Fővárosi Hírlap, 1929 (18. évfolyam, 1-52. szám)

1929-07-03 / 27. szám

Budapest, 1929 július 3. 7 A FŐ VÁROSI HÍRLAP AKCIÓJÁNAK SIKERE £gy négyzetmétermakatlámol sem épííezieíc többé Budapesten Tágas, egymásbanyiló udvarokkal épül- t>etnek ezután a fiázak — Az új korsó — Csármann tanácsnok nyilatkosata érdekes volt az, amit a fejlődésben lévő és a közel­jövőben kialakuló városrészek rendezési és szabályo­zási terveiről hallottunk. — A városrendezési és magánépítési ügyosztály — mondotta — fokozatosan elkészíti az egész fő- város szabályozási terveit. Ezek közül elsősorban mindig azon területek beépítési módját szabályozza, ahol már megindult, vagy rövidesen megindul az építkezés. Ezekkel a szabályozásokkal nagymértékben akarjuk szolgálni az egészséges lakásviszonyokat, a higiéniát és az általános közegészségi ügyeket. Nem engedjük most már a területek túlzott kihasz­nálását, nem engedélyezünk kéményszerű sötét és levegőtlen udvarokat, hanem az új város­részekben mindenütt kötelezővé tettük az úgynevezett csatlakozó udvarok rendszerét. Néhány héttel ezelőtt részletesen ismertette a Fővárosi Hírlap a jövő évi útépítési programot és meglepetéssel állapította meg, hogy 1930-ban még mindig 5 milliónál többet irányoznak elő makadám­útok karbantartására és közel 3 millió pengőt maka- dám-utak építésére. Ismerve azokat a hátrányokat és fogyatékosságokat, amiket a makadám-utak je­lentenek, érthetően emeltük fel tiltakozó szavunkat, hogy a főváros továbbra is kitartson, ma a modem útépítés és a rohamosan fejlődő útépítő technika korszakában, az ósdi makadán-burlcolatok rendszere mellett, tudva, hogy milyen rengeteg pénzbe kerül a makadám-utak karbantartása, milyen rövid az utak élettartama és milyen milliós összegekre rúg az a mellékkiadás, amit a makadám-utak portalanítása, olajozása jelent. — Még inkább jogossá, indokolttá, érthetővé vált a Fővárosi Hírlap akciója Scheuer Róbert mültheti cikke után, amelyben megállapította, hogy több, mint 3000 kilométeres, háromhetes autóút ja alatt, ke- resztül-kasul bejárva Németországot, talán egyetlen vicinális úton látott makadámburkolatot, sőt bitume­nes makadámot is ritkán és csak olyan helyen, ahol a régi úttest élettartamát hosszabbítják meg hosz- szabb-rövidebb időre bitumenes, vagy kátrányos impregnálással. A budapesti útépítési tevékenységről, illetve a jövő évi programról alkalmunk nyílott Csármann Ferenc tanácsnokkal, az út- és csatornaépítési ügyosztály vezetőjével eszmecserét váltani és örömmel hallottuk, hogy a Fővárosi Hírlap rég hirdetett álláspontja győzedel­meskedett, mert mostantól kezdve vizes makadám-burkola- tot nem építenek többé a főváros területén. — Nagy érdeklődéssel és figyelemmel olvastam mindig a Fővárosi Hírlap közérdekű és jóindulatú cikkeit, — mondotta, — így a legutolsót is, amit az útépítésekről közöltek és csupán azt kell arra vo­natkozóan helyreigazítanom, hogy a főváros to­vábbra is vizes makadámburkolattal épít utakat. — Azt hiszem, közmegnyugvásra szolgál, ha a leghatározottabban kijelentem, hogy Bu­dapest területén 'többé egyetlen négyzet- méter vizes makadám nem készül, sőt a régi makadám-utakat is fokozatosan bitu­menes, kátrányos makadámokra építjük át, úgynevezett felületi eljárással s erre szolgál a költ­ségvetésben szereplő karbantartási összeg, a „maka- dám-utak“ fejezetében. — Uj makadám-utak épülnek ugyan, de ezek ki­zárólag bitumenes vagy kátrányos makadámok lesz­nek, a legújabb és legjobban bevált külföldi rend­szerek és saját kísérleti tapasztalataink felhasználá­argali! Andor és Ödön mémSk-épitímester, vállalkozók Budapest, I. kér., Ke!enhegyi-út 11—13. sz. Telefonszámok: József 586—45 és József 429—24. udvari szállító Egészségügyi műszaki berendezések gyára Budapest, VII., Péierliy Sándor ucca 34. szám Központi fűtés. — Melegvíz készülék. — Vízvezeték. — Csator­názási- és gázberendezések — Berendez városoknak vízmüveket, csatornázásokat és derítőtelopckat. — Tf' LKFO v ; József 519—19, HEIZER FRIGYES DRÓTKERÍTÉS- és SODRONYFONÓ-IPARTELEPE BUDAPEST, Vili., Staffenbergor a. 16. TELE,FOB: J. 302-36. ácsmester és tető- ' ^ 5 $ emelési vállalkozó í Budapest, VI., Hungária-körut 79. j TELEFON: Ll PÓT 975-62 M a. me r e / Háztatarozási és tetőfedési vállalkozó /. Vér, Ország£}áz-ucca 25. sz. Telefon cmtómata 608-23 HIRSCH LÁSZLÓ ÚT- ÉS VASÚTÉPÍTÉSI VÁLLALAT I. KÉR. BUDAFO&í-ÚT 22. TELEFON: JÓZSEF 321-17. SZ. Brimdl János sával. Ezeknek az útépítéseknek a lényege a követ­kező: a kőágy ugyanúgy készül, mint a vizes ma- kadámnál, erre hengereljük az apróratört követ, majd magas nyomással forró bitument fecskendezünk a kövek rései közé. Az így készült réteget újra hen­gerelik, majd újabb bitumenes impregnálás követ­kezik. A felső réteget zúzalék kővel (és nem homok­kal) szórjuk be újra, majd ismét hengereljük, úgy, hogy a kész út alig különbözik észrevehetően az aszfaltburkolattól, amellett éppen olyan tartós, sőt még teherforgalomnál is kitar­tóbb, mint a másik burkolat. — Ami a főváros útépítési programját általá­nosságban illeti, sajnálattal kell rámutatnom arra^ a körülményre, hogy sem az idei, sem a jövő évi program keretében nem tudjuk azokat az igényeket kielégíteni, amelyek fennállanak és a tényleges szük­séglet helyett csak a legsürgősebbek kielégítésére szo­rítkozunk a tervezetek összeállításánál és még na­gyon messze vagyunk annak a szándéknak a kivite­létől, hogy a főváros egész úthálózatát a modern közlekedési kívánalmaknak megfelelően reorganizál­hassuk és fejleszthessük. — Ma, sajnos, ott tartunk, hogy még a folyó évi program megvalósításától is messze vagyunk. Tudvalevő, hogy az idei költségvetés összeállítása­kor a budget egyensúlya érdekében úgy határozott a törvényhatóság, hogy az ötmilliós költségösszegből csak egymilliót hagy a költségvetésben, s a még szükséges négymillió pengőt útépítési függőkölcsön formájában teremti elő. — Ezt a közgyűlési határozatot a kormány, saj­nos, még a mai napig sem hagyta jóvá, ami any- nyit 'jelent, hogy az idei útépítési programot elkezdeni sem tudtuk és ha rövid néhány héten belül az engedély le nem érkezik, nem is tudjuk elkezdeni, annál kevésbbé be­végezni, mert az útépítéshez abszolút száraz időjárás kell. A minisztérium késedelmessége annál érthetet­lenebb, mert teljesen ellentétben áll azokkal a nyi­latkozatokkal és kormányleiratokkal, amelyek a köz­munkák sürgős kiadására és minél több munkaalka­lom nyújtására serkentik a fővárost. Másrészt ez a kiadás teljesen megtérül. — A jövő évi programot sem mertük nagyobbra méretezni, egyrészt a fennálló bizonytalanság, más­részt a tanácsi figyelmeztetés miatt, amely szerint a költségvetésnek nem szabad túllépni az idei kerete­ket. Pedig rengeteg tennivaló vár megoldásra és a mostani tempó mellett bizony nagyon soká tart, amíg ki tudjuk küszöbölni a vizes makadámokat. Ezért a késedelemért nem lehet a műszaki ügy­osztályt kárhoztatni. Az útépítő ügyosztály tele van munkakedvvel, igyekezettel, csak legyen meg a pénz­ügyi lehetőség, mi dolgozunk s én ambicionálom leg­jobban, hogy a székesfőváros úthálózata minél előbb kifogástalan állapotban legyen. * Beszélgettünk a tanácsnokkal általános város­rendezési problémákról is és ezek közül különösen SCHAFFER KAROLY okleveles mérnök Vasút-, út-, betonépitési vállalkozó kövező-mester Budapest Vili, Aggtelek! ucca 17. Telefon: József 325-88 SCHMIDT ÉS FERENCZ bádogos- ós szerelő mesterek Budapest, VI., Csángó u. 11. Tol. L. 972-59 Tsltfoa: J. É23-G& FiSCHEü HENRIK épület íalcsrsikedő Budapest, 131. kér., Szent Endrel-út 8189.-5 TÓTH LAJOS Telefgp : József 351—01. sz. Pala- és cserépíedőmester Eternit- cserépfedés, facement- és börle- meztedés, tetők jdkarbantartása ós tatarozása. BUDAPEST, I., Fehérvári út 106 Jönni FESlflC építőmester, építési vállalkozó Telefen ■ Budapest, VII., Kolumbus u. 27 J. 339—81. Ez annyit jelent, hogy az egyes háztömbökön az építők mindig csak a telek külső oldalai mellett Sőiim Károly ti Kállay Géza Építőmester, oki. mérnök építési vállalkozók Telep — Iroda: Budapest, X., Kőbónyal-út 43/E Telefon: lóxsef 568—28. RIEDER OTTÓ Alapitta rótt: 1898. A. ö. C. tagoknak hat havi hitel berendezési vállalat, m ű a z a ki Intézet, elektrotechnikai to rádió cikkek raktára Budapest IV, Irányi u. 20. Tel.i Aut. 837-07 JUSTUS SÁNDOR ÉS FIA Gördülő farodőnyök, acóllomozrodőnyők, bolt- ponyvák. vászon-, szövött- 6a farodőnyök gyárai Budapest, VI., Vörösmarty-utca 24/B. Alapíttatott 1886-ban. Tolefon-interurban i Automata 223-06. szám. HUTTERER ÉS KOSA épület- és díszmiibádogos, egészségügyiberendezési vállalat Budapest, IV., Magyar ucca 42^44 Telelőn: Automata 854^08 Fércgfríős, takarítás, ablaktisztítás TELEFON : AUT. 504—84 I 881-01 géppel és mérnöki vezetés mellett — Számos hatósági elismerés — OTTOPÄL ÉS TÁRSA Budapest, I., Királyhágó ucca 5/a szám. MÜ££ER HENRIK UTÓRA bádogos és szerelők Egészségügyi berendezők Telefon: József 339—94 Budapest, Vili., "Práter ucca 69. sz. CUSTODIS MÉRNÖKI IRODA ES ÉPÍTÉSI VÁLLALAT IPARI BERENDE­ZÉS RÉSZÉRE BUDAPEST, V., NÁDOR UCCA 19 Telefon: Aut. 120-07 ALPHONS ALAPÍTÁSI ÉV 1876 Gyárkéményépítés Gőzkazánbefalazás Ipari kemencék épí­tése és tervezése Parketta Szék-ésFaáru$yőrRt.-"•'S" JAUERNSK ISTVÁN Budapest X., Kőbányai út 41/a. TELEFON: JÓZSEF 346—43 Főbb gyártmányaink: Mindennemű székek és éttermi asztalok színházi csapószékek, parket és szabadalmazott klozetülések stb RIEGER OTTO ORGONAGYÁR ÚJ ORGONÁKAT valamint HO ML OKZA TSIPOKA T szállítunk és orgonajavításokat mérsékelt árban és művészi kivitelben elvállalunk. Gyáraink­ból negyven éves fennállása óta 2300 új orgona került szállításra. BUDAPEST, X., SZIGLIGETI UCCA 29. (RÁKOSFALVA) TELEF. JÓZSEF 393—45. fllexl faüMwrUmiflHflKI ésvlllnmonógl vaumat Budapest, V., Fáik Miksa ucca 20. Telefon; Aut. 209-93 ^ Mindenféle villamossági cik­DiSCO Világítótestek , _ . ' ' ^sin'/be^-Elválfaíminden8 Scliunk & the gyártmányú szénkefék nemű villamossági szerelést J ROZSNYAi GYÖRGY ENÖKL ELEMÉR oki. mérnök oki. mérnök, építőmester építési vállalkozók BUDAPEST, Vili, BAROSS-U. IO. III. EM. TEL. J. 355-97

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom