Fővárosi Hírlap, 1930 (19. évfolyam, 1-52. szám)
1930-02-12 / 6. szám
Budapest, 1930 február 12. LESUj TÓ JELENTÉS AZ ELEKTROMOS MŰVEKRŐL Sszász essíende/e ismeri oMosszálc a gyalcori vilúgítási szavarolcaí 5 év alatt 872 Uszemi defektus — Hobbanás veszedelme a transzformátor állomásokon — Él „J&alálfolyosó” A belügyminiszter az Elektromos Müvek áramszolgáltatásában gyakran ismétlődő üzemzavarok okainak felderítésére vizsgálatot rendolt el s annak foganatosításával Ri/pka Ferenc dr. főpolgármestert bízta meg. A főpolgármester felkérésére Hoór-Tempis Mór dr. és Verebély László műegyetemi tanárok, továbbá Madarász Viktor államvasúti főfelügyelő és Papanek Ernő miniszteri tanácsos behatóan tanulmányozták az Elektromos Művek áramszolgáltatási berendezéseit és a múlt év november hó 27-tői december 23-ig tartó vizsgálatról most vaskos kötetet kitevő szakértői jelentésben számoltak be. A kimutatásokból megállapítható,. hogy 1925 januárjától 1929 decemberéig összesen 872 üzemzavar volt: a szakértői jelentés erőteljesen rámutat arra, hogy az üzemzavarok kellő előrelátással jórészt elháríthatok lettek volna. A légvezetéki hálózatban keletkezett zavarok száma túlságosan nagy és bizonyos, hogy e zavarok nagyrészének elejét lehetett -volna venni, ha az Elektromos Müvek az 1925-ben működött üzemvizsgáló bizottság figyelmeztetését követve, a légvezetéki hálózat alapos átalakítását idejekorán elvégezték volna. Az üzemzavarok okait keresve, — mondja a jelentés, ■— minden kétséget kizáróan megállapíthatjuk, hogy a zavarok nagyrésze az üzemben alkalmazott szerkezetek és készülékek fogyatkozásaiból származott. E készülékek és szerkezetek között egész sorát találjuk olyanoknak, amelyek több mint 30 évvel ezelőtt jól megfeleltek, de a mai hálózatban már felmondják a szolgálatot. Utal a jelentés a elmúlt év augusztusában és novemberében előfordult üzemzavarokra, amelyek nagy anyagi kárral jártak, sőt súlyosabb következményei is lehettek volna. Ezeket a súlyos hibákat nem vis major, hanem a gyakorlati elektrotechnikában körülbelül 100 esztendeje kiderített jelenség okozta. A váeiúti telep Gyárak, raktárak, garageok, kórházak, középületek részére préseli: acélajtók 'kaouk tetszebős-laitós-tüz- és betörés biztos. haasíiSomogyit Közúti gőz- és motorhengeriést r? Wolff era© SOrjjönyOlm ; WOLFFEKE Tel.: Lágymányos 13-82 Budapest-Kelenföld, Budaörsi-út 101 „halálfolyosójának” nevezett helyiségébe épített szerkezete a kezelőszemélyzet testi épségét és életbiztonságát veszélyezteti. Annak a modern elvnek megvalósításáról, hogy az üzem meghibásodott alkatrészeinek kiiktatása, elválasztása és javítása lehetséges legyen: a váciúti telepen szó sincs. Nem kétséges, hogy a váciúti telepen ismételten lesz még nagy üzemzavar, és a székesfővárosnak, valamint a fogyasztóközönségnek beláthatatlan károkat okozhatnak. Hasonlóan súlyos kritikát gyakorol a szakértői jelentés a légvezetéki hálózatról, amelyen túl menői eg azt is megállapítja, hogy a fővezetékek elrendezése, a transzformátorállomások elhelyezése nem felel meg sem az üzembiztonság, sem pedig az élet- és vagyonbiztonság szempontjainak. A légvezetéki hálózat állapota nem alkalmazható az érvényben lévő szabványokhoz, de nem felel meg a legegyszerűbb falusi vezetékekkel szemben is eziclőszerint támasztott követelményeknek sem. Egészen bizonyos, hogy nagyobb vihar elég ahhoz, hogy az egész hegyvidéknek, sőt egyes budai belső kerületeknek villamos energiával való ellátását súlyosan megzavarja. Minél jobban fejlődik a hálózat, annál nagyobb a veszély, amely a hálózat fogyatkozásaiból az élet, vagyon és üzembiztonságra származik. Súlyos kifogást hangoztat a jelentés amiatt is, hogy az Elektromos Müvek a villamos energia iránti kereslet fokozására keveset tett meg, a fogyasztás növelésére semmiféle propagandát nem fejtett ki, sőt a jelentkező nagyobb fogyasztókkal szemben valósággal elutasító álláspontra helyezkedett. A zavarokat okozó hibák sorában a transzformátorok és az állomások 77 esettel, szerepelnek és e zavarok egyrésze túlterhelésre, a transzformátorok gyártási hibáira és helytelen csoportosítására vezethetők vissza. A hibákat tárgyalva megállapítja a jelentés a transzformátorokat gyártó és javító cégek felelősségét is: ezek a cégek nem a kellő gonddal és körültekintéssel jártak el. A zavarok másik csoportja a transzformátorállomások célszerűtlen elhelyezésétől és felszerelésétől származik. Különösen kiemeli a szakértő bizottság a Berlini tér, a Pannónia ucca, a Ganz-Danubius-gyár és a Szent Gellért tér fontos állomásait, ahol a tapasztalatok egyenesen megdöbbentő hatást gyakoroltak. A berlinitéri és pannóniauccai alállomások a pince félreeső sarkában vannak elhelyezve és a vizsgálatkor előbb az utat eltorlaszoló házi szemetet kellett eltávolítani. A Ganz-gyári alállomáshoz csak szűk nyíláson és meredek létrán lehet hozzáférni és esetleges belső tűz esetén a behatolás szinte lehetetlennek látszik, a véletlenül ott tartózkodó személyzetnek pedig el kell pusztulnia. Az alállomások állapota valósággal lesújtó. Sem a transzformátorállomásokon, sem az alállomásokon túlfeszültségvédő nem található, kifolyt olaj nyomai vannak szerteszéjjel, nincsen kellő intézkedés robbanások esetére sem. Mindezek a hiányok és tökéletlenségek nagymértékben hozzájárulnak nemcsak az üzemzavarok számának növeléséhez, de komoly baleseteket is okozhatnak. Nem találta a bizottság a szükséges száraz oltókészülékeket sem, pedig elengedhetetlen, hogy ez állomásokon ilyen száraz oltókészülékek rendelkezésre álljanak. Az üzemzavarokra vonatkozó bejelentések kezeEladásl osztály: VI, Toré* körút 43. szám lése nem kielégítő, a hibákat megelőzni hivatott ellenőrzőszolgálat hiányos, a zavarok elhárítására szolgáló gépkocsik száma és felszerelése sem megfelelő. A hibajavítás meggyorsítására, épült ugyan az éjjeli ügyeletes személyzet részére megfelelő helyiség,' de amikor a bizottság e helyiségeket megtekintette —■ azokat üresen találta, amikor az ügyeletes teleppel kapcsolatos autógarázst nézte meg a bizottság, ott magánkocsikat talált, de javítási gép járóműveket egyetlenegyet sem látott. A szakértői vélemény végül nyomatékosan rámutat arra, hogy a legközelebbi években mutatkozó kereslet kielégítésére, valamint az üzemzavarok és hibák megszüntetésére az Elektromos Műveknek igen nagy beruházási tőkékre lesz szüksége. Ha ezirányban a szükséges intézkedések idejekorán meg nem történnek, úgy az üzemi zavarok számának, tetemes szaporodására és az üzemgazdaságosság jelentős csökkenésére kell elkészülni. A szakértő bizottság nagy részletességgel készített és táblázati szakkimutatásokkal ellátott jelentését szombaton törj esztették fel Scitovszky Béla belügyminiszterhez. ÉfAMmo&Jiíimp Az Egységes Községi Polgári Párt hivatalos lapja. Előfizetési árak: fél évre.......................................12 pengő, egész évre ..................................24 pengő. Hev erdle István oki. mérnök, építő és kövezőmester Vllä., Baross ucca 74 Telefons J. 324-32. LINÓLEUM ÉS GUMMI burkolási szakvállalat CSÁSZÁR IMRE Budapest, IX, Lónyai-u 11. Telefon: Automata 887—49. ___________fi í á ni a Sok díjmentesen. £a II dáliád 0il Tradin8Company képviselete M. S L EL I N I IGNÁC aSSiaiIOSC Budapest, V., Nádor ucca 6. sz. TELEFÓN : AUT. 833-40, 832—77. Hssasraktiató könyvszekrények rekeszenként minden irányban nagyobbíthatők ős pótolhatók. PRAKTIKUS ÉS OLCSÓ Llngel Károly és Fiai Eisi Magyar Faáru- és Bútorgyár. Budapest, Vil. kér,, Rózsa ucca 4—6. szóm Kárjak 120 szobából álló állandó kiállításunk megtoklníósótZOLT&a okleveles építész és építőmester BUDAPEST, I., VERPELÉTI-ÚT 10. Telefon: LÁ. 6-57. Telefon- LÁ. 6-87.
