Fővárosi Hírlap, 1930 (19. évfolyam, 1-52. szám)
1930-09-10 / 36. szám
Budapest, 1930 szeptember 10. Szt. Margitszigeti Szanatórium Egyheti kúra a szanatóriumban 98.—• P. Lakás kitűnő, bőséges étkezés fürdők és orvosi felügyelet. Speciális gyógyintézet reuma, ischias, szívbántalmak gyógyítására Diétás konyha cukor» és gyomorbeiegek részére Jient Hargitszigeti Ifasyszfilloda Olcsó uitóidényá.s‘ak s 1 ágyas szoba 5.— pengőtől 2 ágyas szoba 8.— pengőtől Szeptember 15-től kezdve peaazióreradszer: szoba, étkezés és fürdők 1 személy részére napi 12.— pengőtől 2 személy részére napi 20.— pengőtől Szigeti esték — Tánc — Zene Week-end. Szombat délutántól hétfő reggelig 1 személy 20.— pengő, 2 személy 35.— pengő Pqzsgay Dezső VII., KÖRVASÚT SOR 8. építőmester és burkolási vállalkozó S a lát telepén. B A __ __ * Á R3 rk © CIPÉSZ MESTER ßR E\ fiVI E «J a \] *25 Arany és ezüst éremmel kitüntetve. BUDAPEST, IX., GRÓF HALLER ECCA 18. FaHs putílóíiurlíaló vfiiisim KOCH ÉS SZILÁGYI Budapest, vi., Eötvös ucca 37. szám Telol^jsok- Aul. ICO-78 9!f*6—51. Ripka Ferenc főpolgármester emlékbeszéde Vase József miniszter elhunyta felett a közigazgatási bizottság keddi ülésén A mélységes gyász jeléül a napirendre tűzött polgármesteri félévi jelentés tárgyalását elhalasztották és az ülést berekesztettek Kedden délelőtt szokásos havi gyűlésükre jöttek a közigazgatási bizottság tagjai az Újvárosházán. A bizottsági tagok mély megillctődéssel beszélgettek a váratlan, nagy csapásról, amely Vass József miniszter elhunytával a fővárost és az országot gyászba borította. Pontban 10 órakor Ripka Feresic főpolgármester megnyitotta az ülést ős könnyes szemekkel, el-el- csukló hangon a következő gyászbeszédet tartotta: A székesfőváros törvényhatóságának ez a szerve először van együtt azután a megrendítő gyászeset után, amit itt bejelenteni kötelességem, mert tudom, hogy e bizottság minden tagja átérzi annak a mérhetetlen veszteségnek fájdalmát, amit Vas s József népjóléti és munkaügyi miniszter váratlan elhúnyta okozott a magyar közéletnek. Mint ember, tehetségének, tudásának és meleg szívének erejével egyformán hatott. Mint polgár a kötelességteljesítésnek klasszikus példaképe volt. Mint kormányférfiú mindig szoros kapcsolatot érzett a néppel; kiváló érzéke volt a közszükségletek iránt és meg tudta érezni a tömegek szenvedését, de nemcsak megérezni, hanem enyhíteni is tudta azt. Budapestet nagyon szerette és Budapest népe érezvén ezt, hasonlóan viszonozta. A székesfővárossal kapcsolatos nagy kérdések elintézése előtt állt s minden reményünk meg volt arra, hogy az ő bölcs belátása, nemesen érző szíve kedvező elintézéshez juttatja azokat. Remények és tervek álltak előtte és előttünk is. Most pedig fekete zászlók hirdetik, hogy V a s s József nincs többé. Az ő életével és munkájával azonban soha el nem múló emléket hagyott Budapest népének szívében. Indítványozom, hogy a nemzet e nagy fiának elhúnyta felett érzett fájdalmunknak mai ülésünk jegyzőkönyvében adjunk kifejezést. Az emlékbeszéd, amelyet a bizottsági tagok állva hallgattak végig és amelynek elhangzása után a gyász jeléül az ülést nyomban berekesztették, — mély hatást. gyakorolt a jelenlevőkre. Gn üSáÉflJláávévet&i/... MERT: Hangereje, h ang fi szfasága a legtökéletesebb, minőségben a legjobb. Könnyen kezelhető. Szobadíszül szolgál. Beszerzése kényelmes Nem feile# tovább fialasszianl €s IcözleKetlési valleMlal .............. Si irg&íí ez foeliigyminisszíer o. Ico^lelceáíés &gység&s irányításúi — JLegfont&síatofo Köv&íelmény €&zz Amíof&fles&tése Az Egységes Községi Polgári Párt programjába vette a fővárosi közlekedésügy fejlődésében mutatkozó rendszertelenségnek a megszüntetését. Kozma Jenő,, aki elnöke a közlekedési bizottságnak, a Fővárosi Iiirlap hasábjain számtalanszor vetett fel fővárosi közlekedési problémákat. Ezúttal arról van szó, hogy az Egységes Községi Polgári Párt, — mint velünk a legilletékesebb helyről közük, — még az ősz folyamán erélyes akciót indít a közlekedési vállalatok egyesítése és rendszeres közlekedési program meg'teremtése érdekében. Ennek az akciónak a megindítását az a körülmény tette szükségessé, hogy az Autóbuszüzem és a BSZKRT között egyre élesebb rivalizálás tapasztalható. A BSZKRT erősen panaszkodik, hogy a forgalma csökken és ezt a tényt a gazdasági helyzet leromlásán kívül az Autóbuszüzem Jconkurrenciájának tulajdonítja. Mind a két vállalat a főváros közönségének a tulajdona, a főváros vezetői tehát nem hanyagolhatják el e problémákkal való foglalkozást. Kern kétséges, hogy minden nyugateurópai világvárosban az autóbusz lesz a legfontosabb közlekedési eszköz. Ezzel a ténnyel szembeállítják sokan azt a deficitet, amit az Autóbuszüzem produkál. A főváros vezetősége ezt a deficitet nem ítélheti meg kicsinyes költségvetési szempontokból,, hiszen itt egy nagy közlekedési fejlődés helyes irányelvei lehetnek csupán a döntő szempontok. Városházi körökben általános egyébként az a vélemény, hogy az Autóbuszüzemet tovább kell fejleszteni. A továbbfejlesztés szükségessége mellett szól a racionális gazdálkodás is. Most épült fel ugyanis a főváros új autobuszgarázsa, amelybe százhatvan kocsi fér. A fővárosnak most mindössze száz kocsija van, a régieket már kivonták a forgalomból és így legalább ötven új autobuszkocsinak a fokozatos beállítására volna szükség. Ha a főváros felveszi a hosszú- lejáratú beruházókölcsönt, ebből legalább 6—8 millió pengőt ki kell hasítani az Autóbuszüzem fejlesztésének a céljaira. 50—60 új autobuszkocsit lehet megrendelni ebből a pénzből. Az Autóbuszüzemnek ez a fejlesztése kizárólag azt a költséget igényli, amibe az új kocsik beszerzése kerül, mert hiszen a gara- zsirozás és a javítóműhelyek használata többletköltséggel járni nem fog. Az Autóbuszüzem igazgatóságának viszont komoly tanulmányokat kell folytatnia az üzem jövedelmezőbbé tétele érdekében. Ez nem történhetik másként, mint a relációk okos és célszerű megállapításával. Sok baj van a rózsadombi autóbusszal, amely erősen deficites, viszont a Rózsadomb közönségét nem szabad megfosztani egyetlen közlekedési lehetőségétől. A rózsadombiak egyesülete beadvánnyal fordult a főváros vezetőségéhez és az Autóbuszüzem igazgatóságához. Ebben a beadványban azt az érdekes ötletet vetik fel, hogy az ő vonalukat jövedelmezőbbé lehetne tenni, ha önálló vonaluk helyett a 16-os vonalat, amely a Váron át közlekedik, a Dékány uccánál meghosszabbítanák és a Marcibá/nyi téren keresztül a Rózsadombra vezetnék fel, onnan pedig a Liszt Ferenc térig járatnák. Hosszú, nagy vonal lenne ez, amely több környéknek a közlekedési igényeit volna hivatva kielégíteni. Az Autóbuszüzem igazgatósága nem vár nagy eredményt ettől a változástól,, de a beadvány mindenesetre figyelemreméltó. Az Egységes Községi Polgári Párt vezetősége részéről felhívták továbbá a Fővárosi Hírlap munkatársának a figyelmét arra a körülményre is, hogy a fővárosi közlekedési vállalatok egyesítését azért sem lehet most már halasztani, mert a belügyminiszter hivatalosan leiratot intézett a főváros vezetőségéhez és ebben a leiratban megsürgette a közlekedési vállalatok egyesítését. Teljesen érthető a belügyminiszternek ez az állásfoglalása, mert ha továbbra is ilyen szétágazó lesz a főváros közlekedésügyi poütikájának az irányítása, akkor az elkövetett hibákat és mulasztásokat évek hosszú sora alatt sem lehet jóvátenni. WIHART FEKENC . építész építőmester . BUDAPEST, ¥51., COLUMBUS UCCA 33. sz. TELEFON; JÓZSEF 350-97 I kis Ml í ■ BUDAPEST MAGYAR GYÁRTMÁNYA? AZ EGÉSZ VSLÁOO^ EL VANNAK TERJEDVE. HMU SZAKOZLET A „GAMMA“ FINOMMECHANIKAI GÉPEK ÉS KÉSZÜLÉKEK GYÄRA R. T. ELADÁSI OSZTÁLYA föuidapesí, IV., Múzeum. Korúi 41. \ TELEFON: AUT. 8S0-98. □ TELEFÓN: AUT. 860-96J OZALID — FÉNY- ÉS ALUMÍNIUM-MÁSOLATOK — Költségvetések, műszaki tervek, térképek rajzolását és sokszorosítását több színben Is vállalja. MAHGUTZ FERENC BUDAPEST, YIH., JÓZSEF UCCA ÍZ. • TELEFON : J. 431-47.
