Fővárosi Hírlap, 1931 (20. évfolyam, 1-52. szám)
1931-03-18 / 11. szám
Budapest, 1931 március 18. kásságuk színhelyéről, hogy évtizedeken át komoly lelkiismeretességgel, páratlan szorgalommal és szeretettel szolgálták a fővárost, amelynek sok-sok alkotása és intézménye az ő buzgóaáguknak köszönhető. A kijelölő választmány kizárólag a teljesen betöltött szolgálati időt vette mértékadónak és lehetőséget nyújtott a fiatalabb tisztviselői generáció megérdemelt előmenetelének. — Ha már most nézzük az új tanácsnokok személyét, akkor örömmel kell megállapítani, hogy mindany- nyian rászolgáltuk az előlegezett biiahmm. Némethy Károly végigjárta az ügyosztályoknak majdnem mindegyikét s a főpolgármester mellett, a közigazgatás összes ágazatait megismerte. Schuler Dezső a szociálpolitikai problémák hivatott szakértője, aki méltó utódja lesz volt főnökének, Liber Endrének. Kovácsházy Vilmos agilitása és gyors áttekintése komoly eredmények elérésére ad biztatást, különösen idegenforgalmi és a fürdőváros megteremtésének irányában. Hasznos munkát várunk Szlovák Páltól is, aki a polgármesteri hivatalban szerzett sok értékes tapasztalatot. Body László és Salamon Géza a tanácsjegyzői karból léptek az ügyosztályvezetői pozíciókba és mindketten már évek óta komoly ígéretei voltak a városházi adminisztrációnak. Wossala Sándor a legképzettebb műszaki főtisztviselők egyike, aki méltó módon fog beilleszkedni Kárkas Rezső örökébe. — Ha már most itt látjuk a tanácsnoki állások eddigi birtokosait: Vájná Edét, Lamotte Károlyt, Gallina frigyest, Szendy Károlyt és Csármann Ferencet, ezeket a nagyszerű főtisztviselőket és a felügyeleti és ellenőrzési hatáskörök ellátását intéző Liber Endre és Borvendég Ferenc alpolgármestereket, akkor elmondhatjuk, hogy a fővárosnak, Sipőcz Jenő polgármesterrel az élén, olyan kabinetje van, amelytől bizakodással várhatunk komoly s nagystílű alkotásokat, nagyszerű kezdeményezéseket, célirányos gazdasági és üzemi politikát és főleg a bürokrácia teljes háttérbeszorí- tásával friss és mozgékony városigazgatást, olyant, ami a megnehezedett viszonyok ellenére is a fejlődés útjára tereli Budapest székesfővárost. Megkérdeztük Kozma Jenőt, hogy várható-e megegyezés a Duna-hidak kérdésében a kormány és a főváros között. — Feltétlenül kiegyenlítődnek a most még megnyilvánuló nehézségek, — hangzott a válasz, — mert minden mértékadó tényező tisztában van a hídépítés fejlődést jelentő közlekedési, forgalmi és- a mai viszonyok között oly fontös szociális jelentőségével. A körülbelül 48 milliós építési költség előteremtésére vonatkozó tervezet közismert. Ennek az összegnek jelentékeny részét a fővárosnak kellene vállalni adók, vámok és üzemi hozzájárulások révén, míg az állam évenkint mindössze csak 500.000 pengőt helyez kilátásba. Álláspontom szerint az államnak feltétlenül fel kell emelnie a hozzájárulását, mert a híd, ha Budapesten is teljesíti hivatását: országos érdeket szolgál. Nem szabad figyelmen kívül hagyni azt a szempontot sem, hogy g> gyáraknak kiadandó hid- alkaárészek és más, az építkezéssel kapcsolatos sokmillió értékű rendelések után jelentékeny forgalmiadóbevétel jelentkezik, ami a kincstárnak komoly jövedelmet fog hozni. Az autóközlekedési adónál is csak 15.000 autót vettek alapul, ami állandó növekedést mutat, tehát e réven is kincstári többletjövedelemre lehet számítani. Minden ok amellett szól, hogy az állam is vállaljon többet a hídépítés horribilis költségeiből s akkor a megegyezésnek nincs akadálya, ami azt jelenti, hogy a munkálatok megindítása egy csapásra munkát jelent gyáraknak, a nagy- és kisiparnak és a munkásság ezreinek. Elmondotta még Kozma Jenő,, hogy a tárgyalások tovább tartanak és a közeljövőben várható a döntés, amely nem lehet más, minthogy a két híd építésére az összes intézkedéseket megteszik. Addig is azonban, míg a két új híd rendelkezésre áll: feltétlenül gondoskodni kell a Mdrgii-híd kiszélesítéséről, mert a már tűrhetetlen állapotok tovább fenn nem tarthatók. Elkészítették a régi Lóverseaytér végleges városrendezési terveit Kijelölték a Sportpalota kelyét — Többkilométer kosszá felüljárót terveznek az Aréna-uttól a Keleti pályaudvaron és a Kerepesi-úti temetőn át az Orczy-nt felé A főváros vezetőségét régóta, foglalkoztatja ta hajdani Lóversenytér hatalmas területének miként való felhasználása.. A Lóversenyteret azóta, hogy a kommunizmus alatt elpusztították, kisebb parcelláikban kerti mívelésre engedte át a főváros, de a terület egy részén nyomortanyák is létesültek. A terület egyik végében két kisebb sporttelepet is építettek. Ezek természetesen mind ideiglenes felhasználási módok, mert a Lóversenytér legnagyobb részét a MÁV. foglalta le magának a keleti pályaudvar kibővítéséhez. A város- rendezési ügyosztály már évekkel ezelőtt kidolgozott bizonyos terveket, amikor szóba jött a Garai-téri élelmiszervásárnak ja Lóversenytérre való áthelyezése, komolyabban aaonban az új autóbuszgarázs építésével ööz- szefüggő intézkedések során terelődött a városrendezők figyelme a régi Lóversenytérre. Az újonnan nyitott Istvánmezei-út és a Szabó József-utca között az autó- buszgarázs impozáns telepe meg is épült, legújabban pedig a Testnevelési Tanács fordult kérelemmel a fővároshoz, hogy a régi Lóversenytémek az Aréna-útra kiszögellő sarkát az egyre hangosabban szorgalmazott Sportpalota céljára engedjék át. A városrendezési ügyosztály behatóan foglalkozott ezzel a kérelemmel, de a MÁV-val folytatott tárgyalások után kiderült, hogy á kért földterületet nem engedhetik át a Sportpalota céljára, mert az egyelőre tizenöt méteres, de később harminc méter széles István- mezei-út közvetlen szomszédságában elterülő részre a tervezett új központi pályaudvarral kapcsolatos egyéb intézmények elhelyezésére lesz szükség. A Fővárosi. Hírláp tudósítójának atkaima volt az új szabályozási terveket megtekinteni, amely elmek megvalósulása esetén. a régi Lóversenytér elhagyott buckáiból egy fejlődő világváros leglüktetőbb gócpontja lesz. Az említett kisebb területen, a pályaudvar szomszédságában épül meg az új központi irányító postahivatal, amely mai formájában már erősen elavult, itt lesz valamikor az új romépület, az idegen forgatom központi hivatala és esetleg néhány nagy szálloda. A Sport palota céljára ezzel a centrummal szemközt, az Istvántelki-út másik oldalán, az új autóbusz- garázs és a Millenáris sportpálya Iközött jelölt ki a főváros helyet. Hatezer négyszögölnyi területen épül fel majd a Sportpalota, minden oldalról megközelíthető tágas térségen s a Sto- fánia-úthoz, az Aréna-úthoz egyaránt közel. Az Aréna-útra kiszögelő részt azért sem engedheti át a főváros a Sportpalota, céljára, mert az ezádőszerint még ideálizált terv szerint valaha az új pályaudvar megépülése után, nagyszabású áthidalást terveznek, amely felüljáró az Arénarútról indulna ki és nemcsak a pályaudvar felett haladna át, hanem a Kerepesi-úti temetőt is átszeli s az Orczy-útnál fejeződik be. A régi Lóverseny-tér; vegleges szabályozási terveit és a sportpalota helyének kijelölését a. városrendezési bizottság szerdai ülése fogja letárgyalni. Háromféle megoldást dolgoztak ki a Károlyipalota további sorsáról A belvárosiak élénk örömére egyre inkább kibontakoznak a régi Károlyi-kert helyére kerülő új park körvonalai. A kertészeti telep a földmunkálatokat már javában végzi és szombaton elkezdték az új alacsony vasrácskerítés kőalapzatának építését is. A városrendezési ügyosztály a. kertészeti igazgatóság és Cziprián Gyula főmérnök tervei szerint úgy alakítja át az ősi parkot, hogy értékes és nagy időket látott fatörzsei épségben maradnak és megmarad a Károly-utca és Magyarutca sarkán lévő hajdani kertészház is, ahol a főváros állandó virágkiállítást fog berendezni. A tér főékessége Proluíszka Ottokár püspök rövidesen felállításra kerülő szobra ;le3z, de gondoskodnak a gyermekek szórakozásáról is, mert a tér égjük szöglete modern játszótér le.sz. A Károlyi-park rendezésével kapcsolatban < újra aktuálissá vált, hogy mi történik magával a palotával, amit tudvalévőén a Fővárosi Múzeumnak és Képtárnak szántak a vétel alkalmával. A főváros szűkös pénzügyi helyzete miatt egyelőre a palota eredeti cél szerint való igénybevételére rövidesen aligha kerülhet a sor. Ez azért is lehetetlen, mert az épületben bérlők laknak, akiknek megfelelő elhelyezése súlyos áldozatot jelentene a fővárosnak. Igj' egyelőre a reprezentációs helyiségeket alkalmi célokra használják fel. Helyet kapott- a palotában a létesülő Film Múzeum és aa egyik szárny egy részét a Gázművek szerezték meg, bemútatóhelyiségek céljaira. Amikor sor kerül a palota végleges átvételére, a főváros illetékes tényezői már kidolgozták azokat az alternativ terveket, amelyek a végleges megoldásinál számba jöhetnek. Az egyik elgondolás az, hogy a palotát teljes egészében lerombolják és ennek a helyére is park kerül, a mútik elgondolás az, hogy a palota helyett a park mélyén kisebb reneszanszstílű épületet emelnek a múzeum befogadására, a harmadik, legnépszerűbb megoldás pedig az, hogy o palota marad a régiben, csupán a szükséges átalakításokat végzik el kívül és belül, legelsősorban átépítik az Egyetem-térre meredő csupasz tűzfalat, amelynek helyén a múzeum, illetve a képgyűjtemény főbejárata és új lépesőháza lenne. WIHART FERENC ÉPÍTÉSZ ÉPÍTŐMESTER BUDAPEST# VII*# COLUMBUS-U* II* TELEFONSZÁM: Z. 69-08 Bründl János udvari szállító. Egészségügyi műszaki berendezések gyára BUDAPEST, VII., PÉTERFFY SÁNDOR-UTCA 34. Központi fűtés. — Melegvíz készülék. — Vízvezeték. — Csatornázási- és gázberendezések. — Berendez városoknak vízműveket, csatornázásokat és derítőtelepeket. — TELEFON: József 315—19. DONA DÖME ÉS TÁRSA PAPÍR ÉS ÍRÓSZEREK GYÁRI RAKTÁRA a „PAPiRMALOM^-hoz BUDAPEST, IV., ARANYKÉZ-UTCA 6. TEL. ALAPÍTVA : 1790-BEN AUT. 877—IS. SCHLESINGER ALAJOS CSÖNAGYKERESKEDÖ BUDAPEST, V.,VÁCl-ÚT 30 TEL. : AUT. 909-27 mmoL ♦ Állandó nagy készlet mindennemű csövekben, fayence- és zománcáruban, víz-, gőz-és gázszerelvénye kben. KISS ÁRPÁD Vízhatlan saját készítésű viharkabát, sátor, hátizsák KENDER-, LEN- ÉS JUTAÁRUK BUDAPEST, VII., KERTÉSZ-UTCA 30. SZ. Tel.: J. 312—41. Kőbányai Gép- és Vasszerkezeti Műhely BISSELICHES MÉRNÖK Budapest, X, Liget-u. 46. Tel. J. 358-25 Vázszerkezetek, lakatosmunkák, portálok SZEGEDY BÉLA JENŐ OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK, ÚT-, VASÚTÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓ, KŐVEZOMESTER BUDAPEST, II., MARGIT-KÖRÚT101. TEL.: AUT. 553-15. MODERN FEHERBUIOROK == HAVAS Jégaaekrények minden méirotlbea kaphatók. Fóvároal tiszt- viselóknek itaórsókali árak, kodvazó fizetési feltételek! Telefon: J. 379—14 A. 893 -71 asztalosmesternél Gyár: Budapest, VII., Rózsa-utca 20 Városi mifttwaktár: Senwielweís-utca 9
