Fővárosi Hírlap, 1913 (2. évfolyam, 1-52. szám)
1913-04-23 / 17. szám
ser-féle gyárból alakult át és sok viszontagság után alaptőkéjét egészen 920.000 koronára szállította le, nem képes zöld ágra vergődni és legutolsó mérlegében is 419.412 korona veszteséget tüntet fel. A Teudlofi és Dittrich-gyár, amely 1908-ban szanáltatott és 1.2 millió koronás alaptőkéjének majdnem teljes lebélyegzése után 660.000 koronára emelte fel a részvénytőkét, némi nyereséggel dolgozik, sőt osztalékot is fizet. A Schlick-Nichoíson gép-, waggon- és hajógyár részvénytársaság M u n k Péter alelnök elnöklése alatt tartotta meg évi közgyűlését. A közgyűlés az igazgatóság által előterjesztett jelentést és mérleget jóváhagyólag tudomásul vette és elhatározta, I hogy részvényenkint 10 korona = 5 százalék osztalékot fizetnek, melynek fizetési helyéül a Pesti Magyar Kereskedelmi Bankot jelölték ki. A napirenden levő választások alkalmával az eddigi igazgatósági és felügyelőbizottsgi tagokat újból megválasztották. A közgyűlés után megtartott alakuló igazgatósági ülésen S z á p á r y László gróf v. b. t. t. és W e i s z Fiilöpöt ismét elnökké választották. Az Egyesiüt tégla- és cementgyár r. t. 1912- ben gyártmányokon 1,136.825 (—22.251) K, különféléken 38,344 (-(-20.095) ]< bruttó-jövedelmet ért el, mivel szemben a költségek 277.084 (+55.264) K-t tettek ki. az elsőbbségi kötvények kamatjára 148.117 (—4883) és egyéb kamatra 49.114 (+48.057) K kellett, az értékcsökkenési alapra 700.000 K-t fordítottak, úgy mint tavaly, úgy hogy a 19.973 (—41.724) K áthozattal együtt 411.796 (—82.319) K a tiszta nyereség. A Phöbus Villamos Vállalatok Részvénytársaság igazgatósága f. hó 19-cn délután három órakor Székely Ferenc udvari tanácsos elnöklete alatt tartott ülésén állapította meg az 1912-iki üzletév mérlegét, nyereség s veszteség számláját, melyet a f. évi május hó 10-ik napján d. u. 4 órára egybehívandó évi rendes közgyűlés elé fog terjeszteni. Az 1912. évi mérleg a leírások és értékcsökkenési tartalékalapnak 250.000 koronával történt dotálása után 506.946 K 43 í. tiszta nyereséget mutat ki. Az igazgatóság oly indítványt fog a közgyűlés elé terjeszteni, hogy az 1912. évi részvényszelvény az előző évi 7.százalékkal szemben 7.5 százalékkal vagyis egyenkiut 15 koronával váltassák be. VÁLLALKOZÁS Budapest, 1913. április 23. Klyári menetrend a Déli Vasúton. A déli vasútnak a magyar szent korona területén levő vonalain május hó 1-én a nyári menetrend életbe lép és ez alkalommal a budapest-pragerhoíi vonalon néhány személyszállító vonat indulási és érkezési ideje lényegesen megváltozik. A jelenleg Budapestről este 8 órakor induló 204. sz. gyorsvonat már 6 órakor este fog indulni és Prager- hoíba éjjel 12 óra 15 perckor megérkezni, ahol a 3. sz. gyorsvonathoz Triest és Venezia felé és a 4. sz. gyorsvonathoz Wien felé. valamint a Pusterthalba és Tirolba közvetlen csatlakozást talál. A most Budapestről délután 5 órakor induló 212. sz. gyorsított személyvonat csak este 7 óra 05 perckor fog indulni és Pragerhoíba éjjel 2 óra 20 perckor érkezni, ahol úgy az 5. sz. gyorsvonathoz Triest felé, valamint Kariníiába és a Pusterthalba is csatlakozása lesz. Különösen kiemelendő a Budapest és Villach, illetve Budapest és Franzensfeste között újonnan léetsitett, előnyös nappali gyorsvonatsöszeköttetés a Budapestről reggel 7 óra 45 perckor induló 202. illetve a Budapestre este 9 óra 55 perckor érkező 203. sz. gyorsvonattal. A gyorsvonatok marburgi fentartásának megrövidítésével a 202 2. és 1/203. sz. gyorsvonatok közvetlen csatlakozást nyernek az újonnan befektetett 1007. és 1008. sz. gyorsvonatokhoz Vilíachra és Villachrói, illetve Franzensiestére és Franzensfestéről. Az 1007. sz. gyorsvonat május 1-től junius hó 13-ig és szeptember hó 15-től szeptember hó végéig csak Villach isg és junius hó 14-től bezárólag szeptember hó 14- ig Franzensfestéig közlekedik. Az ellenirányban az 1008. sz. gyorsvonat május hó 2-tól bezárólag junius hó 14-ig és szeptember hó 16-tól szeptember hó végéig Villachtól és junius hó 15-től bezárólag szeptember hó 15-ig Franzensfestétől közlekedik. Ezen előnyös összeköttetést közvetítő gyorsvonatok közlekedési ideje a következő: Indulás Budapestről rgegel 7 óra 45 perckor, érkezés Viilachra este 6 óra 12 perckor, illetve a junius hó 14-től szeptember hó 14-ig terjedő időben Franzens- íestebe este 10 óra 57 perckor. 6 Az általános Iparbank reorganizálása. Mint a hivatalos lap közli, az A 11 a 1 á n o s I p a r b a n k részvénytársaság f. hó 30-ra hívta össze rendes évi közgyűlését, tyielyben az igazgatóság az ezidőszerint 10 és fél millió alaptőkének 6 és fél millió koronára való leszállítását fogja proponálni. Az igazgatóság, mint értesülünk, a közgyűlés elé terjesztendő jelentésében kiemeli, hogy az összes veszteségek leírása és a társasági vagyon reális értékelése, kapcsolatban az intézet reorganizációjával, biztos alapot nyújt arra, hogy a jövedelmező üzletágak és több kitűnő iparvállalat révén a veszteségek idővel behozhatok legyenek. A MÁK. mérlege. A Magyar Általános Kőszénbánya Részvénytársul a,í igazgatósága e hónap 12-én tartott ülésében megállapította az 1912. üzletév mérlegét és elhatározta, hogy az április 29-én tartandó közgyűlésnek javasolni fogja, hogy a 2,200.000 K értékcsökkenési tartalékleirás után fen- maradő 5,130.019.58 K tiszta nyereségből 6,495.669.76 K-val a múlt évinél, az általnos tartalékalapra 700.000 K, (+50.000.—), külön adományul a tisztviselők nyugdíjalapjának 30.000.— K (változatlan), a bányatárs- pénztáraknak 100.000.— K, (+20.000.—), a munkásjóléti tartalékalapra 100.000.— (változatlan), az igazgatóság és tisztviselők alapszabályszerii jutalékára 508.202 K 74 fillér. 80.000 drb. részvény 38 koronás osztalékára 3,040.000.— K fordittassék (a tavalyi osztalék 34 korona 2,270,000 K volt), mig a fennmaradó 651 ezer 816.84 K további leírásokra használtassák, végül a múlt évről elővezetett 897.687.86 K nyereségáthozat változatlanul uj számlára vitessék át. Az „Unió“ életbiztosító közgyűlése. Az „U n i o‘ élet- és gyér m ekbiztositó intézet mint szövetkezet f. hő 19-én tartotta 50-ik rendes közgyűlését dr. W i 11 m a n n Mór elnöklése és a számosán megjelent biztosítottak élénk részvétele mellett. Az évi jelentésből kitűnik, hogy a díjbevétel 4 millió 232 ezer 883.45 koronára, a kamat- és házbérjövedelem pedig 942.546.61 koronára emelkedett. Különböző esedékességekért, melyek a mérlegben részletesen fel vannak sorolva, 2,490.507.06 korona, kötvénykölcsö- nükért 670.775.09 korona fizettetett ki, mely utóbbi tétel magasságának oka abban rejlik, hogy a bankok és takarékpénztárak, úgy a fővárosban, mint a vidéken csak nagyon korlátolt mértékben nyújtottak hitelt a közönségnek. Az uj biztosítások szerzeménye az 1912. üzletévben 18 millió 555.350 koronát tett ki, az egész biztosítási állomány pedig az elmúlt esztendő esedékességeinek levonása és az alapszabályszerii tői lések után 81.701.927.45 koronára rúg. A díjtartalék 22 millió 647.650.18 koronára, a kiilöntartalék pedig 365 millió 748.40 koronára emlkedett. A jutalékíelemelési tartalék 338.046.44 koronát mutat amellett, hogy a bizto- sitási-alap tétele 200.000 korona értékben változatlanul megmaradt. A 23,812.232.al koronát kitevő össztaita- lék fedezete a mérlegben részletesen fel van tüntetve. — A hivatalnoki nyugdíjalap, melynek javára a közgyűlés az igazgatóság ajánlatára a hivatalnoki karról való gondoskodás céljából 10.000 koronát átutalt, 503 ezer 231.84 koronát tesz ki. Miután ifj. Kall ivód a Ferenc biztosított fél indítványára az igazgatóságnak és a felügyelő-bizottságnak, mindenekelőtt azonban dr. Wittmann Mór elnöknek, Kohn Arnold alelnök- vezérigazgatónak és Friedländer Izidoi ügyve- zető-igazgatónak jegyzőkönyvi köszönetét és elismerést szavaznak és a tisztviselői karnak elismerésüket kifejezik, megejtik az igazgatóság kiegészítő választását. Az igazgatóság tagjai most: dr. W i 11 m a n n Mór elnök, dr. Vázsonyi Vilmos alelnök. K o h n Arnold alelnök-vezérigazgató, Friedländer Izidor ügyvezető-igazgató, dr. Alexander Bei nát, dr. Reich József, Tsuk Sándor és dr. W erne r Gyula. A BÁT. 1912-ben. A Budapesti Ál alános tejcsarnok r. t„ tavalyi zárszámadása 68 ezer 229.87 K veszteséggel zárul. A vállalat, amelynek 780.000 korna az alaptőkéje, a kezdet nehézségeinek tulajdonítja a veszteséget és reméli, hogy a jövőben már előnyösebb mérleget produkálhat. A közgyűlés május 5-én lesz. A Viktória keményíabutor, íagyapot és iaáru- gyár r. t. e hó 30-án tartja évi közgyűlését, amely az alaptőke fölemelése tárgyában is határozni fog. A jelenlegi részvénytöke 400.000 K, amely az elmúlt évben bő leírások után, 15.156.43 koronát hajtott. A Bélapátfalvai portlandcementgyár r. t. legutóbb közzétett mérlege a három milliós alaptőke után 3496 kor 56 fii. tiszta nyereséget mutat ki, osztalékot tehát nem fizethet. Ennek dacára a haladás óriási, ha figyelembe vesszük, hogy tavaly a vállalat 173.000 korona veszteséggel dolgozott és hogy a pangó építkezési konjunktúra miatt a cementgyárakra mostoha idők járnak. Fuzionálnak az Anglobank gépgyárai. A Budapesti Szivattyú- és Gépgyár r. t. és a Teudloff K. és Dittrich I. Gépgyár r. t. fuzionálni fognak, amely célból a Szivattyugyár április 30-ára rendkívüli közgyűlést hiv össze. A Szivattyugyár, mely a régi WalA tanáqs a központi gázmű telkén létesítendő kerítések és kapuk építési munkálatait a március 14-én tar- i tott versenytárgyalás alapján Fjek és Frank cégnek Ítélte oda 129,410.50 korona vállalati összegért, az uj gázmüvek tartozékait képező újpesti nyomás-szabályozó állomás épület felépítését pedig T omul a Frigyesnek adta vállalatba 30,538.27 korona öszegért. A tanács az altiszti és szolgaszemélyzet részére 1913—1915. években szükséges lábbeliek szállításával a március 29-én megtartott versenytárgyalás alapján Fiaskó János budapesti cipészmestert bízta meg 149.675 koronával.. Hogy tényleg Blaskó-mester-e a „legmegbízhatóbb“ cipőmérnök széles e hazában, arra majd figyelemmel leszünk. Egyelőre — mint ezt már kifejtettük - ■ csak arról volt alkalmunk meggyőződni, hogy a versenytárgyaláson a legdrágább volt. A székesfőváros tanácsához 1. az 1., Fehérvári-ut és Bercsényi-utca keresztezésénél tervezett kétfogatu bérkocsiállóhely aszfaltozó munkáira, 2. a III., Kenyeres-utca, Bécsi-ut és régi Szőllő-utca közti szakaszának makadamszerii rendezési munkáira, 3. a VII., Abonyi-utca, Aréna-ut és Pálma-utca közötti szakaszának rendezési munkáira és pedig: a) a kövező élőmunkákra, b) a kocsiút aszfaltozó munkáira, 4. a VII., Róna-utca, Erzsébet királynéit és Gyarmat-utca közötti szkaaszának makadamszerii rendezési és járdáinak kövező munkáira és végül 5. a X., Asztalos Sándor- és Salgótarjáni-utcák makadamszerii rendezési és járdáinak kövező munkáira az április 14-én megtartott árlejtésen benyújtott ajánlatok közül az ut és csatornázási albizottság e hó 18-án tartott ülésén elfogadásra ajánlotta: az 1. csoportra nézve: a Magyar aszfalt r.-t. 540 K ajánlatát; a 2. csoportra Ámon Antal és fiai 21.469 K ajánlatát (Luczenbacher-féle malomvölgyi követ köteles használni); a 3a. csoportra ugyancsak Ámon Antal és fiai 3293 K ajánlatát; a 3b. csoportra a Magyar aszfalt r. t. 69.848 K ajánlatát; a 4. csoportra Zech Károly 14.507 K ajánlatát és az 5. csoportra ugyancsak Zech Károly 29.548 K ajánlatát. Óbuda általános csatornázásához szükséges vasszerelvények szállítására az ápr. 18-iki árlejtésen ajánlatot nyújtottak be: Rottmann Imre 28.541 K-val; Hercz Jenő (Miskolc) 25.986 K-val; Ulrich B. J. 27.881 K-val; Oetl Antal 29.078 K-val; Döntés ápr. 25-én lesz. ■■■■»■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■•■■■■■■■■■a Kiadja: a „FŐVÁROSI HÍRLAP“ lapkiadó-vállalat. Merkantil Nyomda (Havas és Lehner) i Budapest. VIII.. Német-utca 27. szám. Az ellenirányban indulás Villachrói d. e. 10 óra 58 i perckor, illetve a junius hó 15-től szeptember hó 15-ig terjedő időben Franzensfesteből reggel 6 óra 18 perckor és érkezés Budapestre este 9 óra 55 perckor. A balatonszentgyögy—nagykanizsai vonalon a 27:4. sz. gyorsvonat Balatonszentgyörgyröl már reggel 5 óra 26 perckor fog indulni és Nagykanizsára reggel 7 óra 21 perckor érkezni. •Julius és augusztus hónapokban ez a vonat úgymint a múlt évben Balatonbogiártól fog Nagykanizsáig közlekedni és Balatonboglárről már reggel 3 óra 35 perckor indulni. A Csáktornya—nagykanizsai vonalon a 241. sz. vegyesvonat Csáktornyáról már reggel 4 óra 57 perckor fog indulni és Nagykanizsára reggel 7 óra 12 perckor érkezni. A balatoni forgalom érdekében a naponta közlekedő vonatokon kívül még a következő ' (inatok fognak forgalomba helyeztetni: Junius hó 1-étöl hez. augusztus hó 3l-ig terjedő időben a 218. sz. gyorsított személyvonat Budapesttől Nagykanizsáig naponta fog közlekedni. E vonat Balatonaligától kezdve az összes balaton- menti állomásokon és megállóhelyeken meg fog állani. Indulás Budapestről délután 5 órakor, érkezés Siófokra este 7 óra 29 perckor. Balatoníöldvárra este 7 óra 55 perckor, Balatonboglárra este 8 óra 28 perckor és Nagykanizsára este 1(1 óra 46 perckor. Az ellenirányban Nagykanizsa és Budapest között a 219. számú személyvonat fog közlekedni, amely Nagykanizsáról délelőtt 11 óra 30 perckoi indul és Budapestre délután 5 óra 55 perckor érkezik. Junius 1-töl szeptember 14-ig terjedő időben Budapesttől—Székesfehérvár, illetve Nagykanizsáig a 210/a. sz. szeméyvonat fog közlekedni. Indulás Budapestről délután 2 óra 30 perckor, érkezés Székesfehérvárra d. u. 3 óra 52 perckor és Nagykanizsára este S óra 42 perckor. Junius hó 21-töl augusztus hó végéig terjedő időben Budapest és Balatonboglár között a 216. sz. személy- vonat fog közlekedni. Indul Budapestről délután 12 óra 25 perckor, érkezik Balatonboglárra délután 5 óra 23 perckor. Az ellenirányban a 217. sz. személyvonat fog közlekedni. Indul Balatonboglárről este 7 órakor és érkezik Budapestre éjjel 11 óra 24 perkor. Ez időben a 210. sz. személyvonat közlekedése (iu- I dúl Budapestről d. u. 1 óra 35 perckor és érkezik Szé- ' kesfehérvárra d. u. 3 óra 37 perckor) be lesz szüntetve. *0
