Fővárosi Hírlap, 1928 (17. évfolyam, 1-52. szám)
1928-10-10 / 41. szám
<3TamJ •' 2rxmßo&IiiJ2Mp Budapest, 1928 október 10. vezetőségek a szakbizottságot nagyon szívélyesen fogadták és a legelőzékenyebben kalauzolták, sőt tervrajzokat is bocsátottak rendelkezésünkre, így a tanulmányút igen eredményesen végződött. Mindent megismertünk és megtudtunk, amit e téren megismerni és megtudni számunkra előnyösnek mutatkozott. A látottakról számos jólsikerült fényképfelvételt is készítettünk, amelyet a bizottság tagjai a legközelebbi jövőben fognak vetített képes előadás során a Mérnök és Építész Egyletben bemutatni. A magasvasút külföldön aránylag elég szépen illeszkedik be a város képébe, amennyiben a németek igyekszenek a töltést Darksávba helyezni. a rézsüt lehetőleg igen menedékesen, enyhe emelkedéssel képezik ki és a ferde síkot is szépen parkírozzák. Ott, ahol a töltés 4—5 emeletes házak között halad, már csak területnyerés kedvéért is a támfalas megoldást alkalmazzák rézsii helyett. Itt a töltésbe helyenként üzlethelyiségeket és raktárakat illesztettek be. — Ami a ceglédi vasútvonal átépítését illeti, arról csak annyit mondhatok, hogy az erre vonatkozó terveket a MÁV a székesfőváros illetékes ügyosztályának előadóival együttesen most dolgozza ki. Amint ezek elkészülnek, rögtön megindulnak a tárgyalások a MÁV és a főváros között a költségek elosztására és a tervek jóváhagyására vonatkozóan. Az áthidalás a Kerepesi-út fölött az útvonal egész szélességében lesz, de az összes kisebb uccáknál is minimum nyolc méter széles kocsiúttal történik a keresztezés. A magasvasutat a Hungária-körúttól Kőbányáig építik ki. A töltés általában 5 és fél méter magas lesz, a viadukt szabad nyílása pedig 5 méter, úgy hogy nemcsak a villamosok, hanem magasabb közlekedési eszközök, így például imperiáüos autóbuszok is áthaladhatnak alatta. Mivel a kereskedelmi kormány és a MÁV a legkomolyabban, a legnagyobb eréllyel kezeli a kérdést, kézenfekvőnek látszik, hogy a legalább 2—3 évre szóló építési munka a jövő tavasszal megkezdődik. Tavasszal kezdik meg az Óbuda-Hungária- köruti hid építésének földmunkálatait-------- ii. ■■■ ■um im m in • — — Újabb kormányleirat érkezett a Városházára — Díszes, hatalmas teret terveznek a pesti hídfőhöz Néhány hét előtt a Fővárosi Hírlap adott először hírt arról a miniszterelnöki leiratról, amely a főváros közigazgatási bizottságának felterjesztésére vonatkozó kormányválaszt tartalmazta. Ez a leirat — mint annak idején megírtuk — az új Dunahídak kérdésével is foglalkozott és a kormány pozitív ígéretét is közölte arra nézve, hogy az Óbuda—Hungária-körúti híd építésének megkezdése befejezett tény. s az erre vonatkozó tervezési és előkészítési munkák már megkezdődtek. Azóta újabb illetékes kijelentések is megerősítették a Fővárosi Hírlap értesülését, s szinte biztosra vehető, hogy ez a nagyszabású és Budapest jövő fejlődése tekintetében szinte sorsdöntő jelentőségű alkotás a legközelebbi jövőben valósággá válik, sőt már tavasszal el is kezdik a földmunkálatokat. Miután a kérdés városrendezési és egyéb tekintetben a főváros adminisztrációját is a legközelebbről érinti, szükségesnek tartottuk az arra legilLetékePARKETTA szállítása, mindennemű padozat kéázítése és javítása. FRIED és BEMEREK parkettgyár és gőzfüresz Budapest, VII., Bákőczi-út 82. Telefon: József 133—43 és József 134—17. KNUTH K. mérnök és gyáros Budapest, VI!., Garay ucca 10. sz. Telefon: József 310-75 Vízvezeték Központi fűtés LEND VA 1 FERENC FESTŐ ÉS MÁZOLÓ Budapest, VII., Nefelejts ucca 50. Épület,- mü és vas- szerkezeti gyár AGULÁR VICTOR és TÁRSA Budapest, VII. Telep uoca 33 Telefon. József 413—01 VGGii. ALAJOS szobrász BUDAPEST, I., VÁROSMAJOR UCCA 3. ALAPI IÁSI ÉV: 1895. TELEFON: Aut. 502-31. Épület, szobrász és műkőmunkák készítése sebbeket, Rimbach Dezső tanácsnokot és Wargha László műszaki főtanácsos, városrendezési szakértőt megkérdezni, történik-e a tanács, illetve a törvény- hatóság részéről ebben az irányban valami számottevő intézkedés. Rumbach tanácsnok információja így hangzott: —- A Hungária-körúti híd ügyében egyelőre semmi újat nem mondhatok. A közelmúlt napokban érdeklődtem ezügyben Novák miniszteri tanácsos úrnál a kereskedelmi minisztériumban, ahol azt az Információt kaptam, hogy a tervezés elkezdődött. de az építés, a megvalósítás dolga még nagyon embrionális stádiumban van. A fővárost a kérdés közelebbről nem is igen érinti, mert a hídfők környékének kiképzése valószínűen úgy mint a múltban a Ferenc József- és Erzsébet-hidak építésénél, ezúttal is a közmunkatanács gondja lész. Úgy tudom, hogy már történtek is e tekintetben lépések, főleg Óbudán. Felkerestük Wargha László városrendező műszaki főtanácsost is, akitől!az alábbiakat tudtuk meg: — Én csak annyit mondhatok, hogy a híddal kapcsolatos városrendezési tervek már régen, a háború előtt elkészülteik, s azokat a közmunkatanács íis régen ismeri. A nagyobb" feladat Óbudán van, mert ott régi, beépített városrésszel állunk szemben. A pesti oldalon könnyebb a dolog, mert szabad területen operálhatunk. A pesti hídfőnél a Váci-úttól tovább nyitandó Hungária-körút nem fog tompán végződni, hanem a híd elé nagyobb teret terveztem, ahova három útvonal fog betorkolni. Egy impozáns, nagyvonalú új városrész szívének szánják a Hungária-híd előtti teret, amely hatalmas méreteivel majdan „Nagy-Budapest“ egyik legimpozánsabb fókuszává fog kifejlődni. A két nyilatkozatból az tűnik ki, hogy a városházán a híd létesítésével kapcsolatban még semmi sem történt s informálva is kevéssé vannak a dologról. Más helyen szerzett értesülésünk szerint azonban épen szombaton érkezett le a városházára a kereskedelmi miniszter leirata, amelyben értesíti a fővárost az előmunkálatok megkezdéséről és amely azokat a feltételeket tartalmazza, amelyek az állammal való kooperálás módozataira vonatkoznak. A hatodik Dunahíd —• jól értesült forrásból származó információnk szeriint — az összes meglevőknél nagyobb és erősebb szerkezetű lesz. Nemcsak egy nagyarányú közúti kocsiforgalom lebonyolítására lesznek tekintettel a megkonstruálásnál, hanem erős villamos és autóbusz közlekedésre is, sőt valószinüleg egészen külön pálya épül a hídon a leendő gyorsvasútnak. amely a BSzKRT tervei szeriint nem lesz teljesen földalatti jellegű, hanem helyenként az adott viszonyoknak megfelelően földszinti, illetve magas vasút is lesz. Az új híd építésénél nagy gondot fordítanak a hatalmas gáz-/'és vízvezető csövek elhelyezésére, amelyek most az újpesti vasúti híd alatt húzódnak. !HAVAS JÓZSEF ■ ÉPÍTŐMESTER. BUDAPEST, I. KÉR., 5 ■ KEMENES UCCA 6; § PÓRIK FERENC , tetőfedő-mester és tetőket jókarbantartó vállalkozó VALLAL: pala műpala, cserép és kátrány-lemezzel fedett tetők javítását és jókarban tartását Budapest, III,, Pacsirtamező-utca 53. Telefon: Óbuda 625-72. TAX KERTÉHIIŐ ÉS NÖVÉNYkÖlCSÖNZŐ MÜKEBTÉSZET Telefon: József 391—51. Budapest, X,, Vezer-u. 118 és Mogyorődi-út sarok vállal minden e szakmába vágó munkákat. CSURGAI ISTVÁN BÚTOR-ASZTALOS BUDAPEST, VI., LEHEL UCCA 14.------------------------- TELEFON : L. 908—53. ------------------------Polgár Ignácz épület és mülakatos Vasszerkezetek, portálok, díszműárúk, kapuk, rácsok, sírlámpák és tűzhelyek készítése különféle kivitelben, saját tervezés és beküldött rajz szerint. Tel: J. 438-53 Budapest, X., Hölgy-ucca 24/a steiner Ákos MECHANIKAI ÉS VILLAMOSSÁGI ÜZEME Készít és raktáron tart: emeltvűs kapcsolókat, lamellás biztosítókat, olvadóbetéteket BUDAPEST, VII. KMETTT UCCU 17. ________________________Telefon: Lipót 902—40 TE LEFON : AUTOMATA 517-08 IEMER MIKSA KÖZPONTI FŰTÉS ÉS EGÉSZSÉGÜGYI BERENDEZÉSEK Budapest, II., Batthyány ucca 18 sz. A legtökéletesebben s iegjutányosabban beszerezhető hézagmentes padozatburkoló a w" LINOLEUM Uj építkezéseknél, mindennemű átalakításoknál ajánlattal díjmentesen szolgál ELS9NGER M. J. És FIAI Budapest, V. kér., Báthory ucca 6. Uj telefonszám: Teréz 232—58 Telefon: József 464-57 KOVÁCS OSZKÁR BÁDOGOS-MESTER. ÉRCKOPORSÓ ÉS TEMETKEZÉSI CIKKEK KÉSZITÓJETelefon: József 464-57 BUDAPEST, IX., GYEP UCCA 56. SZÁM. ܧ HP Magyar KIr. OsztúlysorslútÉk Egyetlenegy sorsjeggyel nyerhető szerencsés esetben 500.000 pengő e's pedig a jutalom 300.000 pengő a lőnyeremény 200.000 pengő, összesen 40.000 nyeremény! több mint 6 millió pengő készpénzben sorsolnak ki az uj sorsjátékban A sorsjegyek hivatalos ára osztályonként Egész ‘20 P Minnen második sorsjegy nyer! Húzás már október 20>án Sorsjegyek az összes árusítóknál AKOVSKY FERENC Bndtpest, VII. Abonyl-u. 4. Fllíp Sxásx-Cobnrg Gétkal kereej ö királyi Fesség« uradalmi építésze TKLBFONi J. 881-17
