Fővárosi Hírlap, 1932 (21. évfolyam, 1-52. szám)
1932-03-02 / 9. szám
Budapest, 1932 március 2. Tíz és félmillió pengőt irányzott elő a hídépítési bizottság a Borárosjéri híd munkálataira Négyszáz vagon acélanyag várja a feldolgozást az állami vasgyár telepén — A magánipar is részesül a vasmunkakban — Nincs még döntés az óbudai hid részletterveiről és a Margit-híd kiszélesítéséről Az elmúlt napokban tartotta első ülését az a hídépítő bizottság., amelyben a kormány és a főváros képviselői is helyet iogiainaK. A tanácskozásban résztvett a főváros részéről Jupka Ferenc főpolgármester, Becsey Antal, Bet. rovácz Gyuia, továbbá a pénzügyi osztály képviselője, az állam részéről Forster Gyma államtitkár es Burna-Szogyén miniszteri tanácsos, a hídépítési osztály főnöke. A bizottság; munkája most már permanens jellegűvé válik, mert a küszöbönálló tavaszi időszak lehetővé teszi a munkálatok gyorsabb ütemben val'ó folytatását. A hídépíltkezés menetéről intéztünk kérdést Becsey Antal törvényhatósági tanácstaghoz, az Egységes Községi Polgári rárt társelnökéhez, aki a következőket mondotta a Fővárosi Kinap munkatársának: — Számos nagyiontossagú ügyben foglaltunk állast, amelyek valószínűleg erős kihatást gyakorolnak ennek a nagy horderejű közmunkának a további folytatására. Az üresen bej említették, hogy az állami vasgyár m egindította a munkálatot annak a nyersanyagnak a felhozz,Hálásával, amelyetj az áUam bocsátott rendelkezésére. Közismert az a megállapodás, hogy a főváros havonta százezer pepgávei járul Hozzá a munkabérek fizetéséhez, míg az állam másfélmillió értékben a szükséges négyszáz vagon acélanyagot juttatja a munkaiatok céljaira. Az összes költségek úgy tagozódnak, hogy a vasszerkezetek hat és félmillió pengőt, az alapépítmények kétmillió pengőt, a közmunkatanács által végzendő föld- és közmunkák egymillió pengői és egyébb munkálatok, pedig további egymillió pengőt igényebiek. A munka- programra szerint körülbelül négy év alatt lebonyolítható a Boráros-téri hid felépítése, amelynek révén nyolcszáz család tud. kenyeret kapni négy éven keresztül: a mai munkanélküliség időszakában ez olyan jelentékeny eredmény, amelyet lekicsinyelni nem lehet. — Felmerült az a kérdés, hogy az állami vasművek ne egyedül végezze az előállítást, hanem több magánvállalatnak is juttasson munkát. A Ganz-gyáron kívül, amely az elmúlt hetekben körülbelül ötmillió pengő értékű vasúti kocsikra kapott rendelést, tulajdonképpen csak néhány magánvállaiat jöhet szóba és bizonyos, hogy az állami vasgyár lehetővé teszi a magánvállalkozás munkaalkalomhoz jutását is. — Ami a pénzügyi fedezet kérdését illeti, a főváros az állam hozzájárulásával- felemelte az ingatlanátruházási illetéket hat és fél százalékról hét és háromnegyed százaiékre: a differencia lx/± százalék, amely teljes egészében a hídépítési alapot illeti. Az iheték felemelése csak decemberben kapott miniszteri jóváhagyást, ami azt jelenti, hogy július óta a behajtás nem történt meg, monban most már joga van a hatóságoknak ebben az irányban is tevékenyebben eljárni. Az ezen a címen várható jövedelem meglehetősen komoly reményekre jogosít, mert az ingatlanforgalom fellendült, azonban az illetékre is kiterjed a részletfizetés kedvezménye és így egy-két év is eltelik, amíg ezek az illetékek nagyobb összeget énnek el. Tudomásom szerint az eredmények már ma is biztatók, mert havonta a kontemplált százezer pengőnél lényegesen több folyik be a főváros pénztárába. — Nagyon kívánatos volna, hogy a munkálatok folyamatának biztosítása szempontjából a meder-pillér- munkálatokat még ebben az évben megindítanák. Erre a célra ötszázezer pengő szükséges és remélhetőleg a kormány gondoskodik ennek az összegnek a biztosításáról. Nem szabad ugyanis szünetnek lenni, mert a vasalkatrészek és a felszerelési munkák nem folytathatók enélkül. Tárgyaltuk azt a kérdést is, hogy miképpen alakuljon az óbudai híd építkezése: a pályázat tudvalevőleg eredményes volt, de a részletes tervezői munka még nem készült el. Erre legalább egy év szükséges és nincs kizárva, hogy ebben az évben ez a munka is komoly stádiumba jut. Ez annál inkább kívánatosabb, mert a részletes tervek elkészítése számos munkanélküli mérnökiek juttathat keresetet. A költségek ebben a vonatkozásban 120—150 ezer pengőt jelentenek. — Meg- kell oldani azt a kérdést is, hogy alkalmassá tegyük az óbudai hidat a gyorsvasút részére is, amihez azonban előzetes állásfoglalás szükséges. Ebben az esetben a híd terveit is nagyobb teherbírásra kell előkészíteni, ami viszont másfélmillió pengő többletkiadást igényel. Ez a kérdés összefügg a közlekedési problémákkal és mindenekelőtt azt kell tisztázni, hogy az autóbuszforgalom mai fejlődésképessége mellett egyáltalában felmerült-e a gyorsvasút megalkotása. A fővárossal kötött területhasználati szerződés értelmében a Bcszkárt- nak be kel'l mutatni a gyorsvasát terveit és ha olyan lesz az állásfoglalás, hogy a gyorsvasútira nincs szükség: akkor fölösleges megdrágítani az óbudai híd építkezését. — Van még számos technikai, pénzügyi és közlekedéspolitikai kérdés, amelyeket rövid időn beiül le kell t á rgya Ini. Sz óba keni 11 a betterment ügye is, amelyről a közmunkatanács kidolgozott, egy tervezetet, ez azor-ban még nem onyerte el a pénzügyminiszter ho-z- zájárulását. Ez a pénzügyi bázist jelentő ügy annyira sürgőssé vált, hogy gondoskodni kell ennek megfelelő szorgalmazásáról. — A Margithíd tervezett kiszélesítése sem olyan egyszerű probléma, mint amilyennek látszik. Számolni kell ugyanis azzal, bogy ha a híd dél felé eső vonalát négy méterrel kiszélesítik, akkor a Margit-híd eltolódik a t Lipót-körűt tengelyétől, ami közlekedési és esztétikai szempontból jelent akadályokat. Nagy megfontolást igényel ennek a tervnek a végrehajtása, de meggyőződésem szerint nyomban lekerül a napirendről, ha az óbudai híd hamarosan elkészül és ezzel tehermentesül a Margithíd forgalmát. Hangoztatta még Becsey Antal, hogy a további üléseken gyors ütemben fogják letárgyalni mindezeket a kérdéseket, mert a cél az, hogy a hídépítések hatalmas munkálatai mielőbb meginduljanak. Szigetmonostorra költözik hosszabb tartózkodásra a tiszti ügyészség kirendeltsége Az uj budai vízművek területkísajátitásí ügyeit bonyolítják le a helyszínen Több alkalommal beszámolt már a Fővárosi Hírlap azokról a nehézségekről, amelyek a tervezett új budai vízmüvek létesítéséhez szükséges területek megszerzése körül támadtak. A geológiai vizsgálatok szerint alkalmas területek többszáz holdon, Szigetmonostor község határában . terülnek el. A, főváros többször megkísérelte, és még mindig reméli, hogy sikerül barátságos megegyezést létrehozni az érdekelt kisbirtokosokkal és nem kell a kisajátítás eszközéhez nyúlni. Ezért késik, holott a tisztiügyészség már teljesen előkészítette, a kisajátítási kereset benyújtása: a kereskedelmi, minisztériumhoz. A főváros vezetősége ebben az ügyben a jövő héten Borvendég Ferenc alpolgármesternél az érdekeltségek és szakhivatalok bevonásával újabb értekezletet tart és úgy látszik, sikerül olyan megoldást találni, amely a főváros szempontjából is elfogadható és a gazdákat is kielégíti. Az ingatlantulajdonosok mostanáig túlzott követelésekkel álltak elő, amibe a főváros bele nem mehetett, viszont a területekről sem mondhat le, mert a próbafúrások szerint az új vízmű száznál több kútját a már kiszemelt területen lehet csak megépíteni. Ezen az értekezleten sok minden tisztázódik és ha tényleg sikerül a békés megegyezés útját megtalálni, abban az esetben a tisztiügyészség egész különítménye költözik ki néhány hét múlva Szigetmonostorra, ahol hónapokon át kell majd tartózkodniok, hogy az érdekeltekkel közvetlenül a helyszínen tárgyalhassanak. A Fővárosi Hírlap értesülése szerint Tóth Péter dr., Kubinyi Imre dr. tisztiügyészek és Kiss Károly dr. ügyészségi fogalmazó lesznek ennek a kirendeltségnek tagjai.; Az ügyészség már eddig is óriási munkát végzett a tervezet kidolgozásával, mert többszáz telekkönyvi tulajdonról van szó és a telekkönyvek átvizsgálásánál sok bonyodalmat okozott az, hogy előbb a tényleges helyzethez kellett módosítani a telekkönyvi bejegyzéseket. Ha a generális megegyezés létrejön, úgy minden egyes gazdával ideiglenes szerzó'dést kötnek, amit azután a végleges eljárás lefolytatása után szankcionálnak, de ezzel elérik azt, hogy a főváros már most birtokbaveheti az ingatlanokat és hozzáláthat a kútfúrási munkák megindításához. ROSINQER L. B. BUDAPEST, VI. KERÜLET, VILMOS CSÁ3ZÁR-ÚT 21. Sokszorosítógépek Összeadógépek kézi és villanyhajtásra Acél irodabútorok TELEFONi 282-47 Hyperol szájvzí- ^ t abíeíták ideális száj- és torokö&lög etö Krisch Fekete János tetőíedőmesier Budapest, L, Karolísia-ut i6. Telefon: 69-5-59. Családi hazat o’csón épít, tehermentes telek e, va y saját telkein kényelmes törlesztésre. Minden építőipar, s- munkát )Utányosan vállal az Építőiparosok Szövetkezete Andr ssy-út 56. BAUER ÉS RÁCZ Uj és használt zsákok Ponyvák, zsinegámh Zsák- és ponyvakölcsönzós Tel,: Auf. 173 -47, Budapest, V., Csáky-atca 16. 8z. ERDÉLYI - MUINTEZETE udvari fényképész IV,, Secimelweis-utca 2.
