Fővárosi Hírlap, 1929 (18. évfolyam, 1-52. szám)
1929-03-27 / 13-14. szám
Budapest, 1929 március 27. 11 Kitiltotta a tanács a szénport az egész belső főváros területéről A Ferenc Jóssef-J&iá és Urára ucca Kost nem ssalhaá esután Ki&ajósni a ssenet — Kiépítik a H ima partot Rengeteg panasz és kifakadás ér véget azzal az intézkedéssel, amelyet a dunapartok bérletének meg' újításánál léptetett életbe a közgazdasági ügy ősz- tály, illetve a tanács. Évtizedek óta panaszkodnak az ötödik kerületnek a Dunához közelebb lakó polgárai, hogy megkeseríti életüket a szénszállító hajók ki- és berakodása. A kirakásnál felvert szénpor ellepte az egész környéket és fekete felhőket kergetett a város fölé. A szénkirakás elleni panaszok a törvényhatóság különböző bizottságaiban is többször elhangzottak, legutóbb pedig a közigazgatási bizottság márciusi ülésén követelték ennek az anomáliának megszűnte tését. Mostanáig a dunapartokat bérlő vállalatok ugyanig minden korlátozás nélkül használhatták az egyes rakpart szakaszokat, így történt, hogy a korzó, a Vigadó, az Akadémia, sőt a Parlament tőszomszédságában is állandóan szenes-uszályok horgonyoztak. A dunaparti felügyelő bizottság is tárgyalta ezt a látszólag jelentéktelen, de valójában igen fontos problémát és javaslatára a tanács a használati szerződések megújításánál olyan intézkedéseket foganatosított, amelyek a panaszokat egyszersmindenkorra megszüntetik. A tanács rendelkezése szerint a jövőben a Ferenc József-híd és a Dráva ucca közötti Duna-szakaszon tilos a szénkihajózás. A szénszállító uszálvok csak e területen alul, vagy felül köthetnek ki. Ügy értesülünk, hogy ezt a rendelkezést rövidesen újabb intézkedések követik, amelyek mind a dunapartok rendjének biztosítását célozzák. Egyidejűén komolyan foglalkozik az ügyosztály a rakodópart további kiépítésével is. A dunapartok használatával kapcsolatos intézkedések és a további rakpartépítkezések részletei iránt érdeklődtünk a közgazdasági ügyosztályban, ahol a következőket mondták el munkatársunknak: — Az ügyosztály már évek óta foglalkozik azzal a tervvel, hogy a város belső részén valamiképen rendezi a rakodópartokat. A rendezés lehetőségét újabban a nagyközönség is sürgeti, sőt az érdekelt vállalatok sem riadnak vissza valamilyen új megoldástól. Korábban ilyesmii'ől szó sem lehetett, mert egyedüli kikötőhelyül a kiépített rakodópartok szolgáltak a, fővárosban. A régi Pest tervezői a Lánchíd pesti hídfője körüli rövid, zárt területet szánták kikötőnek. A természetes fejlődésnek megfelelően a Legszebb PAP legjobb PAP LÄN legolcsóbb PAP LHN kerti bútor, redőny, kárpitos áru, vas és rézbutor gyár Szőnyeg Itiggöny pokrde stb. nagy vá 1 aszték GICHNER JÁNOS BUDAPEST VII., Erzsébet körút 20. Telefon J. 416-98 J. 408-40 Magyar IZőrssséh Ipar P'-PISZ VILMOS UTÓDAI ttuüapest, V, Mérleg ucca 4 ss. Telefon: 810—56 szám. SAJÁT KÉSZSTMÉN YÜ Valódi bőr- és modern angol bútorok, bőr- és velourfotelok modern ebédlőszékek, adott tervek és rajz k szerint is. Lakberendezési tárgyak Kopott bőrbutorait és borszékeit javítjuk, átfestjük és átala- K í t j u k ! Köztisztviselőknek fizetési kedvezmény. NEDVES FALAK SZARA2ZATETELERE ES ROSSZ BÁDOGTETŐK ÁTMÁZOLÁSÁR A Á LEGJOBB1 HIDEG ASZFALT EMULSIÓ , A LEGJOBB ÚTÉPÍTŐ ANYAG GYÁRTJA« EGYESÜLT ÚJPESTI VEGYÉSZETI GYÁRAK KOLLÁR MIKLÓS ÚJPEST. VIOLA-UTCA 30-32. TELEFON: L.920-56,913-43. U.3S. hajózási és kereskedelmi vállalatok egyre nagyobb és nagyobb helyet követeltek s lassan,kint végig elfoglalták a dunapartok hosszát, főleg a pesti oldalon. — Időközben azonban elkészült a nemzetközi kikötő, rövidesen készen lesz közel egy kilométeres rakodópartjával, modern portáldaruival a ferencvárosi fővárosi helyikikötő, így mostmár határozottabban lehet a dunapartok átrendezésének tervével foglalkozni. — A kikötők igénybevételével azonban semmiesetre sem akarjuk a budapesti dunapartokat elnép- teleníteni, hisz nincs szebb látvány, mint a nyüzsgő, eleven élet a partok mentén. Hozzátartozik a város jellegéhez, ahogy Londonnak is legérdekesebb része a hajókkal ellepett Themse-part. Annyit akarunk azonban eléírni, hogy azoknak a hajószállítmányoknak a kirakását, amelyek nem okvetlen a város központjába valók, kitelepítsük. Ezt célozta a szénkirakodásokat szabályozó intézkedésünk, illetve tilalmunk is. Ilyenek általában a teljes hajórakományok, mint a gabona, a só, az érc, a iiszt, stb. Ezeknek a város belterületén való ki- vagy behajózása annál inkább nehéz, mert a rakpartoknak vasúti összeköttetésük nincs s ez a körülmény a szállítást jelentékenyen meglassítja és drágítja is. —- A helyikikötő és a csepeli nagy, vámmentes kikötő rakodópartjai azonban nem volnának elegendők az egész szükséglet kielégítésére, másrészt távolabb is esnek, ezért komolyan foglalkozik a főváros azzal a tervvel, hogy mind a budai, mind a pesti oldalon, de elsősorban az utóbbi részen folytatja a rakodópartok kiépítését. — Most északi irányban a Dráva ucca magasságáig van kiépítve a dunapart. Az a terv, hogy ezen felül, legalább a Hungária körút magasságáig, a létesítendő új dunahíd pesti főjéig épüljön ki a rakodó part. Ilyenmódon a Dráva ucca és a Hungária út közötti szakaszra terelődnék át a forgalom zöme. annál inkább, mert itt van a Lipótvárosi teherpályaudvar, amely ebben az esetben dunaparti pályaudvarrá avanzsálna és közvetlen vasúti vágányzattal láthatja el a rakodópartot. A rakpartok átrendezési tervei ugyan még nincsenek a kivitel stádiumában, de a gondolatot szívesen fogadják az érdekelt hajózási és kereskedelmi vállalatok is, amelyeket a mostani partviszonyok nem igen elégítenek ki. — A mai parti kikötőknek nemcsak az a hibája, hogy keskeny, s a tárházak mellett alig pár méter széles út van, nincs vasútja, primitívek a tárházai, nincs modern darufelszerelése, hanem az is a hibája, hogy alacsonyan fekszenek, állandó árvízveszélyben vannak, ami tavasszal és ősszel nemcsak hetekre megbénítja a forgalmat, hanem tetemes károkat is okoz áruban és építményekben egyaránt. A több kilométeres új rakpartépítésre meg van az anyagi lehetőség is. A partbérletekből folyó jövedelemből évenkint körülbelül 280.000 pengő felesleg marad. Ebből a pénzből végezték néhány éven át a parttatarozásokat, ezt a munkát azonban két évvel ezelőtt befejezték. Azótei a pénz teljes összegében megmaradt és most mintegy 5—600.000 pengő áll rendelkezésre a községi alap pénztárában. Ezzel meg lehet kezdeni a munkát és az évről-évre ismétlődő újabb bevételekből lehet, szakaszonkint, több évre beosztva elvégezni az egész építkezést, hogy akkorra, mikor az Óbuda—Hungária-körúti új Duna-híd munkálatait elkezdik, végig készen legyen a pesti rakpart. Megjelent ÉNZVILÉQ Kapható minden újságárusnál Ára 40 fillér legújabb száma szenzációs tartalommal 1 DR. SZÉKELY HUGÓ OKL. MÉRNÖK VASBETON TERVEZŐ IRODÁJA BUDAPEST, VII. ALSÓEPDŐSOR U. 8 _______________TELEFON: JÓZSEF 357-21, Kap uszta Gusztáv építőmester BUDAPEST, Vili., K1SSTÁC1Ó UCCA 5. ________________________Telefon: József 808—08, HARTMAHli És C1ASZÁR ELEKTROTECHNIKAI, MECHANIKAI ÉS RÁDIÓ TÖMEGCIKKEK GYÁRA BUDAPEST, V, KÁDÁR-U. 6 ALAPlTTATOTT: 1889-BEN Gyengeáramú és Rádlófelsxorslésl cikkek Préselés, csiszolás, ezüstözés, aranyozás, nik- kelezés és egyébb színezések STÍLLEL g. A. és TÁRS A re|zel°Váüalja új reszelek szállítását és használt reszelék fölvágását Budapest, VI., Forgácii ucca 19. ________________Alapítva 1800. évben — Telefon : L. 913—36. TÓT H LAJOS Telelőn: JdzseI35l— 01 Pala és cserépfedőmester eternit-, cs e r ép I e d é s, facement- és bőr- lemezíedés, tetők jókarban tartása és tata/ ozása BUDAPEST, I., Budafoki út 23 GOTZ ANTAL Mindennemű PARKETTA, padozat készítése és javítása Telelőn: Auí. 507-34. U Budapest, I, Bors u. 24 NEMES ES SCHRAMEKí OKL. MŰKERTÉSZ KERTÉPÍTŐK BUDAPEST, I, MÉSZÁROS UCCA 56-a \ TELEFON: KRISZTINA. 509—38 | s ÁGI ISTVÁN Tűzhely- és épölet'akatosmester BUDAPEST Vili, Gyulai Pál ucoa 9 aRőkus-kdrház mellett PEGSEK ISTVÁN MŰASZTALOS Tel: József 433-24 BUDAPESTix ., Liliom < cca 52 CRISTOFOLI VINCE TeM“ J. 381-47 KOPADLO, FAYANCE FALBURKOLAT Csak Budapest Vlí, Gizella út 31. Azelőtt Ilka u. 34. PERZSASZŐNYEG vásárid közönségnek figyelmébe ajánlom saját érdekében, előbb több helyen érdeklődjön, azután forduljon Szahak Awenasiauhoz IV. kér., Irányi ucca 21. sz. az udvarban. Telefon: Aut. 833-16. Művészies javítás, tisztítás mosás Köztisztviselőknek árengedmény és fizetés! kedvezmény! RIEGER OTTO ORGONAGYÁR ÚJ ORGONÁKAT valamint HO ML OKZA TSIPOKA T szállítunk és orgonajavításokat mérsékelt árban és művészi kivitelben elvállalunk. Gyárainkból negyven éves fennállása óta 2300 új orgona került szállításra. BUDAPEST, X., SZIGLIGETI UCCA 29. (RÁKOSFALVA) TELEF. JÓZSEF 393-45. UNGÁR1A GUMIPADLŐ Ízléses, tartós, hygienikus! Színben, minőségben elsőrangú í Készül sima és márványozott gyönyörű színekben, folyóméterekben és kockákban. Gyártja: UNGÁR! A GUTTAPERCHA ÉS GUMIÁRUGYÁR R.-T. BUDAPEST - NAGYTÉTÉNY Gyárt különféle műszaki gumiárui oki. gépészmérnök VÖZÁRI PÁL Budapest Vili, Hunyadi u. 37. Tel.: j. 373-34 VÁLLAL: Villamosvilágitásl, erőátviteli és gyengeáramú berendezéseket. Községek, gazdaságok és épületek erőátviteli és világítási berendezések tervezését és készítését. Dynamók és mo- torok javítását, tekercselését. Gép- és épületlakatos munkákat. | NEMES GYULA Oki. gépészmérnök Rádió, hat. eng, villanyszerei0 vállalat BUDAPEST, §!, MARGIT ICÖRSJT 58. telefon: Auiomata 604-48.
