Fővárosi Hírlap, 1925 (14. évfolyam, 1-52. szám)
1925-10-28 / 43. szám
Budapest, 1925 október 28. 5 Elmaradt a próbaidős La úrin-Klement autóbusz kinevezése A közlekedési bizottság nagytakarítást rendez a „Székesfővárosi Autóbusz Üzem“ cimű szatócsüzletnél A főváros közlekedési bizottsága hétfőig ülésén az autóbuszüzem költségvetését tárgyalta. Neun hisszük, hogy akadna külföldi pénzcsoport, amely ennek a költségvetésnek láttára bizalommal telne el a főváros iránt és kölcsönt nyujjtana annak a városnak, amelynek üzemében ilyen gazdálkodás folyik. Akik végighallgatták az autóbuszüzem, vezérigazgatójának. Till Anitái nyugalmazott tanácsnoknak jelentését és előterjesztését, néma megdöbbenéssel kérdezték ömmöguktól: hát csakugyan lehetséges eiz? E jelentésekből kitűnik, hogy a fővárosban mindössze tizenkét autólbusz van forgalomban és ez a tizenkét autóbusz 183 alkalmazottat foglalkoztat, úgyhogy írni n dein egyes autóbuszra 15 alkalmazott esik. Még égbekiáltóbb, ha koronákban juttatjuk kifejezésre ennek a rendszernek szellemét. A személyzeti kiadások 7127 millióra ragnak, úgyhogy egy autóbusz személyzeti kiadása egy évben megközelíti az 500 milliót. Az össztls bevételek 16.019 millió koronára emelkedtek és az üzemi 418 millió korona haszonnal dolgozott. Bennünket nem lep meg az üzem jelentése, mert jól ismerjük a központi igazgatás szervezetét s éppen ezért nem egyszelr foglaltunk állást az ellem, hogy egv ilyen szatócsszerii vállalatnak kereskedelmi igazgatója, inrníszaki igazgatója, újabban még vezérigazgatója is legyen, nem szólva a sok főfelügyelőről és fcjlügyélőről és a rengeteg ellenőrről, akik minduntalan zaklatják az utasokat. Ötszázmillió haszon ... Nem nagy összeg, aminek illusztrálására elég feletfmlitenünk azt az egy körülményt, hogy Till Antal vezérigazgatónak és B á- rány Ervin igazgatónak háromheti tanulmányútja közel 200 milliót emésztett f e 1. A két igazgató ur tehát három hét alatt elfogyasztotta annak a felét, amit az egész au tóbusziizemi egy év alatt j ö- v e d e 1 m e| z e 11. Nagyon is megértjük azt a méltatlankodást, melv a közlekedési bizottság ülésem heves kifakad ásókban jelentkezett és a magunk részéröl csak helyeseljük azt az elhangzott indítványt, hogy az autóbusziiz em e t egyesíteni kell a Beszkárral és igazgatását rá kell bízni e|rre a vállalatra. Természetes, hogy bizalmatlanul nézzük azt a törekvést, mely az autóbuszüzem kocsiparkját újabb 36 járművel akarja megnagyobbítani. Ez a bizalmatlanságunk nagyon is jogosult, mert a városházán még mindig erősen hajlamosak arra, hogy k ö zs z á 11 i t á s i ügyeket v ersenytárgyalás k i i r á s a nélkül intézzenek el, ami nemcsak a közszállitási rendelettej, de a Ifőváros legvitálisabb érdekeivel is ellenkezik. Hogy ez a hajlandóság csakugyan! megvan, erre nézve maga a tanács szolgáltatott bizonyítékot, még pedig ugyancsak a közlekedési bizottság hétfői ülésén. Alig készültek el ugyanis az autóbusz költség- veltésének letárgyalásával, a tanács azzal az előterjesztéssel állott elő, hogy a főváros vásárolja anec 524 millióért a próbaüzemben lévő Laurin-Klement autóbuszt. Ezizel a 'különösnek látszó üggyel a Fővárosi H i r 1 a p már kétizben is foglalkozott s nagy elégtételünkre szolgál, hogy a közlekedési bízott- ság ülésén is az a felfogás jutott érvényre, amelyet mi fejtettünk ki. Szabálytalan eljárásnak tartottuk és tartjuk ma is, hogy a főváros veirsenytárgyalás és az autóbusz kellő kipróbálása nélkül vásárolja meg ezt a -járművet, amelyn-eík megvétele már csak azért sem sürgős, mert a Lau-rin-Klemeint-gyár félévi próbaidő re engedte át a fővárosnak ezt az autóbuszt. A félévből még négy hét se telt el és a tanács máris sürgeti a megvételét. Ez a túlzott buzigóság teljesen érthetetlen és a nagy sietséget még. az se magyarázhatja meg. hogy az autóbusz- üzemi imár néhány heti használat utáni a legjobb bizonyítványt állítja ki az autóbuszról!. A közlekedési bizottság természetesen nem tette magáévá a tanács előterjesztését, hanem kimondotta, hogy az autóbusz próbaidejét meghosszabbítja. A határozatban van némi malicia, amelynek éle T i 11 (vezérigazgató ur ellen irányul: a vezérigazgató ur tanulmányúton járt külföldön és a „legmegfelelőbb“ autóbuszt most mégis Pesten találta meg. Hát nem lett volna egyszerűbb és olcsóbb, ha a vezérigazgató ur itt Pesten végzi el a próbahasználatos a utó'buszon a tanulmányait? De semmivel sem hízelgőbb a vezérigazgató urra a bizottságnak az a határozata, hogy az autóbuszüzem megvizsgálására egy hattagú albizottságot küld ki. Két ilyen kudarc egy napon elég arra, hogy .tönkretegye egy tanulmányút örömeit. Komoly tanácskozások a munkanélküliség és a nyomor enyhítéséről A segítés alapja a tényleges nyomor és az égbekiáltó szenvedés legyen Nagy a munkanélküliség és még nagyobb a nyomor, mert a munkaviszonyok olyan rosszak, hogy még azok is nyomorognak, akiknek vau munkájuk. És ahol ilyen nagy a munka- és keres-et- nélküliség nyomán járó nyomor, ott nem lehet kétséges, hogy államnak, fővárosnak és társadalomnak tennie kell valamit a nyomor enyhítésére. Hogy mi legyen ez a valami? A főváros pénzügyi bizottságának pénteki ülésén sok okos szó hangzott el erről a kérdésről, de azért kétséges, hogy ezek voltak-e a legokosabb szavak, amik erről a problémáról elmondhatók. Van alapja annak a felfogásnak, hogy a munkanélküli segély nem oldja meg a kérdést és a célhoz közelebb juttat a munkanélküliség esetére való biztosítás. Jogos az a vélekedés is, hogy a munkanélküliség kérdésének megoldása és a munka- nélküliek nyomorának enyhítése nem a főváros fel- | adata. De itt kár az illetékességről vitatkozni, mert hiszen egyelőre nem a kérdés végleges rendezéséről, hanem csak a pillanatnyi helyzet szanálásáról van szó és a'kik ilyenkor sokat beszélnek, azok azt sejtetik, hogy keveset adnak. Jól tudjuk, hogy a főváros pénzügyi viszonyai sokkal kedvezőtlenebbek ma, semhogy a munkanélküliek boldogitásáról komoly szó eshetnék, de ez a pénzügyi _ helyzet már akkor is fennállott, amikor a városházán sok milliárdos oly befektetéseket eszközöltek, amelyek egyáltalán nem illenek egy rendezetlen gazdaság^ körülmények közt élő fővároshoz. És ha a tanács nem érezte akkor a város szegénységét, nem illő dolog, hogy ezt a szegény- ßeget éppen most fedezi fel, amikor szegényeket kell támogatni. * Taglaljuk külön-külön a tanács, Vázsonyi Vilmos, Wolff Károly, Bresztovszky Ede, Biichler József. Eckhardt Tibor, Bar ács Marcell és a többiek állásfoglalását ebben a kérdéshez ? Fölöslegesnek tartjuk, mert egy-két felszólaló kivételével valamennyinek a felfogásában találunk valamit, ami plauzibilis. Minthogy azonban itt nem az elvi álláspontoknak, hanem a nyomorgóknak kell diadalmaskodni, mi inkább a nyomorgókkal, mint a felszólalókkal foglalkozunk. Hat milliárd — akármilyen nagy összegnek látszik a főváros pénzügyi helyzetéhez viszonyítva — nem sok arra, hogy minden munkanélkülinek egy gondtalan karácsonyt szerezhessünk belőle. Minthogy azonban mégis arról van szó, hogy a nyomorgókat segélyhez akarják juttatni, a segélynyújtásnál ne a munkanélküliség, nem is a keresetnélküliség, hanem a tényleges nyomor, az égbekiáltó szenvedés legyen az alap, amelyen ez a segítő akció felépül. Nemcsak a munka- és keresetnélkiilieket, 'hanem az összes nyomorgókat és nélkülözőket kell j összeírni, s legyenek azok fizikai vagy szellemi munkások, olyan támogatásban kell részesíteni, hogy legalább napokra meglegyenek szabadítva a kenyérgondoktól. Nem fontos, hogy mi a segély neve és az se okozzon gondot, hogy alamizsnának, vagy szociális igazságosztásnak érzi-e a segélyt az, akinek juttatják. A szegények érzékenységét kíméljük, ahol lehet, de az akciót ahhoz idomítani, hogy ki minek érzi az adományt, talán még sem lehet. Ez egyébként is túlzott aggályoskodás, mert a szegénység ebben az országban sokkal nagyobb és sokkal hosszabb idő óta tart már, semhogy az emberek még mindig érzékenyek és hiúk tudnának lenni. * Mértékadó az legyen, hogy mindenki kapjon, akit megviselt a nyomor és csak az kapjon, akinek erre jogcímet ad a nélkülözés. Nem baj, ha olyan is kap, aki nem munka- nélküli, föltéve, hogy a munka nem biztosit neki és családjának kenyeret. Viszont azonban ne jusson belőle annak a munkanélkülinek, aki a körülmények kedvezése folytán nem nélkülözi a mindennapi kenyeret, noha nincsen munkája. A munka nem jelent manapság jólétet és a munkanélküliség nem jelent okvetlenül nyomort és nélkülözést. És itt nyílik az elöljáróságoknak tág terük arra, hogy olyan tevékenységet fejtsenek ki, amely megvalósítja a célt, hogy munkára vagy munkanélküliségre való tekintet nélkül csak olyanok jussanak segélyhez, akik már-már összeroppanuak a nélkülözések terhe alatt. Az elöljáróságok belekapcsolása az akcióba csak haszonnal járhat, hiszen eddig is az elöljáróságok intézték a szegénysegélyeket, tehát ök tudják legjobban, kik a megrögzött, hivatásos kére- getök és kik azok, akik igazán csak végső kétségbeesésükben fanyalodnak arra, hogy a városi segélyt igénybe vegyék. Elöljáróságokról lévén szó, nem habozunk kijelenteni, hogy helyeseljük Wolff Károly ötletét, amelynek lényege az, hogy a város dotálja jobban az elöljáróságok segélypénztárát és igy tegye lehetővé, hogy az elöljáróságok ne pár fillérnek megfelelő papirkoronákat, hanem olyan összegeket utalhassanak ki, amelyekből többre is telik, mint egy kiló kenyérre. Hozzátesszük azonban, hogy az ellenőrzés legyen szigorú, ami annál 'kívánatosabb, mert az álrokkantak száma annyira megnőtt, hogy maga a kereskedelmi miniszter is szükségesnek tartja arra figyelmeztetni a vármegyéket, hogy a rokkantak nevében házaló ügynökök ellen védjék meg a tisztes kereskedelmet. Csak a 'Szigorú ellenőrzés teszi lehetővé, hogy a segélyekkel nem nevelünk hivatásos koldusokat és csak ezzel valósíthatjuk meg azt, hogy az ilyen segélyeket nem tekintik a munkanélküliség prémiumának, amellyel inkább munkakerülésre, mint munkára biztatjuk az embereket. Tűz ellen biztos a harcod, Hogyha veszel MINIMAX-ot, MAGYAR MINIMAX RÉSZVÉNYTÁRSASÁG I., Rózsa-utca 85. sz. Telefon : 37—31. Schwarz Sándor és Tsa MAGYAR KÁLYHAIPAR BUDAPEST, V., BÁTHORY-UTCA 20. TELEFON: 169-14. MEIDINGER FOLYTONÉGÖ- ÉS CHAMOTTE.KflLYHflK ^ Transformátorok Szén kefék. Motorok Farkasvölgyi-féle Villamossági és Műszói R.-T. Budapest, VI., Podmaniczky-utca 35. TELEFON: 77—39, 147—75, József 95-1G. A világ legjobb MOTOROLAJA Vezérképviselet: Magy. Abroncs« és Kerékgyár Rt. VI., Gyár-utca 8. Telefon 133-56. Szopogasson köhögés ellen Szent István gyógymalátaCUKORKÁT mert e tiszta Szent István malátaki vonatból készült kiváló nyálkaoldószer enyhíti a légzőszervek lobos bántalmait.
