozott ezzel a tervvel az év elején a városfejlesztési bizottság is, ahol Harrer Ferenc vezetésével kidolgozták a nagyszabású füi'dőváros programot, amelybe szervesen beleilleszkedett ez a reumakórház is, mint a távoli jövő terve. Annál meglepőbb az irgalmasrend, elis- merésreméltó és humánus igyekezete az új kórház megteremtése érdekében. Munkatársunk beavatott helyen érdeklődött az irgalmasok reumakórházának tervei iránt és a következő információkat kapta: — A reumakórház céljára az irgalmasrend, amely tulajdonosa a Császári-fürdőnek, nem emel új épületet. Erre azért nincs szüksége, mert a régi épületek alkalmas átalakításával is teljesen megoldja a kérdést. A rend kitűnő szakemberek bevonásával már elkészítette a reumakórház terveit és jóváhagyás végett felterjesztette a kormányhoz. A reumakórház megvalósítása annyira előrehaladt, hogy megnyitását a jövő év közepére tervezik. A kórház a Császárfürdővel szemben a Zsigmond-uteá- ban, a Rózsadomb lábánál lesz. Itt áll az irgalmasrend temploma, a rendháza és ennek folytatása a kétemeletes épület, amely már eddig is a fürdőszálló depandansza volt. Ez a hatalmas ház már hosszú idő óta részben üresen állott és most az emeletsorokat kórházi termekké alakítják át. A gyógyforrások vizét közvetlenül vezetik a reuma- kórházba és az emeleteken létesítendő fürdőszobákba, ahol a betegek lépcsőjárás nélkül végezhetik az előírt kúrát és az ezzel járó gyógymódokat. Az irgalmasok kórháza 160—180 betegnek ad hajlékot. Az értekezleten a fővárossal csak városrendezési tekintetben beszélték meg a problémát. Az irgalmasrend ugyanis garanciát kíván arra nézve, hogy a Zsigmond-utca tervbeveti kiszélesítése során nem fenyegeti az a veszedelem az új intézményt, hogy a főváros esetleg néhány éven belül a lebontását fogja elrendelni. A főváros az erre vonatkozó biztosítékot megadja, úgyhogy a Császárfürdő reumakórházának munkálatait a legközelebbi jövőben megkezdik. ■iszta orom a Három millió értékbeli ötven úi autóbuszt rendel a Bszkrt-Jy A kocsikat jövő év végéig leszállítfák A közlekedési bizottság legutolsó ülésén ismét erős vita középpontjába került az autóbuszforgalom, amelynek mai konstrukcióját általában mindenki helyesléssel kisérte és nem tagadta meg az elismerést attól a teljesítménytől, amelyet ez a közlekedési üzem nyújt. Többen hangot adtak annak a felfogásnak, hogy az autóbuszhálózat mai kiépítettsége tökéletesen megfelel a követelményeknek, azonban számos vonatkozásban még mindig fennáll az a panasz, hogy egyes relációkban a járművek hézagosán és ritkább időközökben jelentkeznek. Ennek a panasznak az orvoslására csak egyetlen mód kínálkozik: az autóbusz- park szaporítása, amelynek végrehajtása tekintetében több mint egy év óta közgyűlés által elfogadott határozat áll rendelkezésre. Az autóbuszok számának szaporításáról és azoknak forgalomba állításáról illetékes helyen a következőket mondották a Fővárosi Hírlap munkatársának: — Amíg az autóbuszüzem önálló intézmény volt, nehezebb feltételek mellett tudta volna biztosítani az új autóbuszok beszerzését. A Beszkártba történt beolvasztás lényegesen megerősítette az üzem pénzügyi megalapozottságát és ezért időszerűvé vált a közgyűlési határozat érvényesítése. A Beszkárt a közelmúltban 14 autóbuszt rendelt a magyar gyáraknál, amelyek az eddigi bevált Mercedes-Benz rendszer alapján készítik el az új autóbuszokat. — A jövő évben alkalom nyílik arra, hogy a Beszkárt további 36 járművel emelje a forgalomban lévő autóbuszok számát. Túlnyomórészt közópíípúsú kocsik megrendeléséről tárgyalunk, mert azok a legjobban megfelelnek a budapesti útvonalak jellegének. Egy-egy autóbusz beszerzési ára 60.000 pengő körül mozog, s így elmondható, hogy az autóbuszok szaporítása 3 millió pengő értékű közmunkát jelent a gyáripar számára. — Az új autóbuszok nem azzal a rendeltetéssel kerülnek forgalomba, hogy új relációk alakuljanak a főváros területén, mert ámint a közlekedési térkép is illusztrálja: alig van Budapesten városrész, aufóbuszhálőzaí. ahol nincs Az új autóbuszok lehetővé teszik, hogy a kocsik javítását a forgalom károsodása nélkül lebonyolíthassuk és azt, hogy bizonyos kültelki vonalakon a; menetrendet sűrítsük. Az ötven új autóbusszal teljessé válik a létszám és bizonyára meghozza azt az eredményt, hogy az autőbuszforgalomban az összes kívánságok teljesüljenek. * Értesülésünk szerint a trolleybusz-forgalmat a jövő hét elején indítják meg a közigazgatásilag már jóváhagyott óbudai útszakaszon. Tárgyalások a taxiválialatokkal a tarifa leszállításáról A megegyezés megiiiusiilása esetén a polgármester rendeletileg intézkedik A törvényhatósági tanács legutóbbi ülésén beható tárgyalást folytattak az autótaxi-viteldíjszabás revíziójáról, amely a Fővárosi Hírlap cikksorozatának hatása alatt a legsürgősebb feladatok megoldásának előterébe jutott. Számos közleményünkben mutattunk rá arra, hogy a mai nehéz viszonyok között a laxi- viteldíjak változatlan fenntartása súlyos sérelme Budapest közönségének és nőm szolgálja azt a helyes irányzatot, amely minden közszükségletet a termelési költségek valódi mértékéhez kíván arányosítani. A tanácsülésen azt javasolták, hogy a viteldíjak leszállítása mellett az üzemköltségek csökkentésével ;s foglalkozzanak. Konkrét indítvány azt célozta, hogy az aulótaxi alapdíját 50 fillérre mérsékeljék, mert ez a nívó hozzáférhetővé teszi az autótaxit a közönség SINGER villamos varrógép Legmesszebbmenő fizetési könnyítések Csekély havi részletek Sínger varrógép részv. társ. il„ Corvináéi- 1 nrlní VII., Rákóczi-út 18 IV., Semmelweis. 14 BUD APES 1 VII., Rákócziit 68 VI., Andrássy=út 33 VIII,. Baross-u. 86/88 a közlekedés általános olcsóbbítása olyan törekvés, amelyet a fővárosnak a maga részéről feltétlenül alá kell támasztania. Ha figyelembe vesszük, hogy a villamosnál alkalmazott kisszakaszrendszer óriási utastömegeket szerzett vissza a Beszkárt számára, akkor elképzelhető az is, hogy a mérsékelt autótaxi-díjszabás is a forgalom növekedését eredményezi. — A tervezett csökkentés végeredményben alig haladja meg a 10 százalékot, mert arról van szó, hogy a mai 65 filléres alapdíj helyett az 50 filléres alapdíj érvényesüljön. Aligha hisszük, hogy az olcsóbbítás ellen a taxivállalatok kifogást emeljenek, mert arra a belátásra kell jutniok, hogy az olcsóbbítási tendencia alól ők sem vonhatják ki magukat. Amennyiben mégis meglepetésszerű negációval találkoznánk, a polgármesternek, mint közlekedési hatóságnak, megvan az eszköze arra, hogy az új viteldíjszabást élcfbelép- tcsse. ¥ A fenti nyilatkozat után nagy érdeklődéssel várjuk a taxitarifa körül megnyilvánuló eseményeket. Niucs kétségünk aziránt, hogy a nagy taxiérdckelt- ségek megpróbálkoznak szembefordulni a főváros törvényhatóságának határozatával és ebben az esetben a polgármester élni fog a szabályrendeletben biztosított azzal a jogával, hogy az új tarifát bizonyos konkrét időponttól kezdődően életbelépteti. A fellebbezési fórumoknak ebben a vonatkozásban a főváros álláspontja az irányadó és így aligha hihető, hogy a kereskedelemügyi minisztérium az alsóbb hatóság részéről elrendelt taxitarifákat megváltoztassa. TRIMM B. JÓZSEF kőműves mester, építési vállalkozó Budapest, §1., Hedve-utca 38. (Saját ház) Telelőn: 52-3-57 TRAUB ©BŐM aszfalt, szigetelő, tetőfedő váiBalaSa Budapest, X., Rezsö-tér 3. Tel: 41-1-65 szélesebb rétegei számára, anélkül, hogy a taxivállalatok a maguk üzleti számításaiban sérelmet szenvednének.. Az autótaxi-viteldíjak leszállításáról beavatott helyen érdeklődtünk és a következő információt kaptuk: — A törvényhatósági tanács határozatát minden körülmények között végrehajtjuk ós az 50 fillérben indítványozott alapdíj ügyében közvetlen tanácskozásokat kezdünk az érdekelt vállalatokkal. Kétségtelen, hogy a taxivállalatok önköltsége jelentősen emelkedett azáltal, hogy a pneumatik ára megdrágult és a motor üzemanyagát, a motalkót is magasabb kincstári részesedéssel terhelték meg. Mindazonáltal Ml CZNII yp édes Efiustár j|fraräc§a mustár láZál TEflVEZÍSf, finaneírozáia okleveles épüészmér- iuvegmester nők és kőmi tagjaink által » led$- kéldts&b sikerrel jár. nffllPISWSZtaEIETÍ Budapest, IV» TdriHutcal. Telefon: 88-3-97 KARÁCSONYI
