Fővárosi Hírlap, 1926 (15. évfolyam, 1-52. szám)

1926-09-15 / 37. szám

Budapest, 1926 szeptember 15. ^omka^yíilfzmp 5 Amerikában és Egyiptomban játsszák a főváros filmgyárának moziképeit A pedagógiai filmgyárban huszonnégy magyar tárgyú film van munkában A Pedagógiai Filmgyár Rt., amely 1923-iban ment át a főváros tulajdonába, a legnagyobb csendben értékes pedagógiai- és kulturmunkát vé­gez. Eddig is számus oktató tárgyú, természettudo­mányi-, földrajzi és történelmi tárgyú filmet készí­tett, de nagyobb eredményeket mindazonáltal elérni még nem tudott, mert a gyárnak nem állott ele­gendő pénz a rendelkezésre, Mint ismeretes, a tör­vényhatóság közgyűlése nemrégiben jelentékeny összeget szavazott meg az intézmény fejlesztésére, és most már lázas munka folyik a Pedagógiai film­gyárban, hogy mielőbb méltó eredményeivel álljon a nyilvánosság elé. A filmgyár programmjáról Ágotái Lajos, az iparrajziskola főigazgatója, egyben a Pedagógiai filmgyár vezérigazgatója a kö­vetkezőket mondotta a Fővárosi Hírlap munka­társának: — A Pedagógiai filmgyárban egész sok igen ér­dekes oktató tárgyú és egyúttal szórakoztató film készül, illetve részben már el is készült. Most fe­jeztük be a „Balaton“ című filmünket, amely nemcsak földrajzi antropológiai és természetrajzi vo­natkozású, hanem a szcenáriumba beleillesztettük a a Tihanyi rege megjátszását is. Ugyancsak ké­szen van nagy történelmi filmünk: „Mohács“ is, amelyben Mohács vidékén kívül bemutatjuk . Pécs vidékét, Villányt és Siklóst is. Nemrégen fejeztük be másik földrajzi filmünket, amely* Miskolcot, a Bükk- , hegységet, a Hámori-tó környékét és Lillafüredet viszi vászonra. A Mátra, Egerrel és környékével most van felvétel alatt. — -Általában az a szempont vezet bennünket filmjeink elkészítésénél, hogy ne csupán száraz okta­tást nyújtsunk, hanem érdekes, lebilincselő mese, öt­letes szövegek és megkapó látnivalók kíséretében tanítsuk azt, amit akarunk. Ilyen filmünk készül nem­sokára kettő is. Egyik a „Vízcsepp meséj e“. A másik pedig egy igen érdekes és közegészségi szempontból nagyfontosságú fiim lesz: „Az egész­séges váró s“, amelyben egy modern nagyváros hygieniai követelményeire tanítjuk meg az embe­reket. Az „Egészséges város“ sziizséjét dr. Végh János tiszti-főorvos, és dr. Pollermann népj. miniszteri tanácsos, a propaganda-filmosztály vezetője állították össze. Legutóbb fejeztük be na­gyon érdekes közrendészeti filmünket, az első ma­gyar rendörkutya filmet is. Ennek a rendőrfilmnek a szövegét és a szcenáriumát dr. G e r g e 1 y f f y Gábor rendőrtanácsos írta. Összesen 24 film készül, amelyeknek összhossza több mint 20.000 méter. További kérdezősködésíinkre megtudtuk, hogy az iskolákon kívül és néhány vidéki mozi kivételével csupán a külföld érdeklődik a magyar vonat­kozású filmek iránt. A „Délibáb országa“ cí­mű filmet Egyptomban, Északameriká- b a n, K a n a d á b a n is (játsszák. A ihazaDfilmpiacot — úgylátszik — nem érdeklik ezek a filmek. Transverzális autóbusz-járatok a HÉV. végállomásairól Az autobusz-forgalom fejleszteni fogja a környékbeli nyaralóhelyeket, de megjavítja a főváros éleimüszereiláiását is A Fővárosi Hírlap legutóbbi számában el­sőnek emlékeztünk meg arról, hogy dr. B ó d y Tiva­dar, a Budapesti Helyi Érdekű Vasutak vezérigaz­gatója és S o ó s Ármin társulati pénzügyi-igazgató nagyszabású tervekkel foglalkoznak. Elmondottuk, hogy ezek a tervek hivatottak lesznek arra, hogy Bu­dapestet távolabbi környékével is szorosan egybefűz­zék és így a főváros, de eme vidékek lakossága számára is gazdasági és kulturális előnyöket biz­tosítanak. A tervek szerint a Helyi Érdekű Vasút minden vonalának végállomásáról autóbuszjáratokat szerveznek a közelfekvő községekbe. Most alkalmunk van ezt a legutóbbi számunk­ban említett tervet részletesebben is ismertetni, ille­tékes helyről származó információk alapján: A Budapesti Helyi Érdekű Vasutak . hálózata tudvalevőleg négyirányú. 1. Budapest—Szentendre, 2. Gellért-tér—Budafok és innen kétirányban: Törökbálint és Nagytétény, 3. Budapest—Gödöllő és ebből a vonalból ki- ágazóan: Rákosszentmihály, 4. Vágóhíd—Haraszti—Ráckeve. Ezeknek a vonalaknak a végpontjából in­dulna ki elsősorban az auíóbusziorgalom, amelyet a Budapest Helyi Érdekű Vasút igazgatósága már hosszabb idő óta tervez és amely a jövő ta­vasszal feltétlenül eljut a megvalósulás stádiumába. Autóbuszok bonyolítanák le a forgalmat elsősorban Szentendrétől kiindulóan egészen Visegrádig. Nagy­téténytől kiindulóan Érdig, de esetleg Székesfehér­várig járna az autóbusz. A vonaliak végpontjaiból kiinduló autóbuszvona­lakon kívül transverzális járatokat is terveznek a vonalakon lévő nagyobb gócpontokból kiindulva. Így például Pomázról Csobánka és Margitliget, Ha­raszti, esetleg Soroksárról Némedi felé. Vonalmeghosszabbítások tervével is foglalkozik d HÉV, amennyiben Ráckevétól Szalkszentmártonig és Gödöllő­től Aszódig akarják a közel jövőben kiépí­teni a vonalat. Egyéb nagy építkezések tervei is felmerültek és mindezek hamarosan a megvalósulás stádiumába jutnak. A HÉV autóbuszjáratai, amelyek nemcsak sze­mély-, hanem teherforgalmat is bonyolítanának le, nagymértékben járulnának hozzá a főváros környé­kén lévő falvak és nyaralótelepek fejlődéséhez, de •egyben megkönnyítenék a főváros élelmiszerellátá­sát is. A Helyi Érdekű Vasutaknak ezzel a tervével párhuzamosan több helyen magáncégek is próbál­koznak azzal, hogy autóbuszjáratokra koncessziót kapjanak. Kétségtelen azonban, hogy a kereskedelmi kormány csak HÉV-nek fogja megadni a koncessziót, mert hiszen a Helyi Érdekű Vasutaknak a végállo­másokon lévő kocsiszínei, műhelyei nagyban meg­könnyítik ezeknek az autóbuszjáratoknak a beveze­tését, mert nem szükséges külön ilyen telepeknek a létesítése. Ilyenformán sokkal előnyösebb, ha a HÉV csinálja meg az autóbuszjáratokat, mintha magán­cégek kezébe kerülne ennek a fontos forgalomnak a lebonyolítása. Személyzetet és adminisztrációt il­letően is a HÉ^-nek meg van a szükséges és meg­felelő tervezete. Sőt a HÉV-nek fölösleges személy­zete is van, amelyet el kellene bocsátani, ha azon­ban az autóbuszjáratok megindulnak, ennek a sze­mélyzetnek is jut munka és ennek a személyzetnek az egzisztenciáját is meg lehet menteni. ___________ “P ór o, Alapíttatott 1895. P V Tpjpfnn • T * Budapest VI, Vilmos császár-űt 1. Anker-köz 2 Viaszosvászon. Linoleum. Gummiáruk. Teleíon: József 23-24. HÄUSW1RTH ÖDÖN DÍSZÍTŐ, FESTŐ, MÄZOL0 Budapest, VIII., Hunyadi-utca 48. FIAT o vezeti eilíímfirkn! Magyar Fiat Automobil R.-T. Budapest, IV. kér., Váczi-utca 12 szám Telefon 124—53 és 150—76. GRONAU) HENRIK ALAPÍTTATOTT 1887. TELEFON SZ. 44—18. ,____. _ _ _ _ „„ ü Cimfeslészeii mű­BU DAPEST; VII., ü terme. Specialista Vilmos-császár-ut 19. =§ üvegtáblákban. I HfTflD CCQCUP SZOBAFESTŐ ÉS MÁZOLÓ LIK I un rrnCRU Budapest. Vili.,József-kfirnt77-79. Tel.J.49-83------- KészH minden e szakmába vágó munkákat. ■■ ■ ■■ PR ÄMIER KÁLYHÁK Magyar Radiáforgyár Rt. Budapest X, Gyömröi-út 76-78 MARABU központi fűtésekhez: RADIÁTOROK, KAZÁNOK CEMENTIPARI GEPEK Szántó és Beck mérnök speciális gépgyára Tel,: J.50-88, J.90-34 Ha a vételárat a megtett kilométerekkel osztja el, meggyőződhetik arról, hogy LEGOLCSÓBB ÜZEM HANNOVERI CONTINENTAL pneuk és tömörabroncsok használata által érhető el Föelárusitó: WIRTH EMIL R.-T., BUDAPEST VI., Lázár-utca 7 Telefon 95-37 delhAe Béla oki. mérnök, építőmester BUDAPEST, VI., EÖTVÖS-U. 21. Telefon : 63-40. GOLDBERGER és RÓNAI oklevél, gépészmérnök műszaki irodája Budapest, I., Fehórvárs-ut 21. sz. Telefon: József 60-46 Központi fűtés, vízvezeték, csatornázás és egészségügyi berendezések vállalata A Rimamurány-Salgótarjáni Vasmű r.-t. ózdi samotte- gyár gyártmányainak elárusítója Urbach és TafSer r.-t. keramit, terazzd, cement, márvány-mozaik, mettlachi, porcellán- és márványlapokkal, acélbeton és asbestpadlú. Faburkolatok : Bel és külföldi fayence- lapokkal minden színben Tel.: 8-08. Budapest, Liszt Ferenc-tér 9. Perlmutter Samu villanyerőre berendezett épület- és műlakatos üzeme Budapest, VII. her., Rózsa-utca 1. szám Telefonhívó: József 15-82 Villamos berendezések, erőátviteli, erős- és gyengeáramú elektromos világí­tási,jelző és telefonberendezések épitése és javítása. I Pií BudaPest> vl > Dessewffy-utca 37. 5, U JTlIJí I.-jS-'W Tel. 13-23. — Elsőrangú referenciák. BAUER KAROLY ÉS FsA (Csókás Gusztáv utóda) épület- és bútorasztalos-munkák üzeme Budapest, I, Városmajor-utoa 35. — Telefon: T. 123—93. ) ZÖLD JÓZSEF mester MŰHELY : V., Árpád-ucca 8. GYÁR : Szt. László-út 4/b. (Hungária-út sarok.) — Telefon : L. 962-13. — Készít és raktáron tart mindenféle gőz-, víz- és egyéb tartályokat, melegvíz bollereket. — Bádogos és szerelőknek összes lakatosmunkákat készíti. — Autogénheggesztés, vágás. — Kérjen ajánlatot. GÉPÉSZMÉRNÖK DEM3ITZ SANB0R ELEKTROMÉRNÖK általános műszaki, gép és elektrotechnikai vállalat VL, Gyár-utca 5 BUDAPEST VI., Teréz-kőrut 28 Telefon: Teréz 36—79 S ZEKER GYULA épület- és diszműbádogos, légszesz-, vízvezeték-, csatornázás- és egészségügyi berendező vállalata IX., BOKRÉTA-UTCA 23. Telefonhivó: J. 41-71 MARTINI JÓZSEF ÉPÜLET- ÉS BÚTORASZTALQSÁRUGYÁR BUDAPEST, VII., ZUGLÓ, HAJTSÁR-ÚT 16.------------------TELEFON: JÓZSEF 90-52.-----------------­F up f láf'flfí elektrotechnikai és műszaki vállalat UjI L M & L L U BUDAPEST, Vili., BÉKÉS UTCA 1. SZ. (Omnia Mozgóval szemben) ----- Telefon: József 1—64. El ektromos világítás, motorikus és gyengeáramú berendezések szerelése. Szerelési anyagok és égők raktáron. |J^ Meister Testvérek faárú gyár Budapest, VII., Dongó-utca 3-5. (Külső Kerepesi-út) Telefon: József 93—47. frf I F 0 II N T II I pala- és cserépfedőmester WlllSlitLn HIIImL tetőzet-jókarbantartásivállalat Budapest, VI., Izsbeils-u. hl. ■ Telelőn 97-06. HANTOS TESTVEREK R.-T. FESTŐ-, MÁZOLÓ- ÉS TAPETTÁZÓ - IPAR ÜZEME BUDAPEST, VI., HORN EDE-UTCA 5. SZ. TELEFON LIPÓT 904—51. ---------------------- TELEFON UFÓT 985—23-

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom