Fővárosi Hírlap, 1926 (15. évfolyam, 1-52. szám)
1926-01-20 / 3. szám
Budapest, 1926 január 20. 5 Tömeges kölcsönajánlatokkal árasztják el a fővárost Ripka Ferenc főpolgármesterhez két amerikai pénzajániat már beérkezett, a harmadik belga*»ajánlat útban van — Mit keresett Mr. Binder Budapesten ? a valóságnak, mert ebben az ügyben a Hitelbank, mint értesülünk, teljesen érdektelen. Az ajánlatok teljes mértékben respektálják az osztendei egyezményt, viszont tekintettel vannak arra is, hogy a régi hitelezők részéről semmiféle jogos kifogás az.aj ajánlattal szemben fel ne merülhessen. A két ajánlat hosszulejáratn kölcsönre szól, kedvező kamat és törlesztési feltételekkel és általában a legutóbb nyújtott külföldi kölcsönöknél kedvezőbb obligókat foglal magában. Meg kell említenünk, hogy ezen a két precíz formáiba öntött előterjesztésen kiviil egy harmadik, belga ajánlat is útban van, amely szintén közel jár a Morgan-csoportéhoz és rövidesen a főpolgármester kezei közt lesz. Ez a tény is amellett szól, hogy a frankhamisítás egyáltalán nem ingatta meg az ország iránt való bizalmat, sőt a külföldi tőke egyre intenzivebben jelentkezik a végiből, hogy az ország és a főváros gazdasági vérkeringésébe bekapcsolódjék. A két konkrét ajánlatot Ripka főpolgármester átadta Sipőcz polgármesternek és ma már- a pénzügyminisztérium is értesült róluk, rövidesen tehát hivatalos formában is foglalkoznak a két javaslattal. A Fővárosi Hírlap legutóbb foglalkozott Budapest nagy építkezési programmjával s általában a beruházási tervekkel, amelyek külföldi nagytőke nélkül nem valósíthatók meg. Épp ezért a külföldi pénzajánlatokat kellő figyelemre fogjuk méltatni és legközelebbi számunkban részletesen és hitelesen fogjuk közönségünkkel ismertetni. FolHzy és Buzdtti alpolgármestereknek leiárt n harmincöt éves szolgálati Idejük Ex év végén bekövetkező általános tisztuptásig előreláthatólag hivatalukban maradnak — Hírek Márkus Jenő alpoIgármesterségérőS — A nyugalomba vonuló Orczy tanácsnok helyére ICapdebo Gyulát felölik A szanálási törvény értelmében nyugdíjba kell küldeni minden tisztviselőt, életkorára való tekintet nélkül, aki harmincötödik szolgálati évét betöltötte. Ezt az intézkedést a kormányzat nagyon szigorúan szokta venni. Most, hogy a múlt hét utolsó napján Ripka Ferenc főpolgármester vezetésével a főváros küldöttei a kormánnyal végleg letárgyalták a státusrendezést, a kormány részéről újból nyomatékosan hangoztatták, hogy a szanálási törvény eme kívánságának a városházán, a státusrendezés alkalmából, érvényt kell szerezni. Nem akarunk konkrét példákra hivatkozni, de elvben is hangoztatni lehet, hogy ennek az intézkedésnek kivétel nélkül való végrehajtása egy olyan városi adminisztráció életében, mint amilyen Budapesté, nagy zavarokat okozhat. Megeshetnék például, hogy a városigazgatás terén nélkülözhetetlen kapacitásoknak kellene nyugalomba vonulniok. A közgyűlésnek egyedül aligha lesz hatalmában, hogy egyes fötisztviselőket, akiket a városi adminisztráció érdekében nélkülözh etetErős közvélemény nélkül nincs eredményes városi politika. A Fővárosi Hírlap a szervezett közvélemény orgánuma. hogy a két alpolgármester is a nyugdijazan- dók sorába tartozik. Buzáth János dr. alpolgármester 1891. január 19-én lépett a főváros szolgálatába és igy kedden betelt harmincötödik szolgálati éve. Folkus- házy Lajos alpolgármesternek március 6-án jár le az ideje. A tanácsnak azonban csak egyetlen tagja van olyan, akinek a státusrendezési törvény értelmében nyugalomba kell vonulnia és ez Orczy Gyula tanácsnok, akinek szolgálati ideje február 1-én .telik be. Valószínű, hogy semmi akadálya nem lesz a három főtisztviselő szolgálati idejének az általános tisztujitásig való meghosszabbításának. Az év végével azonban kétségkívül mind a hárman nyugalomba mennek. Megindult azonban már a gondoskodás arról, hogy úgy Buzáth János, mint Folkusházy Lajos fiatalos energiáját, tapasztalatait, tudását ne nélkülözze végleg a főváros. Szó van arról, hogy mind a kettő számára fővárosi üzemek vezetőhelyein gondoskodnak múltjukhoz iméltó munkaterületről. kedés megindul, kompromisszumnak kell létrejönnie a polgármesteri szék és a két alpolgármesteri állás betöltése körül. Egyelőre a városházán elterjedt hírek szerint, az egyik alpolgármesteri állásra Márkus Jenő volt tanácsnokot kombinálják és számítanak arra, hogy a másik alpolgármesteri állást a mai tanács egyik tagja nyeri cl, akit már többször emlegettek az alpolgármesteri székkel vonatkozásban. A megüresedő tanácsnoki állásra természetesen műszaki képzettségű fötisztviselöt választanak és igy aligha lehet benne kétség, hogy erre a helyre legnagyobb joggal és legtöbb eséllyel az a K a p d e bo Gyula műszaki főtanácsos pályázhat, aki az utolsó tizenöt esztendőben Budapest minden komoly és nagyszabású építkezési tervét készítette. Vannak ugyan nála rangidősebb műszaki főtanácsosok, akiknek minden érdemét el kell ismerni, de viszont a közgyűlés összes pártjainak meg kell érezni, hogy Kapdebo Gyulát nagyszabású munkássága egyenesen predesztinálja a köz- épitési ügyosztály vezetésére. A többi állások betöltésére vonatkozó kombinációkról igazán nagyon korai volna ma még beszélni, de nehéz is lenne, hiszen a főváros tanácsiegyzői karában számos kiváló érdemeket szerzett főjegyző van, akik minden joggal pályázhatnak arra, hogy végre bekerüljenek a tekintetes tanácsba. ilj aulólbus^oíkka! kísérletezik a főváros A megfelelő kocsitipust aztán veíseraytárgyalás üíiáa szerzik be A F ő v á r o s i H i r I a p jelentette már, hogy Budapest közlekedési viszonyainak megjavítására fejleszteni fogják az Autóbusz-üzem kocsiparkját. Közlekedési rendszerünknek ily irányú reformálására azért kellett rátérni, mert a villamosvasutak hálózata Budapest sajátos helyzeténél fogva, alig fejleszthető tovább. A párhuzamos vágányok bevezetését szinte kizárják a szűk, zeg-zugos utcák. S mert a már meglévő vonalakon lehetetlen a forgalmat-lebonyolítani, olyan kisegitö eszközökről kellett gondoskodni, amelyek aránylag csekélyebb befektetés melletti sóikkal célszerűbben alkalmazhatók a személyi forgalom lebonyolítására. mint a megrögzitett útvonalhoz kötött villamoskocsik. Egyébként az autóbusz még ott is diadalmasan állja meg a helyét, ahol a terepviszonyok más közlekedési eszközökre nézve kedvezőtlenek. És ha a világ nagy városai újabban már csak az autóbuszközlekedést fejlesztik, ez nyilván amellett szól. hogy ennek a közlekedési eszköznek felbecsülhetetlen előnyei vannak minden más alkalmatossággal szemben. Kétségtelen, hogy ezek a tapasztalatok is siettették a főváros közlekedési bizottságának abbeli elhatározását, hogy közlekedési politikájának egyik tengelyéül megteszi az autóbuszt és ott, ahol a villamosközlekedés elé akár természeti, akár műszaki akadályok gördülnek, a forgalmat' autóbuszjáratokkal fogja tehermentesíteni. A iőváros autóbuszüzemének oarkia idáig tizenkét autóbuszból állott, ami Budapest forgalmában nem komoly közlekedési tényező. A tanács elhatározta, hogy megnagyobbítja az auíóbuszparkoí és e határozat alapján már meg is indultak a legelőkelőbb autógyárakkal a tárgyalások aziránt, hogy bocsássanak próbakocsikat Budapest rendelkezésére. Az első kocsi, amely a gaggenheimi Benz-gyárban készült, a napokban, már megérkezik Budapestre és rövidesen megkezdi próbautjait. A Benz-Gaggen- heim-gyár elsőrendű világmárka. Gyártmányait Euró- pa-szerte ismerik és igen nagyra értékelik. Hogy jó hírét meg is érdemli, erről hamarosan meggyőződik Budapest közönsége is, amely bizonyára örömmel látja maid a 40 személyre berendezett és minden kényelemmel, sőt fényűzéssel felszerelt autóbusz megjelenését az utcákon. De jelentkeznek a közeli napokban még több más cég gyártmányai is. E próbajáratos autóbuszoknál szerzett tapasztalatok figyelembevételével aztán a főváros 25—30 autóbusz beszerzésére nemzetközi versenytárgyalást fog hirdetni. A versenytárgyalásnál tekintette] lesznek arra, hogy a szállításokban a magyar autóipar is részesedjék, még pedig oiyformában. hogy a szállítással megbízott cég a szállítandó autóbuszok bizonyos hányadát m a- g y a r gyárakban készíttesse el. Arról, hogy ezek a közszállitások versenytárgyalás nélkül bonvolitassanak le, szó sem lehet, mert a közlekedési bizottság határozata úgy szól, hogy a szükségletek beszerzéséről nyílt versenytárgyalás utján kell gondoskodni. A Laurin-Klement-féle próbajáratos autóbusszal való kísérletezés volt az utolsó olyan eset. amikor a tanács a versenytárgyalás mellőzésével eszközölt beruházásokat. Ennek a próbajáratos autóbusznak egyébként március 31-én jár le a próbaideje. Értesülésünk szerint a főváros megvásárolja ezt az autóbuszt, de a vételnél az a szempont volt döntő, hogy az autóbusz kölcsöndijának kifizetésével a vételár tekintélyes része ki lesz egyenlítve s igy voltaképpen a főváros jobban jár anyagilag, ha megveszi, mintha visszaadja a gvár pesti képviselőjének a próbajáratos kocsit. Ismételjük, ez volt az utolsó eset, hogy a fővárosra igy rá leheteti oktrojálni valamit. amit a közszáliiíási szabályok értelmében csak versenytárgyalás utján le.tt volna szabad beszereznie. lennek tart, állásukban a harmincöt évi szolgálati idő leteltével visszatartson. Ugylátszik azonban ennek is meg lehet találni a módját, abban az esetben, ha a minisztertanács egyesek visszatartásához szintén hozzájárul. Valószínű azonban, hogy a miniszter- tanács is csak rövidebb ideig való visszatartáshoz I fog hozzájárulni. Az év végén azonban úgyis tisztujitás lesz, ilyenformán aligha volna értelme annak, hogy a kormány ne tágítson attól, hogy egyes főtisztviselőknek 35 éves szolgálatuk lejártának pillanatában kelljen nyugalomba vonulni. A baloldalnak a főváros tisztviselői közül néhány ellen kifogása van. Mégis azt kell hinni, hogy az általános tisztujitásig a közgyűlés nem gördit akadályokat egyes főtisztviselők visszatartása elé. Körülbelül negyvenre tehető azoknak a fővárosi tisztviselőknek a száma, akiknek harmincöt éves szolgálati ideje most jár le és igy ezeknek nyugdíjba vonulása esedékessé vált. Többen vannak közöttük az elöljárók közül, de van néhány főjegyző is, A városi adminisztrációt legjobban érinti, fiirek vannak arról, hogy Buzáth János dr. lesz a Gázgyár elnöke. Ez azonban nem érinti legkisebb mértékben sem Rózsa Károly helyettes vezérigazgató helyzetét, akinek nagyszerű munkáját a városháza összes pártjai teljesen méltányolják. Az ö nagystílű vezetésére tovább is szüksége van a Gázgyárnak és hatáskörének csorbításáról szó sem lehet. Sőt még inkább azt v.ették tervbe, hogy hatáskörét megnövelik és ugyanakkor, amikor Buzáth a Gázgyár elnöke lesz, Rózsa Károly tényleges vezérigazgatóvá lép elő. Folkusházy Lajos számára még nem találtak megfelelő pozíciót az üzemeknél. Ez annál nehezebb, mert a baloldali pártok Folkusházyt nem látják semmiféle pozícióban szívesen. Ez a körülmény valósziniileg meghiúsítja valamely üzemnek az élére való állítását, ezzel szemben beszélnek arról, hogy Folkusházy lesz a vezetője a tervbe vett Városok Bankjának. Két alpolgármesteri és egy tanácsnoki állás üresedik meg azonban a tisztujitásra. Ezeknek betöltése természetesen erősen összefüggésbe kerül majd a polgármesteri szék betöltésével és valószínű, hogy amikor a pártok között ebben a kérdésben az egyezA közelmúlt napokban Londonból Budapestre érkezett Mr. Binde r, a legnagyobb angol revizori iroda főnöke, aki tudvalevőleg a főváros hitelezőinek megbízásából revideálta a főváros státuszát. Binder hírneves cégének itt Budapesten az Anglo- Austrian Bank helyiségeiben állandó irodája van, különféle angol pénzcsoportok és érdekeltek revíziós megbízásainak lebonyolítása céljából. Binder legutóbbi budapesti útja — a Fővárosi Hírlap információja szerint — olyan jelentős tervekkel állt összefüggésben, amelyek a főváros régi hitelezőit közelről érdeklik és amelyek tekintetében illetékes tényezőkkel Bindernek is alkalma volt megbeszéléseket folytatnia. Értesülésünk szerint ugyanis a napokban két konkrét ajánlat érkezett Ripka Ferenc dr. főpolgármesterhez, egyfelől a newyorki Speyer és társai, másfelől a Morgan és társai bankház, illetve a mögöttük álló pénzcsoportok részéről. Mindkét ajánlat beruházási kölcsÖH-tervezetet foglal magában, hir szerint a S p e y e r-bankház részéről 10 millió dollárnyi összegben, mig a Mór g a n-csoport propo- ziciója közel jár a 25 millió dollárhoz. A Speyer- bank ajánlatát annak londoni képviselője, Northon [ kapitány nyújtotta át, aki a Kereskedelmi Bank elnöke, Weiss Fülöp kíséretében jelent meg a főpolgármesternél. Mint ismeretes, a Spey e r-b a n k h á z legutóbb 15 millió dollárt folyósított a vidéki -városoknak és ezzel a kölcsönműveletével nexust teremtett a magyar kommunitásokkal. Az a hir, hogy a Morgan('«nnnrint n Hitplhan'k kénvi.spiné. nem felel mesr
