Fővárosi Hírlap, 1928 (17. évfolyam, 1-52. szám)
1928-12-12 / 50. szám
Budapest, 1928 december 12. 3 Kozma Jenő útépítési programot kíván az építkezési program előtt Budapest idegenforgalma érdekében autóutakra, a budai hegyvidék megközelíthetővé tételére és játékbankra van szükség Jl tíssziviselö- és a iansszemélyszef megkapja az, egy fjavi fizetésből álló karácsonyi ajándékot Az antotaxi probléma megoldása körül keletkezett izgalom átcsap a közgyűlési terembe és egészen bizonyos, bogy a főváros rendkívüli közgyűlése, amely szerdán délután négy órakor kezdődik, nagyon viharosnak Ígérkezik. Az Egységes Községi Polgári Párt felfogását a tanács ellen benyújtandó bizalmatlansági indítvány kérdésében Kozma Jenő dr, a párt elnöke a következőkben fejtette ki a Fővárosi Hírlap munkatársa előtt: — A mi álláspontunk ebben a kérdésben teljesen tiszta és világos volt. Hangsúlyoztam minden agyé s alkalommal, hogy a k isexisz t e n dák a t feltétlenül támogatni kell, egyben megjelöltem a támogatás lehetőségét is, amidőn hangoztattam, hogy a kisembereknek csakis szövetkezési alapon lehet engedélyeket juttatni. A kereskedelmi miniszter úr nagyon helyesen szögezte le már első leiratában is, hogy fel kell állítani a társulási kötelezettséget. A kisemberek szövetkezése és ilyen alapon való anyagi megerősítése nem egyéni érdekeket szolgál, hanem közérdeket. Ha ugyanis a tőkeerős nagy taxivállalat működését nézzük, rögtön meg lehet állapítani, hogy a közönség érdekeit csak nagy tőkével lehet szolgálni. Az esetleges kártérítés átlag 40.000 P-re rúg. Kérdem, melyik kisember tudja ezeket a horribilis terheket vállalni, mikor a biztosító intézetek maximálisan 4000 pengőig biztosítanak. Semmi akadálya nem volt tehát annak, hogy a kisemberek taxiengedélyekhez jussanak, ha szövetségbe tömörülnek. Azok, akik ezt elmulasztották és így kérésük számításba nem jöhetett, csak magukra vessenek, mert azt elvégre nem lehet a tanácstól követelni, hogy megfelelő tőkével alá nem támasztott egyéneknek kiszolgáltassa a budapesti utast. Ezeknek a szempontoknak kell érvényesülniük akkor, amidőn a tanács döntésével szemben valaki a felelősség kérdését felveti. En ennek a kérdésnek az eldöntését nem látom könnyű feladatnak. Mindenesetre tárgyalni fogok pártom összes tagjaival és állásfoglalásunk megállapításánál minden szempontot komolyan fontolóra veszünk. A beszélgetés során ezután szóbakerültek a különböző aktuális városházi problémák. A tanítói választásokról Kozma Jenő a következőket mondotta: — A tanítói választások ügyében a pályázati határidőt december huszonkilencedikére tűztük ki. A választás tehát csak januárban történik meg, de máris jelezhetem, hogy feltétlen előnyben kívánom részesíteni azokat a tanerőket, akik már évek óta szolgálnak a fővárosnál és esztendők hosszú sora óta várják, ^ mikor orvosoljuk e régi sérelmeiket. Esztendős mulasztásokat kell tehát orvosolnunk és én azt hiszem, hogy ebben a tekintetben a többi pártok is osztják felfogásomat. Az aktuális problémák között szerepel az út kérdés is. Kozma Jenő véleménye erről a kérdésről a következő: — A budapesti idegenforgalom fejlesztésének sokat hangoztatott szükségessége szempontjából kell ennek a kérdésnek jelentőségét megítélni. Itt azonban a problémának két része van: egy állami és egy speciálisan budapesti része. Mindenek előtt kitűnő állami utakat kell építtetnünk, mert azok az idegenek, akik Budapest forgalma és világvárosi fejlődése szempontjából számításba jöhetnek, nem vonaton, hanem autón járnak. Az útprobléma fővárosi vonatkozásai viszont Budapest városrendezési kérdéseivel vannak összefüggésben. Wekerle Sándor pénzügyminiszter a fővároshoz — mint a Fővárosi Hírlapban olvastam — felszólítást intézett építési program elkészítésére. Ezt a programot mielőbb el kell készíteni és az én véleményem szerint ezzel szoros kapcsolatban, sőt ezt megelőzően útépítési programot kell adnunk. Az én nézetem ugyanis ebben a kérdésben az, hogy az útépítési program irányításával gyakorolhatunk előnyös hatást a főváros építkezési fejlődésére. Az emberek oda építkeznek legszívesebben, ahol kitűnő utak vannak, vagy legalábbis remény van arra, hogy az építkezés befejezésekor kitűnő odavezető utak állnak rendelkezésre. Előbb tehát szerves és céltudatos útépítési program kell, azután jöhet az építkezési program. Ennek a programnak a végrehajtását nem akadályozhatják olyan kifogások, hogy a szükséges területeket nem lehet kisajátítani. Itt van például mint elriasztó példa az óbudai temető villamosközlekedésének a megoldása. En nem tudok eléggé csodálkozni azon a kifogáson, hogy a villamosközlekedésnek az óbudai temetőig való kiépítése azért nem vihető keresztül, mert nem lehet megszerezni egyes szükséges területeket. A villamosnak ki kell mennie az Óbudái temetőhöz, még ha áldozatba kerül is. — Az útépítési programból nem maradhat ki az óbudai hegyvidék megközelítésének az * előkészítése. A külföldön mindenütt autóbusz visz föl a legmeredekebb utakon is a világvárosok közelében lévő kirándulóhelyekre. Idegenforgalom fejlesztéséről mindaddig nem beszélhetünk, amíg a budai hegyvidékeket, kilátókat megközelíthetőkké nem tesszük. Az idegenforgalom fejlődésének kérdéséhez kapcsolódik Budapest fürdőváms jellegének a fokozása is. Ebben a tekintetben nagy jelentőséget tulajdonítok azoknak a tárgyalásoknak, amelyeknek célja a Rácfürdő megvásárlása. Nem ismerem a részleteket és így végleges véleményt nem mondhatok a vásárlási tárgyalások menetéről, de azt hiszem, ez olyan kérdés, amelyről beszélni lehet. .. — Ugyancsak Budapest idegenforgalmának fejlesztését szolgálhatná a játékbank létesítése. Tudom, hogy sok kifogást lehet emelni a játékbank fölállítása ellen, én azonban úgy gondolom, hogy bizonyos szigorú kautélák fölállításával, a budapesti polgári közönség kikapcsolásával meg lehetne valósítani a budapesti játékbank eszméjét, amivel az idegenforgalom fejlődésének óriási lendületet adnánk. Az «a kifogás, hogy sok kisembert tenne tönkre a budapesti játékbank, szerintem azért nem állhat meg, mert az a kisember, aki kártyázik és kártyázni akar, szenvedélyét úgyis ki tudja elégíteni Budapesten —• lebujokban, kerületi klubokban és egyebütt. Annyi viszont bizonyos, hogy az idegeneket a játék'éVG /e nn álló luSTIG EDE cég (Rákóczi-út 2. szám) kizárólag a FANSZ tisztviselőinek nyújt szigorúan készpénzárban 6 havi hitelt Eladási osztály: VI, Teréz körút 43. szám bank vonzza, amint azt külföldi példák bizonyítják. Kozma Jenő végül közölte még a Fővárosi Hírlap munkatársával, hogy a főváros tisztviselői karácsonyra feltétlenül megkapják az egyhavi fizetésnek megfelelő összegben a karácsonyi segélyt. Ezt a segélyt folyósítják a tanszemélyzetnek is. az Egységes Községi Polgári Párt hivatalos lapja. * Előfizetési árak: fél évre .............................................12 pengő. eg ész évre ...... . , 24 pengő. (fi 0£ 1U * 111 ▼ »Ä I |lÍ 9 .J Í fi 1 i ill WS II {Rk fi 31 *w PP j (0 te lü iá z 3 A központi melegvízellátás gázkészülékekkel a legkényelmesebb és legtakarékosabb Prof. JUNKERS önműködő átfolyóvízmelegítői (autogeizer) ilyen célra a legmegbízhatóbb és legmegfelelőbb legelsőrendű minőségű készülékek Minden szerelőnél kaphatók. Gyár: JUNKERS & C° DESSAU Felvilágosítással szolgál a vezérképviselet: UngárLászló, Bpest VII, Domjanich-u. 261b ________________Telefon: József 419-72. WA LSER FERENC Tűzoltási szerek és szivattyúk gyára, harang- és fémöntőde, közfertőtlenitő, köztisztasági szerek BUDAPEST, VI, LOJEB-U. 34-36 TELEFONSZÁM: LIPÓT 913-46. LINOLEUM ÉS GUMMI burkolási szakvállalat CSÁSZÁR IMRE Budapest, IX., Lőnyai-u. 11 Telefon: automata 887-49 A|á nlatok díjmentesenGRÜNHUT ODON Saját készitménvü hentes, bonc- és munkaruha készitő. Budapest, Vili., József-körut 22—24, TELEFON: JÓZSEF 480—09. SZEWTBÁLI ANTAL ÉS LANGEN KÁROLYI Központi iroda : oki. mérnökök, építési vállalkozók VI., Berlini-tér 5. Anyagtelep : V., Wahrmann-u. is Telefon: L. 913-67. Újpesti rakpart sarkán- Telefon: J. 813—86. FELD OLY- Altisztit szárazon kosztümöket, öltönyöket, felöltőket, fest minta szerint mindenféle ruhaneműt. Tisztviselőknek nagy kedvezmény! Telefonhívásra minden tételért elküldünk! Gyár: VII., Thököly-út 33. Telefon: J. 394-41 és J. 446-72.
