Fővárosi Hírlap, 1927 (16. évfolyam, 1-52. szám)
1927-04-13 / 15-16. szám
Budapest, 1927 április 13. Olvasóinkhoz ! A Fővárosi Hírlap legközelebbi száma, minthogy a jövő héten a rendes heti megjelenési napunk még a húsvéti nyomdai munkaszünetre esik, április 27-én jelenik meg. A Kiadóhivatal. Jelentés a belügyminiszternek a kislakások építéséről. A belügyminiszter felszólította a főváros tanácsát, hogy sürgős jelentésben 'közölje, hol épül a mostani kislakásakció során lakás és mennyi. Liber Endre tanácsnok a felhívásra elkészítette a pontos kimutatást a meginduló kislakásépítkezési akcióra vonatkozóan. A jelentésben felsorolja, hogy melyik telken, mennyi és hány szobából álló kislakás fog épülni. A Pesti Magyar Kereskedemi Bank 952, a Pesti Hazai Első Takarékpénztár 922, az Angol-Magyar Bank 483, a Belvárosi Takarékpénztár 210, a főváros pedig 580 lakást fog építeni. A megkötött szerződés értelmében a bankok által építendő lakások harminc százaléka november elsejére lesz beköltözhető, hetven százaléka pedig ez év december havának végén. Közli a jelentés a belügyminiszterrel, hogy az eredeti tervtől eltérőleg, a főváros nincs abban a helyzetben, hogy a saját rezsijében épülő 580 kislakás építkezési munkálatait még ebben az évben elkezdje, miután nem áll rendelkezésére a szükséges költségfedezet. Meghalt Jelűnek Henrik. Haraszti jetiinek Henrik udvari tanácsos, a Budapesti Közúti Vaspályatársaság nyugalmazott vezérigazgatója, 73 éves korában Budapesten meghalt. Jelűnek Henrik, a múlt század végén, Budapestnek világvárossá való fejlődése korszakában jelentős szerepet vitt nemcsak a főváros közlekedésügyiének előmozdításában, 'hanem általában a magyar közgazdaság és a városfejlesztési politika terén is. Már fiatal korában az atyja, Jelűnek Mór által alapított vaspályatársaságnak vezérigazgatója lett, majd később nagy érdemeket szerzett a budapestkörnyéki helyiérdekű vasúti hálózat kiépítése körül. Ezért kapta meg a királytól a magyar nemességet is. Hosszú éveken át tagja volt a főváros törvényhatósági bizottságának és a Lipótvárosban ugyanolyan abszolút tekintélye és súlya volt a szavának városgazdasági és egyéb fővárosi ügyekben, mint kortársainak, Stéger Gyulának, Kléh Istvánnak, Kollár Lajosnak, Radocza Jánosnak, Morzsányi Ká- rolynak és Hűvös Józsefnek a főváros többi kerületében. Ezek között a nemesebb értelemben vett törzsfőnökök között foglalt helyet egészen 1911-ig, amikor visszalépett a Közúti vezérigazgatói állásából és magas korára való tekintettel már a közéletben is csak ritkán hallatta mindig figyelemmel hallgatott szavát. Az ő idejére esik a lófogatú vaspályának villamoshajtóerőre való áttérése, továbbá a földalatti vilamosvasútnak a létesítése is. A közúti vasút el- húnyt volt vezérigazgatóját szerdán délután 3 órakor temetik a Kerepesi úti temető halottasházából. l Idegosztály | I nyílt meg a i űr. Pajor szanatőrmmlmn I 'JwÁZOtil/ízMF 13 igen tekintélyes summa a mai időkben. A főváros eddig 745 bérautó-rendszámot engedélyezett és ez a mennyiség sincs teljesen forgalomban, amivel szemben annak idején több mint 2400 bérkocsi bonyolította le a főváros uccáin a forgalom egy részét. A később kiosztásra kerülő, illetve a bérkocsisok részéről igénybe nem vett bérautó-rendszámokért maris megindult a versengés és a közlekedési ügyosztály előtt egész sereg kérvény fekszik ezzel kapcsolatban. A kérvényezők között — a mai időket jellemzően — közismert férfiak, volt nagvállású politikusok és katonatisztek, sőt írók és művészek is találhatók. Bérautó-rendszámért folyamodik többek között Fráter Lóránt, az országos nevű dalkolto is, hogy a lantpengetést a taxiautó jövedelmével imán- cirozza... t «„„CTTT Buda-AIsóvárosi Egyesület alakuló gyűlése. A Buda-AIsóvárosi Egyesület, amely a Fehérvári- út és környékének érdekeit szolgálja s így a közlekedés megjavítását és minden közérdekű törekvés támogatását tűzte ki feladatául, a napokban tartotta alakuló közgyűlését. Elnökké Becsey Antal kormányfőtanácsost választotta. (VM., Vas-ucca 17) kedély- és idegbetegek részére, elmebetegek kizárásával. Morfium- és alkohol elvonó kúrák, v ir.gyógyintézet, Zander L és ortopäd gyógytermek ; e.e trrtherapla, diétás étté- ^ rém bejárókrészéreis.Betegfelvételmérsekelt klinikai árakon M Újabb autóbusz-járatok a fővárosban. Miként ismeretes, a közlekedési bizottság a legutóbbi ülésén elhatározta, hogy megvásárolja mind a 11 próbaautóbuszt. Értesülésünk szerint a régebbi kocsik javítási munkálatainak befejezésévé! két újabb auto- busz-vonallal fognak szaporodni az eddigi járatok és pedig az Egységes Községi Polgári Párt erélyes sürgetésére az Óbuda és a Köztemető között, valamint az Apponyi-tér és a Széna-tér között. Emellett ró videsen megindul a Gróf Tisza István ucca és Mar git-sziget közötti autóbuszjárat is, de ettől függet lenül megmarad a Lipót-körút—Margit-szigeti autóbusz-járat is. Az eddigi tervek szerint a jövő nyárra már legalább is 14-re fog szaporodni az autóbusz vonalak száma. I Alaplttatott 1849 Betonépítő Telefon: J- 428-25 jllrbancsek József János ; pala-, cserép-, lemez-, facemenfépítésl és tetézel jókarbantartási vállalata i Iroda, mütelep és raktár: Budapest, VII., Amerikai-út 20 Fráter Lóránt taxi-rendszámot kér. A fenn álló rendelkezés értelmében a főváros tudvalevőleg május 15-én túl a bérkocsisoknak engedélyezett, de igénybe nem vett bérautó-rendszámok felett szaba dón fog rendelkezhetni. Előreláthatóan a bérkocsi sok egy része nem fog reflektálni az őket megillető autótaxi-rendszámra, — lévén egy-egy ilyen rend számnak 5000 pengő a megváltási díja — ez pedig EÜTGERS GUIDO fatelítő és faburkolati vállalat i BUDAPEST, VII., ERZSÉBET-KÖRÚT 39 Telelőn : József 410-SI { maga csekély személyzetével sehogy sem tud megbirkózni a csaknem ezer darab taxaméter megfelelő átszerelésének gyors munkájával. Információnk szerint — a munka jelenlegi tempója mellett — legalább további nyolc hónapot fog igénybe venni, amíg a taxaméter-gyár az átszerelésekkel elkészül. Az autótaxi vállalatok végső szükségükben már az órásipartestülethez fordultak, azonban kisült, hogy az órások sehogysem tudnak boldogulni a több mint 800 aLkatrészt tartalmazó taxaméter-szerkezet 'tszerelésével. Így hát itt vannak most a bérautók pengőszámítás negyedik hónapjában anélkül, hogy 4500—6000—7000-szeres papírkorona számitású taxaméter-tabelláikat megfelelő pengőszámmítással cserélhetnék ki. Hogy ez mennyi kölcsönös bosszúságot és kellemetlenséget jelent az autótaxi utasai és a soffőrök számára, azt bizonyára nem kell bővebben hangsúlyozni. Végeredményben aligha fog maradni más lehetőség a bérautó-vállalatok számára, minthogy a megfelelő új taxaméterek külföldi beszerzésének az engedélyezését kérjék az illetékes fórumoktól. Ö S3VOOCT Játéküzlete a legrégibb Budapesten ti 3 Kll I CL Deák Ferenc ucca 12 | A magyar gyártmányú autóbuszoknak minőségben és árban versenyezni kell a külföldiekkel. Hosz- szú huzavona után végre eljutottunk odáig, hogy az autóbuszkérdés megoldása elérkezett az első stációig. A közlekedési bizottság szombati ülésén elhatározta, hogy mind a tizenegy próbaautóbuszt, amely jelenleg Budapesten közlekedik, megvásárolja a főváros. Az a lassúság, az a tanácstalanság, a véleményeknek az az elágazása, amely ebben a kérdésben eddig is uralkodó elemmé emelkedett, nem engedi meg, hogy optimisztikusan tekintsünk a kérdésnek sürgős megoldása elé. Az autóbuszkérdésben egész bizonyosan nagy vita lesz még a pénzügvbizottság- ban is. de legfőképpen a közgyűlésen. De még ha megszavazzák és a tizenegy próbaautóbusz megvásárlását, akkor is igen messze vagyunk még a hatalmas beruházási Programm végrehajtásától. Még ha megvásárolják is a próbaautóbuszokat, a budapesti ucca képe még mindig a mai marad és az annyira kívánatos új autóbuszvonalak még mindig a jövő zenéje lesznek. Mégis megelégedéssel kell megállapítanunk, hogy legalább a közekedési bizottság döntéséig eljutottunk. Ez sem ment símán, mert az autóbuszkérdésben a közlekedési bizottságban is egymástól rendkívül eltérőek voltak a vélemények. Bármilyen éles ellentéteket tapasztaltunk is azonban a közlekedési bizottság ülésén, a vita csak hasznos lehetett. Különösen ki kell emelni ennek a vitának egy momentumát, Wolff Károlynak, a Keresztény Községi Párt elnökének nagy beszédét. Olyan beszéd volt ez. amelyet nemcsak a, főváros tanácsának kell megszívlelnie, de meg kell hallania Wolff Károly komoly aggodamait annak a magyar iparnak is, amelyet erős kritika alá vett Wolff Károly, de amelynek megbecsülése mégis minden mondatából kicsendült. Nincs az egész közgyűlésben senki, aki egy pillanatig is másra gondolna, minthogy a Budapest uccáit majdan benépesítő autóbuszokat a magyar iparnak kell előállítani. Ugyanakkor azonban a magyar iparnak nem szabad megfeledkeznie azokról, amiket Wolff Károly szombati beszédében elmondott. A magyar iparnak figyelemmel kell lennie arra, hogy a megrendelő ebiben az esetben Budapest székesfőváros lesz, amelynek kötelessége a magyar ipar támogatása, de kötelessége egyszersmind az adózó polgárok filléreivel való takarékoskodás is. A magyar iparra akkor leszünk büszkék, ha nemcsak munkájának minőségével, de áraival is méltán fog konku rálni a külfölddel. Mübűtor Alap.: 1885 Rózsa u. 72. hl fTl (immi IrodaberendezÉ: Állandó bútorkiállítás egyszerű lakberendezésekből i». LANDE? Király Kálmán könyve a modern útépítésről. Ki rály Kálmán fővárosi műszaki tanácsos, a főváros műszaki tisztviselőkarának egyik büszkesége. Euró pai hírű útépítő, akit nemrégen az újjáépülő Belgrad is szakértőnek hívott meg. hogy kikérjék a jugoszláv főváros útvonalainaik újjáépítésénél szakvéleményét Király Kálmán nagy gyakorlati elfoglaltsága mellett tud magának időt szakítani arra is, hogy a szakíró dalmat gazdagítsa. Legújabb könyvének, amely most jelent meg, címe a „Modern utak építéséről.“ Király Kálmán ebben az új könyvében ismerteti a legújabb átrendezési irányelveket, a különböző kátrányozási és bitumenező eljárásokat, az aszfaltburkolatok mód szereit és külön fejezetet szentel a modern útépítés legújabb irányának, a betonutak építésének. A ki tűnő munkát méltóképpen állította ki a Franklin Tár sulat is. A .könyv 8 pengőért megrendelhető a szerző nél is, Budapest, VII. Kolumbus ucca 32. Bajok a pengőtaxaméterek felszerelése körül A közlekedési bizottság már régebben megálla pította a bérautók új pengődíjszabását, mindazonáltal ennek a gyakorlati alkalmazásáról egyelőre alig van szó, mert a hazai monopóliumos taxaméter-gyár a legalkalmasabb húsvéti ajándék! Megindultak a bécsi és mohácsi hajók. Budapest—Pozsony—Wien, valamint Budapest—Mohács között a személyhajó-járatok március hó végével megindultak. A MFTR Budapest Eötvös-téri állomásáról Wienbe (Pozsony érintésével) minden hétfőn, csütörtökön és szombaton 18 órakor, Mohácsra minden nap 22 órakor indulnak a hajók. Menetdíj Budapestről Pozsonyba I. o. 7.80 P, II. o. 5.20 P; Wienbe I. o. 10.80 P, II. o. 7.20; Mohácsra I. o. 10.20 P, II. o. 6.80 P. Kényelmes hajófülkék és ágyhelyek bérelhetők. Kedvezőtlen idő ellen fűtött födött helyiségek nyújtanak védelmet. Kitűnő hajóvendéglő teszi teljessé a hajón való utazás kényelmességét. SZÓRAKOZÁS Az erdészlány. Szombat, április 16. Törzs Jenő vendégjátéka a Városi Színházban. Pompás új operettattrakcióra készül a Városi Színház, amely Puccini—Harsányi Zsolt remekművével, A fecskével felváltva fogja díszíteni a Városi Színház műsorát. Ez a pompás operett a világhírű Erdészlány. Jarno bájos zenéjű, nagyszerű operettje, amely e hónap 16-án, szombaton este kerül először színre a Városi Színházban. Az operett címszerepét Zilahy Irén. a kolozsvári színház primadonnája játssza, Jozefin hercegnő Lőrinczy Vilma lesz, aki most legutóbb a PC borruhás asszonyban aratott kivételes sikert és a Cigánylány szerepében Lészay Kató. a színház tehetséges, fiatal színésznője lép majd a közönség elé. József császár érdekes prózai szerepére a színház Törzs Jenőt, az illusztris drámai művészt kérte fel. Jegyeik válthatók a Városi Színház pénztáránál és a jegyirodákban. Városi Színház. Szerda, csütörtök: A fecske. Péntek: Nincs előadás. Szombat: Az erdészlány (e színpadon először). Vasárnap délután: A _ fecske: este Az erdészlány. Hétfő délután: A cigánybáró; este: Az erdészlány. Telefon: T, 14-22 KIS KOMÉDIA Pévai-utca 18. sz Áprilisi havi műsor Rótt és Steinhardt ííveT- ™ MUNDI ROSENKRANTZ " A művészet, technika és magyar munkáskezek gyönyörű alkotása a Spolarich'étterem sörözd BUDAPEST IV. KÉR., FERENCiEK-TERE 7. SZ Legfőbb magyar konyha ! A legszebb kávéház pedig a Spolarich - kávéház BUDAPEST, VIII. KÉR., JÓZSEF-KÖRÚT 57-Ó9. Expresso kávé Esténként cigányzen«. Saját süiö- és cukrászipari üzem. DATNER I. légszesz, vízvezetéki, egészségügyi berendezések és épületbádogos munkák vállalata Budapest, VI., Felsőerdösor ucca 39. sz. Telefon: Lipót 921—44.
