Fővárosi Hírlap, 1927 (16. évfolyam, 1-52. szám)
1927-11-02 / 44. szám
8 Budapest, 1927 november 2. A pesti utak portalanítási módszerén egyelőre nem szabad változtatni Balló Alfréd köztisztasági igazgató nyilatkozik az ofajporfatanitás előnyeirea A Fővárosi Hírlap egyik 'legutóbbi számában Rumbach Dezső helyettes tanácsnok nagyjelentőségű nyilatkozatot tett a főváros útépítési programjáról s főként az új. bitumenes eljárással készülő utak előnyeit ismertette. Amilyen általános megelégedést vált ki mindenfelől a főváros úthálózatának küszöbön álló rekonstrukciója, legalább is annyi aggodalmat támasztott azonban a nyilatkozat ama része a főváros hygieniájávál és portalanításával foglalkozó körökben. amely kifejezetten hangsúlyozza, hogy már a közel jövőben a főváros lényegesen le fogja szállítani a porolajozásra kijelölt területek jelentős részét, hogy ezáltal* még nagyobb összegek álljanak az útépítések rendelkezésére. E probléma nagy jelentőségére való tekintettel kérdéssel fordultunk Balló Alfrédhez, a Köztisztasági Hivatal igazgatójához, aki a következőképpen nyilatkozott az útépítés és az utak higiénikus kezelése között most előállott — remélhetőleg átmeneti — ellentétekről: — félreértések elkerülése végett hangsúlyozni kívánom, hogy az utak olajjal való portalanítása sohasem szolgálta egyben azt a célt. hogy az utakat konzerválja, avagy javítsa, hanem az olajozást eljárásnak az a kifejezett higiénikus rendeltetése volt, hogy a makadám utakat portót mentesítse és a vízzel való locsolást feleslegessé tegye. ■— A vízzel való öntözés ugyanis nem állandó hatású, a nedvesség gyorsan elpárolog s az úttest hamarosan poros lesz ismét. Az olaj viszont nem párolog el normális hőmérséklet mellett s így a por- mentesítő hatása is állandó. Az olajozást tehát se- hogysem szabad útépítési szempontokból bírálat tárgyává tennni, miután ez tisztán a vizet kívánja sokkalta tökéletesebb módon helyettesíteni az úttestek portalanításánál. Viszont ha a makadám utak kátrányozását, illetve bitumenezését vizsgáljuk, ezt csakis útépítési szempontból bírálhatjuk el közvetlenül, miután maga ez az eljárás egyedül nem oldja meg teljességgel a portalanítás problémáját, hanem kifejezetien az utak ellenállóképességének a lehető fokozását célozza és igy magát a további portalanítást éppenséggel nem teszi feleslegessé. Egy aszfaltréteg, mely pedig bizonyos szempontokból a legideálisabb burkolóanyag, sem tekinthető még teljesen pormentesnek, hanem locsolásra szorul. A bitumenes eljárás, avagy az aszfaltréteg ugyanis csak meggátolja, hogy maga a burkolat kopás révén maga is bizonyos poranyagot hozzon létre, de nem köti le magát az úttestre hordott vagy leüllepedett port s ezért az ilyen burkolatok — ismétlem — még további tisztántartási, illetve pormentesítési eljárást igényelnek, tehát azokat locsolni és mosni kell vízzel. A vízzel való locsolást pedig mindenképpen bele kell kalkulálni az utak fenntartásával járó költségekbe, miután az a kezelés az. egyes útburkolatoknál négyzetméterenként évente legalább is 32 fillérbe kerül, viszont az ennél hasonlíthatatlanul tökéletesebb olajozás négyzetméterenként 69 fillérbe kerül. Amii azt jelenti, hogy a por- mentesítésnél az olajozási eljárás négyzetméterenként csak 37 fillérrel drágább, mint a vízzel való locsolás. A makadám utak bitumenezése a fővárosnak körülbelül 2 pengőjébe fog kerülni négyzetméterenként. Ehhez azonban hozzá kell még számítani a vízzel való locsolás költségét is, ami további 32 fillért tesz ki, miután csak ezzel együtt lesz pormentes a bitumen-út. — Ha már most képesek volnánk a város területén lévő csaknem 3 millió négyzetmétert kitévő makadám utat bitumeneztetni, illetve kátrányoztatni a tavaszra, akkor a dolog nagyjából rendben volna. Azonban figyelembe kell venni, hogy a nagy költségek folytán a jövő évre egyelőre csak 250.000 négyzetméternyi bitumenezésről van szó, tehát ha ilyen KLOSE II. F. FELHŐIMÉ mÄT BUDAPEST, V., VISEGRÁDI-UCCA 64. SZ. ÄT illHDEHNEMG FELVONÓK tempóban fogjuk a bitumenezést folytatni, akkor legalább is 10 év múlva készülhetünk csak el a makadámúink ilytermészetü átépítésével; ez pedig azt jelenti, hogy eme idő alatt még mindig igen nagy út- teriiietünk marad, ahol a pornak olajozással való lekötése elsőrendű módon szükséges a főváros közegészsége szempontjából. — Végeredményben tehát igen nagy hibának tartom, ha csak azért, mert egyes uccák vagy útvonalak bitumeneztessemek, lehetetlenné válnék a még megmaradó nagyszámú makadámúinak olajjal való portalanítása. Azt ugyanis ma már minden szakember elismeri, hogy ideális, állandó pormentesítést ilyen makadámúinkon egyedül az olaj révén lehet elérni. Ha ez nem így volna, nem terjedt volna el oly rendkívül nagy mértékben mindenütt a külföldi nagy városokban a makadámutak olajozása s aligha tételezhető fel, hogy ezek a külföldi városok ezt az eljárást követnék, ha ez egyébként az útépítési politikájukat valamiképen károsan befolyásolná. — Egyébként mindenképpen fontosnak tartom, hogy a közel jövőben arról is gondoskodás történjék, miszerint a fővárosba a vidékről betorkoló utak vagy valamilyen szilárd burkolatot kapjanak, vagy pedig ugyancsak porolajoztassanak, mert enélkül az a veszély^ fenyeget bennünket, hogy a főváros útvonalaira innen állandóan újabb és újabb porrétegek kerülnek. Eddig Balló Alfréd igazgatónak a rendkívül érdekes nyilatkozata, amihez csak annyit kívánunk hozzátenni, hogy tény ugyan, hogy egyelőre bizonyos pénzügyi szempontok, illetve budget-technikai okok folytán a fővárosnál a porolajozásra kijelölt terület csökkentését vették tervbe, azonban más oldalról nyert információnk szerint e téren az a lehetetlen helyzet is előállott többek között, hogy nem történt gondoskodás a megépítendő új bitumen-utak locso- lasi költségének fedezetéről sem s — ahogy halljuk — úgy erre a célra, mint a porolajozásnak megfelelő mértékű eszközlésére a főváros póthitelt fog igénybevenni. Mz József és Társa Ta taro;ási munkálatok 1U WCStlfi* ■Uuiiui Vtf abiitHä évi részletekre. Emeleire- ÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓK ráénilések eszközöltetnek, I., B u d ö r s i - ú t 11. (Saját ház.) SCHEIBER MIKLÓS OKLEVELES GÉPÉSZMÉRNÖK Központi fűtés, vízvezeték éa egészségügyi berendezések Budapest, ViK, Vörösmarty aoca 19. Telefon: József 415—98. B UDAPESTI KOGYA (HÄMMERLE) szállít műkő készítéshez darát minden színben. Vállal mindenféle műkőmunkát. — Telefon: Lipót 906—37. Budapest, V., Visegrádi ucca 65. sz. f •BEZHK ®VÖR®y és FIflj HSZTflílOSmunKBK 6¥áRH ! BUDAPEST, PH., BGíIML 11« (sajúí húz) j I TELEFON: JÓZSEF 72—10. SZ. | f Mátrai Zoltán mii- és épUö-laJcaíosátfl-gyara Budapest, VII., Sxlgony-u. 13 Telefon; József 401—93 f T ransformátorok Szénkefék Mótorok Farkasvölgyi-féle Villamossági és Műszaki R.-T. Budapest, VI., Fodntaniczky ucca 35 Telelőn: T. 147-75 éa T. 277-39 MAGYAR WAGGON- ES GÉPGYÁR RT. Telefónok: 201, 202, 203 legjobba! megfelelő autó S © 3 i BUDAPEST, r.JÄ ä:v" «us. fülen t, 3, 5 tonna Jvordképességü Pét!k0«iií Spesiáikossik V A magyar utaknak legjobban megfelelő autó kSvstaa, gazdaságos Bzevn, ©íönySs árak és ffelftéfteiek! Ajánlati felhívások cégűnkhöz olmzendők, Képviseletünk nincsen. Teherautók ^ Autoisuszcic A magyar utaknak SZÓRAKOZÁS Városi Színház minden este Mesék az írógépről Csütörtökön Saljjapin-esí CORVIN SZÍNHÁZ 1927 november 3-tól 10-ig DON JUAN Lord Byron halhatatlan szerelmi regénye 9 felv. Főszereplők: John Barrymore, Estelle Taylor és Mary Astor VŐLEGÉNYVADÁSZAT Vígjáték 7 felvonásban. Főszereplő: Mae Bush HÍRADÓK KAMARA MOZGÓ DON JUAN Lord Byron halhatatlan szerelmi regénye 9 felv. Főszereplők: John Barrymore, Estelle Taylor és Mary Astor BUSTER TIG! HŰIM ÉS A POKOLGÉP Amerikai slágerburleszk 2 felvonásban PÖTVIKEKÖLTÖZKÖDIK Burleszk két felvonásban. GUNDELKÁROLY VENDÉGLŐS I. SZENT GELLÉRT SZÁLLÓ ÉTTERMEI CZIPAUER JANOS •M. építész és építőmester építési vállalkozó BUDAPEST, VI., Szondy-utca 24. szám Telep: VI., Váczl-úi 49. uzám Ttiierifirtner és Síöfir r.-L egészségügyi és fűtőberendezések gyártása és felszerelése Budapest, l.y Budafoki-út 9-11. Telefon : József 383-17. • Telefon : József 383-17. i FLESCH GÉZA ÉPÜLETFAKERESKEDÉSE Központi iroda és telepBUDAPEST, X., BELSŐ JÁSZBERENYI-ÚT 31—33. SZÁM TELEFONH1VÓ : JÓZSEF 359-04. SZÁM Telefon : József 368—24 CZIGLER JANOS vörösrézáru- és vegyiipari gépgyáros Kórházak felszerelése. Vörösréz- edények és készülékek, vörösrézmosóüstök készítése és ónozása. Alumínium-hegesztés. BUDAPEST, Vili. kér., Koszorú ucca 12 SPITZER SALAMON nagyiparos központi fűtés, vacuum és légfűtés, szellőztető berendezés, légszesz-, vizvezoték- és egészségügyi berendezési munkák, valamint épülőt és dlsrmil bádogos munkák gyártelepe BUDAPEST. V., Vlsegrádl-utoa 29. sz. 0 Telefon : Lipót 904-50. Telelőn: L 912-87 GOTSCIf KdlyMs mester Budapest, EL kér., Batthyány ucca 13. sz. Szabadalmazott töltőkályhái utólérhetetlenek 8 kilogramm szénnel egész nap meleget ad LISKA BÉLA old. mérnök, építőmester £3uc3öip©síf Vili., Mária Terézia-tér 2. Telefon : József S98—00. Danes László építési vállalkozó Új építkezés Átalakítás Tatarozás Rabitz-fa/ak Budapest, VII., Murányi-u. 46 Telefon : J. 445-66
