Fővárosi Hírlap, 1931 (20. évfolyam, 1-52. szám)
1931-10-28 / 43. szám
Építési engedély nélkül végzik az Ügető egyesület tattersaalí munkálatait A munkálatok leállítása egyoldalú szerződésbontás — Radikálisan és sürgősen kell a problémát megoldani Részletesen beszámolt a Fővárosi Hincnp arról a furcsa megállapodásról^ amelyet közgyűlési határozat alapján a főváros kötött a Budapesti Ügetőverseny Egyesülettel. A lósport intenzivebb művelése és általában ennek a sportágnak a testnevelés szempontjából is nagyfontosságú követelménye volt a jelszó, amikor a főváros a közelmúltban az Ügetőverseny Egyesülettel az ismeretes szerződését megkötötte. Érdekeltek részéről azt is hangoztatták; hogy a Tattersall területén 2ka millió pengős munkálatok lesznek és így a munkanélküliség enyhítése is fontos szerepet játszott, amidőn sikerült a fővárost olyan szerződésbe belevinni, amelynek problematikus előnyei csak másfél évtized múlva jelentkeznének, viszont a felsorakoztatott érvek a másik oldalon nyomban jótékony eredményeket varázsolnak elő. A kora őszi hónapokban megindult az építkezés a Tattersall területén, de alig néhány hét leforgása után leszűkítették az addig oly káprázatos programot. Az Ügetőverseny Egyesület kötelezte magát, hogy a fedett lovardán hívül megépíti az ügetőpályát, a tribünöket, a hozzátartozó szükséges építményehet és záros határidőn belül jelentést tesz e nagyarányú munkálatok befejezéséről. Az építkezés tehát megindult, a sok száz munkás helyett azonban már csak kis létszámú csapat dolgozik az egyetlen munkán: a lovardán és egyelőre szó sincs a tervbevett további munkálatok megkezdéséről. A változott pénzügyi viszonyokra való hivatkozással, teljesen szűk körre korlátozódik az ügetőegyesület nagyarányúnak hirdetett vállalkozása, amelyik nemrégiben ahhoz a esattanós felvonásvéghez ért, hogy anyagi támogatást kért a fővárostól az építkezések lebonyolítására. Ezt a méltánytalan kérést aligha teljesíti a főváros és ilyen körülmények között fel kel] vetni a kérdést, hogy mi szükség volt ennek a fölötte értékes területnek az átengedésére, a túlzottan jóindulatú szerződés megkötésére és a Tattersall intézményének részleges megszüntetésére, amikor az Ügetöegyesület már a kezdet kezdetén nem tud megfelelni vállalt kötelezettségeinek. Az építkezések menetét más szempontból is súlyos akadályok gátolják. Most derült ki, hogy a városrendezési szakbizottság nem adott építési engedélyt a lovarda létesítésére, mert az beleesik a városszabályozási vonalba, azon a páratlanul értékes területen, amelyet a Keleti pályaudvar tőszomszédságában nagystílű városrésszé akarnak kifejleszteni. Az építkezés most mindössze csak ideiglenes engedély alapján folyik, amelyet a főváros bármikor hatálytalaníthat és ha az építkezés mégis befejeződik: könnyen megtörténik, hogy a főváros a lovardaépület lebontását fogja követelni. Ezekhez a váratlan komplikációkhoz hozzájárul az ügetőegyesület pénzügyi nehézsége is. Tudni kell ugyanis, hogy a munkálatokat nem nyilvános versenytárgyalás útján adták ki, amit Ügetőék azzal indokoltak, hogy ezt a munkát hitelművelet alapján fogják végrehajtani és az építkezést csakis anyagilag erős céggel végeztethetik, amely a szükséges tőkét az Ügetőverseny Egyesületnek hitelezni tudja. Most mégis megtörtént, hogy a hitelművelet alapján vállalt munkát leállítják és a fővárostól kérnek támogatást, ami végeredményben egyet jelent a szerződés föl- bonthatóságával. A súlyos pénzügyi helyzettel birkózó főváros semmi körülmények között sem nyújthat támogatást, vagy engedményt az Ügetőverseny Egyesületnek és a hosszadalmas kísérletezéseknek már jóelőre véget kell vetni azzal, liogy az egyik szerződő fél hibájából bekövetkezett szerződés- bontást a főváros tudomásul veszi és sürgősen gondoskodik a tattersalli probléma radikális megoldásáról. Régi törekvése a magyarországi útépítő érdekeltségieknek a szövetségbe való tömörülés, hogy ezzel szervezeti alapon munkálkodhassanak az úthálózat fejlesztésének közlekedési, nemzetgazdasági és közgazdasági érdekein. Az elgondolásnak a keresztülvitele nem ígérkezett könnyű feladatnak, mert összhdngzásha TcelDqtti haz\ni 'az útépítési vállalkozók, ta\z 'flnyftggyáiiak, m alnyctgszállítók, a,z ápítfé&l gép- és szörr szám gyárak, valamint a kereskedők érdekeit. Az egymással sokszor ellentétes célkitűzések áthidalása az elmúlt napokban komoly sikerrel járt, mert a szervezés vezetőinek célirányos programja olyan bázist teremtett, hogy az összes érdekeltségek .szükségesnek tartották a szövetkezés megteremtését. Az elmúlt napokban a Magyar Mérnök- és Építész- Egylet székházában megalakult az Országos Magyar Útépítési Szövetség, melynek az alakutó közgyűlésén feb vonultak «az összes útépítési érdekeltségek és ágazatok vezető tényezői. A nagy érdeklődést az is mutatta, hogy a vidéki vállalkozók és kereskedők közül is számosán resztvettek az alakuló ülésen. A szervezőbizottság terveit nagy tetszéssel fogadták és megállapodtak abban, hogy az útépítésekkel Impcsolßtos mj/rvßdjn ügyben] égység'es fefliőpés- sel fogják bißtpisitlgm u| közös érd&Jüebet. A közgyűlés tudomásul vette a szervezeti szabályokat és a minden részletre kiterjedő programot, egyúttal nyomban kifejezte azt a kívánságát, hogy g pzövetség> megalakulását halaidék-lmmrn kiváltják. Az alapszabályok elfogadása után megválasztották az ideiglenes tisztikart, amelynek során számos tisztséget egyelőre betöltetlenül hagytak. Megválasztották a két alelnöki állásra Schciffer Károly oki. mérnök, útépítési vállalkozót, a Kövező Ipartestület: elnökét és Kardos Mihály kőibányatulajdonost, az Útburkoló és Építő Anyaggyár vezérigazgatóját, titkárnak dr. Virágh Imrét,, pénztárosnak Spányi Ernőt, ellenőrnek Böhm Gyulát. Az ideiglenes választmány a következőkből áll: Ám,on Rezső kő- vezőmester, útépítési vállalkozó, vitéz Balogh Sándor kövezőmester (Szeged),,. B\arrtha István köve zöm ester (Debrecen), Burtha Károly, a Magyar Építő Rt. igazgatója, Fábiá\n Mátyás útépítési vállalkozó (Szekszárdi), dr. Fekete Sándor, az Ino.ci Kőbánya Rt. vezérigazgatója, Fűrészt Miklós kőibánya.tulaj(donos, útépítési vállalkozó, Tlaj^a} Imre okleveles mérnök, útépítési vállalkozó, Heltvey János vegyészmérnök, a Helvey Káitnánygyár főnöke, Máthé György kövezőmester, útépítési vállalkozó (Békéscsaba), Martos Frigyes, a Martos és Herz, motorhengerlő- gyár igazgatója, Nádas László-, okleveles mérnök, útépítési vállalkozó (Kaposvár), .székelyhidasi Sebestyén, Lajos útépítési vállalkozó, a Hubertus Kőbánya igazgatója (Debrecen) és Vadász Aurél, az Aszfalt és Kátrány Ipari Rt. igazgatója. Az alakulói közgyűlés tnpmlmányi bizottságot iis választott, kizárólag tudományos célokra, hogy a különböző útépítési eljárások és még tisztázatlan burkolati rendszerek gyakorlati használata megállapítható1 legyen. Az alakuló közgyűlés táviratilag üdvözölte Kenéz Béla kereskedelmi minisztert, Forster Gyula államtitkárt, Bipka Ferenc főpolgármestert é& Sipöcz Jenő polgármestert. A tisztikar az útépítési vállalkozókat és érdekeltségeket érintő ügyek tisztázására nyomban megkezdte működését és gondoskodott a tevékenység' sürgős kiszélesítéséről. Legolcsóbban vehet pokrócot, hátizsákot, Bzobatomakészletet és horgászati cikkeket Szállít hivatalok rétzére iratkötő- hevedert, por- ét padlótörlőruhái Telefont J. 415-07 Alapítva 1838-ban Hauschild Albert Budapest, VH, Károly-körút 15, szám Versenytárgyalási megbízások A, mült héten tartott nyilvános és szflkkörű verseny* tárgyalások alapján a különböző közmunkákat és közszállításokat a következő cégek kapták: Bíítorüei'mdeBési munkát a Németvölgyi-úti iskoláitól: Dörren Henrik 14.168, Lopos Gyula 11.130, Palágyi és Társa 5493, Kőművesmunkát az Uj Szent J ános-kórháznál: Faragó K. Sándor 2575, Melegvízberendezési munkát a Kun-utcai kórháznál: , Ruhán István 8355, Üvegesmunkát a Tölgyfa-utcai tüdőbeteggondozé intézetnél: Droppa Sándor 2310, Toriiíiíei-emljerendeBési munkát a Németvölgyi-úti iskolánál: Lopos Gyula 7040, Seller Antal 3070 pengő vállalati áron. Beérkezeti mániátok A múlt héten tartott versenytárgyalásokon » külQnbOaS közmunkákra és közszállításokra & következő cégek pályáztak: A Vásártéri tétováié helyisé«- kőműves- és kerí- tésmnnkáira pályáztaks Kelemen és Bollmann 1326, Korody Gyula 1743, I-Ioffer Gyula 1761, Apor József 1811, Castelli Kont 1890, Mód Lajos 2591, Fábián Testvérek 814, Wagner Gyula 984, Botom és KáUay 859, Schöntheil Richárd 1300, Kellner és Sándor 1262, Tarr Mihály 1410, Vass Kálmán 2147, Gerő és Győry 2758, Benedek Miksa 3996 pengővel. A Maglódi-üti szeretetotthon körlislzépfiiét celluloid. ajtövédőmunkáira pályáztak: Vajda Béla 2600, Redő Ignác 2774 pengővel. A SertSsvágöliid régi kondenzátor épület kőműves átalakítási munkáira pályáztak: Führer Miklós 2277, Sei Gyula 2296, Deák Sándor 2568, Katona József 3621 P-vel. A Székesfővárosi Alkalmazottak Segítőalapja balatonkenesei üdülőtelepe világítási és erőátviteli berendezésének négyvezetékes váltóáramú rendszerrel való berendezési munkáira pályáztak: Kaffka és Wagner 25.730, Sigray István 28.620, G-anz és társa 30.854, Magyar Brown-Boveri Müvek 32.868, No vált Pál 31.719, Barta Károly 33.703, Erőátviteli és világítási rt. 34.100, Koffer és Szommer 34.955, AEG Unió 36.830, Iíatschek. Gutt- mann é& Társa 39.098, Kolbdnyi és Pákozdy 39.351, Wein Elemér 42.054 pengővel. A Maglödi-űti Hortky Miklés szereíetoítkon kerítésmunkáira pályáztak: Braun Miklós 7412, Haidelc- ker Sándor 7869, Vass és Kovács 7915, Hutter és Schrantz 7966, Deischel A. rt. 8094, Nagy Gyula 8817, Skolka.i Mátyás 9250, Kollerich Pál 9783, Kajtár Lajos 9823, Csörgei Gábor 10.981, Polgár Ignác 11.811 pengővel. Téli rahadarabek isi e g var rat á s i munkáira pályáztak: Jász Lajos, Várkonyi Lajos, Szabómesterek Szövetkezete. Miklós Balázs, Medgyes Nagy János, B!um és Testvére, Országo-s Ruházati Intézet, Budapesti Szatoóiparo- sok, Zádovszky Ferenc, Csipák S., Ruhakonfekció, Textilipari Feldolgozó, Kovács Péter, Trunkháhn. Ne Riassza ei megnézni a IV, Muzeum-körút 17. sz. alalti helyiségben. Győződjék meg saját szemével, hogy a Jobbágy” kályhákba n a legsilányabb hazai barnaszén is kitünően ég és olcsó péaizéH pompás meleget adi Nyitva december hő végéig. Magyar Királyi állami Vasgyárak kereskedelmi képviselete r. I. Budapest, V., Vilmos császár-ut 28. SfMSÜ BAZALTiMYR RÉSZVÉHYISRSSSSG Budapest, ÍV., Bécsi-u. 4. Bánya és zúzótelep: Souiosköujlalu Telefon: Automata 829 — 23 és 817 — 92. A bánya előállít: mindenféle szemnagyságú zúzott kavicsanyagot, pormentes zúzalékot legjobb minőségben, előállít továbbá különböző méretű útburkolati idomköveket. Ütépítési osztálya vállalja: maka- dámutak, szabadalmazott óriáskavics (Derieso) utak építését, mindenféle idomkőutak burkolati munkáinak előállítását, továbbá a Warrenite Bitulithic elnevezésű legjobban ismert bitumenes rendszerű utak építését. HLATKYJÓZSEF OKLEVELES MÉRNÖK MÉRNÖKI IRODAJA ÉsIéPITÉ'SI VÁLLALATA MAGASÉPÍTÉS, ÚT-, VASÚT, HÍDÉPÍTÉS, VASBETÓN BUDAPEST, I., FEHÉRVÁRI-ÚT 42. - TELEFON) LÁ. 1-0». MmlaUt az Országos Magyar Útépítési Szövetség
