Fővárosi Hírlap, 1912 (1. évfolyam, 1-14. szám)
1912-10-16 / 4. szám
1912 október 166 Úpat Pénzügy Váflaíkozás Kereskeöeíem biztosítás r ípitészet TCózízkstős bányászat il háború és a főváros szénsziikséglete. A Balkán-háború réme napról-napra fenyegetőbb. A diplomaták ügyességében már nem bíznak a népek, egyetlen reményük csupán, hogy a háborúnál is bizonyosabban közeledünk a tél felé, a hideg időszak pedig békés hangulatra kényszeríti majd a hatalmakat. A háború és a hideg között más összefüggés is van: a vaggon- hiány részleges mozgósítás esetében is csaknem lehetetlenné teszi a szénszállítást. A bányák munkásait a harctérre szólítja a haza, a látható szénkészletet a máv. veszi igénybe: — Budapest főváros joggal retteghet a háborútól! A Fővárosi Hírlap a jelentékenyebb szénbánya tulajdonosokhoz és szénnagykereskedőkhöz, Budapest szénszükségletének ellátóihoz azzal a közérdekű kérdéssel fordúlt: igaz-e, hogy a fővárosban máris érezhető a szénhiány, mennyiben áll ez összefüggésben a háborús bonyodalmakkal, mekkora a fővárosi raktárak szénkészlete és milyen időre van biztosítva a kereslet kielégítése? Kérdésünkre a következő nyilatkozatok adják meg a választ: Stern Károly igazgató, a Magyar Általános Hitelbank szénosztályának főnöke: — Nagyon természetes, hogy ha kiüt a háború, az állam, helyesebben a máv. a hadsereg részére fogja lefoglalni a vasutakat s az összes szénszállítmányokat. Teheti pedig ezt annál könnyebben, minthogy ' a háború vis major-nak tekintetik, amely a szállítót a vevővel szemben felmenti a szállítás kötelezettsége alól. Vaggonhiány csekély mértékben érezhető már most is, de nemcsak nálunk, hanem Ausztriában és Poroszországban is- Egyelőre az a legfőbb baj, hogy mindenki nagyobb mennyiséget kér a bányáktól, mint amennyire jogosítva volna. Attól tartanak a szénkereskedők, hogy később nem .kapnak majd szenet. i" Szabó Károly, a Salgótarjáni Kőszénbánya Rt. igazgatója: — A mozgósítás súlyosabb következményekkel aligha járna a szénüzletre nézve. A bányászok nagy részét behívnák ugyan katonának, de minthogy a vasútnak még fokozottabb mértékben volna szüksége * szénre, alkalmasint nem kellene bevonul- niok, hanem munkásosztagokat alakitanának belőlük- Az igaz, hogy a katonák vasúti szállítása vagonhiányt idézne elő. Ez azonban csak múló jelenség volna, mert hiszen a mozgósítás néhány napon belül , befejezhető és akkor a vagonok is felsza- badúlnának. Ebben a tekintetben alig van különbség a háború és a hadgyakorlatok ; között, amelyeket pedig évről-évre megtartanak, anélkül, „hogy ez által szénhiány támadna. Véleményem szerint tehát a kérdés még nem aktuális. Végh Artur, az Urikány-Zsilvölgyi Kőszénbánya rt. igazgatója : — Tudtommal Budapesten jelenleg nincsen szénhiány és nem is valószínű, hogy a közel jövőben be fog állani. A szénkérdés szerintem semmiféle összefüggésben nincsen a háborúval. A Magyar Általános Kőszénbánya Részvénytársulat részéről Szende Lajos vezérigazgató távollétében V i d a J e n ö igazgató nyilatkozott: — Nevetséges dolog szénhiányról beszélni- Soha még annyi szén nem volt, mint az idén. A szénszállítás is a legnagyobb rendben folyik. Magyar Miklós, főv. bizottsági tag, szénnagykereskedö: Naiv dolognak tartom azt az opti- misztikus felfogást, hogy a főváros bőven el van látva szénnel. Igaz ugyan, hogy e pillanatban a szénraktárakban nagy készletek vannak felhalmozva, ennek azonban az az oka, hogy a hűvösre fordúlt időjárás miatt a lakásokat korábban kezdték el fűteni, mint más esztendőkben és igy a szénkereskedők is korábban látták el magukat árúval. Ez a mennyiség azonban korántsem fedezheti a főváros szénszükségletét hosszabb időre. Egészen bizonyos, hogy a mozgósítás első hírére nyomban beáll a vagonhiány és ennek folyományaképpen a szénhiány, amelynek örve alatt rövidesen felszökik a szén ára. A helyzet tehát a közel jövő perspektívájában nem nagyon biztató. | hessék bölcs előrelátásáért. Nyílt titok ugyanis, ! hogy a tőzsdén legutóbb hatalmas bevásárlások történtek Közúti részvényekben — a főváros számláját a. Ez a vásárlás nem minden rizikónélküli, met t a számla kiegyenlítése egyelőre nagyon is problematikus. Viszont azonban tudniillik, hogy a főváros érdekében történt vásárlások tulajdonképpen nem annyira a főváros javát a szolgáltak, mint inkább arra, hogy az ár- ! folyamhanyatlást valahogyan feltartóztassák. Erre a célra kitűnő a főváros. ■ Kátyúban a gyufatröszt. Megbízható forrásból azt az értesítést kaptuk, hogy a gyufatröszt, j amelynek szervezési munkálatait a Kereske- , d e 1 rn i Bank vezette, a közel jövőben nem fog megalakulni. Az érdekeltek megegyezése teljesen biztosítva volt már, de a pénzügyi helyzet rosszabbodása folytán a tárgyaló felek közös elhatározással, egy esztendőre elhalasztották a tervet. Bankházból részvénytársaság. A pesti piac egyik legrégibb és legtekintélyesebb eszkomp- törje. a Schlesinger M. Bertold-cég, hir szerint legközelebb részvénytársasággá alakul át. A részvények egy részét bécsi tőkések fogják átvenni. A részvénytársaság vezérigazgatója a cég jelenlegi főnöke lesz. Homokzsákokkal sáncolnak a Balkánon. A magyar malmok és a gazdavilág máris érzi. hogy a Balkán lángba borult. Nem a liszt és a gabo- ! uaárak szokatlanul magas árnivójában jelentkezett csupán a háborúskodás hatása, hanem főleg abban, hogy a j u.t a z s á k o k ára az utóbbi napokban lényegesen emelkedett. A Balkánon ma a legkeresettebb cikkek közé a zsákok tartoznak, amelyeket a hadviselő felek homokkal töltenek meg és sáncolási célokra használnak föl. Bulgária és Szerbia sok millió Farkas Gyula, a R adna y Károly cég üzletvezetője: — Szénhiány egyelőre nincs, a szállítás lebonyolítása normális, de ha a mozgósítást elrendelik, a vagonhiány súlyos következményekkel járhat. Ezeket a következményeket némileg enyhíti ugyan, hogy a szén nemcsak máv. kocsikon jön a főváj jutazsákot vásárolt a monarchiában és midőn az : Egyesült jutagyárak (az osztrák-magyar juta- kartel) készlete már elfogyott, akkor összevették a használt zsákokat is, amelyekért hihetetlenül magas árakat fizettek. A kartelen kívül álló j gyárakhoz is napról-napra érkeznek sürgős megrendelések, de szállítani már ezek sem tudnak. rosba, hanem pl. a Ksod- is nagy mennyiségben szállítja a szenet az országba. A budapesti szénraktárak körülbelül négy hétre el vannak látva szénnel. Akarja látni Helet mesés kincseit? Látogasson el Schönwald Imréhez, Deák Ferenc-utca 21. Vásároljunk Közútit. A pesti börze izgalmas napokat él. Az árfolyamok úgy zuhannak, miként ősszel a pilóták s a zuhanásban a Közúti vezet. 650-es kurzussal waggonszámra kínálják a részvényeket, holott - ez tagadhatatlan —- a belső értékük jóval magasabb árfolyamot érdemel meg. A Közúti vasút megváltásával kapcsolatban sok szó esik mostanában városi körökben az árfolyamhanyatlásról s vannak, akik szemrehányással illetik a polgármestert, amiért nem' használja fel a kínálkozó alkalmat a Közúti részvények olcsó beszerzésére. Értjük a dörgést: a jó emberek azért szidják Bárczy Istvánt, hogy később annál hangosabban dicsérKiadia: a „FŐVÁROSI HÍRLAP“ lapkiadó-vállalat. A Budapest Erzsébetvárosi :: Bank R.-T.:: Rákóczi-ut 18. sz. a. épülő uj palotájában 1912 november l-ére méltányos áron még I négy-, 2 ötszobás, minden kénjelemmel ellátott, fényűzően berendezett lakás, egy kis műterem festő részére és egy Rákóczi-uti nagy bolthelyiség kiadó. Felvilágosítást ad: Budapest Erzsébetvárosi Bank R.-T. VII., Rákóczi-ut 20. Polónyi Albert áruháza & ' . f IV., Kigyó-u. 5. Klotild-palota megérkeztek a legdivatosabb őszi újdonságok: Selyem-, csipke-, gyapjúszövetek, ruhabársonyok SSTJSÜ, felEfpn: 15 68. Telefon: IS K
