Fővárosi Hírlap, 1928 (17. évfolyam, 1-52. szám)
1928-02-22 / 8. (956.) szám
Tizenhetedik évfolyam Ara 50 fillér Budapest, 1928 február 22 k HVIIAAj Y*&\ 8 (956) szám EiCÖFIZETÉSI ÁDÁK: Egész évre.........................................24 pengő Félévre....................................................42 pengő Állandóan: GAZDASÁGI ÉHTHSÍTÖ VÁU OSI, POLITIKAI ÉS KÖZGAZDASÁGI HETILAP Felelős szerkesztő: DACS0 EMIL MEGJELENIK MINDEN SZERDÁN Szerkesztőség és ki ci dó hivat a l BÚD AFEST, VI., SZÍV UCCA 18 SZ. Fostat akar ékpénzt, csekkszámla 40.424 TEL EFON SZÁM: TERÉZ 137-15. A Benzkárt-békéről különféle vélemények hangzottak el, egészen bizonyos azonban, hogy Budapest polgársága nagy örömmel és fellélegezve fogadja ezt a nagy eseményt. Akiknek még mindig fúrni és fűrészelni valójuk akadna, azok tanúbizonyságot tesznek arról, hogy nem él bennük szeretet a főváros ügyeivel szemben és arról, hogy annak az áldatlan harcnak. annak a csúnya botránysorozatnak, amely a BSzKRT- iigyből fakadt, ők voltak a spiritusz-rektorai. Mi úgy érezzük, igaza volt a belügyminiszternek akkor, amikor a múltkor meleg dicséretben részesítette a főváros érdekeiért dolgozni és lemondani tudó törvényhatósági bizottságot. Az, ami a napokban a BSzKRT-ügyben történt, tanúbizonysága a politikai érettségnek és tanúbizonysága annak, hogy a főváros pártjai félre tudják tenni a pártszempontokat akkor, amikor az autonómia óriási érdekeiről van szó. Mert ez volt az autonómia igazi védelme, nem pedig az, amikor a kormánnyal szemben akarják megvédeni, amely ezt az autonómiát pedig csak kiszélesíteni, megerősíteni és modern alapokra fektetni akarja. Esztendőkön át a BSzKRT-ügy melegágya volt a botrányoknak, fegyvere az agitációnak és járvány- fészke a főváros igazgatását és kormányzáséit megrontó beteg politizálásnak. Amikor Ripka Ferenc főpolgármester még mint kormánybiztos elfoglalta helyét az újvárosházán, első, legfontosabb és egy pillanatig el nem felejtett törekvése volt a politikának a főváros ügyeiből való száműzése. ( Napról-napra mások és mások eszméltek a főpolgármester törekvésének hatalmas jelentőségére és a főpolgármester szisztematikus munkával, bölcs diplomáciával egymásután irtotta ki a városházi életből a legizgalmasabb, de egyben a legveszedelmesebb politikai kérdéseket. Nem akarjuk felsorolni mindazt a sok politikai robbanóanyagot, amelyet évek során Ripka főpolgármester tett ártalmatlanná, amikor leöntötte a közönyösség hideg vizével. A BSzKRT-ügy volt az, amellyel legtovább kellett birkóznia. Természetes ez. mert a baloldal sehol nem talált' olyan nagyszerű agitációs anyagot, mint éppen a BSzKRT körül elkövetett hibákban. Ugyanakkor a kereszténypárt a végsőkig presztízs-kérdésnek tekintette a BSzKRT- ügy méltó elintézését, mert hiszen büszkén tekintett azokra az esztendőkre, amelyek alatt a háború és a forradalmak által tönkretett közúti vasutakat igen szépen sikerült reorganizálni. Esztendőkön át fáradozott Ripka főpolgármester a BSzKRT-ügy elintézésén és most, amikor létrejött az örvendetes béke, nem szabad megfeledkezni Ripka Ferenc érdemeiről és arról a ■lojalitásról. amellyel az ügy elintézésében az Egységes Községi Polgári Párt résztvett. Ha szabad optimistának lenni, akkor boldogan konstatálhatjuk, hogy a BSzKRT-ügy elintézésével a városházi élet utolsó politikai méregfoga is kihullott. A múlt adósságai, a múlt restanciái mind ki vannak fizetve, mind feldolgozást nyertek. Ami robbanóanyag a múltból maradt, ezzel a BSzKRT-békével mind megsemmisült. Tiszta a levegő, nyugodt az atmoszféra, nincs többé semmi kifogás, nincs többé semmi akadály. amiért meg ne lehetne kezdeni a legintenzivebb módon az alkotó munkát. Ha újabb politikumok kerülnek felszínre, ha újabb politikai harcokat szítanak, akkor most már nem leltet többé egyetlen alkalommal sem kibújni a felelősség alól. Ma politikamentes, izgalom nélküli atmoszféra öleli körül a városi életet, ha valaki a politika tüzcsóváját veti bele ebbe a nyugodt életbe, akkor rögtön galléron kell fogni a gyuitogatót. Mert gyújtogató lesz az. aki azt a treuga deit. amely a BSzKRT békével megszületett, megzavarja. Azok a pártok, amelyek számtalan tanúságot tettek a főváros iránt érzett szerete- v tűkről, érezzék kötelességüknek, hogy a politikamentes levegő tiszta egészségét megőrizzék Budapest székesfőváros további nagyarányú fejlődése érdekében. Ha kihullott is azonban az utolsó politikai méregfog, ez nem jelenti egyszersmind, hogy Budapest vitális érdekei megoldást nyertek volna. A gondok százai szakadnak a törvényhatóság nyakába, a megoldandó ngy problémák egész serege kiált a megoldás után. Hogy tovább ne menjünk, maga a BSzKRT-béke sem jelenti a közlekedési kérdés megoldását. A BSzKRT-hoz bevonul a politikamentes kormányzás, de be kell vonulnia a panaszok megértésének is és meg kell születnie az olcsó vitlaniastar if cincik. A közlekedési kérdések nagy komplexumának megoldását pedig nem tudja elintézni a BSzKRT új igazgatósága sem. ehhez közlekedési diktátorra van szükség, aki erős kézzel, az erős kézben egyesített .minden hatalommal reorganizálni tudia Budapest közlekedésének minden szervét, minden eszközét. A hét legnagyobb eseménye az a pártközi megegyezés, amelynek révén az oly sok izgal- mat».okozott BSzKRT-ügy remélhetőleg végleg lekerül a napirendről. Ennek a békének a létrehozásában igen nagy szerep jutott Kozma Jenő dr. országgyűlési képviselőnek, az Egységes Községi Polgári Párt elnö.cének, aki a Fővárosi Hírlap legutóbbi számában megjelölte azt a platformot, amelyen a kibontakozás létrejöhet. Kozma Jenő dr. ezzel nem jóstehetséget árult el, hanem a tények ismeretéből fakadóan megjelölte az egyedül lehetséges megegyezési alapot: a politikáinak a BSzKRT kormányzásából való tökéletes és végleges száműzetését. Kozma Jenő dr.-nak és az Egységes Községi Polgári Pártnak azonban a megegyezésen túl is vannak kívánni valói a BSzKRT leendő új vezetőségével szemben, de egyben a főváros közlekedési politikáját általánosságban érintően is. Arra kértük meg tehát Kozma Jenő dr.-!, hogy ezeket a továbbmenő posztuiátumokat ismertesse a Fővárosi Hirlap számára, egyben pedig mondjon véleményt a BSzKRT ügyében kötött kompromisszumról. Kérdésünkre a következő nagyjelentőségű választ kapta a Fővárosi Hírlap munkatársa: —- A BSzKRT-ügyben teljes a béke. A pártközi megegyezés azokon az alapokon jött létre, amelyeket az egyedül lehetséges Plattform feltételeiként a Fővárosi Hirlap legutóbbi számaiban megjelöltem. Most már rövidesen elintéződik a BSzKRT ügyvezetésének minden személyi problémája, amivel elősegítjük a fővárosi közlekedés egész nagy kérdés-komplexumának a megoldását is. Változatlanul azon az állásponton vagyok, hogy a BSzKRT igazgatóságának tagjai nem lehetnek törvényhatósági bizottsági tagok, mert ez a két állás nem fér össze. Ez a felfogás nemcsak az én egyéni véleményemet fedi, hanem az Egységes Községi Polgári Pártét is, amely ennek az elvnek az érvényesítésére komoly akciót indít. Óhajtásunk az, hogy a két tagság összeférhetetlensége alapelvként mondassák ki és az elv a kínálkozó legközelebbi alkalommal már tényleg érvényesüljön. Ez azt jelenti, hogy abban az esetben, ha a legközelebbi időben megürül egy BSzKRT igazgatósági tagság, azt nem törvényhatósági bizottsági taggal kell betölteni, vagyha bizottsági tag szenteltetnék ki a BSzKRT igazgatósági tagjává, akkor megválasztása után községi mandátumáról mondjon le. Amíg diktátor nem áll Budapest közlekedési ügyeinek élén, addig nem lehet ezt a dezolált közlekedést helyreállítani, egységessé tenni, közös nevezőre hozni. Budapest örömmel köszönti azt a várva-várt órát. amelyben sikerült politikamentessé tenni a városkormányzást és amelyben sikerült a politikát száműzni a BSzKRT vezetéséből, de még rigoró- zusabb figyelemmel kíséri a most következendő eseményeket: Budapest közlekedésének várva-várt megszervezését és általában a nagyarányú, sokat ígért alkotómunka megkezdését. Változatlanul föntartom továbbá azt az álláspontomat is, hogy a fővárosi közlekedésügy rendezetlen problémáit csupán közlekedési diktátor képes közmegelégedésre megoldani. Ebben a tekintetben reménnyel tölt el az a körülmény, hogy a BSzKRT élére olyan egyéniség van kiszemelve, aki a fővárosi adminisztrációban szerzett óriási tapasztalataival kétségtelenül nagy szolgálatára lesz a fővárosi közönség közlekedési érdekeinek. Kétségtelen ugyanis, hogy annak, aki a főváros közlekedésügyének irányítására hivatott, elsősorban általános adminisztratív tapasztalatokkal kell rendelkeznie. Szóvátettük a beszélgetés során a fővárosi közlekedésügy másik fontos kérdését, az autó- taxi problémát is. A főváros közgazdasági bizottságában ugyanis hangok hallatszottak olyan irányban, hogy necsak a nagytőke kapjon az új rendszámokból, hanem egyes magánosok is részesüljenek az új engedélyekben. Erre vonatkozóan Kozma Jenő a következőket jegyezte meg: Elvi álláspontunk az, hogy az új autótaxi rendszámok kiadásánál csakis a közönség érdekeit kell kizárólag szemelőtt tartani. A közönség érdeke pedig azt kívánja, hogy olyanok kapják az új engedélyeket. akik megfelelő garanciát adnak a tekintetben, hogy felmerülő kötelezettségeiknek eleget tudnak fenni. Csak egyetlenegy szempontot akarok itt. felemlíteni: a közönség biztosítását elgázolás esetén. Anyagilag nem erős vállalkozók nem tudnak megfelelő biztosítékokat nyújtani abból a szempontból, hogy az esetleges elgázolások kártérítési kötelezettségeit eltudják-e viselni. Százszázalékos biztosítékot kell nyujtaniok az új engedélyeseknek: ezt követeli a közönség érdeke. A megoldás tehát ebben a tekintetben csak úgy képzelhető el. hogy ezek az egyes kis taxivállalatok tömörülnek és érdekszervezetük útján nyújtsanak megfelelő garanciát. — Ehhez a kérdéshez kapcsolódik az autóbuszközlekedés fejlesztése.fitt a külterületek közlekedési viszonyainak szempontjait óhajtom kiemelni. ‘Feltétlenül szükség van arra. hogy Rákosfalva és Kőbánya egymással és a fővárossal autóbusz-közlekedés útján összeköttessenek. Ugyanez a szükség merül föl a budai hegyvidéknél is. Teljes lehetetlenség, hogy most a közelgő tavaszra való tekintettel is ne gondoskodjunk a Hűvösvölgy, a Zugliget, a Rózsadomb, a Guggerhegy környékének megközelíthetőségéről. A két villamosvonal képA Beszkárt-béke azokon az alapokon jött létre, amelyeket a Fővárosi Hírlapban megjelöltem — mondja Kozma Jenő Az Egységes Községi Polgári Párt változatlan álláspontja, hogy a BSzKRT igazgatóságának tagjai nem lehetnek törvényhatósági bizottsági tagok — Kozma Jenő nyilatkozik az új autótaxi-rendszámokról, az aufóbuszközleke- dés fejlesztéséről és az ügyosztályok szaporításáról
