Fővárosi Hírlap, 1933 (22. évfolyam, 1-52. szám)
1933-11-22 / 47. szám
8 Budapest, Í933 november 22. Uj, tartós útvonalak gazdagítják Budapest úthálózatát Lassankint végleg eltűnnek a^kezdetleges makadámutak a főváros területéről Évek óta tervszerű akarattal tér át a főváros vezetősége a nem állandó jellegű utak burkolásának megváltoztatására és a lehetőség szerint mellőzi a makadánrendszert, amelynek fenntartása költséges és emellett közegészségügyi szempontból is kifogásolható. Az út- és csatornaépítési ügyosztály és a melléje rendelt bizottság állandóan szorgalmazza a tartós burkolatok létesítését és mindent elkövet, hogy a székesfővárosnak mintegy 2.3 millió négyzet- méter makadámos útvonalait a legjobban bevált felületekkel lássa el. A múlt évben elhatározott áruhitelezési alapon végrehajtott szükségmunka alkalmat nyújtott a városszéli útvonalaknak végleges jellegű burkolására. Mindezeken túlmenően a rendes költségvetés keretében is jelentős összegeket fordítottak az útkarbantartásra, amelyeknél mindig a helyi viszonyok voltak az irányadók. Az út- és csatornaépítési szakbizottság a múlt héten útügyi szemlét tartott, amelyen a következő útvonalakat tekintették meg: A VII. kerületben a Hajtsár-útnak az Erzsébet királyné-úttól a Kerékgyártó-utcáig terjedő szakaszát, ahol kísérletképpen Balogh Kálmán mérnök beton-makadámutat Hungária-puccolán felhasználásával épített. Az úttest alapépítményét az Amon Antal és Fiai cég készítette. A Hungária-puc- colán mintegy7 270 méter hosszú próbaútszakasz, amelyen a bevált Sandwich-rendszerű cementmaka- dám útburkolat húzódik, a Németországban bevált minta szerint. Az útburkolat előállítása úgy történt, hogy a felszántott régi vizes makadámút fedőburkolatának helyére a kőalap helyreállítása és behengerlése után került az új burkolat, amely egy alsó hót centiméter vastagságban felhordott habarcsból, továbbá hat centiméter vastag zúzott kőterítésből áll. A kiterített anyagokat összesen 12 centiméter vastagságúra tömörítették. A készítéshez felhasznált habarcsnak kötőanyaga 75 súlyszázalék nagyszilárdságú MÁK portland- cement és 25 súlyszázalék Hungária-puccolán-A keverékből állott. A puccolán adagolásnak célja itt a cement kötési idejének lassítása, a habarcs plasztikussá tétele, valamint az útburkolat szilárdságának, tömörségének és vegyi behatások elleni ellenálló képességének a fokozása volt. Ennek az útnak az előállítási költségei csak kevéssel haladják meg a nedves makadámút készítési költségét és a fenntartási költségek is aránylag alacsonyak, Egyébként a Ba- logh-rendszer szerint készített cement-makadám próba-útburkolat egy kisebb szakaszán szintén bedolgoztak Hungária-puccolánt az említett okokból. A Bácskai-utcában a Magyar Kerámiai Rt, kátrányos makadámutat épített. Ugyancsak ez a gyár építette a Telep-utcának a Rákospataktól az övutcáig terjedő szakaszát. A Zugló-utcának a Hajtsál* - úttól a Vezér-utcáig történt vizes és kátrányos ma- kadám-útját a Danubia Műszaki Vállalat végezte alapos gondossággal. A X. kerületi Jászberényi-utat két kilométer hosszúságban betonnal fedték. Ez az út a városszéli telepet köti össze a fővárossal. Az I. kerületben a Hegyaljai-út, a Zólyomi-út és a Sashegyi-út folytatását tekintette meg a bizottság, amely folytatása az új tranzverzális vonalnak. A Hegyaljai-út kátrányos makadámburkolatát a Magyar Útépítési Rí. építette, tükörsima felülettel. A Zólyomi-ütat Borlay (Obendorfer) Károly vállalkozó vizes roakadámrendszerrel építette, míg a Sashegyi- wtat és a Zólyomi-út egy részét a Somoskői Bazaltbánya Rt. látta el kiskő burkolattal. A munkálatok menetéről Krempels József igazgató tartott szakszerű előadást. A Németvölgyi-úton a maka- dámburkolatot bazalt kiskővel cserélték ki és Szász Albert mérnök munkája a legnagyobb elismerést váltotta ki. A Kútvölgyi-út vizes maka- dám útját March Ernő készítette és így most a hegyvidék jobb kocsiközlekedéshez jut. A Nagyko- vácsi-utat a Magyar Asphalt Rt. építette és ezzel sikerült megszüntetni ennek a fontos útvonalnak meredek emelkedését. A III. kerületben a Józsefhegyi- utat vizes makadámburkolattal a Magyar Útépítési Rt. végezte, amelynek révén a Rózsadomb a belső városrészekkel jó összeköttetéshez jutott. A nagyszabású építkezést Enyedy István vezérigazgató tájékoztató magyarázatokkal mutatta be. Az áruhitelezési alapon végrehajtott szükségmunkák során a főváros 30 útépítést, 4 főgyűjtőcsatornát és 32 mellékcsatornát készít. A munkálatoknál 32 építővállalkozó kapott megbízást, a foglalkoztatott munkások száma pedig több, mint ezer volt. A költségek összege kereken 8.5 millió pengő, úgy hogy a 9 milliós hitelkeretből még félmillió áll a főváros rendelkezésére. Szennyvíztisztító berendezések, SADO rendszerű liúzi kisderítők PRISTER GYÖRGY R.-T. Budapest, II., Hunyadi Jónos-út 3. Tel. S4-9-72. Versenytárgyalási döntéseit A múlt héten tartott nyilvános és szűkkörű verseny- tárgyalások alapján a különböző közmunkákat és közszállításokat a következő cégek kapták: Uj Szent János-kórház sebészeti osztályon tetőfedési munka: Győrffy Lajos, VII., Thék Endre-u. 11. 4.225 P. Népligeti sporttelep fásítása szfőv. kertészet 3.660 P. 'Beértee&ett ajánlatott A múlt héten tartott versenytárgyaláson a különböző közmunkákra és közszállitásokra a következő cégek pályáztak: A Gyáli-úti fővárosi bérliázak burkolómunkáira pályáztak: Kraszner György 2745, Strasser Vilmos 2784, Refle Miklós 3020, Cristofoli Vince 3210, Andrea rt. 3211, Sós Lajos 3534 pengővel. A marhavágóhidi hideghúsvásár kőművesmunkáira pályáztak: Hoffer Gyula 782, Ruzicska Béla 1083, Nekolny Antal 1334, Wagner Lajos 1349, Lukoy Emil 1711 pengővel. A Pasaréti-piac átépítési munkáira pályáztak: Ácsmunkára: Kurtán Gyula 2448, Szívós László 3624, Érti József 4152, Marinka Imre 4323, Töke György 4603 pengővel. Kőművesmunkára: Deák építő rt. 1024, Pinkay Károly 1506, Olchváry Jenő 2325 pengővel. Tetőfedőmunkára: Traub Ödön 550, Biehn János 575, Helvey Tivadar 600 pengővel. Mázolómunkára: Kovács Testvérek 614, Rácz Márton 685, Bohár József 787 pengővel. Redőnymunkára: Korányi és Fröhlich 1480, Gerő és Győry 1363, Hodos Andor 1752, Justus Sándor 1792 pengővel. Aszfaltburkolómunkára: Magyar Asnhalt rt. 2374, Hel- vey Tivadar 3116, Korek E. 2841, Csató Pál 3055, Posnansky és Strelitz 3619, Traub Ödön 3697 pengővel. Csatornázási munkára: Székely és Mottl 1824, Szegedy Béla 1937, László András 1957, Borlay Károly 1959, Kiss Benő 2052, Farkas Lajos 2061, Gravieser Albin 2555 pengővel. Szegélykő szállítására: Frank István 231, Hubertus kőbánya 262 pengővel. Az Uj Szent János-kórház sebészeti osztályának tetőfedési munkáira pályáztak: Győrffy Lajos 4225, Sporik Ferenc 4485, Biberál Nándor 4715, Krisch Fekete Nándor 5070, Urbancsek János 5395, Kirschenbaum Gusztáv 5720, Hauer József 7020 pengővel. A szerkesztésért és kiadásért felelős: DACSÓ EMIL. Kiadja: FŐVÁROSI HÍRLAP lapkiadóvállalat. Nyomatott a Budapesti Hírlap nyomdájában. Felelős vezető: NEDECZKY LÁSZLÓ igazgató. Mozaik és Cementlapokat á la mettlachi és ffayence lapot llálili is |h a|a^aaaa aa burkolási vállal ANDREA CEMENTARÚGYÁR Telefon: 92-0-37. V.f Tálra-ulca 26. sz. The Neoehatel Asphalte Company Limited Ehlffnnnrtnn lrodB : fi, Vllmo« ezáezánlt SÍ. Telefon : H-Hí. QUUUyCJiCii Gyár: VL, Váci-út «6. Teefon : L. M-4-S8. Gyárt és elad Vaj 4« tr»v*nri maztlxM, rafflnált bírt mai, falszigetelő kurtított. Készít: Traverz! természete* tömörített aszfalt ■ tatst e* öntött aszfaltból Járdákat és koeslntakat. Budapest székesfőváros szerződéses rállslkoiój» ELSŐ KISPESTI takaréktűzhely, vas- és lemezáru-üzem Cégtulajdonos: László István. Aranyéremmel kitüntetve. Kispest,Klapka-utca 58. Telefon: 47-1-72 BAKÁCS ÉS SZABÓ , OKÉ. MÉRNÖK. ÉS OKÉ. ÉPÍTÉSZ ÉPÍTŐMESTEREK, ÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓK BUDAPEST, V., HOLLÁN-UTCA 3 TELEFON: 27-9-86 SZTANÓ JÓZSEF röntgen-, dlathermla- és elektrotechnikai Illeme. BUDAPEST, VHI., Klafalndy-n. 28. Telefon i 38-1-25. If OCCAM VI ICTI/ÁM CBlszolóárü és **'^ ••*'*- ■ ■ ISI VMle műmaloinkögyár BUDAPEST, V., VISEGRÁDI-UTCA S3. TELEFON: 914—94. ALAPÍTVA 1903. Darálókövek. Csiszolóáruk. Fényesítő masszák. W^niSCH FEKETE JÁNOS Jfm. TETŐ FEDŐ MESTER ■IDAPCST, L, KAROUNA-ÚT Ift. TELEFON: M-5-ŐÍ Telefon 53-0-92 m. Telefon : 53-0-92 védjegy! Pbosphorbroozok ét könnyűfém-dugattyúk minőségileg elismerten a letfebbak. Nagy raktári készlet phozphor-bronzokból ét kőnnytfém dugattyúkból Byirtja: SCHÜTZ TESTVEREK léiaóatl- déje mótor- ót gépgyára Budapest IL, Képlérntza 8. SALGÓTARJÁNI KŐSZÉHBAN9A R.T. ópltOanyag Ipara: Budapest, V, Sas-utca 26. izém. Telefont 28-0-71, 10-8-80, 14-1-82 Cementgyár t Lábatlanban ...............évi telj. kép. 12 000 y Mé axgyaralt i Lábatlanban................ < < ( 5.000 < _ . Dorogon ...................« c . 3.000 t Té glagyárak 1 Buda-UJlak Kőbánya Nyergesnjfala ...» « t 80,000.000 drb. Cserépgyári Bnda-Ujlak . . . . < « « 8,000.000 irb. SZIMPER JÓZSEF 8TEINER ÉS 8ZIMPER CÉG VOLT BELTAGJA DÍSZ-, TEMPLOM-, SZOBAFESTŐ ÉS MÁZOLÓ M. BUDAPEST, VII., GARAY-UTCA 50. SZ. __________________TELEFON: 44-2-72. KŐ SZÉNBÁNYA^ ’S TÉGLAGYÁR TÁRSULAT PESTEN (DRÄSCHE) BUDAPEST, V., KLOTILD-UTCA 3. TELEFONSZÁM: 26-8-84, 28-5-86 ét 28-8-6«. MUNKÁCSY GYULA eég ni. klr. izib. tikiriktúzhilf, kátyki, kéménytoltfó ét lakttosérvgyir Budapest, VII., Rézsa-itci 39. Mlntaraktán Vll., IzabeUa-tér I. Telefon: 31—8—80 ét ló-8—18. RESZELÖGY ÁRA KALAPÁCS MIHAim BUDAPEST, II., SZABOLCS-UHA 6. SZÁM. ™on: 92-6-18. Vállalja használt reszelők újravágását, valamint azok speciális edzéséért teljes garantiát nynjt. KRAL GYULA kőfaragómester, síremlék mái Ványtelepe BUDAPEST, III., LAJOS-U. 77/79 KŐBÁNYA: TELEFON : 62-4-88 BUDAKALÁSZ vas- és grépnag-ykeresked és vásárol gyári berendezéseket és vállalja épületek bontását BUDAPEST Iroda : V., Lipót-körút 10. sz. Telefon : Aut. 232—09. Telep: VI., Váci-út 11. sz. Telefon: Aut. 902—47 Herkules Magas és Hélyépftfi Villáiul BndzpMt, L, Kel« Telefonsáén: 48-7-M 7^1 0 a töltéletes auíópneu Főeldru8Íld8 : nUDJO>EST, W., MOXSAU- UTCJi t
