Fővárosi Hírlap, 1930 (19. évfolyam, 1-52. szám)
1930-06-18 / 24. szám
0 Budapest, 1930 június 18. Egyre fői cég mondja fel a dunai rakodópadok bérleteit A közgazdasági ügyosztály most készült el a székesfőváros területén végigvonuló dunai rakodópartok költségvetésével. A költségvetés szerint a dunai rakodópartok fenntartása kereken 50.000 pengőbe kerül,, ezzel szemben a székesfőváros bevétele 322.000 pengőre rúg, amiből nyilvánvaló, liogy a rakodópartok igen számottevő jövedelemforrását képezik a fővárosnak. Mindazonáltal a rakpartok jövedelme lényegesen, közel 10.000 pengővel kevesebb, mint a tavalyi volt, aminek az az oka, bogy a partot bérlő vállalatok most már egyre nagyobb területek haszonbérletéről mondanak le, ami valószínűleg a helyikikötő és a csepeli kikötő kiömlésével és üzembehelyezésével van összefüggésben. De a főváros maga is arra törekszik, bogy a város belső területéről fokozatosan kiszorítsa azokat a parti rakodóhelyeket, amelyek sehogy sem illenek ma már egy világváros kellős közepébe. A Fővárosi Hírlap munkatársa illetékes helyen szerzett értesülése szerint például nagyobb partterületről mondott le a Bunaqözhajózási Társaság a Csalogány uecánál, a Nagybátony' Újlaki gyárak és ipartelepek a Ferenc József-híd budai hídfőjénél, két nagyobb magáncég a Műegyetemnél, a kiépítetlen rakparton is több cég mondott le bérterületet, úgy hogy összesen közel ötszáz méter part bérletének megszűnéséről van szó. A költségvetést kísérő jelentés igen érdekes része az, amelyben a rakodópartok folytatólagos kiépítéséről valói szó. A pesti oldalon ugyanis csak a Dráva uceáig, a budai oldaloft. pedig a Margithídig voltak kiépítve a Dunapartok. A főváros már három évvel ezelőtt elhatározta a rakodópartok északi irányban való fotytatólagos kiépítését, ami előbb Budán, majd a pesti oldalon indult meg. A rakodópartok folytatólagos kiépítésére évek óta minden esztendőben 100.000 pengő van beállítva a költségvetésbe. Ezt az összeget irányozták elő jövőre is, azonban nem a közgazdasági ügyosztály budgetj ében, hanem a város- rendezési ügyosztály budgetjében szerepel. — A budai parton a Margithídtól a Határ uccáig, az óbudai hajóállomásig építik a rakodópartot,, a pesti oldalon pedig a Dráva uccától egészen Újpestig. A budai rakodópart építkezésével már annyira előrehaladtak, hogy az idén el is készülnek vele, a pesti oldalon pedig most fognak hozzá a rakpart építéséhez és egyelőre a Bodor uccáig, illetve a Rákospatak torkolatáig készülnek el vele. A következő szakasz azután Újpest határáig fog terjedni. Az új rakodópartokat szilárd beton- és kőépítkezéssel rézsü- sen készítik el. A budai oldalon kb. 2 km-es, a pesti oldalon pedig 1 km-es új partszakasz épül. Az új rakpartépítés szabályozza a dunamedret is és ezáltal úgy a budai, mint a pesti oldalon, mintegy 15 méter széles feltöltött partsáv keletkezik, közel 5 kilométer hosszúságban. Sz£ke;föuAro;i Pavillon VÁROSLIGET WEINGRUBER IGNÁC KÁVÉHÁZA NAPOLTA KATONAZENE! Vasár- és ünnepnapon délelőtt katonazene-liangverseny ! Tőzsdei Kurír. A legrégibb és legtartalmasabb közgazdasági vnná /v "1\ IV s FI rí rr T\ w-1 ó E n n 1 7* ATY1 /™vl XT C,r/Q I tr QIGT PÚI 1 Pl ITés pénzügyi eseményeket. Érdekes eredeti riportok, változatos hírrovat és külföldi tudósítások. Tőszsdei Kurír kapható minden ujságárusító pavillonban és minden újságárusnál. Egy példány ára 40 fillér. Szerkesztőség és kiadóhivatal: V, Lipót körút 5. Telefon : Automata 125—10 SCHAFFER KÁROLY okleveles mérnök Vaaúí-, út-, betonépitési vállalkozó kövező-mesíer Dadcpeit Vili, Aggl«l*l(ltteM IT. Tataion: Jóssal 323-03 Szembe kell szállnia a benzinkarteliel a fővárosnak A múlt héten a budapesti nyilvános benzinkutak kezelői utasítást kaptak, hogy a Motalko árát magánosok részére 44 fillérre, taxik részére pedig 42 fillérre emeljék fel, míg a tiszta benzin ára magánosoknak ezután 54 fillér,, a taxiknak pedig 52 fillér lesz. Ez a drágítás szoros összefüggésben van a pünkösd előtt megalakult benzinkarteliel. A benzinkartell vezetője a Vacuum Oil Compani, amely a legnagyobb kvótát kapta a kartellben, tagjai a Shell, a Fantó, a Hazai Kőolaj, a Budapesti Asr ványolaj, a Magyar-Belga és a Steaua. Kartellen kívül maradtak a Nyirbogdányi petról\eumipar és a Magyar Petróleumipar. A kartell természetesen elsősorban ár- és kvótakartell, amelynek első akciója az árak 10 százalékos emelése volt. A benzinkartell megalakulása és indokolatlan áremelése nem lehet közömbös a fővárosra sem, amelynek gépkocsi, tűzoltószer és autóbuszparkjához évente sokezer métermázsa benzinre van szükség, amelynek beszerzésénél ez a 10%-os emelés igen jelentékeny kiadási többletet jelent és ezt nem tudja ellensúlyozni a nyilvános verseny- tárgyalás rendszere sem, hacsak a főváros nem fogja szükségletét a kartellenkívüli vállalatoknál beszerezni. A kartell új megmozdulása egyébként ismét aktuálissá teszi a nyilvános benzinkutak rendezésének kérdését is és legfőbb ideje, hogy életbeléptessék azt a szabályrendelet-tervezetet, amely hivatva lesz az uccai benzinkutak ügyét új alapokra fektetni, és ennek során revízió alá fogja venni az összes eddig kiadott engedélyeket. Ez a szabályrendelet-tervezet, úgy tudjuk, már készen van, sőt átment a tiszti-ügyészi hivatal véleményező szűrőjén is, és nincsen más hátra, minthogy az új törvény- hatósági tanács \e.gyik első feladatának tekintse a benzinkutak és a benzinkartell megrendszabályozását. A Filtex megalapítóját a Kispesti Textilgyár szerződtette. Legutóbbi számunkban megírtuk azt a regénybe illő kalandos történetet, amellyel a Filtex tulajdonosai: Jossua Albert és Richard kiüldözték a gyár eredeti alapítóját, Weiszberger Ferencet a vállalat kötelékéből. Weiszberger Ferenc nyári szabadságon volt és ezt az alkalmat használták fel Filtexék arra, hogy koholt vádak alapján feljelentést tegyenek ellene. Mint ismeretes, ezek a vádak mind megdőltek, a hajtóvadászat balul ütött ki, mert Weiszberger teljesen tisztázta magát, úgyhogy a bíróság végül megszüntette ellene az eljárást. A rehabilitáció után Weiszberger Ferenc 1 millió pengő értékben indított követelést a Josstm-esalád,. illetve a Filtex r. t. ellen és ennek a pernek a kimenetele elé nagy érdeklődéssel tekintenek nemcsak a textilszakmában, hanem a közgazdasági világban is, ahol úgy látják, hogy a Filtex r. t. kénytelen lesz Weiszbergert jogos tulajdonába . visszahelyezni. A teljesen rehabilitált Weiszberger Ferenc kitűnő képességeit méltányolta most a magyar textilipar égjük legnagyobb vállalata, a Kispesti Textilgyár, amikor gyári üzemének élére meghívta Weiszberger Ferencet, a Filtex elűzött megalapítóját. A Nova Közlekedési és Ipari Részvénytársaság igazgatósága megállapította az 1929. évi mérleget és zárszámadást, amely az előző évi nyereségáthozattal együtt 1,022.296.13 pengő nyereséget tüntet fel. Az igazgatóság a folyó évi június 30-án megtartandó közgyűlésnek részvényenként 2.— pengő osztalék fizetését fogja javasolni. Magyar Ruggyantaárugyár Részvénytársaság. A vállalat igazgatósága elhatározta, hogy a folyó évi június hó 30-án megtartandó közgyűlésnek az 1929-es üzletévre részvényenként úgy, mint az előző évben 3.50 pengő osztalék kifizetését fogja javasolni. A Fonciére Általános Biztosító Társaság igazgatósága megállapította az intézet múlt évi mérlegét, mely szerint a 108.000 pengőt meghaladó nyereségből, részvényenként 3 pengő osztalékot fizetnek a tavalyi két és fél pengő helyett. A Hofherr—Schrantz—Clayton—Shuttleworth Magyar Gépgyári Művek R.-T. Budapest—Kispest igazgatósága a folyó hó 12-én tartott ülésen megállapította az 1929. üzletév mérlegét és a folyó hó 24-ére összehívandó közgyűlésnek javasolni fogja, hogy a P 962.012.53 f-nyi nyereségből az értékcsökkenési alap növelésére P 474.163.50 fordíttassék és részvényenként P —.80 osztalék kerüljön kifizetésre. EV30083 GÉZA építőmester Budapest, VI., Reiter Ferenc ucca 103. sz. Telefon: Automata @11—13. “ÍP Elf B* 91 /gáLnra Készít fürdőkályhákat Wb Hm § síi P 11 Ltlr vörösrézből. Mindennemű vörösrézmun- rézmfivei, fürdőkályhaüzem kát és cinezést vállal BUDAPEST, Vili., GÓLYA UCCA 13. Telefon: J. 460-36 KÓZS^I I&/ÍN laleaíos mester Budapest, VI., Szondy ucca 18. Tel.: Aut. 186-59 Hutogén-fjegesxtés »■RÓ LÁSZLÓ ** ÁCSMESTER BUDAPEST, X., KOLOZSVÁRI UCCA 9. Megjelent a Kallós-Kompasz 1930—1931. évfolyamának első része. A Pesti Tőzsde kiadásában és Kallós János szerkesztésében most jelent meg hatodik évfolyamában a Kallós-féle „Gazdasági, Pénzügyi és Tőzsdei Kompasz” első része, amely ezidén ismételten lényegesen ki van bővítve új fejezetekkel. Tartalmazza többek között a kompasz a kormányzóság, az országgyűlés, a minisztériumok, a legfőbb állami számvevőszék, Budapest székesfőváros, az_ állami, községi és magánkölcsönkibocsátások, a TEBE, a Budapesti Áru- és Értéktőzsde, a Magyar Bankárok és Értékpapírkereskedők Országos Egyesülete, az Értéküzleti Egyezmény, a budapesti bankok és takarékpénztárak, a magánbankházak, a kamarák, a szakegyesületek és testületek, az Országos Társadalombiztosító Intézet, a Magánalkalmazottak Biztosító Intézete, a budapesti szövetkezetek, a vidéki városok és vidéki pénzintézetek, a vidéki hitelszövetkezetek és a külföldi pénzintézetek legújabb adatait az 1928. és 1929. évi mérlegekkel és az utolsó békeév aranymérlegével. Rövidesen sajtó alá kerül a kompasz második része is. Dacára a nagymérvű kibővítésnek, a kompasz mind a négy kötetének ára csak 60 pengő. Megrendelhető a Pesti Tőzsde kiadóhivatalában Budapest, IV., Városház ucca 6. Zwillistger Gyula ÉPÍTÉSZ VII., CSENGERY U. 30 TELEFON: JÓZSEF 433—69. az első kéz megbízható és olcsóbb lusted r.t , £pzsáDet körút 43 (Royal Apollo) Saját gyártmánya és világmárkáé — új és használt — zongorák — javítások Is — több éves részletre váltó nélkül. Kezelési költség nincs. 'Telelőn: Józse! 450-63 SCHEUMAN GYULA “ FESTŐ- ÉS MÁZOLÓ-IPARÜZEM BUDAPEST, VI., BAJZA UCCA 30 I B Isatoma-, Út és Beton Építési Váiialal BENEDIKT MARCEL oki. mérnök idapest V, Zolién ucca 7. Teleién: Automata 04-57 ZILAHI-BALOGH GYŰLI Budapesti., Bornemissza a. 3 «építőmester s «TEL.: Lé. 2-32.
