Fővárosi Hírlap, 1932 (21. évfolyam, 1-52. szám)
1932-11-23 / 47. szám
2 Budapest, 1932 november 23. újítsa. Amióta Huszár Aladár ül az elnöki székben, azóta a viharok, szenvedélyes jelenetek és. izgalmak nem jelentkeztek. — Szeretem az objektív kritikákat és örülök, ka. az autonómia választott képviselői minden kérdésben kifejtik a maguk közérdekű nézeteiket, tippen ezért ok nélkül nem élek az ügyrendben meghatározott korlátozó eszközökkel, mert a józan bírálat mindenkor csak eredményt hoz. Nem tűrök azonban személyeskedésekbe hevülő meg-nyilatkozásokat, sem pedig durva kitöréseket, mert a szenvedélyek fellángolása méltatlan volna a törvényhatóság gyülekezetének komoly tárgyalási munkájához. Ahogy látom és ismerem a székesfőváros törvényhatóságának képviselőit, nem hiszem, hogy ilyesmikre sód kerüljön. Együttműködés a pártokkal A pártokra tereljük ezután a beszélgetési menetét. A közgyűlés összetétel^ és megoszlása sokszor a legádázabb harcokat idézte fel, azonban nagy problémáknál mindig megvolt az összhang. — Miután keresem az együttműködési: az ösz- szes pártokkal, jobboldaltól a baloldalig, meg fogom találni az alkalmat arra is, hogy a különböző pártokat felkeressem és velük a főváros ügyeiről eszmecserét folytassak. A feltornyosult ügyek egyelőre sok időmet vették igénybe, a költségvetés letárgyalása után azonban meg fogom ismerni a pártok véleményét az összes függő kérdésekről. Segítség az elhanyagolt kerii leteknek és városrészeknek A főpolgármester tökéletes tájékozottsággal beszél azokról d bajokról és hiányosságokról, amelyek Budapesten évek óta sürgetik a hatályos intézkedést. — A legközvetlenebb és a lehetőség szerint személyes érintkezést kívánom fenntartani a főváros polgárságával — mondja meggyőződéssel, — hogy megtudjam a legégetőbb nehézségek sorrendjét. Éppen ezért fel fogom keresni az összes kerületeket, bejárom a perifériákat, a díszes útvonalak közé ékelt szűk városnegyedeket, hogy meggyőződést kapjak mindarról, amelyek ma panaszok tárgyát képezik. Elképzelhetetlen, hogy ne tudjunk segíteni és javítani ott, \űiol erre szükség van. Természetesen a hiányosságok feltárása. után a panaszok megszüntetése nem történhetik ,meg órák alatt, azonban a sorrend megállapítása is fontos és ha a lehetőségek ezt megengedik, mindent el akarok követni a panaszok megszüntetésére. Annyi bajjal küszködik ezekben a súlyos időkben a polgárság, hogy megérdemli1 a vele való szeretetteljes gondoskodást. Összhang az üzemek, az ipar és kereskedelem között Megkérdeztük a főpolgármestert, hogy vem-e konkrét terve a főváros üzemeivel, amelyekkel szemben bizonyos oldalról állandóan felfokozott támadásokat intéznek. — Nincsen abban semmi túlzás, hogy a főváros üzemei európahírűek és berendezései méltán kiváltják a szakemberek legnagyobb \elismerését. Az üzemek öncélúsárga természetesen nem lehet közérdek és ezért arra kell törekednünk, hogy az üzemek a maguk nagyfontosságú hivatásukban ne kerüljenek összeütközésbe az iparosság és a kereskedelem érdekeivel. Nem vagyok elfogult egyik irányban sem, tehát meg’is fogoni találni azt a módot, amellyel'ezeked a célokat elérjük. Elkerülhető a közüzemi tariíák megdrágítása Szóvátesszük a főváros mai legnagyobb gondját: az adóbevételek csökkenését, amit különösen felfokoz a bor- fogyasztási adó kulcsának a leszállítása. A nagyközönség soraiban élénk érdeklődéssel várják a közüzemi tarifák felemelésére vonatkozó elhatározások kialakulásár.-— A belügyminiszter úr'és tai pénzügyminiszter úr a legnagyobb készségüket nyilvánították a közvetlen tárgyalások megindítására — válaszolta a főpolgármester -— és én hiszem,/‘hogy sikerül is a méltánylást áthidaló megoldást megtalálni. Sem a kormánynak, sem a fővárosnak nem áll szándékában újabb, bár csak minimális terheket is Budapest közönségére nehezíteni, és mert a kölcsönös jóakaratot mindkét oldalon tapasztaltam, bízom a kormány és a főváros megegyezésének sikerek . * Ismét politika, a városháza belső ügye, majd a jövő perspektívája ás a múlt emlékei kerültek szóba. Katonaévek nagyszerű élményei, közigazgatási tapasztalatok és megfigyelések, társadalmi jelenségek olyan térre vitték a főpolgármester és az újságíró beszélgetését, amelyek nem a nyilvánosságnak vannak szánva. A főpolgármesteri előszobában pedig sokasodnak a jelentkezők és a kihallgatásra váró referensek. Az. új főpolgármester reggeltől-estig dolgozik. Fanatikus hittel a nemzet és a főváros jobb jövőjéért. Illés László Egyetlen megoldás a villamosmizériák megszüntetésére : a rövid járatok megteremtése Iirifateszáltítással nem nMels sz utasforgalom - A közlekedés megjavítására egyelőre a iocsiloniélerefi helyesei elosztásával tesznek kísérletei A költségvetési vita keretében talán a legnagyobb lendület a közlekedési' fejezet tárgyalásánál alakult ki, araikor a .szónokok hosszú sora foglalkozott Budapest közlekedési nehézségeivel. A legtöbb panasz a BSzKRT ellen irányult és nem egyszer hangzott el az a kívánság, hogy az adminisztrációs kiadások csökkentése, valamint a fővárosnak fizetendő illetékek leszállítása révén adjanak módot a BSzKRT- nak a forgalom növelésére. Az elhangzott beszédek szerint meg kell szabadítani a villamosvasutakat az elkerülhető költségektől, amelyet azután a forgalom megjavítására lehet befektetni olyképpen, hogy fedezetet teremtsenek a deficit pótlására. Az aktuális közlekedési kérdésekről és különösen a BtSzKRT közlekedési viszonyairól intéztünk kérdést Bódy LászJó dr. tanácsnokhoz, a közlekedési ügyosztály kiváló vezetőjéhez, aki a következőket mondotta a Fővárosi Hírlap munkatársának: — Nagy érdeklődéssel hallgattam a '.közgyűlés szónokainak a villamosforgalomról elmondott kritikáit, amelyek ha egynémely vonatkozásban túlzottak is, sok tekintetben alappal bírnak. Egyoldalú szemszögből azonban nem szabad végleges konklúziókra jutni, hanem meg kell hallgatni azokat az érveket, amelyek a forgalom mai viszonyait tárják elő. — Ismerni kell tehát elsősorban az anyagi, okokat, amelyek a. 'közlekedési mizériákra vezetnek. Figyelembe kell venni azt a hatalmas bevételi csökkenést, amely a villamos múlt- és ezévi forgalma között mutatkozik. Egy év alatt kereken 80 millió utazás maradt el, tehát mindenki beláthatja, hogy az ezzel járó bevételi csökkenést nem lehet kizárólag adminisztrációs, vagy technikai intézkedéssel ellensúlyozni. Takarékoskodást ».-kell bevezetni a dologi kiadások terén is, aminek; az alapja az évi 75 millió kocsi-kilométer teljesítmény, amit viszont az egész forgalmi hálózatban kell megosztani. — Az ideális állapot az volna, ha az utaslétszám növekednék, mert meggyőződésem szerint a tarifaleszállítás ezt a reménységet nem válthatja valóra. Elsőnek ragadnám meg az eszközt a tarifa mérséklésére, ha ebből komoly eredmények születnének. A fogyasztó- képesség csökkenése a mai gazdasági elesettségben aligha növelné a villamos forgalmát, viszont egy-két filléres mérséklés komoly bevételektől fosztaná meg a villamosvasul at. Ahhoz, hogy' a bevétel ne alakuljon rosszabbul, napi 42 ezer utastöbbletre volna szükség, amire pedig tarifamérséklés esetén sincs kilátás. — A fentemlített 75 millió kocsi ki 1 ométer nek az elosztása valóban helytelen, azonban itt segítséget fogunk találni. A BSzKRT forgalmának rendszertelensége ellen felhozott panaszokra az a válaszom, hogy a BSzKRT annakidején hat magánvasút hálózatát vette át és most hat vállalat egymással versenyző vonalainak zűrzavarában kell a közlekedést vezetni. A társaságok, évtizedekkel ezelőtt hosszú relációkra törekedtek, tehát olyan alapvető hibákat építettek be a hálózatba, éppen a verseny kedvéért, amelyeket napok alatt megszüntetni nem lőhet. Nem, lehel addig javulásra számítani, amíg a helyi adottságnak megfelelő ■rövid járatokat nem tudjuk életrehvmi. Ez a közönség’ kényelmét semmiben sem érintené, sőt inkább gyors és megbízható kiszolgálásban részesülne a közlekedés szempontjából. * A közlekedési bizottság a közeli napokban veszi tárgyalás alá a BSzKRT téli menetrendjét, amelynek keretében már érvényesül a rövid relációk elmélete. Úgy a BSzKRT- nál, mint a városházán a közlekedés előnyös megjavuláeát várják a reformtól. MULTIGRAPH házinyomda és sokszorosítógépen minden nyomtatvány házilag készíthető el. Vezérképviselet: ROSINGER L. B. BUDAPEST, VI., VILMOS CSÁSZÁR-ÚT 21. TELEFON 28-2-47 HUTTER SCHRANTZ RT Budapest, X.ker.« Gyömröi*út80 Városi mintaraktár: VI., Vilmos császár-út 63 Kerítések, kerítés-fonatok, tűzhelyek és kályhák szénre nagy választékban Telefon : J. 379—36. Műkövet, műkőhöz minden színben zúzalékot olcsón szállít a BUDAPEST! KŐGYÁR (Hämmerte Adolf utód*,) Budapest V., Visegrádi-u. 65. Telefon: 906—37. ALAPÍTVA! 1909. Was-, fém- és gépkereskedése Budapest, VI., Váci-út 82. Tel-: 902-% és 914-77. Autó és motorkerékpár akkumulátorok cseréje javítása töltése és karbantartása lego le s ób b an BOSCH akkumulátor üzem Budapest, V., Váci-út 22-24. Telefonszám: 9-23-37 —C—E— Leukoplast magyar gyártmány » EGYSÉGES KÖZSÉGI POLGÁRI Mggtrf PR laffi
