Fővárosi Hírlap, 1931 (20. évfolyam, 1-52. szám)
1931-03-25 / 12. szám
9 Budapest, 1931 március 25. Bonyodalmak az új élelmiszer- nagy vásár le lep egységes bérfuva- rozásának váltalatbaadása körül Monopólium vagy szabadverseny — 71 MjföVMRT külön ajánlata — JfíL környékbeli városok mozgalma az egységes váHalatbaadds ellen A7 amerikai tempóval épülő és a valóban kontinentális viszonylatban is nagyszabásúnak ígérkező élelrni- szernagyvásártelep megnyitásától még elég messzi vagyunk. A megnyitás legjobb esetben az év vége felé várható, de az építkezésen kívül egész sor egyéb olyan problémája is van az új nagycsarnoknak, amelyeket már most jóelőre meg kell oldani. Ilyen fontos probléma a szállítás, a fuvarozás kérdése. Az új nagyvásártelep a soroksári Dunaág mellett ugyanis kiesik minden közúti közlekedési hálózatból, csupán nagyvasúti és hajószállí- tási berendezései vannak, míg a különböző kerületi vásárcsarnokokkal, piacokkal, sőt a környező városokkal való speciális közlekedési berendezésről a fővárosnak kell most gondoskodni. A főváros vezetősége a kérdést úgy látta legjobban megoldhatónak, ha az előreláthatóan várható évi 320.000 mázsányi árú bérfuvarozására versenytárgyalást hirdet *s egységesen adja vállalatba a fuvarozás feladatának lebonyolítását. A bérfuvarozás elvégzésére a verseny- tárgyalást tényleg meg is hirdette, amelyre a múlt héten járt le a határidő és arra mindössze három ajánlat ■érkezett: a „ROTA‘ ‘ nevű vállalaté, a Budapesti Fuvarosok érdekeltségéé és a Riedl és Kleiner-cégé. A szállítóvállalatok a nagyszabásiúncűc ígérkező üzlet iránt non mutelttak érdeklődést és nem adott be ajánlatot sem a Beszkárt, s'em, az Autobuszvállaiat, holott nemcsak árufuvarozásról, hanem Személyfuvarozásról is szó van. A vállalkozók érdeklődésének hiányát valószínű az lohasztotta le, hogy még mindig eldöntetlen kérdés, hogy végeredményben létrejönne ez a monopólium, vagy pedig szabadverseny tárgya lesz az elfuva- rozás. Az egységes vállalatba adás szükségességét a főváros vezetősége biztonsági Szempontokkal indokolja meg, meri egy nagyszabású, felelősségteljes és pontos végrehajtást igénylő munkakör elvégzéséről van szó, melytől végeredményben a székesfőváros lakosságának zavartalan élelmiszerellátása függ. A benyújtott ajánlatok felett a közeljövőben nem várható döntés, mert a különböző oldalról megnyilvánuló ellenvéleményekre és a monopólium ellen legutóbb a törvényhatósági tanácsban is elhangzott tiltakozásra való tekintettel1 lalz egész, ügyet újból a közélelmezési bizottság elé viszik, azután kerül sor a döntésre, a törvényhatósági tanács legjobb belátása1 szerint. A monopólium ellen szombaton) megmozdultak a kotr nyékbéli városok és Fitz Artúr országgyűlési képviselő vezetésével kisebb küldöttség járt a városházán, annak az óhajnak leszögezésére, hogy a környékbeli városok maguk akarnak az áruk elfuvarozásáról gondoskodni és nem kívánják magukat lekötni semmilyen tekintetben. Ugyancsak a szombati napon érdekes ajánlatot nyújtott be versenytárgyaláson kívül a MAVART is, amelynek ajánlatáról a Fővárosi Hírlap tudósítója a következő részleteket tudta meg': lön személy- és külön árú-tarifa lenne. Mindkettőt a távolság, az árú minősége és a súly szabnák meg. A MAVART megbízatás elnyerése esetén nem akarna monopóliumot, hanem kisebb fuvarosok tömörítésével módot adna azok fog- koztatásárp, is. A bonyodalmas fuvarozási kérdés dolgában kérdést intéztünk Vájná Ede közélelmezési tanácsnokhoz, aki a következőket mondotta a Fővárosi Hírlap tudósítójának : —1 Mindenekelőtt meg kell állapítani, hogy tévedés monopóliumról beszélni, mert hiszen a vállalkozás csupán azokra a bérfuvarozásokra szólna, ahol — kereskedők nem óhajtanák az árúkat a saját fuvarjukkal, saját személyzetükkel és a saját üzletük céljára végezni. Azoknak a kereskedőknek, akiknek .szállítószemélyzete, szállító eszközei vannak, ezentúl is akadálytalanul maguk fuvarozhatnak, csupán azt akarjuk szabályozni, — éppen a kereskedők érdekében, hogy a szállítóeszközökkel nem rendelkezőknek biztosítsuk a pontos és megbízható, előnyös tarifaszeriuti fuvarozást. Az utolsó három esztendő tapasztalatai szerint mintegy évi 320.000 mázsányi áru érkezett vasúton, hajion és kocsin a nagycsarnokba, tehát körülbelül ennyi elszállításáról is kell gondoskodni. Ebben a mennyiségben azonban.nincs a marha-, sertés-, borjú-, juhhús és leölt állat, mert ezeket az árukat a jövőben a Közvágóhíd húsvásár csarnokáról kell elszállítani, miután a húsvásárok tudvalévőén ott lesznek összpontosítva. Gondoskodni kell a nagyvásártelep helyi forgalmának lebonyolításáról is, elsősorban a hajókikötő, a dereglyekikötő és a nagycsarnok közötti szállításról és árúkirakásról. A kikötők és a nagycsarnok között sín nélküli villamostargoncákon fogják lebonyolítani a helyi áruszállítást, úgy hogy a targoncákon a kereskedők vagy a termelők is helyet foglalhatnak. A versenytárgyalási felhívásban a főváros előírta, hogy a vállalkozónak az áruszállítást nyáron hajnali három órakor, télen öt órakor kell megkezdeni, pontosan előírta a szállítási, fel- és lerakási díjakat, távolságok szerint is, — megszabta, hogy a vállalkozó a po'ntos tarifán kívül semmiféle más költséget vagy egyéb megtérítést a felektől nem követelhet, viszont az átvett árukért, valamint a teljes személyszállításokért teljes felelősséggel tartozik. Megállapította a főváros azt is, hogy a vállalkozónak hány jármüvei és milyen műnkáslétszámmal kell megkezdenie a szolgálatot. A várható forgalomra való tekintettel legalább ötven teherautóra és negyven villamostargoncára lesz szükség, a nagyvásártelep forgalmának lebonyolítására. A szállítóeszközök részben a nagyvásárielepen lesznek garazsirozva, részben a vállalkozó gondoskodik arról. A viillamostargoncák helye a nagyvásártelepen lesz, ugyanott akkumulátortöltő berendezés is létesül. — A versenytárgyalás kiírásánál a főváros a legmesszebbmenő elővigyázatosságot és gondosságot tanúsította, amennyiben tízezer pengő bánatpénzt kötött ki, amit az ajánlat elfogadása esetén a vállalkozónak nyolc nap alatt 50.000 pengőnyi kaucióra kell kiegészíteni. A szerződés aláírásától számított harminc napon belül a vállalkozónak igazolni kell, hogy a szükséges szállítóeszközöket megrendelte. — E pillanatban még ismeretlen a főváros törvény- hatóságának végleges döntése, de az biztos, hogy — A MA VAUT terjedelmes ajánlata szerint menetrendszerűen rendszeresített járatokat tag-tana fenn a központi élelmiszervásár, a kerületi csarnokok, a piacok és a környékbeli városok piacai között. A különböző járatokon táblák, feliratok jeleznék a közlekedés irányát. Egy-egy ilyen járat motoros kocsiból és egy vagy két pótkocsiból állana. •Gondoskodás történne az árukat bevásárló kereskedők és az árukísérők elszállításáról is. A MAYART-járatokon küVEHET JENŐ okleveles gépészmérnök kereskedelmi és ipari r.-t, • BUDAPEST, Vm., KISSTÁCIÓ-UTCA 11 TELEFONOK: J. 339-02,351-99, 394-86 TRANSZMISSZIÓ-OSZTÁLY; Teljes előtétek és közlőmüvek F & S precíziós golyóscsapágyakkal, Dick- balata-, Roland-gummi- és Inex- b őr szí jak, Crescent - szij kapcsok ALAKULT 1,905 - BEN SS a szállítás kérdését valamilyen formában a fővárosnak kell rendeznie, mert enélkiil a forgalom zavartalan lebonyolítása elképzelhetetlen. A közélelmezési ügyosztály mellé rendelt szakbizottság rövidesen összeül. Ott alakul ki ia most beadott ajánlatok ismeretében az a végleges álláspont, amit azután a törvény- hatósági tanács elé fogunk terjeszteni. Teljesen indokolatlan és felesleges a környékbeli kereskedők aggodalmaimért hiszen, mint említettem, a rendszeresített áruszállítást csak az veszi igénybe, aki akarja s ha a kereskedő saját maga kívánja az árút elszállítani, ebben semmiféle monopólium meg nem akadályozza. IRATRENDEZŐ ÉS PAPIRNEMÜ GYÁRA TELEFON t Aut. 143—19 TELEFON s Aut. 143—19 Készít irodaberendezési cikkeket, u ymint: gyorsfűzőket, okmánygyűjtöket, számla- és iratrendezőket, irományfedeleket, jegyzettömböket, íróaljzatokat, irat- és kartotékdobozokat, vezérlapokat, elő- rendezőket minden nagyságban és jegyzetkönyveket BUDAPEST, VL KÉR, HAJÓS-UTCA 25 I MODERN FEHERBUMK E= HAVAS Jégszekrények minden méretben kaphatók. Fővárosi tisztviselőknek mérsékelt Arak, kedvező fizetési leltételek 1 Telelőn: J. 379—14 A. 893—71 asztalosmesternél Gyár: Budapest, VB., Rózsa-utca 20 Városi míntaraktár: Scmmelwois-utca 9 Magyarország aranykoszorús mestere Sygall S. Motor- és Gépgyár BUDAPEST, vn., ANGOL-UTCA 31a Telelőn: Z. 62—90 (Internrban) Táv. cim< DíeselsigBudapest Dieselmotorok, szivógázmotorok, gőzgépek javítása és rekonstruálása Teljesen új erőtelepek tervezése és kivitele. Pótalkatrészek szállítása bármely gyártmányú motorhoz. Törött főtengelyek javítása szavatosság mellett. Szlezák László harang- és ércöntőde, harangfelszerelés és haranglábgyár BUDAPEST, VI., Frangepán-uica 77. szám Telefon: Aut. 913-53 SCHIFFER OKLEVELES MÉRNÖK Vasút-, út-, betónépítési vállalkozó, kövező-mustár Budapest, IV. Kecskeméti u. 13 , III. em. 1. Telefon 844—12 Bazilika részére készült 7945 kg új harang Az 1900. évi párizsi világkiállításon díszoklevéllel, 1921. és 1923. évi vasipari kiállításon aranyéremmel, az 1923. és 1926. évi kézműipari tárlaton kormánydíszoklevóUel, 1927. és 1928. évi budapesti, székesfehérvári, szentesi és szombathelyi kiállításokon nagy aranyéremmel kitüntetve. Számos egyházi elismerőlevél ! — Költségvetéssel díjmentesen szolgál! — Előnyős fizetési teltételek ! LISZnUER PETER Mész, cement, tégla, cserép Budapest, VIII., Oromvölgy-utca 3. TELEFON: J. 389-72 SPITZER SALAMON IPAROS központi fűtés, vacuum és légfűtés, szellőztető berendezés, légszesz, vízvezeték és egészségügyi berendezési munkák, valamint épület- és díszmű bádogos munkák gyártelepe BUDAPEST, V., PANNONIA-UTCA 54. Telefon : Ant. 934-31 INFORMÁCIÓK kereskedelmi és magánügyben küllőid és belföldről legiutányosabban beszerezhetők Központi Tudakozó Betéti Társaság NAGY Ö. és TÁRSA Budapest, V., Váci-út 34. Telefon : Aut. 916-24. Postatakarékszámlák: Budapest 26,778, Wien 105.782, Berlin 122.214, Prága 77.476, Beográd 67.606 ~ Girószámla: a Magyar Nemzeti Banknál cementárúgyár Budapest, V., Vígszinház-utca 5. Telefont 298—37. KÖZPONTI PÍlYÉSBC I ÉS EGÉSZSÉGÜGYI BÉRÉN- SZEPESSY SÁNDOR « óda | DEZÉSEK VÁLLALATA SZEPESSY GYULA * RIIMR füstfelszívó huzatfokozó beton kéményfej magyar szabadalom ANDRES! old. mérnök, Budapest, VII., Abonyi-o, 23. Tel. : J. 380—30 Közúti gőz- és motorhengerelést WOLFFEKE WOLFF ERNŐ Budapest, L, Kelenfoldí-út L sa. TELEFON Lá. 13—82
