Fővárosi Hírlap, 1928 (17. évfolyam, 1-52. szám)
1928-11-14 / 46. szám
Budapest, 1928 november 14. 7 Átküldték n helyikíkűtő egyezmény-tervezetét a minisztériumból a városházára Vitás pontok, amelyek tárgyalását rövidesen megkezdi a kikötő-bizottság — A főváros kikötőjében is az állam szedi a díjakat? A fővárosi helyikikötő ügyében a legközelebbi napokban döntő fordulat várható. Az egyes pártok -— a Keresztény Községi Párt kivételével — már bedelegálták képviselőiket az ötös kikötő-bizottságba, így azt most már a legközelebbi időn belül összehívják. A legközelebbi tanácsülés elé kerül a kikötődaruk és a raktárházak ideiglenes üzembehelyezésére vonatkozó előterjesztés, de mindezeknél fontosabb talán, hogy elkészült az az egyezmény, amely a kincstár és a székesfőváros között a ferencvárosi helyikikötő üzembentartására és építésére vonatkozó megállapodásokat tartalmazza, szabályozza a medence és a zsiliphasználatot, valamint a kikötőben való vontatás kérdését is. Az egyezménytervezetet e héten küldték át a kereskedelmi minisztériumból a városházára, úgyhogy a fontos szerződést a kikötő-bizottság már nyomban az első ülésen tárgyalhatja. A Fővárosi Hírlap munkatársának alkalma volt illetékes helyen a kikötő-egyezmény részletei és feltételei iránt érdeklődni, s a következőket tudta meg: — Egyelőre nyers tervezetről van szó, amelynek megállapításai még nem rendelkeznek prejudikáló erővel. A szerződéstervezetet először a törvényhatóság szervei vitatják meg, azután együttesen az állam és a főváros képviselői és csak ezek megtörténte után kerül sor a feltételek végleges megszabására. — Az egyezmény 1. §. a) pontja kimondja, hogy a kikötő céljára kijelölt part területén a főváros csak kikötéshez és átrakodáshoz szükséges építményeket létesíthet. Ipari telepek és más, a fenti célokkal szorosan össze nem függő építmények ott el nem helyezhetők. Tranzitóforgalom a helyi kikötőben — Az állami kikötő, valamint a székesfővárosi helyikikötő vasúti forgalmának lebonyolításához, a vonalak és a pályaudvar elhelyezéséhez szükséges területeket a főváros díjtalanul tartozik átengedni. — Bár a fővárosi helyikikötőnek elsősorban az a rendeltetése, hogy Budapest déli részének helyi, vizi forgalmát bonyolítsa le, a fővárosnak jogában lesz a kikötőben átrakodó tranzitóforgalmat is lebonyolítani és ott e célra tárházakat és egyéb berendezéseket létesíteni. — Vámmentes közraktárak azonban csak a kormánytól a Budapesti Vámmentes Kikötő Részvény- társaságnak adott engedélyokiratban megállapított korlátozások keretei között létesíthetők. Ezen túlmenően vámraktárak csak a kereskedelmi miniszter külön engedélyével lesznek felállíthatok. — A főváros a megépített partfal mentén elkészíti a forgalom céljaira szükséges szilieket, tárházakat, darukkal és egyéb felszerelésekkel, amint ezt a forgalom megkívánja. 1929. év végéig megépíti és a szükségnek megfelelően felszereli a partfal északi vége és a szénkikötő közötti területen tervezett vásári medence rézsüs és lépcsős partfalait. Jogok és kötelességek — A helyikikötő közműveiről, világításáról, a közúti, villamos és államvasuti összeköttetésekről is a főváros gondoskodik. A vásári medence, valamint a vele kapcsolatos piactér a kincstár által végzendő kotrási munkák bevégeztével két éven belül, olyan mértékben építendő ki, hogy ott a soroksári Dunaág környékéről a főváros felé irányuló élelmiszerforgalmat le lehessen bonyolítani. — Mindezekkel szemben a kincstár a mederkotrási, karbantartási és partfeltöltési munkálatokon kívül kötelezi magát, hogy a fővárosi helyikikötő, általában a belső kikötök árvíz elleni védelméhez szükséges müveket a saját költségén létesíti és gondozza. A kikötő-medencében történő iszaplerakodást a kincstár — kotrás útján — maga távolíttatja el, az esetlegesen kiépülő vásár-medencében mutatkozó feliszaposodás kikotrása azonban a főváros feladata lesz. Viszont a tervezett vásármedence kotrását az állam csak abban az esetben vállalja, ha az 1929 december végéig végrehajtható. —- A kincstár a saját költségén megépíti a kikötő-pályaudvart, az úgynevezett kikötő-állomást, a helyi kikötő partfala mellett, a Dunaparti teherpályaudvarig vezető vasúti vonalat, szükség esetén a fővárosi tárházak mögött tervezett második átmenő vonalat is. Az állam felügyeleti joga — A kikötő pályaudvar és a vasúti vágányok használatáért az állami kikötőhatóság, illetőleg a Máv. mindenkor azokat a parti-szállítási stb. pót- díjakat szedi a fővárosi helyi kikötő vasúti forgalma után is, mint amelyeket a többi kikötőrészek vasúti forgalma után szednek. Megállapítja továbbá az egyezmény, hogy a kormány a helyikikötő üzeme felett is állandóan gyakorolja felügyeleti jogát, s ezért a főváros a kikötőben szedendő illetékekre, a kikötő-üzemi szabályzatokra és a helyi kikötő hasznosításáról szóló, annak érdekében kötendő szerződéseket jóváhagyás végett mindig tartozik előre bemutatni. — A kincstár a AVassay-zsilipen átszállított hajók után a kormányszabályzatnak megfelelő zsilipelési díjat szed. —- A soroksári Dunaág medencéjét az állam téli kikötőnek is használhatja és a megállapított téli kikötői díjakat, illetőleg nyári álláspénzeket is ő szedi be. A kincstár biztosítja azonban a fővárosnak azt a jogot, hogy a székesfőváros határába eső balpart mellett a hajók rakodás céljából két sorban kiköthessenek s a rakodás megkezdése előtt, valamint annak befejezése után 3—3 napig ott tartózkodhassanak anélkül, hogy a kincstár részére kikötői díjat fizetnének. — Tűzveszélyes és robbanó anyagoknak (petroleum, benzin) a Soroksári-ág helyikikötőjébe való beszállítása és ottan való rakodása csakis ideiglenesen engedélyezhető és azok bezsilipelését a kincstár a rendes forgalom megindulásakor beszünteti. A soroksári Duna-ág balpartján, a főváros határában engedélyezett, vagy engedélyezendő vízhasználatok után a díjak a kincstárt illetik. A kincstáré a Duna-ág halászati joga is. A tervezett vásári medencében a halászatot megtiltják. — A soroksári Duna-ágban, valamint a helyi kikötőben esetleg szükségessé váló vontató-szolgálat berendezése és ellátása a kincstár joga, de az állam a vontatást magánvállalatra is bízhatja. — Amennyiben a kincstár nem létesítene oly vontató szolgálatot, amely az uszályoknak a zsiliptől a Helyi Kikötőig való szállítását s a fővárosi rakodóktól a zsiliphez való szállítását végezné, — a fővárosnak joga lesz ilyen vontatószolgálatot létesíteni, előzetes megegyezés mellett. — A balparti szennyvíz főcsatornát, amely az összekötő vasúti híd alatt torkollik, 1930-ig oly módon kell átépíteni a fővárosnak, hogy szennyvizek ne juthassanak be a soroksári Duna-ágba. Mikor lehet hajózási üzemszünet ? — Ha a Nagydunában az árvíz a Kvassay-zsilip felső mérőjére vonatkoztatva 6.20 méterre emelkedik, a Kamara zsilipet lezárják és üzemen kívül Csütörtöktől, nov. 15-től: SHANGHAI A SONG FŐSZEREPLŐJÉVEL, ANNA MAY WONG gai és a fényes kísérő műsor dőadások 5, V4 8 és V210. — Ünnep- és vasárnap Va 4, 7» 6, 728 és 7a 10 helyezik. Ugyancsak lezárják a zsilipet halaszthatatlan javítási munkák esetén is, de ez lehetőleg télen történik, nemkülönben jégzajlás és egyéb vis major eseteiben. Ilyenkor a hajók a Kvassay-zsilipen át nem juthatnak a helyi kikötőbe és a forgalom szüneteim fog. Az üzemszüneteket mindig jóelőre meghirdetik. — A Duna-ág két végén levő zsilipeket — vis majort kivéve — egyszerre soha nem zárják le. így a Kvassay-zsilip üzemének szünetelésekor a hajók a Duna-ág alsó hajózó zsilipjén keresztül még árvíz idejében is közlekedhetnek. — Ha fentebb jelzett esetek bármelyike követAROTFONAT A LEGJOBB KERITÉSANVAG. KOLLERiCHÄ™ BUDAPEST.IV.TERENC'JÓZSEF RAKP. 21. Kapuszta Gusztáv építőmester BUDAPEST, Vili., KISSTÁCIÓ UCCA 3. Telefon: József 893—08. KLOSE V. F. FELV0N0GYA« saját gyártelepünkön VI., Gömb-u. 44. Telefon L. 960-24. Mindennemű felvonónak IsgtSkélsfesibb kivitelben való gyártás . FISCHER HENRIK épülstfakersskedó Budapest, III. kér., Szent Endrel-út 8189 Talafoat J. 823—06. SCHEIBER MIKLÓS OKLEVELES OÉPÉSZMÉRNÖK Központi fűtés, vízvezeték ée (féazségDgyt berendezések Budapest, Y1U Vörösmarty usa & Teleim jözsef 415—& Afémet!) Vilmos építési vállalkozó Budapest, Bajza ucca 4 sz. Telefonszám: Automata 22 9—11 eres éíeízsin Hutter gyártmány szavatoltan tiszta, egészséges és könnyen emészthető lOOo/o tiszta kókuszzsir. Olcsóbb a disznózsírnál!
