Fővárosi Hírlap, 1930 (19. évfolyam, 1-52. szám)
1930-01-15 / 2. szám
Budapest, 1930 január 15. ESMBSKKesaaüaÉÉífitiKUitiitiaes« MfeSire2&ife>líl&fg&ifr «BZZt Kátyúba esett az új központi nagyvásár Szakemberek készítették a terveket, most nyilvános versenypályázatot követelnek egyesek Vajnu Ede közélelmezési tanácsnok a középítési bizottság legutóbbi ülésén bemutatta a ferencvárosi helyikikötő szomszédságába tervezett új élelmiszer- nagyvásár terveit, kint, a soroksári Dunaág mentén pedig már javában folynak a nagyvásár-telep föld- munkálatai és vasúti berendezéseinek építkezései. A nagyközönség ezek ntán joggal azt hihetne, hogy ez a többmilliós, nagyarányú építkezés most már zavartalanul és fennakadás nélkül bonyolódik le, holott az a veszély fenyeget, hogy az új központi vásárcsarnok építkezése igen hosszú időre kitolódik, s ha a közópítési bizottság' álláspontján a kiküldött albizottság változtatni nem tud, félő, hogy ebben az évben a tényleges építkezésből nem lesz semmi, sőt a megkezdett földmunkálatokat is abba kell hagyni, nagyobb dicsőségére a főváros munka nélküliség elleni akciójának. A középítési bizottság ülésén ugyanis, csodálatosképpen, az történt, hogy a felszólalók többsége nemcsak a bemutatott terveket nem fogadta el, — hanem az egész megoldási elgondolást és a kiszemelt helyet is kifogásolta, holott ezeket a kérdéseket más fórumok már réges-rég letárgyalták és a jóváhagyás megjárta a minisztériumokat is. A felszólalók közül többen azt kifogásolták, hogy nem volt nyilvános tervpályázat és nem magánépítész készítette el a terveket. Elvi szempontból talán, sőt biztosan helyes az a felfogás, hogy a főváros lehetőleg magánépítészekkel terveztessen s nyilvános tervpályázatokat hirdessen, de ez csak ott fontos, ahol olyan feladatokról van szó, amelyek invenciót, ötletességet inkább kívánnak és ahol a Idvitelben válogatni nem lehet. Egészen más azonban egy ilyen feladat, mint ez a nagyvásárcsarnok, ahol a szakszerűség a legfontosabb és nem szabad új rendszerekkel kísérletezni, s ahol a modern német városok vásárai adták meg a felhasználható, tökéletes mintát. Nem lehet ok a halogatásra semmiképpen sem az a szempont, hogy a nyilvános tervpályázat elkerülhetetlen, akkor, mikor az éhező munkások ezrei várnak türelmetlenül erre az alkalomra és a kisiparosok egész tábora várja a foglalkoztatást. A középítési bizottságban bemutatott tervek tet- szetősek, nagyszabásúak, a kívánalmaknak is minden tekintetben megfelelnek, egyébként teljesen a legmodernebb frankfurti nagyvásárcsarnok mintájára készültek. Az ügyosztály tervei szerint modern német stílust követő ötemelet magasságú építmény lenne a nagycsarnok, töbl) galériával és tágas alagsorral. Az egves emeletsorokat pátemoszter- és gyorsliftek kötnék össze a lépcsők mellett. Az igazgatósági és üzletház tőszomszédságában, — ahol a vállalkozók irodái, közös termei, posta- és távíróhivatal, telefonközpont, vámhivatal, vásárigazgatóság, pénztár és a banküzletek kapnak helyet-,, — külön állna a tulajdonképpeni vásárcsarnok, hogy a vasúti és egyéb járművek mind a négy oldalról megközelíthessék. A közópítési bizottság levette a napirendről a A r® A Böhler-residszerü CÉLHÁZ j ma az ország szenzációja. Gyors, szolid ás olcsó építkezés \ A jjövö Ideális lakóháza l Magyarországon gyártja: I Markos Lajos vasszerkezeti gyár I Budapest, VI. Hun u. 4. Telefon: L. 920-4 \ 920-41 Becsey Antalig nagyvásár kérdését és albizottságot delegált a kérdés előkészítésére, azzal, hogy 14 napon belül jöjjön a maga javaslatával. A kéthetes késedelem önmagában nem lenne veszedelmes, de félő, hogy az esetleges új tervpályázat és a vele kapcsolatos egyéb formalitások már komoly elodázását jelentenék az "építkezésnek, amibe belemenni nem szabad. A Fővárosi Hírlap munkatársa felkereste aki a vitás tervekről és az esetleges elodázás veszedelméről az alábbiakban nyilatkozott: — Nem állítom azt, hogy a nyilvános tervpályázat az egyedül jó, s hogy az minden körülmények között sikerre vezet. Az ellenkezőjét láttuk például az új autóbusz-garázsnál, amelynek megtervezését több sikertelen pályázat után végül is specialistákra kellett bízni, Vannak esetek, ahol a szakismeret, az üzemi ismeret döntő tényezők, s nincs szükség arra, hogy terv- pályázat útján döntsék el a kérdést. Ez a kérdés, ez a feladat azonban olyan, hogy itt minél szélesebb látókör, minél sokoldalúbb megvilágítás szükséges a végleges kivitelhez. Nagy körültekintéssel lehet csak ebbe a létesítésbe fogni és a kereskedelmi érdekeltségek kívánalmait teljes mértékben honorálni kell, általában egy pillanatra sem szabad elfeledkezni arról, hogy ez a csarnok nem máról-holnapra épül, hanem hosszú évtizedek gazdasági céljait lesz hivatva szolgálni. A felelősség tehát fokozott mértékben terhel mindenkit, s int arra, hogy a legnagyobb körültekintéssel járjunk el. — Feltétlenül fontosnak tartom, hogy az új nagyvásár megépítésénél elsőrendű figyelmet fordítsanak a víziszállítás lehetőségeire és a Duna közelségét eteldntetben a legnagyobb mértékben használjuk ki s a megfelelő berendezésekről gondoskodjunk. Pillanatnyilag talán igaza van az ügyosztálynak, hogy a vásárcsarnok üzeme egyelőre a vasúti forgalomra van bazírozva, de nem lehetetlen, hogy rövidesen meg fogjuk érni az új Duna— Tisza csatorna megépítését, amely döntő súllyal esik latba a soroksári Dunaág és a vásárcsarnok forgalma tekintetében. Ha ez megépül, úgy a Dunaágnak egyszerre óriási és gazdag hinterland ja lesz és jelentőségében óriási mértékben nő a vásárcsarnok-telep is. — Előre kell nézni és a jövő lehetőségeit is szem előtt kell tartani. A Duna—Tisza csatorna, akár Szolnoknál, akár Csongrádnál épül meg, okvetlen itt fog betorkolni a Dunába és elkerülhetik a zsilipelést. A víziforgalom máris számottevően emelkedik a Dunán, ha csatorna lesz, akkor pedig óriási módon meg fog duzzadni, ehhez pedig szegényes elgondolás a mai, amely szerint elektromos targoncák szállítanák az árut a Dunától a csarnokig. A vasúttal és a Dunával való forgalom lebonyolítását egyaránt konstruktívan kell megoldani. A problémának ez a része ma még egyáltalán nem megoldott. — Helyesnek tartanám, ha ezeket az egymással koordináló problémákat a kikötő-bizottsággal és a szakértők bevonásával tisztáznák. Ne felejtsük el, hogy ha ma valami olyat csinálunk, ami a jövő szempontjából nem lesz jó, reparálm később alig lehet. Elvileg természetesen helyesl m a terveket s a telep helye ellen sincs semmi kifogásom, sőt nagyon szerencsés gondolatnak tartom a nagycsarnoknak a Dunával való kapcsolatát, —- de mégis bizonyos nyugtalansággal és szorongó érzéssel nézem ennek az egyébként szép gondolatnak a megvalósulását, s ezért helyeslem, ha alaposan megvitatja a szakbizottság a tisztázatlan kérdéseket. Megkérdeztük Vájná Ede tanácsnokot is, aki a következőket mondotta: — A terv az államvasútak, a Mérnöki Kamara, a magánépítészek és a közélelmezési ügyosztály műszaki hivatalának közös munkája volt. A feladatot tehát a legnagyobb körültekintéssel és az érdekeltségek meghallgatásával igyekeztünk megoldani. A nagycsarnok terve annyi szemponttól függően készült és annyi speciális körülménytől függött, hogy a terv- pályázat kiírása egyszerűen eredménytelen lett volna, s esetleg másfél év veszteséggel jutottunk volna el oda, ahol most vagyunk. Az albizottság rövidesen összeül, s remélhetően talál olyan megoldást, amely lehetővé teszi, hogy a nagyszabású építkezést a tavasszal minden késedelem nélkül megindíthassák. BIER ÉS WERSCHETZ ckl. mérnök és építőmesterek, építési vállalkozók Budapest, IX., Vágóhíd ucca II. sz. TELEFON: JÓZSEF 363 — 78, 259—50. homumjsnn János ELEKTROTECHNIKAI ÉS MECHANIKAI GYÁR BUDAPEST, VM., SAJÓ-U. 5/a. Gyárt: precíziós fogaskerekeket, fogasrudakat, esztergamunkát és tömegcikket. Alapíttatott 1904. Mandorff és Társa Vas, fémlakatos és gépjármű áru munkák üzeme Budapest VI., Szabolcs ucca 9. Telefon: Aut. 142—67. NílkICÁlPI tapéta? aktár. Nagy válaszuk i a O ték be,_ és külföldi papírkárpitokból. Budapest, VII, Rákóczi út 8. (a Bazár-udvarban) TELEFON: JÓZSEF 416-17 Laciké István bádogos és szerelő LILIOM UCCA 28, Teleron: József 399-48 BUDAPEST, IX., ÁNGYÁN GYULA épület, gép- és műlakatos, autógénhegesztő BUDAPEST, VII., MiKSA-U. 9. Tel. I. 335 71 Sveoz Mihály cipész mester, vállalkozó BUDAPEST, VI Wesselényi a. 30 JAKAB GYULA MŰASZiALOS Modernül felszerelt gépüzem. Az orsz. iparművészeti kiállításon a m. kir. állami nagydijjal kitüntetve. Budapest, V1S, Hungária körút 204. sz. Telefon: József 373-81 FISCHER HEH8IK épílleifaltereskedő Basdaspast, Ili, kor., Szent Endréből 8189. Telefest J. I TREMMEL TESTVÉRE* T;S3S | bádogos és szerelő, egészségügyi, műszaki berendezési vállalata BUDAPEST, VI!!, BAROSS UCCA *0 SZÁM LERCHNE® és T&RDK szobafestő, mázoló és bútorfényezö TELEFON: L. 863-03. BUDA PEST, VI., Petneházy-u 44 j|TÜ MAUTNER JENŐ múasztaios Budapest, Alpár>u. 10. Telefon: J. 414 79. S t KOSZTELÁN MIKSA MŰSZAKI ÉS OLAJ NAGYKERESKEDŐ Ttie for.: Aut. 287-19. SSJDÁFSST, VI.. Eötvös u. 23lb. him, Épít, átalakít, tataroz költségvetés és rajz díjtalan HORVÁTH ISTVÁN ÉPÍTÉSI VÁLLALATA III., Vörösvári út 7i Kedvező fizetési felt telek DUNAN1UÜ MESZ-, lÉGLA-éS KOiPAR RT. Központ: BUDAPEST, V., GÉZA UCCA 5 Telefon Automata 218—05,218—06. Sürgönyeim: DUNMÉS/C Szállít. Menet, mészkövet, bazaltkavicsot. Vállal mindennemű kőfaragó-munkát SZAVA SÁNDOR EGÉSZSÉGÜGYI BERENDEZÉSEK GYÁRA Budafoki-út 73. sz. Lágymányos 6—07. Budapest, I. Telefon DÁVID ÉS DEUTSCH KÖZPONTI FŰTÉS, SZELLŐZTETÉS, VÍZVEZETÉK, CSATORNÁZÁS, ÉPÜLET- ÉS BÁDOGOSMUNKÁK MŰSZAKI VÁLLALATA BUDAPEST, VH, RÓZSA UCCA 41. TELEFON: J. 430-81 DELMÁR BÉLA oki. mérnök, építőmester Budapest,VI. Benczúr u. 17 Telefon 263-40
